一种减震器连接支架的制作方法
【专利摘要】本专利公开了一种减震器连接支架，包括底板和弧形翅缘；所述底板上依次开有一个圆孔、二个倒圆角的矩形孔和一个长圆孔；所述弧形翅缘的中心处开有贯穿孔，所述弧形翅缘的弧形外周轮廓依次包括并两两连接的第一切线、第一弧线、第二弧线、第三弧线、第二弧线、第一弧线和第一切线；所述第一切线是所述第一弧线的外切线。与现有技术相比，其有益效果是：将减震器连接支架的弧形外缘分解为多个弧形，并依次连接构成，便于落料冲压时对其进行加工，尤其是大量加工这种部件时，能够省时省力，节省钢材原料的使用。
【专利说明】一种减震器连接支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件【技术领域】，特别是涉及一种减震器连接支架。
【背景技术】
[0002]汽车减震器将减震器和弹簧集成在一起，用于承担发动机、车身、地盘、货物和乘客的重量，同时缓冲和并衰减汽车行驶过程中由于车速、路面激励造成的冲击振动，弹簧下座作为支柱式减震器的重要承载零件，其可靠性不仅关系到汽车行驶平顺性，还关系到行驶安全性。
[0003]连接支架是减震器中比较重要的零件，连接支架要求其具有弧形的外缘，在对其进行机械加工过程中难度较大，很难作出符合要求的弧形外缘。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种便于加工的减震器连接支架。
[0005]为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:一种减震器连接支架，其特征在于包括底板和弧形翅缘；所述底板上依次开有一个圆孔、二个倒圆角的矩形孔和一个长圆孔；所述弧形翅缘的中心处开有贯穿孔，所述弧形翅缘的弧形外周轮廓依次包括并两两连接的第一切线、第一弧线、第二弧线、第三弧线、第二弧线、第一弧线和第一切线；所述第一切线是所述第一弧线的外切线。
[0006]优选的，所述圆孔为与所述长圆孔形状相同的长圆孔，这样两个长圆孔能够实现减震器连接支架的双向微调。
[0007]所述矩形孔为倒圆角的矩形孔。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:将减震器连接支架的弧形外缘分解为多个弧形，并依次连接构成，便于落料冲压时对其进行加工，尤其是大量加工这种部件时，能够省时省力，节省钢材原料的使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1所示为减震器连接支架的截面图；
[0010]图2所示为底板I的结构示意图；
[0011]图3所示为弧形翅缘2的结构示意图；
[0012]图4所示为对减震器连接支架进行落料冲压时的结构示意图；
【具体实施方式】
[0013]以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]实施例:[0015]如图1所示为一种减震器连接支架，其特征在于包括底板I和弧形翅缘2。
[0016]如图2所示，所述底板I上依次开有一个圆孔11、二个倒圆角的矩形孔12和一个长圆孔13 ;现有产品的连接支架是包括两个用于螺栓连接的圆孔11和两个矩形孔12，本实用新型将其中一个圆孔改为长圆孔13，是为了通过长圆孔13对螺栓的固定位置进行微调，使其连接紧密性更好。
[0017]另外，将所述圆孔11改为与所述长圆孔13形状相同的长圆孔，这样两个长圆孔能够实现减震器连接支架的双向微调(附图省略)。
[0018]如图3所示，所述弧形翅缘2的中心处开有贯穿孔21，所述弧形翅缘2的弧形外周轮廓依次包括并两两连接的第一切线22、第一弧线23、第二弧线24、第三弧线25、第二弧线24、第一弧线23和第一切线22 ;所述第一切线22是所述第一弧线23的外切线，第一切线22的另一端与底板I的外缘连接。
[0019]另外，图2中，所述矩形孔12为倒圆角的矩形孔，这能避免在于其他部件连接时对其他部件造成划伤。
[0020]本实用新型将减震器连接支架的弧形外缘分解为多个弧形，并依次连接构成，便于落料冲压时对其进行加工，如图4所示，为落料后的减震器连接支架的俯视图，其中多个弧线是方便快速落料成型的。成型后的减震器连接支架尤其是大量加工这种部件时，能够省时省力，节省钢材原料的使用。
[0021]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种减震器连接支架，其特征在于:包括底板和弧形翅缘；所述底板上依次开有一个圆孔、二个倒圆角的矩形孔和一个长圆孔；所述弧形翅缘的中心处开有贯穿孔，所述弧形翅缘的弧形外周轮廓依次包括并两两连接的第一切线、第一弧线、第二弧线、第三弧线、第二弧线、第一弧线和第一切线；所述第一切线是所述第一弧线的外切线。
2.根据权利要求1所述的一种减震器连接支架，其特征在于所述圆孔为与所述长圆孔形状相同的长圆孔。
3.根据权利要求1所述的一种减震器连接支架，其特征在于所述矩形孔为倒圆角的矩形孔。
【文档编号】B60G13/00GK203528235SQ201320578639
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月17日 优先权日:2013年9月17日
【发明者】杨本军 申请人:天津双鑫机械制造有限公司