用于机动车的智能安全型手动机械断电开关的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于机动车的智能安全型手动机械断电开关，在手动机械断电开关有2个主接线柱，1个接蓄电池的正极，一个接车辆负载，当连接车辆负载的线路短路或车辆负载异常时，连接在蓄电池与手动机械断电开关熔断器熔断。熔断器和开关主触头信号有3路取样信号输入到控制器，控制器经过判决后输出报警信号，通过线路连接到车内驾驶员附近的报警蜂鸣器和报警灯，提醒驾驶员蓄电池和线路连接等状态的异常。控制器还可输出CAN报警信号，车辆如果装的是CAN总线仪表，能够显示各报警信号的内容，以便驾驶员停车检查，保证车辆的安全。
【专利说明】用于机动车的智能安全型手动机械断电开关
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于机动车的智能安全型手动机械断电开关。
【背景技术】
[0002]根据国标GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》的要求，车长大于等于6m的客车还应设置能切断蓄电池和所有电路连接的手动机械断电开关。现有手动机械断电开关安装在蓄电池附近，当蓄电池连接的大功率用电设备出现异常，造成蓄电池大电流放电，驾驶员在车内不易发现异常情况，造成线路的发热，引起车辆火灾。
实用新型内容
[0003]本实用新型目的在于针对现有技术所存在的问题，提供一种用于机动车的智能安全型手动机械断电开关，其可准确迅速的判断蓄电池以及手动机械断电开关的故障状态并且提供外部告警，进而可提高汽车的安全性。
[0004]为了解决现有技术中的这些问题，本实用新型提供的技术方案是:
[0005]一种用于机动车的智能安全型手动机械断电开关，机动车设有用于供电的蓄电池，手动机械断电开关与蓄电池相连，在蓄电池与手动机械断电开关之间还设有熔断器，智能安全型手动机械断电开关包括控制器、熔断器以及报警装置，控制器采集熔断器与手动机械断电开关两端主触头信号，控制器根据采样数据判断是否存在告警从而发出控制指令至报警装置，报警装置与控制器相连。
[0006]对于上述技术方案，实用新型人还有进一步的优化实施方案。
[0007]作为优化，控制器共采集三路取样信号，三路取样信号包括熔断器的熔断状态采集信号、手动机械断电开关两端的各一路主触头信号。
[0008]进一步，所述报警装置包括与控制器相连的报警灯，控制器所输出的针对报警灯的控制指令根据三路取样信号的判决结果改变。
[0009]更进一步，所述手动机械断电开关两端的主触头信号包括主触头温度信号、主触头电流信号以及蓄电池输出电压信号。
[0010]作为优化，控制器所输出的针对报警灯的控制指令是根据主触头温度信号、主触头电流信号、蓄电池输出电压信号以及熔断器的熔断状态信号而决定的。
[0011]作为优化，所述报警装置还包括蜂鸣报警装置，蜂鸣报警装置与控制器相连，控制器根据三路取样信号的判决结果发出控制指令到蜂鸣报警装置。
[0012]另外，机动车内设有CAN总线仪表，控制器的输出端通过CAN总线与CAN总线仪表相连，用于控制器的报警信号在CAN总线仪表上的显示。
[0013]相比于现有技术中的解决方案，本实用新型优点是:
[0014]本实用新型所描述的用于机动车的智能安全型手动机械断电开关，在手动机械断电开关有2个主接线柱，I个接蓄电池的正极，一个接车辆负载，当连接车辆负载的线路短路或车辆负载异常时，连接在蓄电池与手动机械断电开关熔断器熔断。熔断器和开关主触头信号有3路取样信号输入到控制器，控制器经过判决后输出报警信号，通过线路连接到车内驾驶员附近的报警蜂鸣器和报警灯，提醒驾驶员蓄电池和线路连接等状态的异常。控制器还可输出CAN报警信号，车辆如果装的是CAN总线仪表，能够显示各报警信号的内容，以便驾驶员停车检查，保证车辆的安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0016]图1为本实用新型实施例的结构原理框图；
[0017]1、蓄电池；2、手动机械断电开关；3、熔断器；6、取样信号；5、控制器；6、报警灯；
7、蜂鸣报警装置；8、CAN总线仪表。
【具体实施方式】
[0018]以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
[0019]实施例:
[0020]本实施例描述了一种用于机动车的智能安全型手动机械断电开关，其原理框图如图1所示，机动车设有用于供电的蓄电池1，手动机械断电开关2与蓄电池I相连，在蓄电池I与手动机械断电开关2之间还设有熔断器3，检测报警装置包括控制器5以及报警装置，控制器5采集熔断器3与手动机械断电开关2两端主触头信号，控制器5根据采样数据判断是否存在告警从而发出控制指令至报警装置，报警装置与控制器5相连。
[0021]控制器共采集三路取样信号4，三路取样信号4包括熔断器3的熔断状态采集信号、手动机械断电开关2两端的各一路主触头信号。
[0022]所述报警装置包括与控制器5相连的报警灯6，控制器5所输出的针对报警灯6的控制指令是根据三路取样信号4的判决结果而决定的。
[0023]所述手动机械断电开关2两端的主触头信号包括主触头温度信号、主触头电流信号以及蓄电池I输出电压信号。
[0024]控制器5所输出的针对报警灯6的控制指令根据主触头温度信号、主触头电流信号、蓄电池I输出电压信号以及熔断器3的熔断状态信号的综合判定，从而控制报警灯6是否点売。
[0025]所述报警装置还包括蜂鸣报警装置7，蜂鸣报警装置7与控制器5相连，控制器5根据三路取样信号4的判决结构发出控制指令出发蜂鸣报警装置7。
[0026]对于现在一些采用CAN技术的机动车，机动车内设有CAN总线仪表8，控制器5的输出端通过CAN总线与CAN总线仪表8相连，用于在CAN报警信号在CAN总线仪表8上的显不O
[0027]上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于机动车的智能安全型手动机械断电开关，机动车设有用于供电的蓄电池，手动机械断电开关与蓄电池相连，在蓄电池与手动机械断电开关之间还设有熔断器，其特征在于，智能安全型手动机械断电开关包括控制器、熔断器以及报警装置，控制器采集熔断器与手动机械断电开关两端主触头信号，控制器根据采样数据判断是否存在告警从而发出控制指令至报警装置，报警装置与控制器相连； 控制器共采集三路取样信号，三路取样信号包括熔断器的熔断状态采集信号、手动机械断电开关两端的各一路主触头信号。
2.根据权利要求1所述的用于机动车的智能安全型手动机械断电开关，其特征在于，所述报警装置包括与控制器相连的报警灯，控制器所输出的针对报警灯的控制指令根据三路取样信号的判决结果改变。
3.根据权利要求2所述的用于机动车的智能安全型手动机械断电开关，其特征在于，所述手动机械断电开关两端的主触头信号包括主触头温度信号、主触头电流信号以及蓄电池输出电压信号。
4.根据权利要求3所述的用于机动车的智能安全型手动机械断电开关，其特征在于，控制器所输出的针对报警灯的控制指令是根据主触头温度信号、主触头电流信号、蓄电池输出电压信号以及熔断器的熔断状态信号而决定的。
5.根据权利要求1所述的用于机动车的智能安全型手动机械断电开关，其特征在于，所述报警装置还包括蜂鸣报警装置，蜂鸣报警装置与控制器相连，控制器根据三路取样信号的判决结果发出控制指令到蜂鸣报警装置。
6.根据权利要求1所述的用于机动车的智能安全型手动机械断电开关，其特征在于，机动车内设有CAN总线仪表，控制器的输出端通过CAN总线与CAN总线仪表相连，用于控制器的报警信号在CAN总线仪表上的显示。
【文档编号】B60R16/02GK203681439SQ201320625405
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年10月10日 优先权日:2013年10月10日
【发明者】赵杰, 谭福伦, 李中延 申请人:金龙联合汽车工业（苏州）有限公司