一种替换卡扣式tpms气门嘴的通用型tpms气门嘴的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种替换卡扣式TPMS气门嘴的通用型TPMS气门嘴，包括压紧式气门嘴和接杆，接杆的前部具有与压紧式气门嘴的嘴体螺纹连接的第一连接段，接杆的后部具有与卡扣式TPMS气门嘴的TPMS电子模块连接的第二连接段，其连接结构与卡扣式TPMS气门嘴的电子模块上的连接结构相适配；接杆具有与压紧式气门嘴的嘴体中的中心孔相接的通气孔。本实用新型通过采用接杆，能够构成替换卡扣式TPMS气门嘴的通用型TPMS气门嘴，只要具备一种压紧式气门嘴，然后配置不同品种的接杆，即可满足各种卡扣式TPMS气门嘴的更换需要，降低了备货成本，满足不同品牌卡扣式TPMS气门嘴的更换需求。
【专利说明】一种替换卡扣式TPMS气门嘴的通用型TPMS气门嘴
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及TPMS气门嘴领域。
【背景技术】
[0002]目前，机动车辆特别是乘用车已普遍配装轮胎压力监控系统(TPMS)。TPMS气门嘴由电子模块和气门嘴两部分组成，电子模块搭载在气门嘴上，气门嘴分压紧式和卡扣式二种形式。压紧式气门嘴是用适配的螺母按规定扭矩拧固实现与轮辋的安装；卡扣式气门嘴则采用弹性体卡在轮辋上而得到安装。电子模块的设计使用寿命为5年10万公里，而市场大量使用的卡扣式TPMS气门嘴通常在轮胎、轮辋维修保养时就必须更换，该周期一般在6-12个月，由于电子模块的成本较高且一般远未到使用寿命，因此，在更换时，采用仅替换卡扣式气门嘴，将原来的电子模块连到新的卡扣式气门嘴上。但是市场上的卡扣式TPMS气门嘴的品牌很多，各品牌卡扣式TPMS气门嘴的电子模块与卡扣式气门嘴的连接方式各不相同，维修厂家难以一一备齐，更换时会发生找不到适配的卡扣式气门嘴的困境。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种替换卡扣式TPMS气门嘴的通用型TPMS气门嘴，能够方便维修厂家的备货，方便TPMS卡扣式气门嘴的更换。为此，本实用新型采用以下技术方案:
[0004]一种替换卡扣式TPMS气门嘴的通用型TPMS气门嘴，其特征在于它包括压紧式气门嘴以及能连接在压紧式气门嘴后端的接杆，所述接杆的前部具有与压紧式气门嘴的嘴体螺纹连接的第一连接段，所述接杆的后部具有与卡扣式TPMS气门嘴的TPMS电子模块连接的第二连接段，第二连接段的连接结构与卡扣式TPMS气门嘴的电子模块上的连接结构相适配；所述接杆具有与压紧式气门嘴的嘴体中的中心孔相接的通气孔。
[0005]进一步地，所述接杆有多种，每种接杆都具有所述第一连接段及第二连接段，不同种接杆的第一连接段相同，第二连接段的连接结构各不相同，分别与不同种的卡扣式TPMS气门嘴的电子模块上的连接结构相适配。
[0006]进一步地，所述中心孔后端具有内螺纹，所述第一连接段为能与所述中心孔螺纹连接的螺纹柱。更进一步地，所述接杆具有供传递扭矩的对边平面或六面体。
[0007]由于采用本实用新型的技术方案，本实用新型通过采用中间接杆，使得压紧式气门嘴的特点得到了意想不到的应用，使得它们能够构成替换卡扣式TPMS气门嘴的通用型TPMS气门嘴，对于维修商来说，其只要具备一种压紧式气门嘴，然后配置不同品种的接杆，即可满足各种卡扣式TPMS气门嘴的更换需要，大大降低了备货成本，满足不同品牌卡扣式TPMS气门嘴的更换需求。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为一种卡扣式TPMS气门嘴的示意图。[0009]图2为采用本实用新型对图1所示的卡扣式TPMS气门嘴进行更换后的剖视图。
[0010]图3为本实用新型气门嘴嘴体的剖视图。
[0011]图4、图5、图6及图7分别为不同种接杆的剖视图。
[0012]图4a、图5a、图6a及图7a分别为图4、图5、图6及图7的仰视图。
【具体实施方式】
[0013]图1是一种品牌的卡扣式TPMS气门嘴，其包括嘴体100、弹性体卡扣200，弹性体卡扣200包在嘴体100外，嘴体100的后端向后延伸出螺纹连接柱300及螺纹连接柱300后端的台阶301，螺纹连接柱300穿过TPMS的电子模块400的连接部位401，台阶301被连接部位401挡住，然后用螺帽500将电子模块400连接在嘴体100的后端。
[0014]参照图2。本实用新型所提供的一种替换卡扣式TPMS气门嘴的通用型TPMS气门嘴包括压紧式气门嘴2以及能连接在压紧式气门嘴后端的接杆I。压紧式气门嘴2包括嘴体21、与嘴体螺纹连接的压紧螺帽22，嘴体中具有中心孔23，中心孔的前端安装气门芯24。
[0015]所述接杆I的前部具有与压紧式气门嘴2的嘴体21后端螺纹连接的第一连接段11，当嘴体21的连接部位采用内螺纹时，也即在嘴体21的中心孔23后端具有内螺纹25，第一连接段11为能与所述中心孔23螺纹连接的螺纹柱。
[0016]所述接杆I的后部具有与TPMS电子模块连接的第二连接段12，第二连接段12的连接结构与卡扣式TPMS气门嘴的电子模块400上的连接结构相适配，比如在本实施例中，为了更换图1的卡扣式TPMS气门嘴，第二连接段12的连接结构同样也为与螺纹连接柱300相同的螺纹连接柱及螺纹连接柱后端的台阶，电子模块400的连接部位401的连接结构为供螺纹连接柱穿过并挡住所述台阶的孔。
[0017]所述接杆I具有与压紧式气门嘴的嘴体中的中心孔相接的通气孔14。
[0018]对于所述压紧式气门嘴2可以配置多种的接杆，其种类可以覆盖所有品牌的的卡扣式TPMS气门嘴的电子模块连接结构。每种接杆都具有所述第一连接段11及第二连接段12，不同种接杆的第一连接段11相同，不同种接杆的第二连接段12的连接结构各不相同，分别与不同品牌的卡扣式TPMS气门嘴的电子模块上的连接结构相适配。图4及4a、图5及5a、图6及6a及图7及7a分别列举了 4种接杆，这四种接杆的第二连接段的连接结构分别对应四种不同品牌的卡扣式TPMS气门嘴的电子模块上连接部位的连接结构。所述接杆I具有供传递扭矩的对边平面或六面体13。
【权利要求】
1.一种替换卡扣式TPMS气门嘴的通用型TPMS气门嘴，其特征在于它包括压紧式气门嘴以及能连接在压紧式气门嘴后端的接杆，所述接杆的前部具有与压紧式气门嘴的嘴体螺纹连接的第一连接段，所述接杆的后部具有与卡扣式TPMS气门嘴的TPMS电子模块连接的第二连接段，第二连接段的连接结构与卡扣式TPMS气门嘴的电子模块上的连接结构相适配；所述接杆具有与压紧式气门嘴的嘴体中的中心孔相接的通气孔。
2.如权利要求1所述的一种替换卡扣式TPMS气门嘴的通用型TPMS气门嘴，其特征在于所述接杆有多种，每种接杆都具有所述第一连接段及第二连接段，不同种接杆的第一连接段相同，第二连接段的连接结构各不相同，分别与不同种的卡扣式TPMS气门嘴的电子模块上的连接结构相适配。
3.如权利要求1或2所述的一种替换卡扣式TPMS气门嘴的通用型TPMS气门嘴，其特征在于所述中心孔后端具有内螺纹，所述第一连接段为能与所述中心孔螺纹连接的螺纹柱。
4.如权利要求3所述的一种替换卡扣式TPMS气门嘴的通用型TPMS气门嘴，其特征在于所述接杆具有供传递扭矩的对边平面或六面体。
【文档编号】B60C23/00GK203752809SQ201420105993
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年3月10日 优先权日:2014年3月10日
【发明者】张健儿 申请人:杭州万通气门嘴有限公司