卧铺安全带总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种卧铺安全带总成，包括有两根吊带，所述吊带包括有经锚板固定在车顶上的上固定带以及经锚板固定在卧铺上的下防护带，所述两根吊带的下防护带之间安装有防护网，所述的上固定带上设有锁舌，下防护带远离下防护带上锚板的一端设有与锁舌适配的防护扣锁总成，下防护带靠近下防护带上锚板的一端设有支带，支带一端与下防护带固定连接，支带另一端设有与锁舌适配的收纳扣锁总成。本实用新型与现有技术相比，卧铺侧边将吊带和防护网挂起以及卧铺收纳操作更为方便。
【专利说明】卧铺安全带总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及安全器材【技术领域】，具体涉及安全带，特别是一种卧铺安全带总成。
【背景技术】
[0002]目前，用于长途货运汽车，由于汽车所行驶的路途遥远，往往需要十多个甚至数十个小时的时间在路途上奔波，故为了保证车辆驾驶员有足够的精力和体力来驾驶，一般车上都会配备有两名驾驶员，并设有供驾驶员休息的卧铺设施。汽车在行驶过程中会发生颠簸和振动，故常设置起固定作用的卧铺吊带装置来保证人员的安全。
[0003]传统的卧铺安全带(又称吊带装置)为常规的织带设计，织带的防护面积有限，在货车受到较大颠簸和紧急刹车情况下，卧铺上的人员容易被甩出，造成危险；为提高防护性能，为此在传统的吊带装置上加装防护网，如本 申请人:设计并于2013年3月申请的《上卧铺吊带及护网总成》(申请号为:201320153245.9)，其主要结构为:包括吊带(又称安全带)，吊带包括固定在车顶上的上固定带以及固定在卧铺外侧的下防护带，上固定带一端经锚板固定在车顶上，上固定带另一端设置扣锁总成，下防护带一端经锚板固定在卧铺上，并设置有第收纳锁舌，下防护带另一端设置连接锁舌，在两吊带的下防护带之间设置防护网；这样，人员在卧铺上休息时，将下防护带的连接锁舌插入扣锁总成内，在卧铺侧边将吊带和防护网挂起；上卧铺在不使用时收纳锁舌插入扣锁总成内，将上卧铺一侧收纳于车顶，腾出空间。上述结构的安全带存在如下不足:1)采用下防护带上装配锁舌，通过提起锁舌插入扣锁总成总成内实现连接(实现挂起防护网和卧铺收纳)，锁舌为铁片，体积小，质量轻；通常人们认为锁舌重量轻，将锁舌往上拉来固定上卧铺比较省力；但在实际使用时，由于锁舌体积小，在操作时，不便于手握持，容易滑落，从而造成操作不便，特别是车在运动过程中，由于不平稳，更容易脱手；2)吊带的长度无法调节，造成使用不便。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种在下防护带上装配扣锁总成总成，扣锁总成总成外形大，便于握持，方便防护网挂起和收纳卧铺操作的卧铺安全带总成。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种卧铺安全带总成，包括有两根吊带，所述吊带包括有经锚板固定在车顶上的上固定带以及经锚板固定在卧铺上的下防护带，所述两根吊带的下防护带之间安装有防护网，其特征在于:所述的上固定带上设有锁舌，下防护带远离下防护带上锚板的一端设有与锁舌适配的防护扣锁总成，下防护带靠近下防护带上锚板的一端设有支带，支带一端与下防护带固定连接，支带另一端设有与锁舌适配的收纳扣锁总成。
[0006]通过采用上述技术方案，人员在卧铺休息时，手拿住防护扣锁总成上提，将锁舌插入防护扣锁总成内，实现在卧铺侧边将吊带和防护网挂起，起到防护作用；上卧铺在不使用时，锁舌插入收纳扣锁总成内，将上卧铺一侧收纳于车顶，腾出空间；由于扣锁总成的体积大，便于手拿持，便于挂起防护网和收纳卧铺操作，虽然采用扣锁总成设计，重量被增加，但扣锁总成的重量对于成人提拉吊带时操作难易来说，影响较小。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述支带上设有两个沿着支带长度方向布置的收纳扣锁总成。
[0008]通过采用上述技术方案，双收纳扣锁总成设计，可调节卧铺收纳高度，这样可根据实际的使用情况，进行收纳高度的选择，操作更为方便。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述下防护带靠近防护扣锁总成一端设有与收纳扣锁总成配合的收纳锁舌。
[0010]通过采用上述技术方案，在挂起防护时，收纳锁舌插入收纳扣锁总成内，将支带拉起，一方面起到收起支带和支带上收纳扣锁总成的作用，另一方面，支带收起后，起到加强下防护带的作用。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述下防护带包括有主带和副带，主带与副带经调节带扣连接，所述副带一端固定所述防护扣锁总成，副带另一端固定在调节带扣上，所述主带可调节穿设在调节带扣上，主带尾端穿出调节带扣，且主带尾端经折叠形成有防脱凸起。
[0012]通过采用上述技术方案，实现下防护带长度可调，方便拉起防护网，下防护带的主带可调节绕设在调节带扣上，便于长度调节，且采用防脱处理，防止主带意外脱出调节带扣。
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型具体实施例卧铺安全带总成结构示意图；
[0015]图2为本实用新型具体实施例吊带的下防护带结构示意图；
[0016]图3为图2A部分局部放大视图；
[0017]图4为图2B部分局部放大视图；
[0018]图5为图2C部分局部放大视图。
【具体实施方式】
[0019]参见附图1至附图5，本实用新型公开的一种卧铺安全带总成，包括有两根吊带1，所述吊带I包括有经锚板2固定在车顶上的上固定带11以及经锚板2固定在卧铺上的下防护带12 ;所述两根吊带I的下防护带12之间安装有防护网3。所述的上固定带11上设有锁舌4 ;下防护带12远离下防护带12上锚板的一端设有与锁舌4适配的防护扣锁总成5 ;下防护带12靠近下防护带12上锚板的一端设有支带6，支带6 —端与下防护带12固定连接，支带6另一端设有与锁舌4适配的收纳扣锁总成7 ;其中，所述支带6上设有两个沿着支带6长度方向布置的收纳扣锁总成7。这样在汽车行驶过程中，卧铺的使用较为频繁，则可选择较长位置处的收纳扣锁总成，降低卧铺的收纳高度，便于放下卧铺和收起卧铺；在空闲时间时，则可选择较短位置处的收纳扣锁总成，升高卧铺，便于腾出空间。
[0020]为避免在使用卧铺时，支带6和支带6上的收纳扣锁总成无固定，所述下防护带12靠近防护扣锁总成5 —端设有与收纳扣锁总成7配合的收纳锁舌8 ;收纳锁舌8与支带6上较远处收纳扣锁总成7配合。在挂起防护时，收纳锁舌插入收纳扣锁总成内，将支带拉起，一方面起到收起支带和支带上收纳扣锁总成的作用，另一方面，支带收起后，起到加强下防护带的作用。本具体实施例中，如图3所示，还在下防护带12上设有防滑结9，收纳锁舌8位于防滑结9上方，避免收纳锁舌8下滑；所述防滑结9距离支带6至下防护带12连接处的距离与支带6长度适配；以保证收纳锁舌8插入收纳扣锁总成7上时，能将支带6拉紧。
[0021]本具体实施例中，所述下防护带12包括有主带121和副带122，主带121与副带122经调节带扣123连接，所述副带122 —端固定所述防护扣锁总成5，副带122另一端固定在调节带扣123上,所述主带121可调节穿设在调节带扣123上,主带121尾端穿出调节带扣123，且主带121尾端经折叠形成有防脱凸起1211 ;如图4，下防护带12与调节带扣123的装配视图。实现下防护带12长度可调，方便拉起防护网3，下防护带12的主带121可调节绕设在调节带扣123上，便于长度调节，且采用防脱处理，防止主带意外脱出调节带扣。
[0022]为使得锚板2的固定可靠，锚板2上设有固定螺栓21，固定螺栓21上套设有两个衬垫22，两衬垫22之间设有弹簧垫圈23 ;弹簧垫圈23在固定螺栓21固定在相应螺孔内时，弹簧垫圈23 —直处于涨紧状态，可防止安全带使用时，固定螺栓21从螺栓孔内退出，锁紧更为牢固，保证安全性；在锚板2上套设有护罩24，起到保护固定螺栓作用。
【权利要求】
1.一种卧铺安全带总成，包括有两根吊带，所述吊带包括有经锚板固定在车顶上的上固定带以及经锚板固定在卧铺上的下防护带，所述两根吊带的下防护带之间安装有防护网，其特征在于:所述的上固定带上设有锁舌，下防护带远离下防护带上锚板的一端设有与锁舌适配的防护扣锁总成，下防护带靠近下防护带上锚板的一端设有支带，支带一端与下防护带固定连接，支带另一端设有与锁舌适配的收纳扣锁总成。
2.根据权利要求1所述卧铺安全带总成，其特征在于:所述支带上设有两个沿着支带长度方向布置的收纳扣锁总成。
3.根据权利要求1或2所述卧铺安全带总成，其特征在于:所述下防护带靠近防护扣锁总成一端设有与收纳扣锁总成配合的收纳锁舌。
4.根据权利要求1或2所述卧铺安全带总成，其特征在于:所述下防护带包括有主带和副带，主带与副带经调节带扣连接，所述副带一端固定所述防护扣锁总成，副带另一端固定在调节带扣上，所述主带可调节穿设在调节带扣上，主带尾端穿出调节带扣，且主带尾端经折叠形成有防脱凸起。
【文档编号】B60R22/14GK203753071SQ201420090316
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年2月28日 优先权日:2014年2月28日
【发明者】彭炯明, 彭震, 王建波, 张作霖, 彭建斌, 章峰 申请人:浙江万里安全器材制造有限公司