装载管材用安全防护装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及安装在电动、传动、手动平板车上的安全防护装置，尤其涉及一种装载管材用安全防护装置，包括底座板，所述底座板上对称设有两个支撑板，所述支撑板之间连接有定位板，所述定位板上开设有定位孔，所述定位孔内放置有立管，所述定位孔的两侧对称固定有加劲隔板，所述定位板距所述支撑板上表面的距离大于等于所述定位板距底座板的距离。本实用新型能够摆脱以往装载管材过程中由于重力分解而产生的管材滚掉现象，保证装载过程的安全性和平衡性，利用本实用新型装载时，分别用钢丝绳和吊钩，将管材起吊，放至两立管之间，当拿除钢丝绳时，无需担心管材滚掉现象，因有立管的防护，保证装载过程的安全性和平衡性，提高了工作效率。
【专利说明】装载管材用安全防护装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及安装在电动、传动、手动平板车上的安全防护装置，尤其涉及一种装载管材用安全防护装置。
【背景技术】
[0002]在钢结构、桁架结构、网架结构生产过程中，大量使用管材，管材规格不同，种类也比较繁多，经常需要将不同规格的管材运至预处理、相贯口切割、各作业班组等场地。目前在装载运输过程中，所采用的方式是成金字塔形进行堆载，在管材的周围没有安全防护措施，很容易出现滚落现象，造成工伤事故，伤及工作人员，安全性没有保障，而且装载量偏低，影响施工进度。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种装载管材用安全防护装置，避免管材滚落，保证工人人身安全。
[0004]本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案:一种装载管材用安全防护装置，其特征在于:包括底座板，所述底座板上对称设有两个支撑板，所述支撑板之间连接有定位板，所述定位板上开设有定位孔，所述定位孔内放置有立管，所述定位孔的两侧对称固定有加劲隔板，所述定位板距支撑板上表面的距离大于等于所述定位板距底座板的距离。
[0005]优选地，所述定位板两端固定有连接吊耳。
[0006]优选地，所述立管的顶部设有便于吊起所述立管的横条板。
[0007]优选地，所述定位孔的数量为2-6个，沿所述定位板的长度方向均布设置。
[0008]优选地，所述定位板宽度为200-300mm,距支撑板上表面距离为100_150mm。
[0009]优选地,所述定位孔直径为80_120mm。
[0010]优选地，所述立管直径比所述定位孔孔径小5-10mm。
[0011]优选地，所述立管根数不少于2根。
[0012]优选地，所述加劲隔板与所述定位孔间距3_5mm。
[0013]本实用新型的有益效果是:本实用新型能够摆脱以往装载管材过程中由于重力分解而产生的管材滚掉现象，保证装载过程的安全性和平衡性，利用本实用新型装载时，分别用钢丝绳和吊钩，将管材起吊，放至两立管之间，当拿除钢丝绳时，无需担心管材滚掉现象，因有立管的防护，保证装载过程的安全性和平衡性，装载迅速有效，减少了吊装时间，提高了工作效率；通过本装置可以方便区分各班组的材料，不同用途的管材区分放置，便于分类发放、统计管理，很大程度上降低了劳动强度，节省了人力和成本；本装置不受场地限制，灵活机动，可根据实际需要，在平板车上安设2个或多个本设备，实现了操作简便、降低作业危险度的效果。
【专利附图】
【附图说明】[0014]图1是本实用新型的主视图；
[0015]图2是本实用新型的俯视图；
[0016]图3是图1中A-A方向的剖视图；
[0017]图4是本实用新型的使用状态示意图；
[0018]图中:1、底座板；2、支撑板；3、定位板；4、定位孔；5、立管；6、加劲隔板；7、吊耳；
8、横条板;9、班组a管材(L=6m ); IO、班组b管材(L= 12m ); 11、钢丝绳；12、吊钩；13、平板车。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的【具体实施方式】。如图1至图3所示，本实用新型装载管材用安全防护装置包括底座板1，两个对称设计的支撑板2，一个定位板3,定位板上开有2-6个Φ80-120ι?πι的定位孔4,立管5,具有补强、安全性的加劲隔板6，便于起吊的吊耳7和横条板8。所述底座板I，支撑板2，定位板3、加劲隔板6、吊耳
7、横条板8，由厚度10-30mm的钢板制成，立管5由钢管制成。
[0020]支撑板2对称设置并垂直于底座板1，加紧隔板6设于距离定位孔3_5mm两侧，定位板3置于加劲隔板6之上，构成本设备的箱型主体框架，加劲隔板6，不仅可以对整个设备起到补强作用，加大设备的承载能力，还能起到对立管5的安全保护作用，防止立管因侧压力而倾倒。
[0021]定位板3上设置2-6个Φ80-120πιπι的定位孔，为保证立管5放入定位孔的灵活性，定位孔的孔径比立管直径大5-10mm，根据实际装载内容、型号区分，灵活调节立管5的位置。
[0022]为方便本设备的吊装，在定位板两端安设吊耳7，立管顶部加设横条板8。
[0023]如图4所示，利用本装置装载班组a、b管材9、10，由于材料长度不同，因此，首先选用三组本装置，利用吊钩12和横条板8，将3根立管5插入其中一组，另两组各放置2根立管5，摆放位置见图4，再利用吊钩12和吊耳7，将上述三组本装置吊至平板车13上。
[0024]利用本实用新型装载时，分别用钢丝绳11和吊钩12，将班组a、b的管材9、10起吊，放至两立管5之间，当拿除钢丝绳11时，无需担心管材滚掉现象，因有立管5的防护，保证装载过程的安全性和平衡性，装载迅速有效，减少了吊装时间，提高了工作效率；通过本装置可以方便区分各班组的材料，不同用途的管材区分放置，便于分类发放、统计管理，很大程度上降低了劳动强度，节省了人力和成本。
[0025]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种装载管材用安全防护装置，其特征在于:包括底座板，所述底座板上对称设有两个支撑板，所述支撑板之间连接有定位板，所述定位板上开设有定位孔，所述定位孔内放置有立管，所述定位孔的两侧对称固定有加劲隔板，所述定位板距支撑板上表面的距离大于等于所述定位板距底座板的距离。
2.根据权利要求1所述的装载管材用安全防护装置，其特征在于:所述定位板两端固定有连接吊耳。
3.根据权利要求1或2所述的装载管材用安全防护装置，其特征在于:所述立管的顶部设有便于吊起所述立管的横条板。
4.根据权利要求3所述的装载管材用安全防护装置，其特征在于:所述定位孔的数量为2-6个，沿所述定位板的长度方向均布设置。
5.根据权利要求4所述的装载管材用安全防护装置，其特征在于:所述定位板宽度为200-300mm，距支撑板上表面距离为100_150mm。
6.根据权利要求5所述的装载管材用安全防护装置，其特征在于:所述定位孔直径为80_120mm。
7.根据权利要求6所述的装载管材用安全防护装置，其特征在于:所述立管直径比所述定位孔孔径小5-10mm。
8.根据权利要求7所述的装载管材用安全防护装置，其特征在于:所述立管根数不少于2根。
9.根据权利要求8所述的装载管材用安全防护装置，其特征在于:所述加劲隔板与所述定位孔间距3_5mm。
【文档编号】B60P7/12GK203496751SQ201320564000
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月11日 优先权日:2013年9月11日
【发明者】高洋, 金明, 李兴宇 申请人:天津中际装备制造有限公司