一种车用安全锤的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车用安全锤，包括设置有报警器的安全锤本体，其特征在于：所述的安全锤本体上还设置有发光单元，所述发光单元的正、负电极与所述报警器的电源电连接。本实用新型提供了一种能够在黑暗环境中显示安全锤所在位置，同时能够显示报警器的电源电量是否充足的车用安全锤。
【专利说明】—种车用安全锤
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车用安全锤。
【背景技术】
[0002]目前汽车、火车或轻轨等交通设备的车体内部都设置有安全锤，以便发生事故时乘客能够利用安全锤砸破玻璃逃生。安全锤的具体结构如中国专利文献CN201610121U公开的一种“防盗安全锤”，该安全锤包括本体，本体包括锤头和用于手持的把柄。而为了防止安全锤的丢失，在安全锤的本体上设置有报警器，报警器包括蜂鸣器、电源和感应开关等。在正常使用时，安全锤的本体置于相应车体上的锤座上，锤座上设置有用于与感应开关感应连接的感应触点，当安全锤与锤座接触时，报警器的感应开关与感应触点感应连接，报警器不会发生蜂鸣声；当安全锤与锤座分离时，报警器的感应开关脱离感应触点，报警器立即发出蜂鸣声进行报警，并以此起到安全锤防丢防盗的作用。现有的这种安全锤存在的问题在于:安全锤上没有设置能够显示报警器的电源电量的装置，工作人员不知道什么时候需要更换报警器的电源，经常会出现报警器的电源电量不足而导致报警器报警失效后，安全锤继续丢失的情况；另一方面，在夜晚或者光线不足的时候，乘客无法及时准确的找到安全锤，而影响逃生时间。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种能够在黑暗环境中显示安全锤所在位置，同时能够显示报警器的电源电量是否充足的车用安全锤。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为:
[0005]一种车用安全锤，包括设置有报警器的安全锤本体，其特征在于:所述的安全锤本体上还设置有发光单元，所述发光单元的正、负电极与所述报警器的电源电连接。
[0006]所述的发光单元设置于所述安全锤本体的把柄的一侧外表面上。
[0007]所述的发光单兀为一个光控发光单兀。
[0008]所述的发光单元包括至少两个根据报警器的电源电压控制可单独发光和同时发光的指示灯。
[0009]本实用新型的有益效果为:在安全锤本体上设置与报警器的电源电连接的发光单元，当报警器的电源电量充足时，发光单元正常发光；在报警器的电源电量不充足时，发光单元会不正常发光从而提醒工作人员及时更换报警器的电源。在夜晚或光线暗时，发光单元的发光还可起到指示安全锤本体位置的作用，从而使乘客顺利的找到安全锤，最大限度的提闻逃生几率。
[0010]进一步的，发光单元设置于把柄的一侧外表面上，安全锤本体放置时，发光单元一直置于把柄的外侧，这就起到安全锤本体防误装的作用。
【专利附图】
【附图说明】[0011]图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型中报警器的电路原理图。
【具体实施方式】
[0013]一种车用安全锤的实施例如图广2所示:包括设置有报警器的安全锤本体2，安全锤本体包括锤头I和用于手持的把柄，报警器包括蜂鸣器8、电源6和感应开关7，报警器的具体构造属于现有技术，在此不再详述。把柄的一侧外表面上设置有发光单元3，发光单元为一个光控发光单兀，发光单兀的正、负电极与报警器的电源电连接，发光单兀包括两个根据报警器的电源电量多少可单独发光和同时发光的指示灯4，在报警器的电源电量充足时，发光单元正常发光，即两个指示灯同时发光，当报警器的电源电量不充足时，发光单元不正常发光，即一个指示灯熄灭，另一个指示灯继续发光，这样即可以起到提醒工作人员报警器的电源电量不足，需要更换报警器的电源；同时发光的指示灯还可以在车内光线较弱时，对安全锤本体的具体位置进行指示，关于根据报警器的电源电量来控制两个指示灯同时发光和单个指示灯发光的控制技术属于现有技术，在此不再详述，图中件5表示电量检测装置。在本车用安全锤的其它实施例中:发光单元的指示灯个数还可以是一个或数量大于两个的任意值，当发光单元的指示灯个数只有一个时，发光单元的不正常发光是指该指示灯熄灭；发光单元也可以设置于安全锤本体的其它位置上；发光单元还可以不是光控发光单元，比如说普通的没有光控开关的发光单元。
【权利要求】
1.一种车用安全锤，包括设置有报警器的安全锤本体，其特征在于:所述的安全锤本体上还设置有发光单元，所述发光单元的正、负电极与所述报警器的电源电连接。
2.根据权利要求1所述的车用安全锤，其特征在于:所述的发光单元设置于所述安全锤本体的把柄的一侧外表面上。
3.根据权利要求1所述的车用安全锤，其特征在于:所述的发光单元为一个光控发光单元。
4.根据权利要求f3任意一项所述的车用安全锤，其特征在于:所述的发光单元包括至少两个根据报警器的电源电压控制可单独发光和同时发光的指示灯。
【文档编号】B60R25/104GK203472778SQ201320285731
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年5月23日 优先权日:2013年5月23日
【发明者】王一震, 常城, 梁深, 李军, 王喜敏, 吴登科 申请人:郑州宇通客车股份有限公司