一种扶手杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种扶手杆，包括：一公交车架，一设置公交车架上的扶手杆组件，所述扶手杆组件包括一贯通车厢的两个直杆，一分别设置直杆上的垂直杆，所述直杆与垂直杆的连接处为贯通的，其中所述垂直杆上，离公交车地面的二分之一与四分之三处设置一加热板，所述加热板设置于所述垂直杆的内部。在公交车扶手杆内，沿着扶手杆的走向，尤其在人手接触的扶手杆处设置一加热板，在寒冷季节来临时候，启动加热板，使得扶手杆带有温度，具有结构简单，使用方便的特点。
【专利说明】一种扶手杆
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种扶手杆，应用于公交车上。
【背景技术】
[0002]公共汽车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。
[0003]随着城市规模的不断扩容，会需要越来越多的公交车投入使用，来减轻日益严重的堵车现象，现有公交车的扶手杆一般采用钢制材料制作而成，在冬季使用过程中，由于温度低，人们在摸着扶手杆时候，会有一丝凉意，造成身体不适。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种扶手杆，在公交车扶手杆内，沿着扶手杆的走向，尤其在人手接触的扶手杆处设置一加热板，在寒冷季节来临时候，启动加热板，使得扶手杆带有温度，具有结构简单，使用方便的特点。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种扶手杆，包括:
[0007]一公交车架，
[0008]一设置公交车架上的扶手杆组件，所述扶手杆组件包括一贯通车厢的两个直杆，一分别设置直杆上的垂直杆，所述直杆与垂直杆的连接处为贯通的，
[0009]其中所述垂直杆上，离公交车地面的二分之一与四分之三处设置一加热板，所述加热板设置于所述垂直杆的内部。
[0010]在本实用新型的一个优选实施例中，所述垂直杆与公交车地面通过一螺栓固定连接，并在接触处固定一密封橡胶圈。
[0011]通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0012]在公交车扶手杆内，沿着扶手杆的走向，尤其在人手接触的扶手杆处设置一加热板，在寒冷季节来临时候，启动加热板，使得扶手杆带有温度，具有结构简单，使用方便的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
【具体实施方式】[0015]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0016]参照图1所示，一种扶手杆，包括:
[0017]一公交车架100，
[0018]一设置公交车架100上的扶手杆组件200，所述扶手杆组件200包括一贯通车厢的两个直杆201，一分别设置直杆201上的垂直杆202，所述直杆201与垂直杆202的连接处为贯通的，
[0019]其中所述垂直杆202上，离公交车地面的二分之一与四分之三处设置一加热板203，所述加热板203设置于所述垂直杆202的内部。
[0020]在本实用新型的一个优选实施例中，所述垂直杆202与公交车地面通过一螺栓固定连接，并在接触处固定一密封橡胶圈300。
[0021]在公交车扶手杆内，沿着扶手杆的走向，尤其在人手接触的扶手杆处设置一加热板，在寒冷季节来临时候，启动加热板，使得扶手杆带有温度，具有结构简单，使用方便的特点。
[0022]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种扶手杆，其特征在于，包括: 一公交车架， 一设置公交车架上的扶手杆组件，所述扶手杆组件包括一贯通车厢的两个直杆，一分别设置直杆上的垂直杆，所述直杆与垂直杆的连接处为贯通的， 其中所述垂直杆上，离公交车地面的二分之一与四分之三处设置一加热板，所述加热板设置于所述垂直杆的内部。
2.根据权利要求1所述的一种扶手杆，其特征在于:所述垂直杆与公交车地面通过一螺栓固定连接，并在接触处固定一密封橡胶圈。
【文档编号】B60N3/02GK203611821SQ201320688086
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月4日 优先权日:2013年11月4日
【发明者】康晓龙 申请人:西安恒川商贸有限公司