一种重型平板运输车防打滑控制装置制造方法
【专利摘要】本实用新型一种重型平板运输车防打滑控制装置，包含：一用于检测当前车轮转速的转速传感器、一用于判定车轮是否打滑的车载控制器和一用于使车轮短暂停转的电控液压马达，所述转速传感器、车载控制器和电控液压马达首尾电路连接组成一闭环控制系统。本实用新型一种重型平板运输车防打滑控制装置为避免重型平板运输车在恶劣路况下运输时，因为某一个或几个轮子因为突然悬空打滑，导致液压驱动系统压力损失而使得车辆无法驱动，该装置通过自动暂时停转打滑的轮子，保证车辆通过恶劣路况。
【专利说明】一种重型平板运输车防打滑控制装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种控制装置，其具体涉及一种重型平板运输车防打滑控制装置。
【背景技术】
[0002]目前，重型平板运输车是一种专用车辆，车上装有液压起升设备，适用于运输重型货物。特别适合于船厂硬质路基道路上运输预制分段，钢厂大件运输，油田钻井等设备的运输。平板车能驶入支撑负载的胎架下，通过提升系统升起负载.转运到任何指定的地点，然后放下负载，完全不需要吊机或其它起吊设备。但是重型平板运输车在恶劣路况下运输时，会容易出现某一个或几个轮子因为突然悬空打滑的现象，这样就会导致液压驱动系统压力损失而使得车辆无法驱动，所以现在急需解决上述问题。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种重型平板运输车防打滑控制装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采取以下方案:
[0005]一种重型平板运输车防打滑控制装置，包含:一用于检测当前车轮转速的转速传感器、一用于判定车轮是否打滑的车载控制器和一用于使车轮短暂停转的电控液压马达，所述转速传感器、车载控制器和电控液压马达首尾电路连接组成一闭环控制系统。
[0006]本实用新型由于采取以上技术方案，其具有如下有益效果:
[0007]本实用新型一种重型平板运输车防打滑控制装置为避免重型平板运输车在恶劣路况下运输时，因为某一个或几个轮子因为突然悬空打滑，导致液压驱动系统压力损失而使得车辆无法驱动，该装置通过自动暂时停转打滑的轮子，保证车辆通过恶劣路况。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实 用新型一种重型平板运输车防打滑控制装置的整体结构示意图。【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明进行详细的描述:
[0010]如图1所示，为本实用新型一种重型平板运输车防打滑控制装置的结构示意图，包含:转速传感器1、车载控制器2和电控液压马达3，所述转速传感器1、车载控制器2和电控液压马达3组成闭环控制系统，闭环控制系统通过转速传感器I检测当前轮子的转速并反馈到车载控制器2，当检测到轮子转速超出正常工作范围并由车载控制器2判定为打滑后，由车载控制器2控制该轮子的电控液压马达使之短暂停转，待车辆通过该段使轮子打滑的恶劣路况后轮子恢复正常工作。
[0011]本实用新型仅以上述实施例进行说明，各部件的结构、设置位置、及其连接都是可以有所变化的，在本实用新型技术方案的基础上，凡根据本实用新型原理对个别部件进行的改进和等同变换，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
【权利要求】
1.一种重型平板运输车防打滑控制装置，其特征在于:包含:一用于检测当前车轮转速的转速传感器、一用于判定车轮是否打滑的车载控制器和一用于使车轮短暂停转的电控液压马达，所述转速传感器、车载控制器和电控液压马达首尾电路连接组成一闭环控制系统。
【文档编号】B60K28/16GK203427626SQ201320542494
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年9月2日 优先权日:2013年9月2日
【发明者】严长城, 杨凯, 蒋新萍 申请人:湖北三江航天万山特种车辆有限公司