用于自动录像的车辆系统的制作方法
【专利摘要】一种用于自动录像的车辆系统可以包括配置为接收第一传感器的输入信号以检测乘客存在的控制器。响应于传感器的输入信号，该控制器可以与录像装置相通信。响应于存在乘客可以开启录像装置，并且响应于不存在乘客而关闭录像装置。
【专利说明】用于自动录像的车辆系统
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种车辆系统，由其涉及一种自动录像的车辆系统。
【背景技术】
[0002] 通常执法机构配备具有一个或多个摄像头的车辆。典型地，这些摄像头中的一个 是以录像后排座椅乘客为目的而设计的内部摄像头。这样的摄像头可以提供在拘捕时以及 在执法车辆中犯罪嫌疑人的行为的有价值的视频证据。然而，内部摄像头需要手动启动并 且，正因如此，摄像头可能会启动延迟或甚至根本没有运行，从而漏掉了相关证据。通过允 许摄像头始终运行可改善这些问题，但是要权衡到视频文件会有大量记忆存储，并且难于 在整个录制时间中搜索有意义的相关证据。
[0003] 此外，通常车辆的内部没有足够的光线以保证录像的质量。特别是在夜间，由于过 度的内部光亮会影响驾驶员的视觉，因此在车辆的内部提供补充的可见光波长的照明（例 如，380nm至740nm)是不可行的。一些车辆在车前部设有红外（infrared，IR)光源。然而， IR光会被前排乘客和/或安置至车辆内的其他设备挡住。因此，需要一种摄像头可以自动 启动来录像车辆乘客并且如果需要时提供充足的照明。
【发明内容】
[0004] 用于自动录像的车辆系统可以包括配置为接收第一传感器的输入信号来检测乘 客的存在的控制器。响应于传感器输入信号，该控制器可以与录像装置相通信。录像装置 可以响应于存在乘客而启动并且响应于不存在乘客而关闭。
[0005] 用于自动录像的车辆系统可以包括配置为检测乘客存在的第一传感器。该系统可 以包括与第一传感器通信的控制器，该控制器配置为响应于第一传感器与录像装置以及补 充照明装置相通信，其中，补充照明装置位于后排车舱隔舱中。控制器可以响应于存在乘 客而启动录像装置和补充照明装置，并且响应于不存在乘客而关闭录像装置和补充照明装 置。
[0006] -种自动录像车辆乘客的方法可以包括通过计算装置接收第一传感器的输入信 号以检测乘客的存在；响应于第一传感器的输入信号与录像装置通信，其中录像装置包括 音响装置、照明装置以及视频装置中的至少一个；并且响应于存在乘客而启动录像装置以 及响应于不存在乘客而关闭录像装置。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1示出的是用于车辆的示例性的自动录像系统；
[0008] 图2示出的是用于图1中的自动录像系统的补充照明装置的示意图；
[0009] 图3示出的是图1中自动录像系统的示例性组件的框图；并且
[0010] 图4示出的是用于车辆乘客舱的自动录像的示例性方法。
【具体实施方式】
[0011] 图1表示用于车辆的示例性自动录像系统100。车辆可以是例如汽车、卡车、公交 车、飞机、直升机或轮船的任意车辆型式。系统100可以采取不同型式并且包括多个和/或 替换的组件。虽然在图1中示出了示例性的系统100,但并不旨在限制于系统100中示出的 示例性组件。事实上，还可以使用增加或可替换的组件和/或工具。
[0012] 响应于检测出后座乘客的存在或不存在，系统100可以自动操作录像机。响应于 检测到存在后座乘客，系统100同样地可以为车辆的后排车舱隔舱使用补充照明光源。增 加或可替换地，根据检测到车舱内部的环境光线不充足，可以启动补充光源。
[0013] 系统可以包括控制器105。控制器105可以包括配置为执行计算机可读指令的任 意计算装置。例如，控制器105可以包括处理器110和模块115。处理器110可以与控制 器105结合或独立于控制器105。增加或可替换地，可具有多个控制器105,每个控制器都 包括处理器110和模块115。
[0014] 通常，计算系统和/或装置，例如控制器105和处理器110,可以使用多种计算机 操作系统中的任意系统，该系统包括并不限制于微软Windows?操作系统、Unix操作系统 (例如：加州红木滩的甲骨文公司发布的Solaris?操作系统）、纽约阿蒙克市的IBM公司发 布的AIXUNIX操作系统、Linux操作系统、加利福尼亚库比蒂诺苹果电脑公司发布的Mac OSX和iOS操作系统、加拿大滑铁卢RM公司发布的黑莓0S(BlackBerry0S)系统以及开 放手机联盟开发的安卓（Android)操作系统的版本和/或变体。通过本发明的披露对于本 领域的技术人员来说，这将是显而易见的：控制器105和处理器110的精密硬件和软件可以 任意结合以充分地执行本文讨论的实施例的功能。
[0015] 通过处理器110,控制器105可以配置为控制在车辆内的不同系统和组件。处理 器110可以配置为执行一个或多个控制系统100的方法。增加或可替换地，控制器105可 以包括不同模块115,每个模块都配置为通过网关模块115与处理器110相通信。
[0016] 控制器105可以与录像装置120相通信。录像装置120可以包括音响装置（例如， 麦克风）、视频装置以及照明装置。照明装置可以包括例如红外光（IR)-发出二极管（LED)。 音响装置、视频装置以及照明装置可以并入录像装置120。或者，音响装置、视频装置以及照 明装置可以独立的组件，均与控制器105相通信。录像装置120可以配置为眺望车辆的后 排乘客舱。通过控制器105,录像装置120可以分别响应于乘客的进入和离开后排乘客舱， 而被启动和关闭。开启录像装置120可以引发启动音响装置、视频装置以及照明装置。或 者，驾驶员或使用者可以设定录像装置120的执行参数，以使得只有一部分组件自动启动。 例如，启动录像装置120可以开启音响装置和视频装置，而照明装置要等待附加的指令。
[0017] 控制器105可以响应于第一或座位乘客传感器125以及第二或环境光线传感器 130来控制录像装置120。控制器105可以接收来自单个传感器125或者多个传感器125、 130的输入信号。例如，控制器105可以响应于第三和第四传感器（未示出）与录像装置 120相通信。或者，模块115可以接收来自传感器125、130的输入信号，继而与处理器110相 通信。模块115、录像装置120以及传感器125U30可以通过界面（未示出）与控制器105 相通信。该界面可以包括配置为传输和接收来自各个组件的数据的输入/输出系统。该界 面可以是单向的，这样数据可以仅以一个方向传输，例如从控制器105至传感器125、130， 或者反过来也可以。或者，该界面可以是双向的，允许在组件之间既传输和又接收数据。
[0018] 第一和第二传感器125U30可以包括在车辆中可使用的任意的入座乘客和环境 光线传感器和传感器系统。例如，座位乘客传感器125可以包括乘客分类系统（occupant classificationsystem, 0CS)传感器、安全带监测传感器、内部成像摄像头、门微开传感器 和/或超声传感器。环境光线传感器130可以包括日照传感器和光电传感器。例如，日照 传感器通常用于与汽车灯功能结合以自动开启车辆头灯，可以用于确定用于视频录像的车 内环境光线是否充足。
[0019] 通过处理器110,控制器105可以配置为响应于接收传感器125的输入信号，检测 乘客的存在。例如，控制器105可以与0CS传感器相通信来检测表示乘客存在的座椅上的 压力或重量。或者，控制器105可以与门微开传感器或超声传感器相通信以进一步验证有 乘客进入车辆。如果第一传感器125检测到后排乘客舱有乘客存在，那么例如，传感器125 可以向控制器105传输存在乘客的信号。另一方面，如果没有检测到乘客存在，传感器125 可以向控制器105传达不存在乘客的信号。
[0020] 控制器105可以配置为根据接收到的存在乘客的信号启动录像装置120。使用座 位乘客传感器125 (例如，0CS、安全带监测传感器、超声传感器等），控制器105可以向录像 装置120提示存在后座乘客并且启动录像装置120的多个组件。因此，录像装置120可以 配置为根据组件的启动监测后排乘客舱。录像装置120可持续地监测后排乘客舱，直到控 制器105通过第一传感器125检测到不存在乘客。例如，响应于通过0CS传感器检测到门 微开以及没有压力施加在后排乘客座椅上，控制器105可以关闭录像装置120。因此，如果 乘客离开车辆，传感器125可以向控制器105传达不存在乘客的信号。
[0021] 控制器105可以配置为响应于第二传感器130,与补充照明装置135相通信。补 充照明装置135可以包括配置在后排乘客隔舱的IRLED灯。响应于通过第二传感器130 检测到的环境光线情况，可以开启补充照明装置135。例如，日照传感器130可以检测后排 乘客隔舱内的环境光线以确定是否需要增加IR光。如果环境光线不足以保证录像质量，控 制器105可以开启补充照明装置135。或者，例如基于使用脉冲宽度调制器（pulse-width modulation，PWM)从第二传感器130(例如光电或日照传感器）读取的环境光线，从补充照 明装置135以及录像装置120的照明装置发出的光量可以由控制器105调节。控制器105 可以响应于第二传感器130的读取指挥补充照明装置135调整IRLED的强度。因此，从补 充照明装置135发出的IR强度可以部分基于目前环境光线情况。增加或可替换地，响应于 环境光线传感器130检查到充足的环境光线情况，控制器105可以关闭补充照明装置135。
[0022] 在一个实施例中，录像装置120的照明装置以及补充照明装置135可以响应于后 排乘客传感器125检查到有乘客存在，而被启动。例如，控制器105可以响应于第一传感器 125检测到乘客进入车舱隔舱，开启录像装置120和补充照明装置135。同样，控制器105可 以响应于由第一传感器125检测到没有乘客存在，关闭录像装置120和补充照明装置135。 因此，控制器105可以响应于后排乘客传感器125命令录像装置120和补充照明装置135 两者开启或关闭。
[0023] 补充照明装置135以及录像装置120的照明装置可以相互独立运行。录像装置 120的照明装置可以当补充照明装置135关闭时开启，或者可以反过来。进一步地，在补充 照明装置135响应于车舱照明传感器130而开启时，录像装置120的照明装置可以响应于 后排座位乘客传感器125被开启。在另一个实施例中，录像装置120的照明装置和补充照 明装置135两者可以响应于车舱照明传感器130开启。
[0024] 控制器105可以配置为接收多种输入信号以及根据接收到的输入信号或储存在 数据库140中的计算机可执行指令生成并发送多种输出信号。数据库140可以包括闪存储 存器、狀1^?1?(通4￡?1?(通、硬盘驱动或其他人员储存器离或它们的组合。当录像装置120以 长期储存器（例如，非易失储存器）或不失效储存器（Ke印AliveMemory，KAM)启动时，数 据库140可以储存有证明文件的音频和视频数据。同样，数据库140可以保存与录像装置 120和补充照明装置135的开启和关闭有关的提示讯息和命令从而覆盖（override)控制器 105的指令。例如，可以在车辆显示屏145中显示命令，该显示屏可以配置为接收用户输入 信号来允许或禁止自动录像系统100的运行。
[0025] 控制器105可以响应于录像装置120的启动来启动和关闭数据库140。例如，数据 库140可以在录像装置120启动时运行，并在录像装置120关闭时终止运行。以这种方式， 数据库140可以占有较少的储存空间，因为数据库140没有保存可能对于用户/驾驶员是 无意义的数据（例如，座椅空闲时的录像）。
[0026] 控制器105可以与车辆显示屏145相通信。车辆显示屏145可以包括配置为人-机 界面的单一类型显示屏或多种显示屏类型（例如，音频的或视频的）。车辆显示屏145可以 配置为从车辆乘客接收用户输入信号。其可以包括，例如，控制按钮和/或显示在触摸显示 屏上的控制按钮，它们使得用户能够通过控制器105输入用于控制各种车辆系统的命令和 信息。车辆显示屏145同样可以包括使用户能够用声音输入命令或其他信息的麦克风。
[0027] 控制器105可以配置为向车辆显示屏145提供提示和命令。提示可以包括录像装 置120和/或补充照明装置135已经开启或关闭的指示。提示讯息可以与录像装置120和 补充照明装置135的开启和关闭有关并且可以通过初始设备制造商（originalequipment manufacturer,OEM)预先确定或可由驾驶员来制定。此外，该命令可与提示讯息相联系，允 许驾驶员手动重载（override)录像装置120的开启从而关闭它。例如，该命令可以呈现在 车辆显示屏145 (例如，人-机界面）上，车辆显示屏可以配置为接收用户输入信号来允许 或禁止使用关闭的功能。
[0028] 图2示出了用于系统100的示例性控制器105的输入和输出信息的示意图。控制 器105可以通过由座位乘客传感器125和环境光线传感器130接收的输入信号，监测座椅 的占用以及环境光线。例如，控制器105可以通过座位乘客传感器125检测存在或不存在 乘客。同样地，控制器105可以通过环境光线传感器130检测环境光线来确定用于后排乘 客座椅录像的环境光线是否充足。另外，控制器105可以配置为如果系统100希望被重载， 从车辆显示屏145接收用户输入信号。
[0029] 控制器105可以使用由座位乘客传感器125、环境光线传感器130以及车辆显示屏 145接收的输入信号来确定哪个组件应该启动或关闭。例如，控制器105可以响应于由座位 乘客传感器125检测到了存在乘客，启动录像装置120以及整合的组件，例如音响装置150、 照明装置155以及视频装置160。同样地，控制器105可以响应于环境光线传感器130,启 动照明装置155,这样当录像的环境光线不充足时，开启照明装置155。另外，响应于座位乘 客传感器125检测到存在乘客的输入信号，或者响应于环境光线传感器130,或者响应于传 感器125和130两者时，控制器105可以启动补充照明装置135。例如，响应于乘客的存在， 补充照明装置135可以启动，并且响应于环境光线传感器130的读取，控制器105可调节供 给照明装置135的能量（例如，IRLED强度）。响应于由座位乘客传感器125检测到不存 在乘客，控制器105可以关闭补充照明装置135、录像装置120以及相关的组件150、155和 160。
[0030] 补充照明装置135以及合并至录像装置120的照明装置155可以相互依赖或相互 独立地运行。当补充照明装置135关闭时，照明装置155可以启动，以及反过来也可以。进 一步地，当补充照明装置135响应于环境光线传感器130而启动时，照明装置155可以响应 于后排座位乘客传感器125而启动。在另一个实施例中，照明装置155和补充照明装置135 都可以响应于来自环境光线传感器130的输入信号而启动。
[0031] 图3示出了用于自动录像系统100的补充照明装置135的示意图。在一个实施例 中，补充照明装置135可以位于后排车舱隔舱中。补充照明装置135可以节约地并入现存 车顶和/或用于后排座椅位置的现存地图灯中。因此，补充照明装置135可以位于乘客的 上方。像这样并入现有照明结构中，会带来无需额外车辆包装空间或接线就能使用补充光 源的好处。此外，照明不会被前排乘客和/或安置在车辆中的其他设备挡住。
[0032] 图4示出的是用于自动录像车辆乘客舱的示例性方法400。该方法以框405开始。 在框405时，控制器105可以监测在车辆上的传感器125、130。方法400可以在车辆点火 并且发动机运行时自动开始。或者，点火可是关闭的，在这一点当控制器105 "唤醒"时，方 法400可开始。为了在传感器125U30和控制器105之间建立通信，控制器105可以定期 (periodically)唤醒。例如，用户/驾驶员可以触摸或关紧车门把手或触压车钥匙按钮（未 显示），这些都由控制器105识别。控制器105可以监测后排座位乘客传感器125和环境 光线传感器130。例如，在中午时，环境光线传感器130可监测到环境IR光高。控制器105 可以配置为持续监测传感器125、130。方法400可以进入框410。
[0033] 在框410中，控制器105通过座位乘客传感器125确定是否存在后排座位乘客。座 位乘客传感器可以包括0CS传感器、安全带监测传感器、门微开传感器、超声传感器或内部 成像摄像头。此外，控制器105可以使用多个传感器125输入信号来确定是否存在后座乘 客。例如，控制器105可以与后座0CS传感器、以及内部成像摄像头相通信，来确定是否存 在后座乘客。如果传感器125确定后排车舱未被占用，传感器125可以将不存在乘客的信 号传递至控制器105并且方法400可以进入步骤435。另一方面，通过传感器125,控制器 105检测到在后车舱隔舱中存在乘客，方法400可以进入框415。
[0034] 在框415中，控制器105可以向车辆显示屏145提供提示，指示录像装置120响应 于检测到存在乘客而开启。该提示可以包括允许驾驶员手动重载录像装置120启动的相关 命令。例如，如果希望重载，在车辆显示屏145上显示提示和命令，允许驾驶员按下控制按 钮（例如，触摸屏中的软按钮）。如果没有检测到用户输入信号，在预定持续时间后（例如， l〇s)，提示和命令消失并且方法400继续。或者，指令和命令可能需要用户输入以进行（例 如，按"是"启动以及"否"重载）。如果控制器105通过用户在车辆显示屏145的输入检测 到手动重载，方法可以返回框405。然而，如果没有检测到重载，方法400可以继续进入框 420。
[0035] 在框420中，控制器105可以响应于环境光线传感器130确定环境照明情况。控 制器105可以与第二或环境光线传感器130,例如日照传感器或光电传感器，通信，来确定 用于录像的环境光线是否不充足。例如，通过环境光线传感器130检测到了光源水平低，表 明显示需要附加的IR光线。进一步地，控制器105可以基于从环境光线传感器130读取的 环境光线，检测需要附加照明的程度。如果环境光线传感器130检测到光线情况充足，补充 照明装置135可保持关闭并且方法400可以进入框430中。如果环境光线不充足，或者通 过人工光源可达到更好的照明时，方法400可以进入框425。
[0036] 在框425中，控制器105可以开启补充照明装置135。控制器105可以配置为将补 充照明装置135开到最大，或者可以使用PWM来调节补充照明装置135发出的光量。或者， 响应于座位乘客传感器125检测到存在乘客，可以启动补充照明装置135。即，补充照明装 置135可以不依据环境光线传感器130而启动。
[0037] 在框430中，控制器105可以响应于第一传感器125检测到存在乘客而启动录像 装置120。换句话说，存在后排座椅乘客可引发控制器105启动录像装置120和相关组件。 启动录像装置120可以包括启动音响装置150、照明装置155和视频装置160。或者，可以响 应于环境光线传感器130检测到环境光线情况不充足而开启照明装置155。如果光条件对 于高品质视频和录像是充足的，照明装置155可能不与录像装置120 -起启动。或者，通过 环境光线传感器130,控制器105可以启动照明装置155并关闭补充照明装置135。或者， 响应于环境光线传感器130读取的光线，控制器105可以启动补充照明装置135来替代照 明装置155。进一步地，数据库140可以配置为随着启动录像装置120而保存音频/视频记 录。在录像装置120启动时，方法400可以返回框405来继续监测传感器125、130。录像装 置120可以保持启动（例如，继续为车辆乘客录像），直到第一传感器125检测到不存在乘 客时。
[0038] 如果控制器105检测到不存在乘客（例如，后排乘客座椅空闲），方法400可以进 入框435。在框435中，控制器105可以确定录像装置120是否开启。如果控制器105检测 到不存在乘客并且录像装置120没有启动，控制器105可以决定不需要采取动作并且方法 400返回框405来监测车辆中的传感器125、130。当检测到不存在乘客并且录像装置120启 动了（例如，正被录像的乘客已经离开车辆）时，方法400可以进入框440并且关闭录像装 置120和不同组件。例如，控制器105可以关闭录像装置150、照明装置155以及合并在录 像装置120中的音频装置160。同样，控制器105可以关闭数据库140并储存录制的视频/ 音频数据。在框445中，控制器105可以关闭补充照明装置135。然后，方法400可返回框 405以监测车辆中的传感器125、130。方法400可以随着车辆点火关闭以及控制器105没 检测到"唤醒"信号而关闭。
[0039] 诸如车辆控制模块、传感器、界面等这样的计算装置通常包括计算机可执行指令， 其中指令可以由诸如上面列出的那些的一种或多种计算装置所执行。计算机可执行指令可 根据使用各种编程语言和/或技术创建的计算机程序来编译或解释，编程语言和/或技术 包括，但不限于，以下的单独或组合，Java?,C,C++,VisualBasic,JavaScript,Perl等。 通常，处理器（例如微处理器）例如从存储器、计算机可读介质等接收指令，并且执行这些 指令，从而执行一个或更多个过程，包括这里描述的一个或更多个过程。使用各种计算机可 读介质可存储和传输这样的指令和其他的数据。
[0040] 计算机可读介质（也被称为处理器可读介质）包括参与提供可由计算机（例如计 算机的处理器）读取的数据（例如，指令）的任何非暂时性（例如，有形）的介质。这样的 介质可采取许多形式，包括但不限于非易失性介质和易失性介质。非易失性介质可包括例 如光盘或磁盘以及其他持久存储器。易失性介质可包括例如通常构成主存储器的动态随机 存储器（DRAM)。这样的指令可以被一种或多种传输介质所传输，传输介质包括同轴电缆、铜 线和光纤，包括包含耦合到计算机处理器的系统总线的导线。计算机可读介质的常用形式 包括例如软盘、柔性盘、硬盘、磁带、任何其他磁性介质、CD-ROM、DVD、任何其他光学介质、穿 孔卡片、纸带、具有孔图案的任何其他物理介质、RAM、PROM、EPROM、FLASH-EEPROM、任何其他 存储器芯片或盒、或计算机能够从中读取的任何其他介质。
[0041]数据库、数据存储库或这里描述的其他数据存储可包括用于存储、访问以及检索 各种类型数据的各种机制，包括层次型数据库、文件系统中的文件集合、专用格式的应用数 据库、关系数据库管理系统（RDBMS)等。各个这样的数据存储通常被包括在部署计算机操 作系统一诸如上述提到的那些中的一个一的计算机装置中并且以多种方式中的一种或多 种方式经由网络访问。文件系统可以从计算机操作系统中访问，并且可以包括以各种格式 存储的文件。RDBMS通常部署除了用于建立、存储、编辑并且执行所存储的过程的语言之外 的结构化的查询语言（SQL)，诸如上面提到的PL/SQL语言。
[0042]在一些示例中，系统元素可由一种或多种计算装置（例如，服务器、个人计算机 等）上的、存储在相关联的计算机可读介质（例如，磁盘、存储器等）上的计算机可读指令 (例如，软件）执行。计算机程序产品可包含用于执行本文描述的功能的存储在计算机可读 介质上的这些指令。
[0043]关于本文描述的过程、系统、方法、探索法等，应该理解，虽然这样过程的步骤等已 经被描述为根据某个顺序的序列发生，但是这样的过程可以使用除了本文描述的顺序之外 的顺序执行的所描述的步骤来实践。还应理解：某些步骤可被同时执行、其他的步骤可被加 入或本文描述的某些步骤可被忽略。换句话说，本文的过程描述提供的目的是说明某些实 施例，并且不应以任何方式被解释为限制权利要求。
[0044]因此，可理解上面的描述旨在说明性而非限制性。除了所提供的示例之外的许多 实施例和应用将通过阅读上面的描述而变得显而易见。不应该参考上面的描述，而应该参 考所附的权利要求以及该权利要求所享有的全部等效范围来确定保护范围。可以预见未来 的进展将出现在本文所讨论的技术中，并且所公开的系统和方法将被并入这些未来的实施 例。总之，应该理解，该申请能够修改和变型。
[0045]除非本发明另有明确相反的指示，使用在权利要求书中的所有术语旨在被赋予它 们最广义的合理解释以及本领域的技术人员所理解的通常含义。特别地，使用的词语"第 一"、"第二"等是可互换的。
【权利要求】
1. 一种用于自动录像的车辆系统，其特征在于，包括： 控制器，该控制器配置为： 接收第一传感器输入信号以检测乘客的存在；并且 响应于传感器的输入信号与录像装置通信，其中响应于存在乘客而启动录像装置并且 响应于不存在乘客而关闭录像装置。
2. 根据权利要求1所述的系统，其特征在于，第一传感器的输入信号包括座位乘客传 感器输入信号。
3. 根据权利要求1所述的系统，其特征在于，录像装置包括音响装置、照明装置和视频 装置中的至少一个。
4. 根据权利要求3所述的系统，其特征在于，控制器接收第二传感器输入信号，配置为 确定环境光源。
5. 根据权利要求4所述的系统，其特征在于，响应于第二传感器的输入信号而启动照 明装置。
6. -种用于自动录像的车辆系统，其特征在于，包括： 配置为检测乘客存在的第一传感器； 与第一传感器通信的控制器，该控制器配置为： 响应于第一传感器，与录像装置和补充照明装置相通信；其中补充照明装置位于后车 舱隔舱； 响应于存在乘客而开启录像装置和补充照明装置；并且 响应于不存在乘客而关闭录像装置和补充照明装置。
7. 根据权利要求6所述的系统，其特征在于，录像装置包括音响装置、照明装置和录像 装置中的至少一个。
8. 根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统进一步包括配置为确定环境光 源的第二传感器。
9. 根据权利要求8所述的系统，其特征在于，响应于第二传感器检测到不充足的环境 光源，补充照明装置启动。
10. 根据权利要求8所述的系统，其特征在于，响应于第二传感器，控制器调节提供给 补充照明装置的能量。
【文档编号】B60Q3/06GK104442624SQ201410468529
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年9月15日 优先权日:2013年9月13日
【发明者】埃里克·L·里德 申请人:福特全球技术公司