一种汽车座椅的碰撞弹退保护装置制造方法
【专利摘要】一种汽车座椅的碰撞弹退保护装置。本实用新型包括碰撞触动件、第一弹簧、活动阻片、电机、传动带、凸轮轴、活动锁片、第二弹簧；其中：第一弹簧和活动阻片固定在底座上，传动带一端由电机的转动轴带动，另一端带动凸轮轴，第二弹簧为活动锁片提供弹力弹性压在凸轮轴上，电机、传动带、凸轮轴、活动锁片和第二弹簧固定在汽车座椅上，第一弹簧为汽车座椅的弹出提供弹力，活动阻片提供阻力，活动锁片在非碰撞情况下锁住活动阻片，在碰撞情况下，碰撞触动件触发电机，电机通过传动带带动凸轮轴转动，从而使得活动锁片释放活动阻片。本实用新型的优点在于：结构简单，碰撞触动件触动及时灵敏，汽车座椅可在碰撞发生时及时迅捷弹出。
【专利说明】一种汽车座椅的碰撞弹退保护装置所属【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车座椅的安全保护装置，一种汽车座椅的碰撞弹退保护装置。
【背景技术】
[0002]在车祸事故中，车头受到撞击后，方向盘、安全气囊等突出部件对驾驶员胸部、头部等身体部位的挤压给驾驶员带来严重伤害，如果有好的方式能使汽车座椅在撞击的瞬间迅速向车尾方向弹退，可以避免或减少这种伤害，目前的解决方案一般都使用滑轨结构来达到撞击瞬间汽车座椅退后的作用，如汽车座椅的机械碰撞安全退后保护装置(专利号:CN201023429)，但是，滑轨容易在撞击瞬间卡住汽车座椅，使得汽车座椅不能及时后退。
【发明内容】
[0003]为了克服滑轨设计在撞击瞬间可能卡住汽车座椅的缺陷，本实用新型提供一种汽车座椅的碰撞弹退保护装置，该碰撞弹退保护装置有效的避免了滑轨设计给汽车座椅后退可能带来的阻力。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:汽车座椅的碰撞弹退保护装置，包括碰撞触动件、第一弹簧、活动阻片、电机、传动带、凸轮轴、活动锁片、第二弹簧；其中:第一弹簧和活动阻片固定在底座上，传动带一端由电机的转动轴带动，另一端带动凸轮轴，第二弹簧为活动锁片提供弹力弹性压在凸轮轴上，电机、传动带、凸轮轴、活动锁片和第二弹簧固定在汽车座椅上，第一弹簧为汽车座椅的弹出提供弹力，活动阻片提供阻力，活动锁片在非碰撞情况下锁住活动阻片，在碰撞情况下，碰撞触动件触发电机，电机通过传动带带动凸轮轴转动，从而使得活动锁片释放活动阻片。
[0005]本实用新型的有益效果`是，结构简单，克服导轨结构可能带来的阻力，碰撞触动件触动及时灵敏，汽车座椅可在碰撞发生时及时迅捷弹出。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是本实用新型汽车座椅底座的俯视结构示意图。
[0008]图2是本实用新型汽车座椅底座的侧视结构示意图。
[0009]图3是本实用新型汽车座椅的俯视结构示意图。
[0010]图4是本实用新型汽车座椅的侧视结构示意图。
[0011]图5是本实用新型汽车座椅实施例的结构示意图。
[0012]图6是本实用新型汽车座椅实施例的结构示意图。
[0013]附图标记:固定轴(1)，弹簧(2)，阻片(3)，转轴(4)，空腔(5)，电机(6)，传动带
(7)，凸轮轴(8)，转轴(9)，锁片(10)，打圈旋簧(11)，后挡板(12)，导线(13)，开关(14)，前车架(15)。【具体实施方式】
[0014]图1中固定轴(I)、弹簧(2)和转轴(4)都固定在底座上，弹簧(2)套在固定轴(I)外面，转轴⑷使得阻片⑶能够自由转动。
[0015]图3中空腔(5)便于固定轴⑴伸入并阻挡弹簧(2)，导线(13)连接电机(6)和开关(14)，开关(14)与前车架(15)的凸起紧密接触，传动带(7) —端由电机(6)的转动轴带动，另一端带动凸轮轴(8)转动，转轴(9)使得锁片(10)能够自由转动，打圈旋簧(11)固定在转轴(9)上并将锁片(10)弹性压在凸轮轴(8)上面。
[0016]图5所示实施例示意图中汽车座椅底座上的固定轴(I)伸入汽车座椅上的空腔
(5)中，弹簧⑵被压缩，汽车座椅底座上的阻片(3)和汽车座椅的后挡板(12)接触，起到阻挡由于弹簧(2)被压缩对汽车座椅产生的推力的作用，由于弹簧(2)的推力，阻片(3)有沿推力方向运动的趋势。
[0017]图6所示实施例示意图中锁片(10)由于打圈旋簧(11)的作用压在凸轮轴⑶上，正常非碰撞情况下压在凸轮轴的凸轮非突起部分，锁住阻片(3)，阻片(3)阻挡后挡板(12)使得汽车座椅不因为弹簧(2)的弹力作用弹出，在汽车发生严重碰撞情况下，前车架(15)发生变形，触发开关(14)导致电机(6)转动，电机(6)通过传动带(7)带动凸轮轴(8)转动，凸轮轴⑶的凸轮导致锁片(10)顺时针运动，释放阻片(3)，没有了阻片(3)的阻挡，汽车座椅在弹簧(2)弹力的作用下弹出，对驾驶员生命健康起到保护的作用。
【权利要求】
1.一种汽车座椅的碰撞弹退保护装置，包括碰撞触动件、第一弹簧、活动阻片、电机、传动带、凸轮轴、活动锁片、第二弹簧，其特征是:第一弹簧和活动阻片固定在底座上，传动带一端由电机的转动轴带动，另一端带动凸轮轴，第二弹簧为活动锁片提供弹力弹性压在凸轮轴上，电机、传动带、凸轮轴、活动锁片和第二弹簧固定在汽车座椅上。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅的碰撞弹退保护装置，其特征是:第一弹簧为汽车座椅的弹出提供弹力，活动阻片提供阻力，活动锁片在非碰撞情况下锁住活动阻片，在碰撞情况下，碰撞触动件触发电机，电机通过传动带带动凸轮轴转动，从而使得活动锁片释放活动阻片。
【文档编号】B60N2/427GK203666442SQ201320865787
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月26日 优先权日:2013年12月26日
【发明者】于泉 申请人:于泉