可收折后视镜的制作方法
【专利摘要】一种可收折后视镜，包含一支限位转轴、一个能转动且套设在该限位转轴上的转接座、一个安装在该转接座的后视镜体、一个能使该转接座定位在该限位转轴上的螺帽及一个压缩弹簧。该限位转轴具有一端面及数个环设在该端面卡制部，该转接座具有一抵接面及数个环设在该抵接面的嵌卡部，所述嵌卡部与所述卡制部呈凹凸互补且可互相嵌卡，该弹性单元的弹力恒使所述嵌卡部保持朝所述卡制部嵌卡的趋势。利用所述嵌卡部与所述卡制部互相嵌卡以及该弹性单元的设置，促使该后视镜体可转动收合且转动后达到定位目的。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种机车零件，特别是涉及一种可收折后视镜。 可收折后视镜
【背景技术】
[0002] 现有一种机车后视镜（中国台湾公开编号第201024158号案），包含一支螺设在机 车车体上的定位柱体、一个能将该定位柱体锁固于机车车体的螺帽及一支螺锁在该定位柱 体中的支杆。虽然利用该定位柱体、该螺帽与该支杆的组接可以达到预期的使用目的，但是 因为后视镜是最凸出于机车车体的物件，以致于在机车并放停车或移出时，相邻机车的后 视镜容易因碰撞而松脱、甚至损坏。
[0003] 再者，当该定位柱体相对于该机车车体锁紧定位、该支杆相对于该定位柱体螺锁 定位后，后视镜的一个镜面的反射角度不一定能对应于骑乘者的视线，或者，当后视镜碰 撞、松脱且操作者再转紧时，后视镜的镜面的反射角度也不一定能调至对应于骑乘者的视 线，因此使用上有上述的问题存在。
【发明内容】
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种能适时将后视镜体收合且收合的操作容易、收合 后能产生定位的可收折后视镜。
[0005] 本实用新型可收折后视镜，包含一支限位转轴、一个能转动且套设在该限位转轴 上的转接座、一个安装在该转接座的后视镜体、一个能使该转接座定位在该限位转轴上的 螺帽及一个压缩弹簧，该限位转轴沿一条轴线延伸，并具有一个与该轴线垂直设置的端面 及数个围绕该轴线且环设在该端面的卡制部，该转接座能转动且套设在该限位转轴上，且 具有一个与该端面相对的抵接面及数个围绕该轴线且环设在该抵接面的嵌卡部，所述嵌卡 部与所述卡制部呈凹凸互补且能互相嵌卡，该后视镜体安装在该转接座，该螺帽螺锁于该 限位转轴且使该转接座定位在该限位转轴上，该压缩弹簧套设在该限位转轴且抵止在该转 接座与该螺帽之间，其弹力恒使所述嵌卡部保持朝所述卡制部嵌卡的趋势。
[0006] 本实用新型可收折后视镜，该限位转轴的卡制部呈凹槽状，该限位转轴还具有数 个衔接在所述卡制部与该端面之间且呈倾斜状的导引面。
[0007] 本实用新型可收折后视镜，该转接座的嵌卡部呈凸块状，该转接座还具有数个衔 接在所述嵌卡部与该抵接面之间且呈倾斜状的导掣面。
[0008] 本实用新型可收折后视镜，该转接座还具有一个围绕该轴线的环壁及一个垂直该 轴线且连结在该环壁内部的分隔壁，且在该分隔壁的两侧各产生一个下空间与一个上空 间，该抵接面设置于该分隔壁的底侧且相邻于该下空间，该限位转轴具有一个伸设至该上 空间的顶部，该螺帽与该压缩弹簧容设于该上空间中，该压缩弹簧弹抵在该分隔壁与该螺 帽之间。
[0009] 本实用新型可收折后视镜，该转接座还具有一个自该环壁朝外且朝上延伸的插 管，该后视镜体具有一支固定在该插管中的连接杆。
[0010] 本实用新型可收折后视镜，该转接座还具有一个固设于该环壁顶部且能封闭该上 空间的遮盖。
[0011] 本实用新型的有益效果在于：利用所述嵌卡部与所述卡制部互相嵌卡，以及该弹 性单元的设置，能使该转接座相对于该限位转轴转动后能产生较佳的定位性，且该转接座 能带动该后视镜体产生收合，以延长后视镜的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1是本实用新型可收折后视镜一个较佳实施例的立体分解图；
[0013] 图2是该较佳实施例的一个局部立体分解图，说明一支限位转轴与一个转接座；
[0014] 图3是该较佳实施例的一个立体组合图；
[0015] 图4是该较佳实施例的一个平面组合图；
[0016] 图5是该较佳实施例的一个嵌合展开示意图，说明该转接座的数个嵌卡部嵌卡在 该限位转轴的数个卡制部中；
[0017] 图6是该较佳实施例的一个操作示意图，说明该转接座相对于该限位转轴转动且 所述嵌卡部相对于所述卡制部产生弹性跳脱；
[0018] 图7是该较佳实施例的一个弹性跳脱展开示意图。
【具体实施方式】
[0019] 下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
[0020] 如图1及图2所示，本实用新型可收折后视镜的一个较佳实施例，包含一支限位转 轴10、一个可转动且套设于该限位转轴10上的转接座20、一个安装在该转接座20的后视 镜体30、一个使该转接座20定位在该限位转轴10上的螺帽40及一个压缩弹簧50。
[0021] 该限位转轴10沿一条轴线L延伸，并具有一支主轴杆11及一个固设在主轴杆11 中段的固定环12,该主轴杆11具有一个设于该固定环12下方的第一螺纹部111及一个与 该第一螺纹部111相反的顶部112,该第一螺纹部111能螺锁于一个机车车体上（图未示）， 且再借一个固定螺帽13锁固定位，该顶部112设有一个第二螺纹部113,该固定环12具有 一个垂直于该轴线L的端面121及数个围绕该轴线L且环设在该端面121的卡制部122， 本实施例的卡制部122呈凹槽状，该固定环12还具有数个衔接在所述卡制部122与该端面 121之间且呈倾斜状的导引面123。
[0022] 配合参图4,该转接座20具有一个围绕该轴线L的环壁21、一个垂直该轴线L且 连结在该环壁21内部的分隔壁22、一个设于该分隔壁22底侧且与该端面121相对的抵接 面23、数个围绕该轴线L且环设在该抵接面23的嵌卡部24、一支自该环壁21朝外且朝上 延伸的插管25及一个固设于该环壁21顶部的遮盖26。在该分隔壁22的两侧各产生一个 下空间27与一个上空间28,该抵接面23相邻于该下空间27,该固定环12套设在该下空间 27中，该限位转轴10的顶部112伸设至该上空间28,所述嵌卡部24与所述卡制部122呈 凹凸互补且能互相嵌卡，该遮盖26能封闭该上空间28。该转接座20还具有数个衔接在所 述嵌卡部24与该抵接面23之间且呈倾斜状的导掣面241。
[0023] 该后视镜体30具有一支固定在该插管25中的连接杆31。
[0024] 该螺帽40容设在该上空间28中且螺锁于该限位转轴10的第二螺纹部113,能使 该转接座20定位在该限位转轴10上。
[0025] 该压缩弹簧50容设在该上空间28中，套设在该限位转轴10且抵止在该转接座20 的分隔壁22与该螺帽40之间，其弹力恒使所述嵌卡部24保持朝所述卡制部122嵌卡的趋 势。
[0026] 再如图3、图4及图5所示，当该后视镜整体组配完成后，利用该压缩弹簧50的弹 力作用，能使该转接座20的抵接面23抵靠在该固定环12的端面121上，且使得所述嵌卡 部24嵌卡在所述卡制部122中，该后视镜体30就能通过该转接座20相对于该限位转轴10 产生定位。
[0027] 当机车停车时，如图6及图7所示，操作者扳动该后视镜体30,且该后视镜体30会 带动该转接座20以该轴线L为转动中心相对于该限位转轴10产生转动，此时，利用该压缩 弹簧50的设置，以及呈倾斜状的导引面123与所述导掣面241的配合导引作用，能使该转 接座20的所述嵌卡部24相对于所述卡制部122产生弹性跳脱，且转动后，又利用该压缩弹 簧元50的弹力作用，能使所述嵌卡部24又嵌卡在所述卡制部122中（参图4及图5)，就能 使得该后视镜体30达到向内收合的目的，能避免停车时的后视镜体30与相邻机车的后视 镜体产生碰撞而造成损伤。当欲在骑乘机车以前，再扳转该后视镜体30或该转接座20相 对于该限位转轴10产生转动，就能达到后视使用功能，因此，收合及展开使用的操作相当 容易。
[0028] 或是当该后视镜体30受外力作用时，该后视镜体30也会带动该转接座20以该轴 线L为转动中心相对于该限位转轴10产生转动，则也能防止该后视镜体30损坏。
[0029] 再者，当该限位转轴10锁紧在机车车体上时，所述卡制部122的位置、方位能保持 固定，再利用所述卡制部122与所述嵌卡部24的配合，能使该后视镜体30 -个镜面的反射 角度能准确地对应于骑乘者的视线，即使在该后视镜体30受外力作用而相对于该限位转 轴10转动，在使用者反向转回后，仍然能使该后视镜体30的镜面的反射角度准确地调回至 对应于骑乘者的视线，因此使用上相当方便。且增设所述卡制部122与所述嵌卡部24的数 量时，还能达到微调角度的目的。
[0030] 值得一提的是，本实用新型采用该压缩弹簧50设置于该转接座20的分隔壁22与 该螺帽40之间，操作者在转动该转接座20时，较能抵抗该压缩弹簧50的回弹力，操作上较 省力，且调整该转接座20的角度也较为容易。
[0031] 综上所述，本实用新型可收折后视镜，能依使用需求将该后视镜体30向内收合， 且收合的操作相当容易，即使受到外力碰撞也能避免损坏，所以能延长使用寿命，确实能达 成本实用新型的目的。
【权利要求】
1. 一种可收折后视镜，包含一支限位转轴、一个能转动且套设在该限位转轴上的转接 座、一个安装在该转接座的后视镜体、一个能使该转接座定位在该限位转轴上的螺帽及一 个压缩弹簧，该可收折后视镜的特征在于： 该限位转轴，沿一条轴线延伸，并具有一个与该轴线垂直设置的端面及数个围绕该轴 线且环设在该端面的卡制部； 该转接座，能转动且套设在该限位转轴上，且具有一个与该端面相对的抵接面及数个 围绕该轴线且环设在该抵接面的嵌卡部，所述嵌卡部与所述卡制部呈凹凸互补且能互相嵌 卡； 该后视镜体，安装在该转接座； 该螺帽，螺锁于该限位转轴且使该转接座定位在该限位转轴上； 该压缩弹簧，套设在该限位转轴且抵止在该转接座与该螺帽之间，其弹力恒使所述嵌 卡部保持朝所述卡制部嵌卡的趋势。
2. 根据权利要求1所述的可收折后视镜，其特征在于：该限位转轴的卡制部呈凹槽状， 该限位转轴还具有数个衔接在所述卡制部与该端面之间且呈倾斜状的导引面。
3. 根据权利要求2所述的可收折后视镜，其特征在于：该转接座的嵌卡部呈凸块状，该 转接座还具有数个衔接在所述嵌卡部与该抵接面之间且呈倾斜状的导掣面。
4. 根据权利要求3所述的可收折后视镜，其特征在于：该转接座还具有一个围绕该轴 线的环壁及一个垂直该轴线且连结在该环壁内部的分隔壁，且在该分隔壁的两侧各产生一 个下空间与一个上空间，该抵接面设置于该分隔壁的底侧且相邻于该下空间，该限位转轴 具有一个伸设至该上空间的顶部，该螺帽与该压缩弹簧容设于该上空间中，该压缩弹簧弹 抵在该分隔壁与该螺帽之间。
5. 根据权利要求4所述的可收折后视镜，其特征在于：该转接座还具有一个自该环壁 朝外且朝上延伸的插管，该后视镜体具有一支固定在该插管中的连接杆。
6. 根据权利要求5所述的可收折后视镜，其特征在于：该转接座还具有一个固设于该 环壁顶部且能封闭该上空间的遮盖。
【文档编号】B60R1/076GK203864563SQ201420176478
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月11日 优先权日:2014年4月11日
【发明者】谢秋如, 杨胜凯 申请人:健生实业股份有限公司