一种微型卡车安全保护装置制造方法
【专利摘要】一种微型卡车安全保护装置，包括位于所述微型卡车驾驶室侧的运动随动装置和位于所述微型卡车底盘的制动装置，所述制动装置对所述随动装置的运动进行限制，其中所述随动装置为被垂直向上固定安装的安全挂钩，且所述制动装置具有位于所述安全挂钩上方的限位杆，所述制动装置对所述随动装置的运动进行限制，能够通过底盘限制驾驶室的运动，例如较大的位置变化，防止驾驶室的安全事故。
【专利说明】-种微型卡车安全保护装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型关于一种汽车的安全保护装置，特别是针对对微型卡车提供的一种安 全保护装置。
【背景技术】
[0002] 微型卡车是我国汽车细分市场中的一个非常有竞争力的产品，它兼顾乘坐和运输 两重功能，可以满足多地区、多类人群的需求。而作为其中的高端微卡成型，该车型主攻国 际市场，整体性能及造型偏轿车化。
[0003] 因此，在高端微型卡车的乘坐舒适性、安全性上也具有较高的要求。但现有的维卡 中的驾驶室是通过四个胶垫固定点内穿螺栓与底盘连接，由于胶垫刚度较低，舒适性较好。 但驾驶室遭遇制动、转弯工况时会出现翻转、侧倾的倾向，存在车身在恶劣路况跳动量大、 存在侧倾、翻转的风险。
[0004] 为此需要提供一种针对微卡的安全保护装置，在满足舒适性的同时，提供其安全 性能。 实用新型内容
[0005] 为解决上述技术问题，本实用新型提供一种微型卡车安全保护装置，包括：位于 所述微型卡车驾驶室侧的运动随动装置和位于所述微型卡车底盘的制动装置，所述制动 装置对所述随动装置的运动进行限制，其中所述随动装置为被垂直向上固定安装的安全挂 钩，且所述制动装置具有位于所述安全挂钩上方的限位杆。
[0006] 本实用新型中所述制动装置对所述随动装置的运动进行限制，即在驾驶室产生较 大位置变化时，限位杆对安全挂钩的运动进行限制。该保护装置能够通过底盘限制驾驶室 的运动，例如较大的位置变化，防止驾驶室的安全事故。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1为本实用新型的示意图。
[0008] 附图标记：1驾驶室，2底盘，3安全钩，4限位杆。
【具体实施方式】
[0009] 如图所示，本实用新型提供一种微型卡车安全保护装置，其中：包括位于所述微型 卡车驾驶室1侧的运动随动装置和位于所述微型卡车底盘2的制动装置，所述制动装置对 所述随动装置的运动进行限制，其中所述随动装置为被垂直向上固定安装的安全挂钩3,所 述制动装置具有位于所述安全挂钩3上方的限位杆4。
[0010] 本实用新型中的所述制动装置对所述随动装置的运动进行限制，即在驾驶室产生 较大位置变化时，限位杆对安全挂钩的运动进行限制。因此保护装置能够通过底盘限制驾 驶室的运动，例如较大的位置变化，防止驾驶室的安全事故。 toon] 作为本实用新型的优化，所述随动装置的运动包括驾驶室的跳动、侧倾、翻转或脱 落。
[0012] 作为本实用新型的另一优化方案，所述制动装置与所述随动装置之间具有安全冗 余间隙。
[0013] 作为一个改进，所述安全冗余间隙的范围为8?12毫米。
[0014] 作为优化的方案，当所述安全挂钩与所述限位杆接触时，所述驾驶室的加速度为 2.8?3.28&为重力加速度）。
[0015] 如图所示的优选实施例中，本实用新型主要是通过安全挂钩和安全挂钩拉索的配 合来实现限制车身跳动量目的的。
[0016] 驾驶室安全挂钩分别由4个M8螺栓组合件装在车身后围总成上，限位拉杆则焊接 在底盘上。
[0017] 安全挂钩是由钣金件焊接形成的钩状，限位拉杆位于钩状的圆心位置，正常装配 情况下，安全挂钩与限位拉杆之间存在10. 5_间隙。根据胶垫刚度推算，可以承受车身3g 的垂直冲击不会发生刚性接触。
[0018] 当车身遭遇超过3g的冲击，驾驶室跳动，导致限位拉杆与安全挂钩之间的间隙为 0,安全挂钩于限位拉杆实现刚性接触，将驾驶室的跳动趋势限制住。防止驾驶室继续大幅 跳动造成剧烈颠簸或发生螺栓断裂驾驶室脱落的危险。
[0019] 由于驾驶室是通过四个胶垫固定点内穿螺栓与底盘连接，胶垫刚度较低，驾驶室 遭遇制动、转弯工况时会出现翻转、侧倾的倾向。通过安全挂钩于限位拉杆的刚性接触，可 以限制侧倾和翻转的倾向。
[0020] 本实用新型的特征主要是通过刚性接触来限制车身的跳动量，防止因跳动量过大 导致的侧倾、翻转、车身脱落的危险。并留有安全间隙，保证车身正常的跳动量不受影响。
[0021] 应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实 施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求 提供的范围，以及其从属权利要求。
【权利要求】
1. 一种微型卡车安全保护装置，其特征在于：包括位于所述微型卡车驾驶室侧的运动 随动装置和位于所述微型卡车底盘的制动装置，所述制动装置对所述随动装置的运动进行 限制，其中所述随动装置为被垂直向上固定安装的安全挂钩，且所述制动装置具有位于所 述安全挂钩上方的限位杆。
2. 如权利要求1所述的保护装置，其特征在于：所述随动装置的运动包括驾驶室的跳 动、侧倾、翻转或脱落。
3. 如权利要求1所述的保护装置，其特征在于：所述制动装置与所述随动装置之间具 有安全冗余间隙。
4. 如权利要求3所述的保护装置，其特征在于：所述安全冗余间隙的范围为8?12毫 米。
5. 如权利要求4所述的保护装置，其特征在于：当所述安全挂钩与所述限位杆接触时， 所述驾驶室的加速度为2. 8?3. 2g。
【文档编号】B60D1/30GK203876508SQ201320799039
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2013年12月6日 优先权日:2013年12月6日
【发明者】李鑫 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司