一种侧围前端密封结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种侧围前端密封结构，属于汽车零部件【技术领域】。包括侧围外板和设置在侧围外板内侧与侧围外板固定连接的A柱内板，所述侧围外板与A柱内板之间设有加强板，所述加强板贴合固定在A柱内板上，所述侧围外板与A柱内板之间形成空腔，所述空腔所对应的侧围外板内侧固定连接有上连接板和下连接板，所述上连接板的四周边缘与侧围外板的内表面贴合固定，所述上连接板与侧围外板之间形成的间隙中设有膨胀胶条密封。本实用新型具有结构简单、操作方便、实用性强的特点。在侧围外板与A柱内板之间焊接连接板，并在连接板上粘贴膨胀胶条，膨胀胶条经过涂装加热后膨胀，可填满侧围外板和连接板之间的所有不规则间隙，起到密封的作用。
【专利说明】—种侧围前端密封结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件【技术领域】，具体涉及一种侧围前端密封结构。
【背景技术】
[0002]如图1所示，现有的车辆的侧围外板与翼子板分缝线较为靠上，侧围外板与A柱内板、A柱加强板等可做成封闭式结构，自身就具有了密封作用；如图2所示，而随着造型风格的变化，现在车辆的侧围外板与翼子板分缝线越来越靠下，使得侧围外板出现了 “长鼻子”，与A柱处的内板钣金形成了空腔，无法形成封闭式结构。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种侧围前端密封结构。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:一种侧围前端密封结构，包括侧围外板和设置在侧围外板内侧与侧围外板固定连接的A柱内板，所述侧围外板与A柱内板之间设有加强板，所述加强板贴合固定在A柱内板上，所述侧围外板与A柱内板之间形成空腔，所述空腔所对应的侧围外板内侧固定连接有上连接板和下连接板，所述上连接板的四周边缘与侧围外板的内表面贴合固定，所述上连接板与侧围外板之间形成的间隙中设有膨胀胶条密封。
[0005]本实用新型具有结构简单、操作方便、实用性强的特点。在侧围外板与A柱内板之间焊接连接板，并在连接板上粘贴膨胀胶条，膨胀胶条经过涂装加热后膨胀，可填满侧围外板和连接板之间的所有不规则间隙，即连接板和膨胀胶条两种结构一起填充侧围外板和A柱内板的空腔，起到密封的作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为现有技术侧围前端结构示意图；
[0007]图2为现有技术侧围前端空腔结构示意图；
[0008]图3为本实用新型结构示意图；
[0009]图4为本实用新型零件爆炸图；
[0010]图5为本实用新型上连接板与侧围外板连接断面图。
[0011]图中:1-侧围外板、2-膨胀胶条、3-上连接板、4-下连接板、5-加强板、6-A柱内板、7-空腔。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
[0013]如图3、图4所示，本实用新型包括侧围外板I和设置在侧围外板I内侧与侧围外板I固定连接的A柱内板6，所述侧围外板I与A柱内板6之间设有加强板5，所述加强板5贴合固定在A柱内板6上，所述侧围外板I与A柱内板6之间形成空腔7，所述空腔7所对应的侧围外板I内侧固定连接有上连接板3和下连接板4，如图5所示，所述上连接板3的四周边缘与侧围外板I的内表面贴合固定，所述上连接板3与侧围外板I之间形成的间隙中设有膨胀胶条2密封。
[0014]安装时，上连接板3与下连接板4焊接，并将具有自粘功能的膨胀胶条2粘贴于上连接板3上，形成连接板总成；连接板总成再与侧围外板I及其他零件焊接成侧围外板总成；侧围外板总成需根据焊接工艺顺序分别与A柱下段加强板5、A柱内板6及其他零件焊接成侧围总成。侧围总成与顶盖、下装焊接即形成车身焊接总成。
[0015]车身焊接总成经过涂装加热后，膨胀胶条2受热膨胀，填满连接板总成与侧围外板I的间隙，即连接板和膨胀胶条2在侧围外板I与A柱内板6的空腔内起到密封的作用。
【权利要求】
1.一种侧围前端密封结构，包括侧围外板(I)和设置在侧围外板(I)内侧与侧围外板(I)固定连接的A柱内板(6)，所述侧围外板⑴与A柱内板(6)之间设有加强板(5)，所述加强板(5)贴合固定在A柱内板(6)上，所述侧围外板⑴与A柱内板(6)之间形成空腔(7)，其特征在于:所述空腔(7)所对应的侧围外板⑴内侧固定连接有上连接板(3)和下连接板(4)，所述上连接板(3)的四周边缘与侧围外板(I)的内表面贴合固定，所述上连接板(3)与侧围外板(I)之间形成的间隙中设有膨胀胶条(2)密封。
【文档编号】B60R13/06GK203637727SQ201320840614
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年12月19日 优先权日:2013年12月19日
【发明者】胡占芳, 周全, 陈孟华, 李礼 申请人:东风汽车公司