轮毂式发电的制造方法
【专利摘要】轮毂式发电机。目前，公知的电动车前轮没有发电功能，但在电动车在行驶时，前轮始终在转动，前轮的转动的动能没有得到有效利用。本项发明采用在轮毂的内部安装了发电机，在电动车行驶时轮毂的转动带动内部的发电机转动发电，可在电动车行驶时为电动车充电，并增加电动车行驶里程。
【专利说明】轮毂式发电机
[0001]【技术领域】；轮毂式发电机可应用于机械能发电。
[0002]【背景技术】；目前，公知的电动车前轮没有发电功能，但在电动车在行驶时，前轮始终在转动，前轮的转动的动能没有得到有效利用。
[0003]
【发明内容】
；本项发明采用在轮毂的内部安装了发电机，在电动车行驶时轮毂的转动带动内部的发电机转动发电，可在电动车行驶时为电动车充电，并增加电动车行驶里程。
【专利附图】
【附图说明】
；
[0004]图1，轮毂式发电机结构图
[0005]图2，八转子发电机图
[0006]图3，二转子发电机图
[0007]图4，磁力线图
[0008]图5，接线图
[0009]图6，机械角度图
[0010]图7，主支撑架部件图
[0011]图8，转子总成图
[0012]图9，轮毂式发电机结构图
[0013]图10，磁石摆放图
[0014]图1，I轮毂轴螺帽，2定位套，3轴承，4轮毂固定螺丝，5车轮右毂，6副支撑架固定螺丝，7副支撑架，8主支撑架，9磁石，10转子总成，11轮毂轴，12车轮左毂，13固定螺帽，14导线固定板，15内向齿环，16内向齿环固定螺丝，17内六角螺丝，18导线束，19磁石固定螺丝，20主支撑架固定螺丝，21导线固定板固定螺丝，22副支撑架固定螺帽。
[0015]图2，I主支撑架，2副支撑架，3磁石，4转子，5轮毂，6导线固定板，7轮毂固定孔，8内向齿环,9内向齿环固定孔,10内六角螺丝固定孔,11转子安装孔.。
[0016]图3，I主支撑架，2副支撑架，3磁石，4转子，5轮毂，6导线固定板，7轮毂固定孔，8内向齿环,9内向齿环固定孔,10内六角螺丝固定孔.。
[0017]图5。I第一块磁石，2第二块磁石，3第三块磁石，4第四块磁石，5第五块磁石，6第六块磁石，7第七块磁石，8第八块磁石，a八转子的单相绕组接线图，b 二转子的单相绕组接线图，c发电机三相绕组接线图。图6，八转子时，Z I = 45度，Z 2 = 22.5度，Z 3 =30度，十_■转子时，Z I = 30度，Z2 = 15度，Z3 = 35度，a内向齿环内径的+径，b王支撑架的半径，c主支撑架与内向齿环的间隙，ο交会点。
[0018]图7，I主支撑左架，2磁石，3副支撑架，4轮毂轴，5主支撑右架，6导线固定板，7单位插接件。
[0019]图8，I转子铁心，2感应线圈，3绝缘外齿环，4转子轴，5绝缘套，6.转子轴承，7导电轴承绝缘垫，8第一层电环固定座,9导电轴承，10电环，11第二层电环固定座，12第三层电环固定座，13转子轴螺帽，14绝缘齿环固定螺丝，15绝缘套固定螺丝，16电环固定座固定螺丝4，17固定螺帽，18弹簧垫，19感应线圈接线头固定螺丝，20绝缘垫，21感应线圈绝缘纸，22转子矽钢片固定螺丝，23，绝缘管，24导线束，a转子矽钢片固定孔，b绝缘套固定孔，c绝缘齿环固定孔，d感应线圈绑定孔，e电环固定座固定孔，f转子轴孔。
[0020]图9，I轮毂轴螺帽，2定位套，3轴承，4轮毂，5定子，6定子线圈，7密封圈，8线圈罩，9磁石，10固定螺丝，11轮毂轴，12磁石固定板,13固定螺帽，14定子固定螺丝，15固定夹，16定子线圈固定螺丝。【具体实施方式】；图1，车轮右毂5呈盆形，盆壁呈阶梯形，在阶梯面上设有轮毂固定孔和绝缘齿环3的固定孔，边缘面上设有气门嘴孔，轮毂中央设有轴承套。车轮左毂12呈盆形，盆壁呈阶梯形，在阶梯面上设有轮毂固定孔和绝缘齿环3的固定孔，轮毂中央设有轴承套和刹车鼓(或刹车盘)。内向齿环15由模压成型的硬质塑料环，呈圆形的内向齿环，环面上设有与车轮右毂5大小位置相符的固定孔和两个内六角固定孔，内向齿环15的外径与左右轮毂的阶梯面外径一致，内向齿环15可于转子10哨合传动。先将磁石9按N极对S极的顺序摆放在主支撑架8中，再用磁石固定螺丝19将磁石9固定在主支撑架8中，再用主支撑架固定螺丝20将主支撑架8固定，再将转子总成10的连接导线从副支撑架7的中心孔和副支撑架固定螺帽22中央穿出，再用副支撑架固定螺帽22将转子总成10固定在副支撑架7上，但不要拧紧，将主支撑架8上末端的磁石固定螺丝19拆下，将副支撑架7的末端三个固定孔与主支撑架8的副支撑架固定孔相对应，再用副支撑架固定螺丝6和磁石固定螺丝19把副支撑架7固定在主支撑架8上，再拧紧副支撑架固定螺帽22，再将导线束18的导线按颜色以串联的方法与相邻的转子总成10连接，最后的转子总成10一面的三个接头与前一个转子总成10的三个接头接在一起，另一面的三个接头相互接在一起，并用绝缘套套住固定，第一个转子总成10 —面的三个接头与第二个转子总成10的三个接头接在一起，另一面的三个接头与导线束18连接，并通过导线固定板14和导线固定板固定螺丝21将导线束18固定在主支撑架8上，再将红色导线连接的第一个、第三个、第五个、第七个转子总成10的绕组有接线头的凹槽缺口对准主支撑架8圆盘上的副支撑架7的固定孔，用细螺丝通过副支撑架7的转子总成安装固定孔，将第一个、第三个、第五个、第七个转子总成10固定，再将红色导线连接的第二个、第四个、第六个、第八个转子总成10的绕组没有接线头的凹槽缺口对准主支撑架8圆盘上的副支撑架7的固定孔，用细螺丝通过副支撑架7的转子总成安装固定孔，将第二个、第四个、第六个、第八个转子总成10固定。将轮毂轴11穿入主支撑架8中，再将导线束18通过主支撑架8上凹形缺口引入轮毂轴11的凹槽中，将车轮右毂5斜放在地面上，再将内向齿环15通过内六角螺丝17固定在车轮右毂5上，再将安装好的主支撑架8中轮毂轴11和导线束18同步穿过车轮右毂5中央的轴孔，然后将副支撑架7的转子总成安装固定孔中的细螺丝取下，再将车轮左毂12盖上用轮毂固定螺丝4和内向齿环固定螺丝16将车轮左毂12和内向齿环15固定住，最后将轴承3和定位套2装在轮毂轴11上用轮毂轴螺帽I固定。
[0021]图7，主支撑左架I为铝制的，平面中心呈圆盘形，圆盘呈放射状凸出八条对称排列的铝板，相邻铝板的角度为45度(相邻铝板的角度是根据磁石的应用块数来计算的，如12块磁石的相邻铝板的角度是30度)，每块凸出铝板的末端都设有磁石固定孔，凸出铝板的两个面一面是平的，另一面呈凹形的槽，槽的大小于磁石的侧面相符。在中心圆盘的边缘每两条凸出铝板的中间都设有一个副支撑架3的固定孔，在副支撑架3的固定孔的内侧设有一圈主支撑架固定销管，固定销管的外径与主支撑右架5的固定销管的内径一致，在圆盘的中央设有轮毂轴4的固定孔，轮毂轴4的固定孔呈有凹槽的圆形，轮毂轴4的固定孔部分凸出于圆盘的平面，在凸出于圆盘的平面的部分有一处凹形的缺口。磁石2呈方形或长方形N极和S极设置在最大的两个面上，使最大的两个面磁性强磁感线密，而侧面设置越薄越好，使侧面向左右和内侧外侧的面磁性弱磁感线疏，使磁石2的磁性强的两个面感线形成圆而密方向一致(以轮毂轴4为中心的顺时针或逆时针循环)的磁感线，磁石2的块数最小值是2，最大值无限止，磁石2的块数应根据采用磁石的磁性强弱和轮毂的大小决定，也可将磁石2设置在轮毂轴4的中部和上部保持与地面的距离，使磁石2对地面的铁销不产生吸附力，在磁石2左右侧面设有两个固定孔。副支撑架3由铝制成的星形铝板架，铝板的两个面一面是平的，另一面呈凹形的槽，有凹形槽的一面的末端是平面的，并在末端三个平面都设有一个副支撑架3的固定孔，星形铝板架中央设有转子固定孔，在转子固定孔和主支撑架中心圆盘之间的副支撑架3的铝板上设有转子总成安装固定孔。轮毂轴4呈圆柱形的刚制轴棍，两末端设有丝纹，从一端到另一端设有一条凹形槽。主支撑右架5为铝制的，平面中心呈圆盘形，圆盘呈放射状凸出八条对称排列的铝板，相邻铝板的角度为45度，每块凸出铝板的末端都设有
[0022]磁石固定孔，凸出铝板的两个面一面是平的，另一面呈凹形的槽，槽的大小于磁石的侧面相符。在中心圆盘的边缘每两条凸出铝板的中间都设有一个副支撑架3的固定孔，在副支撑架3的固定孔的内侧设有一圈主支撑架固定销管，固定销管的内径与主支撑左架I的固定销管的外径一致，在圆盘的中央设有轮毂轴4的固定孔，轮毂轴4的固定孔呈有凹槽的圆形，轮毂轴4的固定孔部分凸出于圆盘的平面，在凸出于圆盘的平面的部分有一处凹形的缺口。单位插接件7设有插头和插口两个部件。
[0023]图8，转子铁心I由相互绝缘的矽钢片(或硅钢片)叠加而成，矽钢片的边缘为齿形，边缘齿不与轮毂上的内向齿环相啮合，在边缘设有对称缺口，矽钢片设有对称的感应线圈绑定孔d、绝缘外齿环固定孔c和呈120度角度排列的转子矽钢片固定孔a、绝缘套固定孔b、电环固定座固定孔e，中央设有转子轴孔。感应线圈2由漆包线绕制而成，线圈的接线头呈相反的方向。绝缘外齿环3由模压成型的硬质塑料环，呈圆形的外向齿环，外向齿与轮毂上的内向齿环相啮合，环面上设有与矽钢片相符的绝缘外齿环固定孔，固定孔的反面设有圆柱形的销管，销管与外齿环固定孔相通。转子轴4呈中间粗两端细的圆柱形的刚制轴棍，轴棍上设有两个轴承座，轴承座处至末端设有一条凹形槽，两端设有丝纹。绝缘套5为模压成型的硬质塑料呈圆筒形的套，一端可插入转子轴孔中，另一端呈扩大的圆盘，圆盘面上设有三个固定孔。导电轴承绝缘垫7为模压成型的硬质塑料呈陀螺形的套，在套壁上设有一个穿线孔。导电轴承9为铜质轴承，分为上下两部分，下部的轴承外环上设有四个凹槽和八个固定丝孔，左面轴承的丝孔为反丝孔，上部为一个圆形的铜环，环面上设有与下部丝孔相符的固定孔。电环10为铜质的环，环的内壁有四个凸出块与导电轴承9下部的四个凹槽相咬合，环的外侧有一条凸出的铜板，铜板的末端设有用于固定感应线圈2接线头的丝孔，并配有弹簧垫18和感应线圈接线头固定螺丝19，。绝缘垫20由模压成型的硬质塑料环呈圆盘形，中间部分有凸出的圆形台阶，有固定导电轴承9内环的作用。第一层电环固定座8由模压成型的硬质塑料块，腹视呈十字形，侧视呈阶梯形，十字形的前端设有电环10凸出铜板的插口，并在电环10凸出铜板的末端设有用于固定感应线圈2接线头的丝孔的位置设有安装口，在十字形的左右和后端设有与转子铁心I相符的固定孔。第二层电环固定座11由模压成型的硬质塑料块，腹视呈十字形，侧视呈阶梯形高出第一层电环固定座8，十字形的前端设有电环10凸出铜板的插口，并在电环10凸出铜板的末端设有用于固定感应线圈2接线头的丝孔的位置设有安装口，在十字形的左右和后端设有与转子铁心I相符的固定孔。第三层电环固定座12由模压成型的硬质塑料块，腹视呈十字形，侧视呈阶梯形高出第二层电环固定座11，十字形的前端设有电环10凸出铜板的插口，并在电环10凸出铜板的末端设有用于固定感应线圈2接线头的丝孔的位置设有安装口，在十字形的左右和后端设有与转子铁心I相符的固定孔。导线束24内部装有红、黄、白三根导线。先将转子铁心片预热、浸漆、烘干处理，再将转子铁心片叠加在一起，将绝缘管23穿入转子铁心I中再用转子矽钢片固定螺丝22固定，再将感应线圈绝缘纸21下到转子铁心I的槽内，再将感应线圈2安装到装有感应线圈绝缘纸21的槽内，每个感应线圈2都是在一个槽内的两端出接线头，三个感应线圈2出接线头的槽以转子铁心I中心孔为点呈120度角排列，感应线圈2下好后再将绝缘外齿环3安装在转子铁心I上用绝缘齿环固定螺丝14固定，再将每匝感应线圈2分两边，一边半匝用线绳绑定并通过感应线圈绑定孔固定，将绑定好的感应线圈2淋漆，烘干，再将绝缘套5通过绝缘套固定螺丝15固定在转子铁心I上，再将转子轴4装入绝缘套5，再将转子轴承6装在转子轴4上，再将导线束24的红色导线接头从导电轴承绝缘垫7的中央孔由内向外穿出，用焊接的方法焊接在导电轴承9的内环壁上，将电环10安装在导电轴承9上，再将导电轴承9安装在导电轴承绝缘垫7上，再将电环10插入第一层电环固定座8的插口中，再将安装在一起的导电轴承绝缘垫7、导电轴承9、电环10、第一层电环固定座8和导线束24的红色导线对准转子轴4的凹槽同步装在转子轴4上并固定，然后将导线束24的黄色导线、第二层导电轴承绝缘垫7、第二层导电轴承9、第二层电环10、第二层电环固定座11按、第一层的安装方法安装，然后装第三层的电环固定座12、导电轴承绝缘垫7、导电轴承9、电环10和导线束24的白色导线，最后将导线束24穿过绝缘垫20和转子轴螺帽13，并用转子轴螺帽13将绝缘垫20固定。
[0024]图9,轮毂4为无磁性金属制成的圆形轮毂，中心设有轴孔和轴承座，轴承座外环设有刹车鼓或刹车盘，刹车鼓或刹车盘外环设有安装磁石的槽或孔和磁石固定板的固定孔，磁石安装槽外环设有气门嘴孔和轮胎槽。定子5为铝制的圆盘，中心设有轴孔，轴孔外环设有定位丝孔，定位丝孔外环设有一圈定子线圈固定孔和线圈罩固定孔，还设有一个导线安装孔。定子线圈6由相互绝缘中间设有固定孔的矽钢片(或硅钢片)叠加，两端面各设有一层塑料绝缘板，中间用漆包线绕制，淋漆烘干而成，线圈的形状大小同磁石的形状大小一致。线圈罩8为塑料的环形盆内侧和外侧各设有一圈固定孔。磁石9呈梯形、扇形或方形，磁极向左右。磁石固定板12为弓形的长条固定板两端各设有一个固定孔。首先将磁石9按磁极顺序通过固定螺丝10和磁石固定板12固定在轮毂4上，再将定子线圈6通过定子线圈固定螺丝16固定在定子5上，将定子线圈6的接线头按头与头，尾与尾的接法相接并作绝缘处理，在定子5设有定位丝孔的方向留出整体线圈的进线与出线，将导电线穿过定子5的导线安装孔与线圈的进线与出线相接，再将密封圈7和线圈罩8通过固定螺帽13固定在定子5上，再将轴承3安装在轮毂4上，将轮毂轴11插入电动车一侧的减震孔中，将定位套2、刹车装置、轮毂4、定子5按顺序套进轮毂轴11上，并穿过电动车另一侧的减震孔用轮毂轴螺帽I固定上，不要固定紧，用定子固定螺丝14和固定夹15将定子5定位，并拧紧固定夹15的固定螺帽，再将轮毂轴螺帽I拧紧。
【权利要求】
1.一种采用机械能传动的发电装置，它包括(I)轮毂轴螺帽、(2)定位套、(3)轴承、(4)轮毂固定螺丝、(5)车轮右毂(6)副支撑架固定螺丝、(7)副支撑架、(8)主支撑架、(9)磁石、(10)转子总成、(11)轮毂轴、(12)车轮左毂、(13)固定螺帽、(14)导线固定板、(15)内向齿环、(16)内向齿环固定螺丝、(17)内六角螺丝、(18)导线束、(19)磁石固定螺丝、(20)主支撑架固定螺丝、(21)导线固定板固定螺丝、(22)副支撑架固定螺帽，其特征在于主支撑架(8)和副支撑架(7)，可将磁石(9)和转子总成(10)以相互交叉的圆环摆放方式安装在车轮左毂(12)和车轮右毂(5)中，可将磁石(9)的磁极不面向发电装置的左右和内外，以减弱磁石(9)对发电装置外部的磁力，并使磁感线形成圆而密总是一个方向循环的磁感线环，使转子总成(10)在磁感线环内，在转动轮毂时通过内向齿环(15)的传动，带动转子总成(10)转动切割磁感线发电。
2.根据权利要求1讲述，其特征在于磁石(9)的形状与摆放。
3.根据权利要求1讲述，其特征在于转子总成(10)安装有硬质绝缘的外向齿环，可与内向齿环(15)相哨合传动。
4.根据权利要求1讲述，其特征在于副支撑架(7)由铝制成的星形铝板架，铝板的两个面一面是平的，另一面呈凹形的槽，有凹形槽的一面的末端是平面的，并在末端三个平面都设有一个副支撑架(7)的固定孔，星形铝板架中央设有转子固定孔，在转子固定孔和主支撑架中心圆盘之间的副支撑架(7)的铝板上设有转子总成安装固定孔。
5.根据权利要求1讲述，其特征在于内向齿环(15)为硬质无磁性的外向齿环。
6.根据权利要求1讲述，其特征在于车轮左毂(12)设置为盆形，内部可安装内向齿环(15)。
7.根据权利要求1讲述，其特征在于车轮右毂(5)设置为盆形，内部可安装内向齿环(15)。
8.根据权利要求1讲述，其特征在于轮毂轴(11)设有凹形槽，可安装固定主支撑架⑶。
9.根据权利要求1讲述，其特征在于主支撑架(8)为铝制的，平面中心呈圆盘形，圆盘呈放射状凸出对称排列的铝板，每块凸出铝板的末端都设有固定孔，凸出铝板的两个面一面是平的，另一面呈凹形的槽，在中心圆盘的边缘每两条凸出铝板的中间都设有一个的固定孔，在圆盘的边缘的固定孔的内侧设有一圈主支撑架固定销管，在圆盘的中央设有呈有凹槽的圆形的固定孔，凹槽的圆形的固定孔部分凸出于圆盘的平面，在凸出于圆盘的平面的部分有一处凹形的缺口。
10.一种采用轮毂转动发电的装置，它包括(I)轮毂轴螺帽、(2)定位套、(3)轴承、(4)轮毂、(5)定子、(6)定子线圈、(7)密封圈、⑶线圈罩、(9)磁石、(10)固定螺丝、(11)轮毂轴、(12)磁石固定板、(13)固定螺帽、(14)定子固定螺丝、(15)固定夹、(16)定子线圈固定螺丝，其特征在于轮毂(4)上设有安装磁石(9)的槽或孔，并安装磁石(9)，并在轮毂(4)一侧安装定子(5)和定子线圈(6)，在转动时，带动磁石(9)转动，使定子线圈(6)切割磁力线发电。
【文档编号】B60B27/00GK104362793SQ201410607896
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年11月4日 优先权日:2014年11月4日
【发明者】唐保言 申请人:唐保言