汽车座椅调角器与地板锁的一键解锁机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车座椅调角器与地板锁的一键解锁机构，调角器包括调节扳手和上齿板，其中调节扳手固定在销轴右侧，销轴装在外壳上的安装孔中，销轴左侧的拉簧拉板通过拉簧与内固定板相连；下齿板后下部固定有一根第一销轴，上齿板下部固定有一根第二销轴；地板锁的第一壳体和第二壳体之间设有解锁板和锁钩；第二销轴右侧延长部上活套有一键解锁板，一键解锁板后部与拉索组件中的拉索上端固定；第二销轴外围设有一键解锁销，一键解锁销的左侧与下齿板的右侧面固定；拉索组件中的外保护套下端卡在第二壳体前部的卡槽中，而拉索下端与解锁板的前部固定。本实用新型通过向上扳动调节扳手就能同时实现调角器和地板锁的解锁，从而达到一键解锁的目的。
【专利说明】汽车座椅调角器与地板锁的一键解锁机构【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车座椅领域，具体地说，尤其涉及一种汽车座椅调角器与地板锁的一键解锁机构。
【背景技术】
[0002]众所周知，座椅是汽车上的一个重要总成，该座椅由座垫和靠背组成，且座垫和靠背的左侧通过连接板相铰接，右侧通过调角器相铰接。另外，座垫的后横管上通过固定支架连接有地板锁，且座椅通过该板锁与地板锁紧固定。
[0003]在使用过程中，常常需要向前翻转靠背，并将座椅翻起。操作时，先向上扳动调角器的调节扳手，以便将调角器解锁，再向前翻转靠背，然后将地板锁解锁，最后将座椅翻起。
[0004]现有结构的缺陷是:调角器与地板锁的解锁是两个分开的独立过程，需要进而两次操作，操作复杂、麻烦，费时费力。 实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车座椅调角器与地板锁的一键解锁机构，欲通过向上扳动调角器的调节扳手同时将调角器和地板锁解锁。
[0006]本实用新型的技术方案如下:一种汽车座椅调角器与地板锁的一键解锁机构，包括座椅和调角器，其中座椅由靠背和座垫构成，其中靠背左侧与座垫相铰接，该靠背的右侧通过所述调角器与座垫相铰接，且座垫的后横管通过固定支架固定连接有一个地板锁；
[0007]所述调角器包括调节扳手(I)和上齿板(8)，其中调节扳手(I)固定在销轴(2)右侦U，该销轴装在外壳(3)上的安装孔中，且外壳与所述座垫右侧固定；所述销轴(2)的左侧固定有一块拉簧拉板(4)，该拉簧拉板的下端通过拉簧(5)与内固定板(6)的下端相连，而内固定板位于所述外壳(3)左侧，并与外壳(3)固定；所述拉簧拉板(4)的上部与下齿板
(7)下部相抵接，该下齿板上端部的齿形与所述上齿板(8)下端部的齿形相啮合，该上齿板上部的左侧与所述靠背的右侧固定，且上、下齿板位于所述外壳(3)和内固定板(6)之间；所述下齿板(7)后下部固定有一根第一销轴(9)，所述上齿板(8)下部固定有一根第二销轴
(10),该第一、二销轴连接在所述外壳(3)和内固定板(6)之间；
[0008]所述地板锁包括左右并排的第一壳体(11)和第二壳体(12)，这两个壳体前部均与所述固定支架固定，且两个壳体之间设有解锁板(13)和锁钩(14);所述锁钩(14)下前部为钩状部，其上部通过第一铰接组件与所述第二壳体(12)相铰接，且锁钩(14)上前部的凹陷部与所述解锁板(13)后上部的突出部相接触，而解锁板(13)下部通过第二铰接组件与所述第二壳体(12)相铰接，其特征在于:所述第二销轴(10)右侧形成有延长部，该延长部上活套有一个一键解锁板(15)，该一键解锁板的前部悬空，其后部与拉索组件中的拉索
(16)上端固定，该拉索组件中的外保护套(17)上端与连接支架(18)固定，而连接支架固定在所述外壳(3)的右侧面上；所述第二销轴(10)外围设有一根一键解锁销(19)，该一键解锁销的轴心线与第二销轴(10)的轴心线平行，且一键解锁销(19)的左侧与下齿板(7)的右侧面固定；
[0009]所述拉索组件中的外保护套(17)下端卡在第一壳体(11)前部的卡槽中，且拉索组件中的拉索(16)下端与所述解锁板(13)的前部固定；
[0010]当操作者向上扳动所述调节扳手(I)实现调角器解锁时，所述下齿板(7)与上齿板(8)的齿形脱离接触，该上齿板(8)此时可绕着第二销轴(10)向前转动，所述一键解锁销(19)的右侧会向下压迫一键解锁板(15)前部，从而使该一键解锁板的后部向上转动，进而拉动所述拉索(16);所述拉索(16)被拉动时，所述解锁板(13)带动锁钩(14)的下部向后转动，从而实现地板锁解锁。
[0011]采用以上技术方案，本实用新型通过向上扳动调节扳手(I)就能同时实现调角器和地板锁的解锁，从而达到一键解锁的目的，且本解锁机构改造容易，结构简单，易于实施，很好地克服了传统结构需要分别进行两次解锁的缺陷。
[0012]作为优选，所述第二销轴(10)右侧的延长部上还套装有一根蜗簧(20)，该蜗簧位于所述一键解锁板(15)的右侧；所述蜗簧(20)的一端与第二销轴(10)右侧的端头固定，而蜗簧(20)的另一端与蜗簧限位板(21)固定，该蜗簧限位板固定在所述第二销轴(10)上方的外壳(3)上。
[0013]作为优选，所述拉索(16)的下端与拉索固定销(22)固定，而拉索固定销(22)安装在所述解锁板(13)的前部。
[0014]采用以上结构，本实用新型能够牢靠、方便地固定所述拉索(16)。
[0015]在本案中，所述第一铰接组件与第二铰接组件的结构相同，且第一铰接组件由轴套(23 )、台阶螺栓(24)和螺母(25 )构成，其中轴套(23 )固定在所述锁钩(14)上的安装孔中，所述台阶螺栓(24)穿过轴套(23)的内孔及第二壳体(12)上的过孔后，由所述螺母(25)锁紧。
[0016]采用以上结构，所述铰接组件的结构简单，易于制作，并能使对应的转动件灵活转动。
[0017]有益效果:本实用新型通过向上扳动调节扳手(I)就能同时实现调角器和地板锁的解锁，从而达到一键解锁的目的，且本解锁机构改造容易，结构简单，易于实施，很好地克服了传统结构需要分别进行两次解锁的缺陷。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的结构示意图；
[0019]图2为图1的A向视图；
[0020]图3为图2中地板锁的示意图；
[0021 ] 图4为图3的B-B向转折剖视图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0023]如图1至4所示，一种汽车座椅调角器与地板锁的一键解锁机构，主要由座椅、调角器、地板锁和拉索组件构成。其中，所述座椅由靠背和座垫构成，其中靠背左侧与座垫相铰接，该靠背的右侧通过所述调角器与座垫相铰接，且座垫的后横管通过固定支架固定连接有一个地板锁。
[0024]所述调角器主要由调节扳手1、销轴2、外壳3、拉簧拉板4、拉簧5、内固定板6、下齿板7、上齿板8、第一销轴9和第二销轴10构成。其中,所述调节扳手I固定在销轴2的右侧，该销轴2装在外壳3上的安装孔中，且外壳3的左侧面与所述座垫的右侧面固定。
[0025]所述销轴2的左侧固定有一块拉簧拉板4，该拉簧拉板4的下端通过拉簧5与内固定板6的下端相连,而内固定板6位于所述外壳3的左侧,并与外壳3固定。所述拉簧拉板4的上部与下齿板7的下部相抵接，该下齿板7上端部的齿形与所述上齿板8下端部的齿形相啮合。所述上齿板板8上部的左侧面与所述靠背的右侧面固定，且下齿板7和上齿板8位于所述外壳3和内固定板6之间。所述下齿板7的后下部固定有一根第一销轴9,所述上齿板8的下部固定有一根第二销轴10，该第一销轴和第二销轴连接在所述外壳3和内固定板6之间。
[0026]如图1至4所示，所述地板锁主要由第一壳体11、第二壳体12、解锁板13、锁钩14、第一铰接组件和第二铰接组件构成。其中，所述第一壳体11和第二壳体12呈左右并排设置，第一壳体11在左，第二壳体12具右，且第一壳体11和第二壳体12的前部均与所述固定支架固定，并在这两个壳体之间设有所述解锁板13和锁钩14。上述锁钩14的下前部为钩状部，该锁钩14的上部通过第一铰接组件与所述第二壳体12相铰接。并且，所述锁钩14上前部的凹陷部与解锁板13后上部的突出部相接触，而解锁板13下部通过第二铰接组件与所述第二壳体12相铰接。
[0027]作为优选，所述第一铰接组件与第二铰接组件的结构相同，且第一铰接组件由轴套23、台阶螺栓24和螺母25构成，其中轴套23固定在所述锁钩14上的安装孔中，所述台阶螺栓24穿过轴套23的内孔及第二壳体12上的过孔后，由所述螺母25锁紧。
[0028]本实用新型的其余未述结构与现有结构完全相同，不同之处如下所述。
[0029]从图1至4可看出，所述第二销轴10右侧形成有延长部，该延长部上活套有一个一键解锁板15，该一键解锁板15的前部悬空，且一键解锁板15的后部与拉索组件中的拉索16上端固定。同时，所述拉索组件中的外保护套17上端与连接支架18固定，该连接支架18固定在所述外壳3的右侧面上。所述第二销轴10外围设有一根一键解锁销19，该一键解锁销19的轴心线与第二销轴10的轴心线平行，且一键解锁销19的左侧与下齿板7的右侧面固定。
[0030]所述拉索组件中的外保护套17下端卡在第一壳体11前部的卡槽中，且拉索组件中的拉索16下端与所述解锁板13的前部固定。作为优选，所述拉索16的下端与拉索固定销22固定，而拉索固定销22安装在所述解锁板13的前部。另外，所述第二销轴10右侧的延长部上还套装有一根蜗簧20，该蜗簧位于所述一键解锁板15的右侧；所述蜗簧20的一端与第二销轴10右侧的端头固定，而蜗簧20的另一端与蜗簧限位板21固定，该蜗簧限位板固定在所述第二销轴10上方的外壳3上。
[0031]最后，综上所述结构，当操作者向上扳动所述调节扳手I实现调角器解锁时，所述下齿板7与上齿板8的齿形脱离接触，该上齿板8此时可绕着第二销轴10向前转动，所述一键解锁销19的右侧会向下压迫一键解锁板15前部，从而使该一键解锁板的后部向上转动，进而拉动所述拉索16 ;所述拉索16被拉动时，所述解锁板13带动锁钩14的下部向后转动，从而实现地板锁解锁。[0032]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车座椅调角器与地板锁的一键解锁机构，包括座椅和调角器，其中座椅由靠背和座垫构成，其中靠背左侧与座垫相铰接，该靠背的右侧通过所述调角器与座垫相铰接，且座垫的后横管通过固定支架固定连接有一个地板锁； 所述调角器包括调节扳手(I)和上齿板(8)，其中调节扳手(I)固定在销轴(2)右侧，该销轴装在外壳(3)上的安装孔中，且外壳与所述座垫右侧固定；所述销轴(2)的左侧固定有一块拉簧拉板(4)，该拉簧拉板的下端通过拉簧(5)与内固定板(6)的下端相连，而内固定板位于所述外壳(3)左侧，并与外壳(3)固定；所述拉簧拉板(4)的上部与下齿板(7)下部相抵接，该下齿板上端部的齿形与所述上齿板(8)下端部的齿形相啮合，该上齿板上部的左侧与所述靠背的右侧固定，且上、下齿板位于所述外壳(3)和内固定板(6)之间；所述下齿板(7)后下部固定有一根第一销轴(9)，所述上齿板(8)下部固定有一根第二销轴(10)，该第一、二销轴连接在所述外壳(3)和内固定板(6)之间； 所述地板锁包括左右并排的第一壳体(11)和第二壳体(12)，这两个壳体前部均与所述固定支架固定，且两个壳体之间设有解锁板(13)和锁钩(14);所述锁钩(14)下前部为钩状部，其上部通过第一铰接组件与所述第二壳体(12)相铰接，且锁钩(14)上前部的凹陷部与所述解锁板(13)后上部的突出部相接触，而解锁板(13)下部通过第二铰接组件与所述第二壳体(12)相铰接，其特征在于:所述第二销轴(10)右侧形成有延长部，该延长部上活套有一个一键解锁板(15)，该一键解锁板的前部悬空，其后部与拉索组件中的拉索(16)上端固定，该拉索组件中的外保护套(17)上端与连接支架(18)固定，而连接支架固定在所述外壳(3)的右侧面上；所述第二销轴(10)外围设有一根一键解锁销(19)，该一键解锁销的轴心线与第二销轴(10)的轴心线平行，且一键解锁销(19)的左侧与下齿板(7)的右侧面固定; 所述拉索组件中的外保护套(17)下端卡在第一壳体(11)前部的卡槽中，且拉索组件中的拉索(16)下端与所述解锁板(13)的前部固定； 当操作者向上扳动所述调节扳手(I)实现调角器解锁时，所述下齿板(7)与上齿板(8)的齿形脱离接触，该上齿板(8)此时可绕着第二销轴(10)向前转动，所述一键解锁销(19)的右侧会向下压迫一键解锁板(15)前部，从而使该一键解锁板的后部向上转动，进而拉动所述拉索(16);所述拉索(16)被拉动时，所述解锁板(13)带动锁钩(14)的下部向后转动，从而实现地板锁解锁。
2.根据权利要求1所述汽车座椅调角器与地板锁的一键解锁机构，其特征在于:所述第二销轴(10)右侧的延长部上还套装有一根蜗簧(20)，该蜗簧位于所述一键解锁板(15)的右侧；所述蜗簧(20)的一端与第二销轴(10)右侧的端头固定，而蜗簧(20)的另一端与蜗簧限位板(21)固定，该蜗簧限位板固定在所述第二销轴(10)上方的外壳(3)上。
3.根据权利要求1或2所述汽车座椅调角器与地板锁的一键解锁机构，其特征在于:所述拉索(16)的下端与拉索固定销(22)固定，而拉索固定销(22)安装在所述解锁板(13)的前部。
4.根据权利要求1所述汽车座椅调角器与地板锁的一键解锁机构，其特征在于:所述第一铰接组件与第二铰接组件的结构相同，且第一铰接组件由轴套(23)、台阶螺栓(24)和螺母(25)构成，其中轴套(23)固定在所述锁钩(14)上的安装孔中，所述台阶螺栓(24)穿过轴套(23)的内孔及第二壳体(12)上的过孔后，由所述螺母(25)锁紧。
【文档编号】B60N2/30GK203427644SQ201320534767
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月30日 优先权日:2013年8月30日
【发明者】蒋能怀, 何克忠 申请人:重庆市宏立摩托车制造有限公司