垫的制作方法
【专利摘要】介绍了一种垫(1)，所述垫包括支撑层(2)；固定至所述支撑层(2)的多个纤丝(3)；在所述支撑层(2)上制成的至少一个压实区域(5)，其中，所述纤丝(3)被压实在所述支撑层(2)上并彼此粘合。
【专利说明】塾
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种垫，特别地涉及一种用于机动车辆的垫。所述垫能够用于保护汽车、货车、卡车、客运车辆、机动篷车和常规车辆的内表面。
【背景技术】
[0002]用于机动车辆的垫在现有技术中是已知的。这些垫包括例如由橡胶制成的支撑层，在所述支撑层上固定有纤丝。这些纤丝在垫的上表面上实现地毯效应。
[0003]具体地，垫的支撑层具有边缘，纤丝也沿着所述边缘通过织物条带而被固定至支撑层，所述织物条带具有分别与支撑层的上表面和下表面邻接并缝合在一起的一对翼片。换句话说，织物条带界定垫的外边缘。
[0004]不利地，上述的垫必须进行测量以覆盖预定型号的汽车或车辆中的精确区域。换句话说，因为每一个垫都要针对其必须覆盖的区域进行测量，所以需要用四种不同的垫来覆盖汽车的地板。例如，设计用于前排乘客座椅区域的垫不能用于后排座椅。出于类似原因，制作用于预定型号的汽车的垫不能在不同的型号上使用。
【发明内容】
[0005]在这种背景下，构成本发明基础的技术目的是提供一种垫，所述垫克服了现有技术的上述缺点。
[0006]更具体地，本发明的目标是提供一种垫，所述垫能够适用于不同型号的机动车辆。
[0007]本发明进一步的目标是提供一种垫，所述垫能够适用于覆盖单一型号机动车辆中的不同区域。
[0008]通过一种垫来基本实现所述的技术目的和所明确的目标，所述垫包括在一项或多项所附权利要求中介绍的技术特征。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]在以下的详细说明内容中，参考在附图中示出的垫的优选非限制性实施例，本发明的更多特征和优点将更加显而易见，在附图中:
[0010]图1是根据本发明的垫的透视图；
[0011]图2a和图2b是分别相对于第一和第二实施例的、沿图1中垫的平面X_X的剖视面；以及
[0012]图3a和图3b分别示出了图1中的垫在第一和第二实施例中的的细节。
【具体实施方式】
[0013]参照附图，附图标记I表示根据本发明的垫。
[0014]垫I包括支撑层2，支撑层2具有上表面2a以及与上表面2a相对的下表面2b。支撑层2有利地还具有外边缘，所述外边缘限定了在垫I的平面中的形状。
[0015]具体地,上表面2a是指暴露表面，并且因此可由使用者踩踏。下表面2b可以面对车辆的地板，并且可以与车辆的地板直接接触。
[0016]垫I还包括特别地在上表面2a处固定至支撑层2的多个纤丝3。这些纤丝3在支撑层2的上表面2a上实现“地毯效应”。优选地，纤丝3均匀地分布在支撑层2的覆盖区域4上。
[0017]有利地，根据本发明的垫I具有由上述纤丝3构成的至少一个压实区域5。特别地，压实区域5叠加在支撑层2上。此外，纤丝3被压实在支撑层2上并彼此粘合。优选地，覆盖区域4和压实区域5整体覆盖支撑层2的整个上表面2a。换句话说，根据将在以下更加详细介绍并构成本发明一部分的处理，压实区域5被加工为作用在覆盖区域4的一部分上。
[0018]更具体地，应该注意的是，压实区域5通过将纤丝3 —起熔化而限定。因此，再也不能在压实区域5中识别出单个纤丝3。
[0019]最后，应该注意的是，在本发明的优选实施例中，支撑层2和纤丝3是由相同的材料制成。
[0020]更具体地，所述材料是热塑性聚合物，并且更确切地是聚丙烯。有利地，这允许纤丝3与下面的支撑层2完全融合，以这样的方式来限定均匀的压实区域5。
[0021]在进一步的实施例中，支撑层2和纤丝3的材料可以不同。
[0022]更具体地，应该注意的是压实区域5具有条带的形式。换句话说，从上方观察，压实区域5具有细长的形状，其中主要尺寸在本说明书的语境中被限定为长度，而其余的尺寸被限定为宽度。根据本发明，压实区域5具有的宽度在2毫米到10毫米之间，优选地是4毫米。
[0023]还应该注意的是，压实区域5可以是封闭式条带(基本为环形)或开放式条带(以这种方式在支撑层2的上表面2a上形成一个区段或延伸段)。该区段可以是直线或曲线的。
[0024]此外，根据本发明，垫I具有不同的且定位成彼此平行的多个压实区域5。
[0025]平行布置是指一种这样的布置，其中，即使压实区域5遵循曲线路径，由每一个压实区域5所遵循的路径也不相交。
[0026]还应该注意的是，根据本发明，对于所有的压实区域5来说，不必都彼此平行。
[0027]实际上，压实区域5可以用这样的方式设置成若干组:每一组中所有的压实区域5都彼此平行或不平行。
[0028]进一步具体地，应该注意的是，至少一个上述的压实区域5优选地能够定位在支撑层2的边缘。
[0029]换句话说，压实区域5限定垫I的外轮廓的轨迹。
[0030]根据本发明，压实区域5的功能是根据需求为用户提供沿着压实区域切割垫I的轨迹。出于这个原因，垫I的压实区域5能够以如下的方式设置在支撑层2上，每一个压实区域都以适用于不同型号的机动车辆的地板区域的方式来限定各自的轨迹。在本发明的不同实施例中，可以制成具有相同车辆中的不同地板区域的形状的压实区域5。这意味着压实区域5以如下方式限定适当形状的轮廓的轨迹:通过根据选定的压实区域5来切割垫1，能够赋予垫所需的形状。
[0031]有利地，沿压实区域切割垫I防止了磨损或在任何情况下纤丝3的退化，这样因为避免了纤丝3定位成邻接边缘而赋予其地毯效应。
[0032]如果垫被加工成具有包括纤丝3的边缘效应，这并不妨碍沿非常接近纤丝的压实区域切割。
[0033]根据本发明的特别地在图2b和图3b中示出的可选实施例，压实区域5可以具有滚花表面(knurled surface)。具体地,滚花由以栅格形式定位的多个凹部6限定。
[0034]更具体地，凹部6优选地在平面图中是方形。进一步具体地,凹部6是锥形空腔，优选地具有I毫米的侧边。
[0035]有利地，压实区域5的暴露表面的滚花允许区域5更强地附着到支撑件2，且垫I更容易生产，原因是所需的模制压力更小，并且滚花最终还允许由使用者获得切割更精确的垫1，原因是滚花用作视觉和触觉的引导，沿着滚花更容易与切割工具一起操作，所有这些优点也不会不利地影响垫I的外观。在可选实施例中，根据本发明的垫I可以包括固定至支撑层2的抓持装置7。抓持装置7与纤丝3相对，并且特别地位于支撑件2的下表面2b上。
[0036]具体地，抓持装置7包括被施加到支撑层2的下表面2b的涂层8。涂层8配备有凸部8a，其被设计用于将支撑层2在车辆的地板上保持就位。
[0037]如上所提到的，同样构成本发明的一部分的是一种用于制造上述垫I的方法。
[0038]首先，支撑层2被制备成在至少一个表面4上覆盖有纤丝3。更具体地，优选的是支撑层2在上表面4上均匀地覆盖有纤丝3。
[0039]随后在预定区域中向纤丝3施加能够压缩纤丝3的压力。随后加热以这种方式被压缩的纤丝3，直到纤丝3软化或熔化为止，以这样的方式使纤丝3合并在一起，且优选地与下面的支撑层2合并。以这种方式形成上述的压实层5。随后以在垫I上形成所有必要的压实区域5的方式来重复该步骤。如果合适形状的模具可用，则所有的压实区域5均可在单次压制中制成，极大地节约了时间和成本。可选地，可以手动地实施每次限定一个压实区域5。
[0040]在优选的实施例中，在压制步骤之前，可以直接地在垫I上要着色的区域处加入着色材料，优选地是与纤丝相同的聚合物。
[0041]以这种方式，垫的一部分将获得与纤丝和支撑件不同的颜色(例如，为了突出制造商的商标或车辆的品牌\型号)。
[0042]此外，有利地，着色材料以仅与被压制的纤丝组合且不与未受压制步骤影响的纤丝组合的这种方式处于干燥形式(例如粉末、塑料片材等)。
[0043]在垫I上对压实区域5的限定已经完成之后，在支撑层2上的未被处理的区域中存在覆盖区域4。
[0044]最后，以限定支撑层2的边缘的这种方式沿压实区域4优选地沿制成的压实区域4的最外侧切割垫I ;可选地，切割步骤的切割可以在生产方法开始时实施。
[0045]在限定压实区域5之前或之后，也可以用限定上述抓持装置7的这种方式将覆盖物8固定至支撑层2的下表面。
[0046]本发明还涉及一种用于制造垫I的机器，优选地使用构成本发明的一部分的方法。所述机器包括用于压实纤丝3的装置，该装置例如可以是压机。
[0047]还有以与支撑层2、特别地与下层2b进行接触的这种方式与压实装置相关联的邻接表面。
[0048]所述机器还包括以加热并熔化被压实的纤丝3的这种方式与压实装置相关联的加热装置例如电阻。
[0049]更具体地，电阻可以直接插入到压机(或模具)内部。
[0050]优选地，压制以压制操作期间加热和熔化纤丝3的这种方式通过导热材料完成。
[0051]例如，对于生产由聚丙烯制成的垫I而言，加热装置的最佳温度在130°到170°之间，优选地在145°到150°之间。
[0052]进一步具体地，应该注意的是，压实装置具有能够与纤丝3直接进行接触的至少一个加压表面。
[0053]该加压表面能够可选地设置有优选为锥形的凸部。这些凸部设计用于在压实区域5上限定上述的凹部6。
[0054]本发明实现了设定的目标。更具体地，可以沿着压实区域切割所述垫以使其适用于不同型号的车辆。出于同样的原因，通过适当地成形压实区域(如有必要，制备一个以上)，可以制成能够适用于相同型号车辆中的不同区域的垫。
【权利要求】
1.一种垫(1)，包括:支撑层(2);固定至所述支撑层(2)的多个纤丝(3);在所述支撑层(2)上制成的至少一个压实区域(5)，其中，所述纤丝(3)被压实在所述支撑层(2)上并彼此粘合，其特征在于，所述压实区域(5)通过熔化所述纤丝(3)而限定；所述压实区域(5)以如下的方式限定适当形状的轮廓的轨迹:通过根据选定的压实区域(5)切割所述垫(1)，能够赋予所述垫(I)所需的形状。
2.根据权利要求1所述的垫(I)，其特征在于，所述压实区域(5)具有条带的形式。
3.根据前一权利要求所述的垫(I)，其特征在于，所述支撑层(2)具有边缘，所述压实区域(5)中的至少一个设置在所述边缘处。
4.根据前述权利要求中的任意一项所述的垫(I)，其特征在于，所述压实区域(5)以如下的方式设置在所述支撑层(2)上:每一个所述压实区域都限定不同车辆型号的地板区域的相应轨迹。
5.根据前述权利要求中的任意一项所述的垫(I)，其特征在于，所述压实区域(5)具有的宽度在2毫米到10毫米之间，优选地是4毫米。
6.根据前述权利要求中的任意一项所述的垫(I)，其特征在于，所述压实区域(5)具有滚花表面。
7.根据前述权利要求中的任意一项所述的垫(1)，其特征在于，所述垫包括固定至所述支撑层(2)并与所述纤丝(3)相对的抓持装置(7)，以便将所述支撑层(2)在车辆的地板上保持就位。
8.根据前述权利要求中的任意一项所述的垫(I)，其特征在于，所述支撑层(2)和所述纤丝(3)由相同的材料制成，所述材料优选地是聚丙烯。
9.一种用于制造根据前述权利要求中的任意一项所述的垫(I)的方法，所述方法包括以下步骤:制备支撑层(2)，在所述支撑层的至少一个表面(2a)上覆盖有纤丝(3);在所述纤丝(3)上施加压力以便将所述纤丝压实；加热被压实的纤丝(3)以便将所述纤丝熔化并形成所述压实区域(5)。
10.一种用于制造根据权利要求1至8中的任意一项所述的垫(I)的机器，其特征在于，所述机器包括用于所述纤丝(3)的压实装置；与所述压实装置相关联以与所述支撑层(2)相接触的邻接表面；与所述压实装置相关联以加热和熔化被压实的纤丝(3)的加热装置。
11.一种用于制造根据权利要求1至8中的任意一项所述的垫(I)的机器，其特征在于，所述压实装置具有至少一个加压表面，所述至少一个加压表面具有用于在所述压实区域(5)上形成对应凹部(6)的多个凸部。
【文档编号】B60N3/04GK104284807SQ201380025168
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2013年5月10日 优先权日:2012年5月15日
【发明者】安东尼奥·马西 申请人:安东尼奥·马西