一种具有可定位外水切的汽车车门的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有可定位外水切的汽车车门，包括车门外板及设置在所述车门外板上的外水切，所述外水切上设置有定位柱，所述车门外板在与所述定位柱相对的位置设置有定位孔，所述定位柱与所述定位孔间隙配合。本实用新型提供的具有可定位外水切的汽车车门通过在外水切及车门外板上设置定位柱和定位孔，方便了外水切与车门外板的定位安装，减小了误差的同时提高了车门的装配效率。
【专利说明】一种具有可定位外水切的汽车车门
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种汽车车门，尤其涉及一种具有可定位外水切的汽车车门。
【背景技术】
[0002]现有技术中，汽车车门的玻璃边框外通常安装有用于防水、防尘的外水切，外水切与车门玻璃相互配合起到密封、装饰、减小振动的作用。汽车车门外水切一般包括硬质骨架、软质基材、毛绒层及端盖，其中，外水切通过硬质骨架夹持在车门外板上，硬质骨架具有固定连接作用；软质基材包覆在硬质骨架外表面，并且和车门外板及玻璃一起对车门进行密封，防止水进入车门内部，同时软质基材还具有装饰作用；外水切的唇边覆盖一层绒毛，其具有耐磨、消除异响的作用；外水切端盖作为本体的封端，具有装饰作用。安装时，通常使用螺钉连接外水切上的螺钉孔和车门上的外水切安装孔，并通过对齐端盖和车门边缘来实现外水切前后方向定位，从而将外水切安装到车门上。但是，这种外水切的定位结构及方式定位误差较大，不便于操作人员的安装。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种具有可定位外水切的汽车车门，该外水切能够准确定位，方便安装。
[0004]本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
[0005]一种具有可定位外水切的汽车车门，包括车门外板及设置在所述车门外板上的外水切，所述外水切上设置有定位柱，所述车门外板在与所述定位柱相对的位置设置有定位孔，所述定位柱与所述定位孔间隙配合。
[0006]进一步地，所述定位柱位于所述外水切的下边缘，并且垂直于所述定位孔所在的平面。
[0007]进一步地，所述外水切上设置有第一螺孔，所述车门外板上设置有第二螺孔，所述第一螺孔和所述第二螺孔通过螺栓紧固连接。
[0008]进一步地，所述定位柱伸入所述定位孔的长度为3-10mm。
[0009]进一步地，所述定位柱为矩形柱或者圆柱。
[0010]进一步地，所述矩形柱的断面长为5-10_，所述矩形柱的断面宽为2.5-4_。
[0011]进一步地，所述圆柱的断面的直径为4-10mm。
[0012]本实用新型提供的具有可定位外水切的汽车车门通过在外水切及车门外板上设置定位柱和定位孔，方便了外水切与车门外板的定位安装，减小了误差，同时提高了车门的装配效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型一种优选的具有可定位外水切的汽车车门的外水切的结构示意图；[0014]图2是本实用新型一种优选的具有可定位外水切的车门外板结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图，对本实用新型的一个优选实施例进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0016]如图1和图2所示，本实用新型提供的具有可定位外水切的汽车车门包括车门外板I及设置在所述车门外板I上的外水切2，所述外水切2上设置有定位柱3，所述车门外板I在与所述定位柱3相对的位置设置有定位孔4，所述定位柱3与所述定位孔4间隙配
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[0017]在车门外板I上装配外水切时，首先将所述外水切2上的定位柱3对准并插入所述车门外板I的定位孔4，实现外水切2与车门外板I的快速预定位，然后再通过其它连接部件将所述外水切2和车门外板I固定在一起，从而可有效地降低装配误差，同时还能够提高汽车车门的装配效率，降低装配人员的劳动强度。
[0018]作为本实用新型的一种优选方案，所述定位柱3位于所述外水切2的下边缘，并且垂直于所述定位孔4所在的平面。将所述定位柱3设置在所述外水切2的下边缘能够使在车门外板I上定位外水切2的操作方向与装配外水切2的操作的方向保持一致，从而提高装配的连贯性及装配效率。此外，本实施例的定位柱3垂直于所述定位孔4所在的平面，可以更加方便地将所述定位柱3卡设进入所述定位孔4，避免所述定位柱3与所述定位孔4出现卡死的问题。
[0019]为了实现外水切2与车门外板I之间能够紧固地连接在一起，如图1和图2所示，所述外水切2上优选地设置有第一螺孔5，所述车门外板I上优选地设置有第二螺孔6，所述第一螺孔5和所述第二螺孔6通过螺栓紧固连接。本领域技术人员应该理解的是，为了避免螺栓与第一螺孔5及第二螺孔6出现卡死问题，本实用新型的第一螺孔5和第二螺孔6的沿着同一方向开设，并且本实施例螺栓的固定方向优选地垂直于本实用新型定位柱3的定位固定方向，这样的设置方式能够使外水切2更加准确且牢固地固定在所述车门外板I上。
[0020]本领域技术人员应该理解的是，本实用新型利用所述定位孔4对所述定位柱3的限位作用，实现了所述外水切2在所述车门外板I上的定位安装。因此，本实用新型需要将所述定位柱3插入所述定位孔4中足够的长度才能保证限位连接的有效性，但是，所述定位柱3伸入所述定位孔4的长度过长不但不便于装配，影响装配效率，还会增加材料成本。为此，本实施例将所述定位柱3伸入所述定位孔4的长度优选地设置为3-10_，这样既能够保证定位孔4对定位柱3有效限位,还能够方便装配,避免增加材料成本。
[0021]作为本实用新型的一种优选方案，所述定位柱3可以为矩形柱或者圆柱，相应地，所述定位孔4为圆孔或者矩形孔。考虑到实际的车门外板I和外水切2的大小和装配空间，所述矩形柱的断面长优选地设置为5-10_，所述矩形柱的断面宽优选地设置为2.5-4_。基于同样的理由，所述圆柱的断面的直径优选地设置为4-10mm。当然，上述定位柱3及定位孔4的形状和尺寸仅是本实施例的一种优选方案，本实用新型还可以根据实际装配需要采用本领域技术人员所公知的其它形状和尺寸，此处不再赘述。
[0022]综上所述，本实用新型提供的具有可定位外水切的汽车车门通过在外水切及车门外板上设置定位柱和定位孔，方便了外水切与车门外板的定位安装，减小了误差，同时提高了车门的装配效率。
[0023]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【权利要求】
1.一种具有可定位外水切的汽车车门，其特征在于，包括车门外板及设置在所述车门外板上的外水切，所述外水切上设置有定位柱，所述车门外板在与所述定位柱相对的位置设置有定位孔，所述定位柱与所述定位孔间隙配合。
2.根据权利要求1所述的具有可定位外水切的汽车车门，其特征在于，所述定位柱位于所述外水切的下边缘，并且垂直于所述定位孔所在的平面。
3.根据权利要求1所述的具有可定位外水切的汽车车门，其特征在于，所述外水切上设置有第一螺孔，所述车门外板上设置有第二螺孔，所述第一螺孔和所述第二螺孔通过螺栓紧固连接。
4.根据权利要求1所述的具有可定位外水切的汽车车门，其特征在于，所述定位柱伸入所述定位孔的长度为3-10mm。
5.据权利要求1-4任一项所述的具有可定位外水切的汽车车门，其特征在于，所述定位柱为矩形柱或者圆柱。
6.根据权利要求5所述的具有可定位外水切的汽车车门，其特征在于，所述矩形柱的断面长为5-10_，所述矩形柱的断面宽为2.5-4_。
7.根据权利要求5所述的具有可定位外水切的汽车车门，其特征在于，所述圆柱的断面的直径为4-10mm。
【文档编号】B60J10/02GK203766460SQ201420098430
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年3月5日 优先权日:2014年3月5日
【发明者】韩东方, 郭恒如, 潘坡, 陈泱 申请人:上海通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司