一种充放电指示灯保护电路的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种充放电指示灯保护电路，属于汽车【技术领域】。该充放电指示灯保护电路包括：充放电指示灯接口电路，所述充放电指示灯接口电路包括充放电指示灯，用于指示蓄电池的充放电状态；还包括：第一二极管和第二二极管，所述第一二极管的正极与所述充放电指示灯接口电路的输出端连接，负极与蓄电池连接；所述第二二极管的正极与点火开关连接，负极与所述充放电指示灯接口电路的输入端连接。采用该充放电指示灯保护电路，能够保证电流单向流通，防止因电流倒流导致充放电指示灯损坏。
【专利说明】—种充放电指示灯保护电路
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，特别涉及一种充放电指示灯保护电路。
【背景技术】
[0002]发电机是汽车的主要电源，其功能是在发动机正常运转时，向除启动机外的所有用电设备供电，同时给蓄电池充电；当发动机处于怠速时，采用蓄电池为用电设备供电。在汽车的组合仪表中设置了充放电指示灯，以便于对蓄电池的充放电状态进行直观显示。
[0003]目前汽车所采用的发电机通常为交流发电机，充放电指示灯接口电路通常设置于交流发电机的输出端与蓄电池之间，充放电指示灯接口电路还可以为发电机提供励磁电流。
[0004]现有技术中的充放电指示灯接口电路的形式有很多种，但通常没有设置保护电路，普遍存在因电流倒流而导致充放电指示灯易损坏等问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型实施例提供的充放电指示灯保护电路，能够保证电流单向流通，防止因电流倒流导致充放电指示灯损坏。
[0006]本实用新型实施例提供了以下技术方案:
[0007]一种充放电指示灯保护电路，包括:
[0008]充放电指示灯接口电路，所述充放电指示灯接口电路包括充放电指示灯，用于指示蓄电池的充放电状态；其特征在于，还包括:第一二极管和第二二极管，所述第一二极管的正极与所述充放电指示灯接口电路的输出端连接，负极与蓄电池连接；所述第二二极管的正极与点火开关连接，负极与所述充放电指示灯接口电路的输入端连接。
[0009]优选地，还包括:滤波电容，所述滤波电容连接于所述蓄电池与地之间。
[0010]优选地，所述充放电指示灯为发光二极管。
[0011]优选地，所述充放电指示灯接口电路还包括:第一可调电阻和第二可调电阻；所述充放电指示灯与所述第一可调电阻并联连接后，与所述第二可调电阻串联连接。
[0012]优选地，所述充放电指示灯接口电路还包括:第三可调电阻，所述第三可调电阻并联连接于所述充放电指示灯和所述第二可调电阻构成的串联电路的两端。
[0013]优选地，所述充放电指示灯接口电路还包括:第四可调电阻，所述第四可调电阻并联连接于所述第二可调电阻两端。
[0014]本实用新型实施例提供的充放电指示灯保护电路，通过在充放电指示灯接口电路两端设置二极管，以保证电流单向流过充放电指示灯，从而防止电流倒流导致充放电指示灯损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其他的实施例及其附图。
[0016]图1是充放电指示灯与外围电路的连接框图。
[0017]图2是本实用新型实施例提供的充放电指示灯接口电路原理图。
[0018]图3是本实用新型实施例提供的充放电指示灯保护电路原理图。
[0019]附图标记
[0020]I充放电指示灯；2第一可调电阻；3第二可调电阻；
[0021]4第一二极管； 5第二二极管； 6滤波电容；
[0022]7第三可调电阻；8第四可调电阻。
【具体实施方式】
[0023]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本实用新型的保护范围。
[0024]如图1所示，为充放电指示灯与外围电路的连接框图。
[0025]通常在发电机的输出端与蓄电池之间设置有充放电指示灯，以直观显示蓄电池的充放电状态。充放电指示灯通过点火开关与发电机相连，电压调节器与励磁线圈相连，通过对发电机励磁电流的控制，实现对发电机输出电压的调节，使输出电压保持基本恒定，从而满足汽车用电器的需求，同时，也使流过充放电指示灯的电流满足工作要求。
[0026]如图2所示，为本实用新型实施例提供的充放电指示灯接口电路原理图。
[0027]充放电指示灯接口电路包括，用于指示蓄电池充放电状态的充放电指示灯I。
[0028]为了控制充放电指示灯I的电压和电流满足工作需要，充放电指示灯接口电路还可以包括:第一可调电阻2和第二可调电阻3。其中，充放电指示灯I与第一可调电阻2并联连接后，再与第二可调电阻3串联连接。通过第一可调电阻2和第二可调电阻3阻值的调节，使充放电指示灯I两端的电压和流过充放电指示灯I的电流满足工作要求。
[0029]在本实用新型实施例中，充放电指示灯接口电路，还可以包括:第三可调电阻7，在充放电指示灯I和第二可调电阻3构成的串联电路的两端，并联连接第三可调电阻7，用于方便调节电路中的电阻匹配值，进而调整电路的电流、电压相关参数。
[0030]在本实用新型实施例中，针对充放电指示灯I工作电压以及发电机励磁电流不易调节的问题，充放电指示灯接口电路，还可以包括:第四可调电阻8，在第二可调电阻3两端并联连接第四可调电阻8，构成桥式电路，在便于调节电压、电流的同时，还提高了电路的稳定性和可靠性。
[0031]由于汽车集发电机、线路、用电器于一体，车身电气系统不稳定，容易出现电压、电流波动及反向等问题，在充放电指示灯接口电路中没有设置保护机构，在出现电压、电流波动或反向时将很容易导致充放电指示灯损坏。
[0032]如图3所示，为本实用新型实施例提供的充放电指示灯保护电路原理图。
[0033]本实用新型实施例提供的充放电指示灯保护电路包括:充放电指示灯接口电路，第一二极管4和第二二极管5。其中，充放电指示灯接口电路包括用于指示蓄电池的充放电状态的充放电指示灯I ;第一二极管4的正极与充放电指示灯接口电路的输出端连接，负极与蓄电池连接；第二二极管5的正极与点火开关连接，负极与充放电指示灯接口电路的输入端连接。
[0034]由于二极管具有单向导通性，通过在充放电指示灯接口电路两端设置二极管，在电流正向流通时，二极管导通，使得电流流过充放电指示灯I ;当电流反向流通时，二极管截止，避免因为电流反流而导致充放电指示灯I损坏，从而起到保护充放电指示灯I的作用。
[0035]在本实用新型实施例中，在蓄电池与地之间设置有滤波电容6，用于防止蓄电池、发电机端干扰信号影响充放电指示灯I工作的稳定性，有效提高了电路的抗干扰性能，同时还可以提高电路的抗静电性能。
[0036]在实际应用中，充放电指示灯I可以采用发光二极管等，直观、可视性强的电路元器件。
[0037]在本实用新型实施例中，上述充放电指示灯接口电路还可以包括:第一可调电阻2和第二可调电阻3 ;充放电指示灯I与第一可调电阻2并联连接后，与第二可调电阻3串联连接。通过第一可调电阻2和第二可调电阻3阻值的调节，使充放电指示灯I两端的电压和流过充放电指示灯I的电流满足工作要求。
[0038]进一步地，充放电指示灯接口电路，还可以包括:第三可调电阻7，在充放电指示灯I和第二可调电阻3构成的串联电路的两端，并联连接第三可调电阻7，用于方便调节电路中的电阻匹配值，进而调整电路的电流、电压相关参数。
[0039]针对充放电指示灯I工作电压以及发电机励磁电流不易调节的问题，充放电指示灯接口电路，还可以包括:第四可调电阻8，在第二可调电阻3两端并联连接第四可调电阻8，构成桥式电路，在便于调节电压、电流的同时，还提高了电路的稳定性和可靠性。
[0040]本实用新型实施例提供的充放电指示灯保护电路，通过在充放电指示灯接口电路两端设置二极管，以保证电流单向流过充放电指示灯，以防止电流倒流导致充放电指示灯损坏；通过在蓄电池接口端设置滤波电容，提高了电路的抗干扰性能；通过可调电阻搭建桥式电路，提闻了电路的稳定性和可罪性。
[0041]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种充放电指示灯保护电路，包括:充放电指示灯接口电路，所述充放电指示灯接口电路包括充放电指示灯，用于指示蓄电池的充放电状态；其特征在于，还包括:第一二极管和第二二极管，所述第一二极管的正极与所述充放电指示灯接口电路的输出端连接，负极与蓄电池连接；所述第二二极管的正极与点火开关连接，负极与所述充放电指示灯接口电路的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的充放电指示灯保护电路，其特征在于，还包括:滤波电容，所述滤波电容连接于所述蓄电池与地之间。
3.根据权利要求1或2任一项所述的充放电指示灯保护电路，其特征在于:所述充放电指示灯为发光二极管。
4.根据权利要求1或2任一项所述的充放电指示灯保护电路，其特征在于，所述充放电指示灯接口电路还包括:第一可调电阻和第二可调电阻；所述充放电指示灯与所述第一可调电阻并联连接后，与所述第二可调电阻串联连接。
5.根据权利要求4所述的充放电指示灯保护电路，其特征在于，所述充放电指示灯接口电路还包括:第三可调电阻，所述第三可调电阻并联连接于所述充放电指示灯和所述第二可调电阻构成的串联电路的两端。
6.根据权利要求5所述的充放电指示灯保护电路，其特征在于，所述充放电指示灯接口电路还包括:第四可调电阻，所述第四可调电阻并联连接于所述第二可调电阻两端。
【文档编号】B60K35/00GK203543686SQ201320724847
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月15日 优先权日:2013年11月15日
【发明者】蔡明明 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司