一种汽车天窗顶盖总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车天窗顶盖总成，包括天窗安装板、天窗（2）和顶盖（1），所述的天窗（2）与密封条配合部为天窗密封条配合面（3），所述的天窗安装板与天窗焊接部为焊接面（4），所述的天窗密封条配合面（3）与焊接面（4）的连接处设有台阶（5）。采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种汽车天窗顶盖总成，结构简单，在天窗密封条配合面和焊接面的连接处设置台阶，使得天窗密封条配合面与焊接面分为两个曲面，减小了密封条的摩擦范围，焊接面上的焊痕对密封条没有影响，不需要进行打磨处理，缩短了工时，提高了效率；缩短压缩面的宽度大大降低密封条与顶盖运动摩擦产生的异响风险。
【专利说明】一种汽车天窗顶盖总成
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车车身部件，更为具体的说，本实用新型涉及一种汽车天窗顶盖总成。
【背景技术】
[0002]天窗密封条与汽车顶盖翻边进行配合，传统的汽车顶盖翻边在天窗开启或者关闭的运动过程中始终与天窗密封条接触，这样使得天窗密封条受到的摩擦力较大，天窗密封条容易磨损，缩短的天窗密封条的使用寿命；天窗开启过程中配合面宽，在开启过程中密封条与顶盖一直处于压缩状态容易产生摩擦异响。为了防止天窗密封条的磨损，传统的做法是在顶盖翻边和天窗安装板焊接处对焊点进行打磨处理，这样的做法是增加了工时，降低了工作效率。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的问题是，提供一种提高生产效率、提高天窗密封条使用寿命的汽车天窗顶盖总成。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0005]本实用新型所提供的这种汽车天窗顶盖总成，包括天窗安装板、天窗和顶盖，所述的天窗与密封条配合部为天窗密封条配合面，所述的天窗安装板与天窗焊接部为焊接面，所述的天窗密封条配合面与焊接面的连接处设有台阶。
[0006]所述的台阶为天窗密封条配合面与焊接面的平滑过渡。
[0007]所述的天窗密封条配合面位于焊接面的下方。
[0008]采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种汽车天窗顶盖总成，结构简单，在天窗密封条配合面和焊接面的连接处设置台阶，使得天窗密封条配合面与焊接面分为两个曲面，减小了密封条的摩擦范围，焊接面上的焊痕对密封条没有影响，不需要进行打磨处理，缩短了工时，提高了效率；缩短压缩面的宽度大大降低密封条与顶盖运动摩擦产生的异响风险。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为图1中A-A的剖视示意图；
[0012]图3为本实用新型【背景技术】中的结构示意图；
[0013]图4为图3中B-B的剖视示意图。
[0014]图中标记为:
[0015]1、顶盖,2、天窗,3、天窗密封条配合面,4、焊接面,5、台阶。【具体实施方式】
[0016]如图1至图2所示，本实用新型所提供的这种汽车天窗顶盖总成，包括天窗安装板、天窗2和顶盖I，天窗2与密封条配合部为天窗密封条配合面3，天窗安装板与天窗焊接部为焊接面4，天窗密封条配合面3与焊接面4的连接处设有台阶5。
[0017]采用上述技术方案，在天窗密封条配合面3与焊接面4的连接处设有台阶5，使得天窗密封条配合面3与焊接面4分为两个曲面，减小了密封条的摩擦范围，焊接面4给密封条避让出运动空间，焊痕对密封条没有影响，不需要对焊痕进行打磨处理，缩短了天窗安装板与顶盖I的焊接工时，提高了生产线的工作效率。
[0018]如图1至图2所示，台阶5为天窗密封条配合面3与焊接面4的平滑过渡。
[0019]天窗密封条配合面3位于焊接面4的下方。
[0020]采用上述技术方案，天窗密封条配合面3的宽度较小，天窗2开启时向下运动越过天窗密封条配合面3后密封条不再与顶盖翻边接触，从而减小天窗2向后运动时的摩擦距离，提高了密封条的使用寿命，降低了摩擦异响风险。
[0021]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车天窗顶盖总成，包括天窗安装板、天窗(2)和顶盖(1)，所述的天窗(2)与密封条配合部为天窗密封条配合面(3)，所述的天窗安装板与天窗焊接部为焊接面(4)，其特征在于:所述的天窗密封条配合面(3 )与焊接面(4 )的连接处设有台阶(5 )。
2.按照权利要求1所述的汽车天窗顶盖总成，其特征在于:所述的台阶(5)为天窗密封条配合面(3)与焊接面(4)的平滑过渡。
3.按照权利要求1或2所述的汽车天窗顶盖总成，其特征在于:所述的天窗密封条配合面(3)位于焊接面(4)的下方。
【文档编号】B60J10/12GK203739600SQ201420074001
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年2月20日 优先权日:2014年2月20日
【发明者】王建淞, 席艳秋, 马保林 申请人:奇瑞汽车股份有限公司