一种发动机多功能前悬置支架的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种发动机多功能前悬置支架，特征是前悬置支架把发动机前悬置支架与空调压缩机支架集成一体，发动机安装板开设4个发动机安装孔，与发动机连接。支架本体开设前悬置软垫安装孔与整车连接。空调压缩机安装板用于安装空调压缩机，空调压缩机调节杆安装板装配空调压缩机调节板用于张紧空调压缩机。该发动机前悬置支架把发动机的前悬置支架与空调压缩机的支架集成为一体，可解决机舱让位空间不够，引起干涉、无法装配等故障，安装方便又能减少装配工序，极大降低了成本。把发动机前端悬置支架与空调压缩机支架集成设计，结构紧凑。
【专利说明】一种发动机多功能前悬置支架
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机领域，尤其是发动机多功能前悬置支架。
【背景技术】
[0002]一般的发动机前端悬置支架其功能比较单一，主要是把发动机与整车进行连接，把发动机固定到整车底盘上。而空调压缩机往往需要单独的支架支撑在整车底盘上，通过皮带与发动机的曲轴皮带轮连接进行驱动。现有技术的发动机前悬置支架与空调压缩机的支撑支架分开设计，零件数量多，成本增加。空调压缩机支架安装在整车上，受整车机舱空间的限制，安装不便。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种新型的发动机前悬置支架，把发动机前端悬置支架与空调压缩机支架集成设计，结构紧凑，安装方便，成本较低。
[0004]本发明的技术解决方案是这样的:一种发动机多功能前悬置支架，包括支架本体、前悬置软垫安装孔、辅助加强板、主加强板、发动机安装板、发动机安装孔、空调压缩机调节杆安装板、空调压缩机调节杆安装孔、空调压缩机安装板、空调压缩机安装孔、空调压缩机、调节板安装螺母、空调压缩机调节板、调节板螺栓、锁紧螺栓、空调压缩机挂耳、空调压缩机安装螺母、空调压缩机安装螺栓，其特征在于发动机安装板(4)用连接螺栓通过发动机安装孔(41)固定在发动机机体上，作为支架本体(I)固定，支架本体(I)用连接螺栓通过前悬置软垫安装孔(11)与整车的前悬置软垫连接，作为发动机与整车的连接，通过空调压缩机安装板(6)用空调压缩机安装螺栓(77)和空调压缩机安装螺母(76)，把空调压缩机(7)与空调压缩机安装板(6 )连接，固定空调压缩机(7 )的安装，空调压缩机调节板(72 )的一端通过调节板螺栓(73)和调节板安装螺母(71)固定在空调压缩机调节杆安装板(5)上，空调压缩机调节板(72)的另一端通过锁紧螺栓与空调压缩机挂耳(75)连接，支架本体(I)为L型，支架本体(I)与发动机安装板(4)之间相互垂直连接固紧，发动机安装板(4)与支架本体
(I)之间的垂直面安装辅助加强板(2)、主加强板(3)，辅助加强板(2)与主加强板(3)之间相互平行，发动机安装板(4)上方两侧开有发动机安装孔(41)，支架本体(I)中间有前悬置软垫安装孔(11)，支架本体(I)的前后边角安装空调压缩机调节杆安装板(5 )、空调压缩机安装板(6)，空调压缩机调节杆安装板(5)开有空调压缩机调节杆安装孔(51)，空调压缩机安装板(6)开有空调压缩机安装板(6)。
[0005]辅助加强板(2)、主加强板(3)为三角形其两直角边贴紧在支架本体(I)与发动机安装板(4)，辅助加强板(2)与主加强板(3)相互平行。
[0006]空调压缩机调节杆安装孔(51)与空调压缩机安装板(6)相互平行。
[0007]空调压缩机调节杆安装孔(51)竖向端面与辅助加强板(2)、主加强板(3)平行。
[0008]空调压缩机安装板(6)为长轴体。
[0009]支架本体(I) L型的空格为降重缺口。
[0010]调节板螺栓(73)穿过空调压缩机调节杆安装孔(51)、空调压缩机调节板(72)用调板安装螺母(71)固定，空调压缩机调节板(72)与空调压缩机挂耳(75)通过用锁紧螺栓后用锁紧螺栓(74)固定。
[0011]空调压缩机安装螺栓(77)穿过空调压缩机安装孔(61)用空调压缩机安装螺母(76)固定。
[0012]空调压缩机调节板(72)在安装调节板螺栓(73)位置有调节长槽。
[0013]与现有技术相比，本发明的有益效果是:该发动机前悬置支架把发动机的前悬置支架与空调压缩机的支架集成为一体，结构紧凑，可解决机舱让位空间不够，引起干涉、无法装配等故障，保证了安装的方便又能减少装配工序，极大降低了成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本发明一种多功能前悬置支架的整体结构立体图。
[0015]图2为本发明一种功能前悬置支架的安装装配示意图。
[0016]附图标记:支架本体(I)、前悬置软垫安装孔(11)、辅助加强板(2)、主加强板(3)、发动机安装板(4)、发动机安装孔(41)、空调压缩机调节杆安装板(5)、空调压缩机调节杆安装孔(51)、空调压缩机安装板(6)、空调压缩机安装孔(61)、空调压缩机(7)、调节板安装螺母(71)、空调压缩机调节板(72)、调节板螺栓(73)、锁紧螺栓(74)、空调压缩机挂耳(75)、空调压缩机安装螺母(76 )、空调压缩机安装螺栓(77 )。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图，对本发明作进一步详细描述:
如图1所示，一种多功能前悬置支架，包括支架本体、辅助加强板、主加强板、发动机安装板、空调压缩机调节杆安装板和空调压缩机安装板。其特征在于支架本体(I)为L型结构，中间开设前悬置软垫安装孔(11)。辅助加强板(2)和主加强板(3)都是三角形结构，辅助加强板(2)和主加强板(3)相互平行，均与支架本体(I)垂直。发动机安装板(4)位于支架本体(I)的顶边上，其开设有发动机安装孔(41)。空调压缩机调节杆安装板(5)位于支架本体(I)的长侧边与顶边交叉位置，与主加强板(3)平行，其上开设有空调压缩机调节杆安装孔(51)。空调压缩机安装板(6)位于支架本体(I)的底边上，其上开设有空调压缩机安装孔(61)。
[0018]其中，前悬置软垫安装孔(11)是一个通孔，垂直于支架本体(I)。发动机安装孔(41)与前悬置软垫安装孔(11)垂直；发动机安装孔(41)为4个通孔，分别位于主加强板
(3)的两侧。空调压缩机调节杆安装孔(51)是一个通孔，与前悬置软垫安装孔(11)垂直。空调压缩机安装孔(61)是一个通孔，与前悬置软垫安装孔(11)垂直。
[0019]装配时如图2所示，通过发动机安装孔(41)，用连接螺栓将发动机安装板(4)固定在发动机机体上，实现支架本体(I)的固定；通过前悬置软垫安装孔(11)，用连接螺栓将支架本体(I)与整车的前悬置软垫连接，实现发动机与整车的连接；通过空调压缩机安装孔
(6)，用空调压缩机安装螺栓(77)和空调压缩机安装螺母(76)，把空调压缩机(7)与空调压缩机安装板(6)连接，实现空调压缩机(7)的安装；空调压缩机调节板(72)的一端通过调节板螺栓(73)和调节板安装螺母(71)固定在空调压缩机调节杆安装板(5)上，空调压缩机调节板(72)的另一端通过锁紧螺栓与空调压缩机挂耳(75)连接，根据实际情况调整空调压缩机挂耳(75)的位置，实现空调压缩机皮带的张紧。该发动机多功能前悬置支架结构紧凑，安装方便，能有效降低成本。
[0020]本发明上述实施例和附图所示仅为本发明较佳实施例之一，并不能以此局限本发明，在不脱离本发明精髓的条件下，本领域技术人员所做的任何变动，都属本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种发动机多功能前悬置支架，包括支架本体、前悬置软垫安装孔、辅助加强板、主加强板、发动机安装板、发动机安装孔、空调压缩机调节杆安装板、空调压缩机调节杆安装孔、空调压缩机安装板、空调压缩机安装孔、空调压缩机、调节板安装螺母、空调压缩机调节板、调节板螺栓、锁紧螺栓、空调压缩机挂耳、空调压缩机安装螺母、空调压缩机安装螺栓，其特征在于发动机安装板(4)用连接螺栓通过发动机安装孔(41)固定在发动机机体上，作为支架本体(I)固定，支架本体(I)用连接螺栓通过前悬置软垫安装孔(11)与整车的前悬置软垫连接，作为发动机与整车的连接，通过空调压缩机安装板(6)用空调压缩机安装螺栓(77)和空调压缩机安装螺母(76)，把空调压缩机(7)与空调压缩机安装板(6)连接，固定空调压缩机(7 )的安装，空调压缩机调节板(72 )的一端通过调节板螺栓(73 )和调节板安装螺母(71)固定在空调压缩机调节杆安装板(5)上，空调压缩机调节板(72)的另一端通过锁紧螺栓与空调压缩机挂耳(75 )连接，支架本体(I)为L型，支架本体(I)与发动机安装板(4 )之间相互垂直连接固紧，发动机安装板(4)与支架本体(I)之间的垂直面安装辅助加强板(2)、主加强板(3)，辅助加强板(2)与主加强板(3)之间相互平行，发动机安装板(4)上方两侧开有发动机安装孔(41 )，支架本体(I)中间有前悬置软垫安装孔(11 )，支架本体(I)的前后边角安装空调压缩机调节杆安装板(5)、空调压缩机安装板(6)，空调压缩机调节杆安装板(5)开有空调压缩机调节杆安装孔(51)，空调压缩机安装板(6)开有空调压缩机安装板(6)。
2.按照权利要求1所述的一种发动机多功能前悬置支架，其特征在于辅助加强板(2)、主加强板(3)为三角形其两直角边贴紧在支架本体(I)与发动机安装板(4)，辅助加强板(2)与主加强板(3)相互平行。
3.按照权利要求1所述的一种发动机多功能前悬置支架，其特征在于空调压缩机调节杆安装孔(51)与空调压缩机安装板(6)相互平行。
4.按照权利要求1所述的一种发动机多功能前悬置支架，其特征在于空调压缩机调节杆安装孔(51)竖向端面与辅助加强板(2)、主加强板(3)平行。
5.按照权利要求1所述的一种发动机多功能前悬置支架，其特征在于空调压缩机安装板(6)为长轴体。
6.按照权利要求1所述的一种发动机多功能前悬置支架，其特征在于支架本体(I)L型的空格为降重缺口。
7.按照权利要求1所述的一种发动机多功能前悬置支架，其特征在于调节板螺栓(73)穿过空调压缩机调节杆安装孔(51)、空调压缩机调节板(72)用调节板安装螺母(71)固定，空调压缩机调节板(72)与空调压缩机挂耳(75)通过用锁紧螺栓后用锁紧螺栓(74)固定。
8.按照权利要求1所述的一种发动机多功能前悬置支架，其特征在于空调压缩机安装螺栓(77)穿过空调压缩机安装孔(61)用空调压缩机安装螺母(76)固定。
9.按照权利要求1所述的一种发动机多功能前悬置支架，其特征在于空调压缩机调节板(72)在安装调节板螺栓(73)位置有调节长槽。
【文档编号】B60H1/00GK104369654SQ201410622455
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年11月7日 优先权日:2014年11月7日
【发明者】刘时国, 吴英武, 余晓强, 李少明, 李信宁, 黄剑旺, 颜幸桓, 王涛 申请人:广西玉柴机器股份有限公司