Cng气瓶顶置公交客车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种CNG气瓶顶置公交客车，包括车身，车顶、CNG气瓶及气瓶罩，在车顶骨架上通过预埋螺栓固定有双横梁结构的基座，在所述基座上沿横向间隔固定有多个与CNG气瓶外围相适应的弧形托架，所述CNG气瓶通过抱箍固定在弧形托架内，在所述CNG气瓶的两端均设置有固定在基座上的限位挡板。本实用新型优点在于通过预埋螺栓将基座固定在车顶骨架上，并利用基座上的弧形托架和抱箍对CNG气瓶进行固定，为防止CNG气瓶沿纵向窜动，在其两端利用挡板进行限位，结构稳定，布置合理，使用寿命长。
【专利说明】CNG气瓶顶置公交客车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及公交客车领域，尤其是涉及一种CNG气瓶顶置公交客车。
【背景技术】
[0002]CNG (Compressed Natural Gas)客车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为燃料的客车，而传统的CNG公交客车上使用的气瓶，大部分都是采用置顶式结构，但是这种布置方式的结构较复杂，且在长期使用过程中气瓶的稳定性很难得到保证，带来很大的安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种结构稳定，布置合理的CNG气瓶顶置公交客车。
[0004]为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案:
[0005]本实用新型所述的CNG气瓶顶置公交客车，包括车身，车顶、CNG气瓶及气瓶罩，在车顶骨架上通过预埋螺栓固定有双横梁结构的基座，在所述基座上沿横向间隔固定有多个与CNG气瓶外围相适应的弧形托架，所述CNG气瓶通过抱箍固定在弧形托架内，在所述CNG气瓶的两端均设置有固定在基座上的限位挡板。
[0006]在所述基座与车顶间设置有橡胶减震垫块，在所述CNG气瓶与弧形托架和抱箍的接触面间均设置有橡胶垫圈。
[0007]本实用新型优点在于通过预埋螺栓将基座固定在车顶骨架上，并利用基座上的弧形托架和抱箍对CNG气瓶进行固定，为防止CNG气瓶沿纵向窜动，在其两端利用挡板进行限位，结构稳定，布置合理，使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图2是图1的I部放大图。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2所示，本实用新型所述的CNG气瓶顶置公交客车，包括车身1，车顶2、CNG气瓶3及气瓶罩4，在车顶2骨架上通过预埋螺栓4固定有双横梁结构的基座5，在所述基座5上沿横向间隔固定有多个与CNG气瓶3外围相适应的弧形托架6，所述CNG气瓶3通过抱箍I固定在弧形托架6内，在所述CNG气瓶3的两端均设置有固定在基座5上的限位挡板8，防止CNG气瓶3在行车过程中沿纵向窜动；为避免车顶2与整个基座5的刚性连接，在车顶2与基架2之间设置20mm厚的橡胶减震垫块作为缓冲区；为保证CNG气瓶3连接的稳定性，在CNG气瓶3与弧形托架6和抱箍7的接触面间均设置有橡胶垫圈。
【权利要求】
1.一种CNG气瓶顶置公交客车，包括车身(I)，车顶(2)、CNG气瓶(3)及气瓶罩(4)，其特征在于:在车顶(2)骨架上通过预埋螺栓(5)固定有双横梁结构的基座(6)，在所述基座(6 )上沿横向间隔固定有多个与CNG气瓶(3 )外围相适应的弧形托架(7 )，所述CNG气瓶(3 )通过抱箍(8 )固定在弧形托架(7 )内，在所述CNG气瓶(3 )的两端均设置有固定在基座(6 )上的限位挡板(9)。
2.根据权利要求1所述的CNG气瓶顶置公交客车，其特征在于:在所述基座(6)与车顶(2)间设置有橡胶减震垫块，在所述CNG气瓶(3)与弧形托架(7)和抱箍(8)的接触面间均设置有橡胶垫圈。
【文档编号】B60K15/07GK203600998SQ201320702446
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月8日 优先权日:2013年11月8日
【发明者】王冰辉, 张晓宇, 赵双武, 陈军, 庞艳刚, 王超 申请人:河南少林客车股份有限公司