一种车载导航仪的减震装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种车载导航仪的减震装置，包括固定架和导航仪，导航仪安装在固定架内，固定架和导航仪均为长方体状，固定架的顶部、底部和后部均设置有海绵体，导航仪的左侧面和右侧面分别设置有第一固定板和第二固定板，固定架左侧设置有第一基板和第二基板，固定架的右侧设置有第三基板和第四基板，第一固定板通过弹簧与第一基板和第二基板连接，第二固定板通过弹簧与第三基板和第四基板连接。本发明通过在固定架的顶部、底部和后部均设置有海绵体，保护了导航仪的顶部、底部和后部不受到硬接触损坏，通过弹簧从侧面将导航仪在前后方向上拉住，有效的保护车载导航仪在车辆急刹或突然起步时，不会因为惯性而突然震动受损。
【专利说明】
一种车载导航仪的减震装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及到车载导航辅助设备，尤其涉及一种车载导航仪的减震装置。
【背景技术】
[0002]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，但是在驾驶过程中，容易因为颠簸而发生导航仪位置偏移和脱落，甚至直接损坏导航仪的内部元件，影响其正常工作。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车载导航仪的减震装置。
[0004]本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]一种车载导航仪的减震装置，包括固定架和导航仪，所述导航仪安装在所述固定架内，所述固定架和所述导航仪均为长方体状，所述固定架的顶部、底部和后部均设置有海绵体，所述导航仪的左侧面和右侧面分别设置有第一固定板和第二固定板，所述固定架左侧设置有第一基板和第二基板，所述固定架的右侧设置有第三基板和第四基板，所述第一固定板通过弹簧与所述第一基板和所述第二基板连接，所述第二固定板通过弹簧与所述第三基板和所述第四基板连接。
[0006]通过在固定架的顶部、底部和后部均设置有海绵体，保护了导航仪的顶部、底部和后部不受到硬接触损坏，通过弹簧可以从侧面将导航仪在前后方向上拉住，固定在固定架内，具有缓冲作用。
[0007]具体地，所述第一固定板和所述第二固定板均与所述固定架的左右两个侧面垂直。
[0008]具体地，所述第一固定板置于所述第一基板和所述第二基板之间，所述第二固定板置于所述第三基板和所述第四基板之间。
[0009]作为优选，所述弹簧为拉簧。
[0010]本发明的有益效果在于:
[0011]本发明通过在固定架的顶部、底部和后部均设置有海绵体，保护了导航仪的顶部、底部和后部不受到硬接触损坏，通过弹簧从侧面将导航仪在前后方向上拉住，固定在固定架内，有效的保护车载导航仪在车辆急刹或突然起步时，不会因为惯性而突然震动受损。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本发明所述一种车载导航仪的减震装置的正视结构示意图；
[0013]图2是本发明所述一种车载导航仪的减震装置的左视结构示意图；
[0014]图3是本发明所述一种车载导航仪的减震装置的右视结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本发明作进一步说明:
[0016]如图1、图2和图3所示，本发明包括固定架4和导航仪5，导航仪5安装在固定架4内，固定架4和导航仪5均为长方体状，固定架4的顶部、底部和后部均设置有海绵体1，导航仪5的左侧面和右侧面分别设置有第一固定板2和第二固定板6，第一固定板2和第二固定板6均与固定架4的左右两个侧面垂直，固定架4左侧设置有第一基板3和第二基板9，固定架4的右侧设置有第三基板7和第四基板10，第一固定板2置于第一基板3和第二基板9之间，第二固定板6置于第三基板7和第四基板10之间，第一固定板2通过弹簧8与第一基板3和第二基板9连接，第二固定板6通过弹簧8与第三基板7和第四基板10连接，这里所用到的弹簧8为拉簧。
[0017]本发明所述一种车载导航仪的减震装置，通过在固定架4的顶部、底部和后部均设置有海绵体I，保护了导航仪5的顶部、底部和后部不受到硬接触损坏，通过弹簧8从侧面将导航仪5在前后方向上拉住，固定在固定架4内，使得车载导航仪在车辆急刹或突然起步时，会有一个缓冲的效果，使得导航仪不会因为惯性力而突然震动受损，本发明并未对导航仪的整体外框架做出过多的改变，不会影响到其安装，具有较高的实用价值。
【权利要求】
1.一种车载导航仪的减震装置，包括固定架和导航仪，所述导航仪安装在所述固定架内，所述固定架和所述导航仪均为长方体状，其特征在于:所述固定架的顶部、底部和后部均设置有海绵体，所述导航仪的左侧面和右侧面分别设置有第一固定板和第二固定板，所述固定架左侧设置有第一基板和第二基板，所述固定架的右侧设置有第三基板和第四基板，所述第一固定板通过弹簧与所述第一基板和所述第二基板连接，所述第二固定板通过弹簧与所述第三基板和所述第四基板连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载导航仪的减震装置，其特征在于:所述第一固定板和所述第二固定板均与所述固定架的左右两个侧面垂直。
3.根据权利要求1所述的一种车载导航仪的减震装置，其特征在于:所述第一固定板置于所述第一基板和所述第二基板之间，所述第二固定板置于所述第三基板和所述第四基板之间。
4.根据权利要求1所述的一种车载导航仪的减震装置，其特征在于:所述弹簧为拉簧。
【文档编号】B60R11/02GK104354652SQ201410607135
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日
【发明者】许世昌 申请人:成都缤果科技有限公司