一种无盲区汽车后视镜的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种无盲区汽车后视镜，它由左后视镜和右后视镜组成，在左后视镜腔的外边缘安装有左大镜片和左单曲率小镜片，在右后视镜腔的外边缘安装有右大镜片和右单曲率小镜片，在驾驶室内安装有控制电路，单片机通过处理后视镜向里/向外调节控制按钮所输入的信号控制伺服电机工作，实现单曲率小镜片随动调节，控制小镜片对准传统后视镜盲区；利用超声波实时探测汽车在并线、超车、倒车过程中盲区范围内是否存在其他物体，同时将采集的信号发送给单片机计算精确距离，并通过语音提示电路播报。本实用新型具有既能消除汽车后视镜盲区又能够清晰看到镜中影像、小镜片可随车体的转动自动调节、可视面积大、影像清晰、有效防止司机产生视觉疲劳等优点。
【专利说明】-种无盲区汽车后视镜
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车后视镜，尤其是涉及一种无盲区汽车后视镜。
【背景技术】
[0002] 每年因汽车导致的交通事故多达50万起，因汽车交通事故的死亡人数超过10万 人。而由于后视镜盲区造成的交通事故约占总事故的30%，汽车后视镜作为驾驶员获取汽车 外部信息的有效工具，对行车安全，安全交通有着极其重要的影响。在并线、超车、转弯、倒 车时由于司机着眼点位置的不同，产生视觉盲区，造成汽车擦剐和侧撞。
[0003] 有些后视镜采用双曲率镜面，的确能再进一步消除一些死角，但是视角范围越广 的后视镜，影像的变形程度越大，同时和镜中物体的距离越难拿捏，甚至造成视觉重影。因 此，如何消除汽车后视镜盲区且能够清晰看到镜中的影像、准确了解镜中物体的距离就成 了一个极为重要的问题。
【发明内容】
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种既能消除汽车后视镜盲区又能够清晰看到镜中 影像、可通过按钮调节、可视面积大的汽车后视镜。
[0005] 本实用新型的目的是这样实现的：
[0006] -种无盲区汽车后视镜，由左后视镜和右后视镜组成，左后视镜包括左安装底座 和弧形的左后视镜座盖，右后视镜包括右安装底座和弧形的右后视镜座盖，特征是：在左后 视镜座盖构成的左后视镜腔的外边缘安装有并排放置且分离的左大镜片和左单曲率小镜 片，左单曲率小镜片安装在左大镜片的外侧，左大镜片的背面固定在左大镜片电机的输出 轴的顶端；在左后视镜腔内、左单曲率小镜片的后方安装有通过左电机支座固定的左伺服 电机，两根或三根并排放置的左弹性连接带将左单曲率小镜片的背面和左大镜片的背面连 接在一起，左单曲率小镜片的背面和左大镜片的背面之间的接缝处用橡胶连接，在左单曲 率小镜片背面的中间安装有左万向节，带左凹槽的左丝杆的一端安装在左万向节上，左丝 杆的另一端活动安装在左丝杆座上，左伺服电机的输出轴通过螺纹与左丝杆啮合，在左后 视镜腔内的顶端和底端均设有左小镜片导轨，在左单曲率小镜片的顶端和底端均安装有能 在左小镜片导轨滚动的左滑轮，使得左单曲率小镜片能在左后视镜腔内移动；在右后视镜 座盖构成的右后视镜腔的外边缘安装有并排放置且分离的右大镜片和右单曲率小镜片，右 单曲率小镜片安装在右大镜片的外侧，右大镜片的背面固定在右大镜片电机的输出轴的顶 端；在右后视镜腔内、右单曲率小镜片的后方安装有通过右电机支座固定的右伺服电机， 两根或三根并排放置的右弹性连接带将右单曲率小镜片的背面和右大镜片的背面连接在 一起，在右单曲率小镜片背面的中间安装有右万向节，带右凹槽的右丝杆的一端安装在右 万向节上，右丝杆的另一端活动安装在右丝杆座上，右伺服电机的输出轴通过螺纹与右丝 杆啮合，在右后视镜腔内的顶端和底端均设有右小镜片导轨，在右单曲率小镜片的顶端和 底端均安装有能在右小镜片导轨滚动的右滑轮，使得右单曲率小镜片能在右后视镜腔内移 动；
[0007] 在驾驶室内安装有控制电路，控制电路包括控制器、时钟振荡电路、左角度传感器 J3、右角度传感器J4、左超声波传感器P1、右超声波传感器P3、左电机驱动集成电路U1、左 伺服电机J1、右电机驱动集成电路U4、右伺服电机J2、语音提示电路、复位电路、左后视镜 向里调节控制按钮SW2、左后视镜向外调节控制按钮SW3、右后视镜向里调节控制按钮SW4、 右后视镜向外调节控制按钮SW5、第2-第5电阻R2 -R5,其中：
[0008] 控制器由单片机U1 (STC90C52)、振荡器Y1、第1电容C1、第2电容C2、上拉电阻 P2组成，振荡器VI的两端分别接单片机U1的两个时钟端18、19脚，振荡器VI、第1电容 C1、第2电容C2构成时钟振荡电路，上拉电阻P2接在单片机U1的P0 口；
[0009] 左角度传感器J3 (ADXL345)的串行数据端1脚（SDA)接单片机U1的数据端25 脚，左角度传感器J3的串行时钟端2脚（SCL)接单片机U1的数据端26脚，右角度传感器 J4 (ADXL345)的串行数据端1脚（SDA)接单片机U1的数据端27脚，右角度传感器J4的串 行时钟端2脚（SCL)接单片机U1的28脚，左角度传感器J3的电源端3脚、右角度传感器 J4的电源端3脚均接电源Vcc，左角度传感器J3的接地端4脚、右角度传感器J4的接地端 4脚均接地；
[0010] 左超声波传感器PI(S103M0DE)的串行数据端3脚（SDA)接单片机U1的数据端 1脚，左超声波传感器P1的串行时钟端4脚（SCL)接单片机U1的数据端2脚，右超声波传 感器P3的串行数据端3脚（SDA)接单片机U1的数据端3脚，左超声波传感器P1的串行时 钟端4脚（SCL)接单片机U1的数据端4脚，左超声波传感器P1的电源端2脚、右超声波传 感器P3的电源端2脚均接电源Vcc，左超声波传感器P1的接地端1脚、右超声波传感器P3 的接地端1脚均接地；
[0011] 左电机驱动集成电路U3 (ULN2003)的四个电机信号输入端1-4脚分别接单片机 U1的四个电机信号输出端5-8脚，左电机驱动集成电路U3的四个电机信号输出端13-16脚 分别接左伺服电机J2的5、4、3、2脚，左电机驱动集成电路U3的电源端9脚、左伺服电机J2 的电源端1脚均接电源VCC，左电机驱动集成电路U3的接地端8脚、电机信号输入端7脚均 接地；右电机驱动集成电路U3 (ULN2003)的四个电机信号输入端1-4脚分别接单片机U1 的四个电机信号输出端5-8脚，右电机驱动集成电路U3的四个电机信号输出端13-16脚分 别接右伺服电机J2的5、4、3、2脚，右电机驱动集成电路U3的电源端9脚、右伺服电机J2 的电源端1脚均接电源VCC，右电机驱动集成电路U3的接地端8脚、电机信号输入端7脚均 接地；左后视镜向里调节控制按钮SW2的一端和左后视镜向外调节控制按钮SW3的一端均 接地，左后视镜向里调节控制按钮SW2的另一端接单片机U1的左后视镜信号输入端12脚， 左后视镜向外调节控制按钮SW3的另一端接单片机U1的左后视镜信号输入端13脚，右后 视镜向里调节控制按钮SW4的一端和右后视镜向外调节控制按钮SW5的一端均接地，右后 视镜向里调节控制按钮SW4的另一端接单片机U1的左后视镜信号输入端14脚，右后视镜 控向外调节控制按钮SW5的另一端接单片机U1的右后视镜信号输入端15脚。
[0012] 语音提示电路由语音集成电路U2 (PM66)和扬声器SP1组成，语音集成电路U2的 两个语音信号输入端4、5脚分别接单片机U1的两个语音信号控制端10、11脚，语音集成电 路U2的两个语音信号输出端13、14脚接扬声器SP1的两端，语音集成电路U2的接地端1 脚接地，语音集成电路U2的电源端15脚接电源VCC;
[0013] 复位电路由复位开关S1、极性电容C3、第1电阻R1组成，复位开关S1的一端和极 性电容C3的正极均接电源VCC，复位开关S1的另一端和极性电容C3的负极均接单片机U1 的复位端9脚，第1电阻R1串联在单片机U1的复位端9脚和地之间。
[0014] 左单曲率小镜片在左后视镜腔内移动的角度为0-20度，右单曲率小镜片在左后 视镜腔内移动的角度为0-20度。
[0015] 本实用新型由左后视镜和右后视镜组成，左后视镜包括左安装底座和弧形的左后 视镜座盖，右后视镜包括右安装底座和弧形的右后视镜座盖，在左后视镜座盖构成的左后 视镜腔的外边缘安装有并排放置且分离的左大镜片和左单曲率小镜片，在右后视镜座盖构 成的右后视镜腔的外边缘安装有并排放置且分离的右大镜片和右单曲率小镜片，在驾驶室 内安装有控制电路，控制电路中的左角度传感器安装在左单曲率小镜片上，右角度传感器 安装在右单曲率小镜片上，单片机通过左后视镜控制按钮、右后视镜控制按钮的信号来控 制左伺服电机和右伺服电机工作，实现左单曲率小镜片和右单曲率小镜片的随动调节；安 装在后视镜上的角度传感器采集单曲率小镜片调节过程中的角度参数，发送给单片机处理 比较后通过语音提示电路输出提示驾驶员调节后视镜向里/向外调节控制按钮，控制小镜 片对准传统后视镜盲区；利用超声波实时探测汽车在并线、超车、倒车过程中盲区范围内是 否存在其他物体，同时将采集的信号发送给单片机计算精确距离，并通过语音提示电路播 报。单片机通过处理后视镜向里/向外调节控制按钮所输入的信号控制伺服电机工作，实 现单曲率小镜片随动调节。
[0016] 复位电路可在系统出现故障时及时按动复位按键，系统即可恢复正常。语音提示 电路可实时播报提示后视镜盲区内的物象距离，增强了行车的安全性，弥补了镜像失真给 司机带来的难以把握镜中物体距离的问题，消除了后视镜盲区。
[0017] 因此，本实用新型具有既能消除汽车后视镜盲区又能够清晰看到镜中影像、小镜 片可随车体的转动自动调节、可视面积大、影像清晰、有效防止司机产生视觉疲劳等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0018] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0019] 图2为左后视镜的正视结构示意图；
[0020] 图3为图2的俯视图；
[0021] 图4为图3的后视剖视图；
[0022] 图5为左后视镜的正视结构示意图；
[0023] 图6为图5的俯视图；
[0024] 图7为图5的后视剖视图；
[0025] 图8为本实用新型的电路原理图。
【具体实施方式】 [0026]
[0027] 下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0028] -种无盲区汽车后视镜，由左后视镜1和右后视镜2组成，左后视镜1包括左安装 底座13和弧形的左后视镜座盖14,右后视镜2包括右安装底座23和弧形的右后视镜座盖 24,在左后视镜座盖14构成的左后视镜腔15的外边缘安装有并排放置且分离的左大镜片 11和左单曲率小镜片12,左单曲率小镜片12安装在左大镜片11的外侧，左大镜片11的背 面固定在左大镜片电机的输出轴的顶端；在左后视镜腔15内、左单曲率小镜片12的后方安 装有通过左电机支座16固定的左伺服电机103,两根或三根并排放置的左弹性连接带17将 左单曲率小镜片12的背面和左大镜片11的背面连接在一起，接缝处用橡胶18连接左单曲 率小镜片12背面和左大镜片11的背面，带左凹槽107的左丝杆101的一端安装在左万向 节19上，左丝杆101的另一端活动安装在左丝杆座102上，左伺服电机103的输出轴通过 螺纹与左丝杆101啮合，在左后视镜腔内的顶端和底端均设有左小镜片导轨104,在左单曲 率小镜片的顶端和底端均安装有能在左小镜片导轨滚动的左滑轮105,使得左单曲率小镜 片12能在左后视镜腔15内移动；在右后视镜座盖24构成的右后视镜腔25的外边缘安装 有并排放置且分离的右大镜片21和右单曲率小镜片22,右单曲率小镜片22安装在右大镜 片21的外侧，右大镜片21的背面固定在右大镜片电机的输出轴的顶端；在右后视镜腔25 内、右单曲率小镜片22的后方安装有通过右电机支座26固定的右伺服电机203,两根或三 根并排放置的右弹性连接带27将右单曲率小镜片22的背面和右大镜片21的背面连接在 一起，接缝处用橡胶28连接右单曲率小镜片22背面和右大镜片21的背面，带右凹槽207 的右丝杆201的一端安装在右万向节29上，右丝杆201的另一端活动安装在右丝杆座202 上，右伺服电机203的输出轴通过螺纹与右丝杆201啮合，在右后视镜腔内的顶端和底端均 设有右小镜片导轨204,在右单曲率小镜片的顶端和底端均安装有能在右小镜片导轨滚动 的右滑轮205,使得右单曲率小镜片22能在右后视镜腔25内移动；左超声波模块106安装 在左单曲率小镜片12下方的左后视座盖14上，右超声波模块206安装在右单曲率小镜片 22下方的左后视座盖24上。
[0029] 在驾驶室内安装有控制电路，控制电路包括控制器、时钟振荡电路、左角度传感器 J3、右角度传感器J4、左超声波传感器P1、右超声波传感器P3、左电机驱动集成电路U1、左 伺服电机J1、右电机驱动集成电路U4、右伺服电机J2、语音提示电路、复位电路、左后视镜 向里调节控制按钮SW2、左后视镜向外调节控制按钮SW3、右后视镜向里调节控制按钮SW4、 右后视镜向外调节控制按钮SW5、第2-第5电阻R2 -R5,其中：
[0030] 控制器由单片机U1 (STC90C52)、振荡器Y1、第1电容C1、第2电容C2、上拉电阻 P2组成，振荡器VI的两端分别接单片机U1的两个时钟端18、19脚，振荡器VI、第1电容 C1、第2电容C2构成时钟振荡电路，上拉电阻P2接在单片机U1的P0口；
[0031] 左角度传感器J3 (ADXL345)的串行数据端1脚（SDA)接单片机U1的数据端25 脚，左角度传感器J3的串行时钟端2脚（SCL)接单片机U1的数据端26脚，右角度传感器 J4 (ADXL345)的串行数据端1脚（SDA)接单片机U1的数据端27脚，右角度传感器J4的串 行时钟端2脚（SCL)接单片机U1的28脚，左角度传感器J3的电源端3脚、右角度传感器 J4的电源端3脚均接电源Vcc，左角度传感器J3的接地端4脚、右角度传感器J4的接地端 4脚均接地；
[0032] 左超声波传感器PI (S103M0DE)的串行数据端3脚（SDA)接单片机U1的数据端 1脚，左超声波传感器P1的串行时钟端4脚（SCL)接单片机U1的数据端2脚，右超声波传 感器P3的串行数据端3脚（SDA)接单片机U1的数据端3脚，左超声波传感器P1的串行时 钟端4脚（SCL)接单片机U1的数据端4脚，左超声波传感器P1的电源端2脚、右超声波传 感器P3的电源端2脚均接电源Vcc，左超声波传感器P1的接地端1脚、右超声波传感器P3 的接地端1脚均接地；
[0033] 左电机驱动集成电路U3 (ULN2003)的四个电机信号输入端1-4脚分别接单片机 U1的四个电机信号输出端5-8脚，左电机驱动集成电路U3的四个电机信号输出端13-16脚 分别接左伺服电机J2的5、4、3、2脚，左电机驱动集成电路U3的电源端9脚、左伺服电机J2 的电源端1脚均接电源VCC，左电机驱动集成电路U3的接地端8脚、电机信号输入端7脚均 接地；右电机驱动集成电路U4 (ULN2003)的四个电机信号输入端1-4脚分别接单片机U1 的四个电机信号输出端5-8脚，右电机驱动集成电路U4的四个电机信号输出端13-16脚分 别接右伺服电机J2的5、4、3、2脚，右电机驱动集成电路U4的电源端9脚、右伺服电机J2 的电源端1脚均接电源VCC，右电机驱动集成电路U4的接地端8脚、电机信号输入端7脚均 接地；左后视镜向里调节控制按钮SW2的一端和左后视镜向外调节控制按钮SW3的一端均 接地，左后视镜向里调节控制按钮SW2的另一端接单片机U1的左后视镜信号输入端12脚， 左后视镜向外调节控制按钮SW3的另一端接单片机U1的左后视镜信号输入端13脚，右后 视镜向里调节控制按钮SW4的一端和右后视镜向外调节控制按钮SW5的一端均接地，右后 视镜向里调节控制按钮SW4的另一端接单片机U1的左后视镜信号输入端14脚，右后视镜 控向外调节控制按钮SW5的另一端接单片机U1的右后视镜信号输入端15脚。
[0034] 语音提示电路由语音集成电路U2 (PM66)和扬声器SP1组成，语音集成电路U2的 两个语音信号输入端4、5脚分别接单片机U1的两个语音信号控制端10、11脚，语音集成电 路U2的两个语音信号输出端13、14脚接扬声器SP1的两端，语音集成电路U2的接地端1 脚接地，语音集成电路U2的电源端15脚接电源VCC;
[0035] 复位电路由复位开关S1、极性电容C3、第1电阻R1组成，复位开关S1的一端和极 性电容C3的正极均接电源VCC，复位开关S1的另一端和极性电容C3的负极均接单片机U1 的复位端9脚，第1电阻R1串联在单片机U1的复位端9脚和地之间。
[0036] 左单曲率小镜片12在左后视镜腔15内移动的角度为0-20度，右单曲率小镜片 22在右后视镜腔25内移动的角度为0-20度。
[0037] 在左丝杆101、右丝杆201中分别加工有左凹槽107、右凹槽207,左凹槽107、右凹 槽207能防止在传动过程中左丝杆101、右丝杆201出现滑落，从而保障传动过程的稳定可 A+^. Ο
【权利要求】
1. 一种无盲区汽车后视镜，由左后视镜和右后视镜组成，左后视镜包括左安装底座和 弧形的左后视镜座盖，右后视镜包括右安装底座和弧形的右后视镜座盖，其特征在于：在左 后视镜座盖构成的左后视镜腔的外边缘安装有并排放置且分离的左大镜片和左单曲率小 镜片，左单曲率小镜片安装在左大镜片的外侧，左大镜片的背面固定在左大镜片电机的输 出轴的顶端；在左后视镜腔内、左单曲率小镜片的后方安装有通过左电机支座固定的左伺 服电机，两根或三根并排放置的左弹性连接带将左单曲率小镜片的背面和左大镜片的背面 连接在一起，左单曲率小镜片的背面和左大镜片的背面之间的接缝处用橡胶连接，在左单 曲率小镜片背面的中间安装有左万向节，左丝杆的一端安装在左万向节上，左丝杆的另一 端活动安装在左丝杆座上，左伺服电机的输出轴通过螺纹与左丝杆啮合，在左后视镜腔内 的顶端和底端均设有左小镜片导轨，在左单曲率小镜片的顶端和底端均安装有能在左小镜 片导轨滚动的左滑轮，使得左单曲率小镜片能在左后视镜腔内移动；在右后视镜座盖构成 的右后视镜腔的外边缘安装有并排放置且分离的右大镜片和右单曲率小镜片，右单曲率小 镜片安装在右大镜片的外侧，右大镜片的背面固定在右大镜片电机的输出轴的顶端；在右 后视镜腔内、右单曲率小镜片的后方安装有通过右电机支座固定的右伺服电机，两根或三 根并排放置的右弹性连接带将右单曲率小镜片的背面和右大镜片的背面连接在一起，在右 单曲率小镜片背面的中间安装有右万向节，右丝杆的一端安装在右万向节上，右丝杆的另 一端活动安装在右丝杆座上，右伺服电机的输出轴通过螺纹与右丝杆啮合，在右后视镜腔 内的顶端和底端均设有右小镜片导轨，在右单曲率小镜片的顶端和底端均安装有能在右小 镜片导轨滚动的右滑轮，使得右单曲率小镜片能在右后视镜腔内移动； 在驾驶室内安装有控制电路，控制电路包括控制器、时钟振荡电路、左角度传感器J3、 右角度传感器J4、左超声波传感器P1、右超声波传感器P3、左电机驱动集成电路U1、左伺服 电机J1、右电机驱动集成电路U4、右伺服电机J2、语音提示电路、复位电路、左后视镜向里 调节控制按钮SW2、左后视镜向外调节控制按钮SW3、右后视镜向里调节控制按钮SW4、右后 视镜向外调节控制按钮SW5、第2-第5电阻R2 -R5,其中： 控制器由单片机（STC90C52)U1、振荡器Y1、第1电容C1、第2电容C2、上拉电阻P2组 成，振荡器VI的两端分别接单片机U1的两个时钟端18、19脚，振荡器VI、第1电容C1、第 2电容C2构成时钟振荡电路，上拉电阻P2接在单片机U1的P0 口； 左角度传感器（ADXL345)J3的串行数据端1脚接单片机U1的数据端25脚，左角度传 感器J3的串行时钟端2脚接单片机U1的数据端26脚，右角度传感器（ADXL345)J4的串行 数据端1脚接单片机U1的数据端27脚，右角度传感器J4的串行时钟端2脚接单片机U1 的28脚，左角度传感器J3的电源端3脚、右角度传感器J4的电源端3脚均接电源Vcc，左 角度传感器J3的接地端4脚、右角度传感器J4的接地端4脚均接地； 左超声波传感器（S103M0DE)P1的串行数据端3脚接单片机U1的数据端1脚，左超声 波传感器P1的串行时钟端4脚接单片机U1的数据端2脚，右超声波传感器P3的串行数据 端3脚接单片机U1的数据端3脚，左超声波传感器P1的串行时钟端4脚接单片机U1的数 据端4脚，左超声波传感器P1的电源端2脚、右超声波传感器P3的电源端2脚均接电源 Vcc，左超声波传感器P1的接地端1脚、右超声波传感器P3的接地端1脚均接地； 左电机驱动集成电路（ULN2003)U3的四个电机信号输入端1-4脚分别接单片机U1的 四个电机信号输出端5-8脚，左电机驱动集成电路U3的四个电机信号输出端13-16脚分别 接左伺服电机J2的5、4、3、2脚，左电机驱动集成电路U3的电源端9脚、左伺服电机J2的 电源端1脚均接电源VCC，左电机驱动集成电路U3的接地端8脚、电机信号输入端7脚均接 地；右电机驱动集成电路（ULN2003)U4的四个电机信号输入端1-4脚分别接单片机U1的四 个电机信号输出端5-8脚，右电机驱动集成电路U4的四个电机信号输出端13-16脚分别接 右伺服电机J2的5、4、3、2脚，右电机驱动集成电路U4的电源端9脚、右伺服电机J2的电 源端1脚均接电源VCC，右电机驱动集成电路U4的接地端8脚、电机信号输入端7脚均接 地；左后视镜向里调节控制按钮SW2的一端和左后视镜向外调节控制按钮SW3的一端均接 地，左后视镜向里调节控制按钮SW2的另一端接单片机U1的左后视镜信号输入端12脚，左 后视镜向外调节控制按钮SW3的另一端接单片机U1的左后视镜信号输入端13脚，右后视 镜向里调节控制按钮SW4的一端和右后视镜向外调节控制按钮SW5的一端均接地，右后视 镜向里调节控制按钮SW4的另一端接单片机U1的左后视镜信号输入端14脚，右后视镜控 向外调节控制按钮SW5的另一端接单片机U1的右后视镜信号输入端15脚； 语音提示电路由语音集成电路（PM66)U2和扬声器SP1组成，语音集成电路U2的两个 语音信号输入端4、5脚分别接单片机U1的两个语音信号控制端10、11脚，语音集成电路U2 的两个语音信号输出端13、14脚接扬声器SP1的两端，语音集成电路U2的接地端1脚接地， 语音集成电路U2的电源端15脚接电源VCC; 复位电路由复位开关S1、极性电容C3、第1电阻R1组成，复位开关S1的一端和极性电 容C3的正极均接电源VCC，复位开关S1的另一端和极性电容C3的负极均接单片机U1的复 位端9脚，第1电阻R1串联在单片机U1的复位端9脚和地之间。
2. 根据权利要求1所述的无盲区汽车后视镜，其特征在于：左单曲率小镜片在左后视 镜腔内移动的角度为0-20度，右单曲率小镜片在左后视镜腔内移动的角度为0-20度。
3. 根据权利要求1所述的无盲区汽车后视镜，其特征在于：在左丝杆中加工有左凹槽， 在右丝杆中加工有右凹槽。
【文档编号】B60R1/08GK203864565SQ201420156867
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月2日 优先权日:2014年4月2日
【发明者】张海龙, 杨云, 黄万明, 张鹏, 伍群芳, 伍泓桦 申请人:华东交通大学