一种车用吹风装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用吹风装置，包括与车载空调出风口相连接的连接部、与所述连接部相连接用于通风的联通部和与所述联通部相连接用于吹风的吹风部。该车用吹风装置中的吹风部可根据需要直接向前排座位指定的位置或者后排座位指定的位置进行吹风，包括进行加热、降温、对头发吹风、对淋湿的衣服鞋子吹风烘干等，其结构简单，并提高了乘坐的舒适度。
【专利说明】—种车用吹风装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及汽车空调出风【技术领域】，尤其涉及一种车用吹风装置。
【背景技术】
[0002]目前，汽车实际使用的过程中，汽车空调系统具有为乘客提供冷风、热风的功能，但是其空调出风口位置都是固定的，出风口的叶片仅可以实现全关闭调节或全开启调节或上下左右方向的调节。又由于汽车空调系统的出风口仅设置在汽车前排处，仅靠空调出风口不能将空调输送出来的冷热风迅速输送至后排座位处，即使在前排的乘客也需要经过一段时间才能感受到空调输送出来的冷热风，由此导致客户对于空调不够冷或热的抱怨。并且在下雨天，乘客易被雨水打湿头发、鞋子、衣服等等，现有的汽车空调系统不能对上述被打湿的头发、鞋子、衣服进行迅速烘干，降低了乘车舒适性。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中缺陷，提供一种可拆卸的、便于空调冷热风迅速输送的车用吹风装置。
[0004]本实用新型的技术方案提供一种车用吹风装置，包括与车载空调出风口相连接的连接部、与所述连接部相连接用于通风的联通部和与所述联通部相连接用于吹风的吹风部。
[0005]进一步地，所述车载空调出风口上设置有卡扣，所述连接部与所述车载空调出风口通过所述卡扣连接在一起。
[0006]进一步地，所述联通部为波纹管。
[0007]进一步地，所述波纹管可调节地连接在所述连接部与所述吹风部之间。
[0008]进一步地，所述吹风部为圆柱形。
[0009]进一步地，所述吹风部为扩张喇叭形，且所述吹风部的半径从其与所述联通部相连接的一端向另一端渐大。
[0010]进一步地，所述吹风部为收缩喇叭形，且所述吹风部的半径从其与所述联通部相连接的一端向另一端渐小。
[0011]采用上述技术方案，具有如下有益效果:
[0012]车用吹风装置通过设置连接部、联通部和吹风部，连接部用来与空调出风口相连接，联通部连接在连接部与吹风部之间用于将空调送出的风输送至吹风部，吹风部将由联通部输送来的风根据需要吹向所需位置。吹风部可以根据需要迅速地直接向前排座位指定的位置或者后排座位指定的位置进行吹风，包括进行加热、降温、对头发吹风、对淋湿的衣服鞋子吹风烘干等。其结构简单，并提高了乘坐的舒适度。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型提供的一种车用吹风装置的结构示意图；
[0014]图2为图1所示的一种车用吹风装置中吹风部的第一实施例结构示意图；
[0015]图3为图1所示的一种车用吹风装置中吹风部的第二实施例结构示意图；
[0016]图4为图1所示的一种车用吹风装置中吹风部的第三实施例结构示意图；
[0017]图5为图1所示的一种车用吹风装置与车载空调出风口相连接的示意图；
[0018]图6为图5所示的一种车用吹风装置中的连接部与车载空调出风口相连接的俯视图。
[0019]附图标记对照表:
[0020]1-连接部；11-连接部连接口； 12-连接部连接口 ；
[0021]2-联通部；21_联通部连接口 ；22_联通部连接口 ；
[0022]3-吹风部；31_吹风部连接口 ；32_吹风部吹风口 ；
[0023]4-车载空调出风口；41-卡扣。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图来进一步说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0025]如图1和图5所示，本实用新型提供的一种车用吹风装置，包括与车载空调出风口4相连接的连接部1、与连接部I相连接用于通风的联通部2和与联通部3相连接用于吹风的吹风部3。该车用吹风装置其连接部I包括连接部连接口 11和连接部连接口 12，连接部I通过连接部连接口 11与车载空调出风口相连接在一起，由此，空调吹出的风经连接部连接口 11进入连接部I内。联通部2为中空的管子，其用于将经由连接部I内的风输送至吹风部3，并且用于对吹风部3进行延长、弯曲和伸缩。联通部2包括联通部连接口 21和联通部连接口 22，其中联通部连接口 21与连接部连接口 12相连接在一起，联通部连接口 22与吹风部3上的吹风部连接口 31相连接在一起，由此形成一条完整的通风通道。具体为，车载空调吹出的风经由车载空调出风口 4、连接部1、联通部2最后输送至吹风部3，由吹风部3上吹风口 32吹出，吹风口 31可以根据需要直接吹向所需位置，由此可以实现对目标位置迅速加热、降温、烘干等。上述连接部连接口 12、联通部连接口 21、联通部连接口 22和吹风部连接口 31均为标准接口，方便连接拆卸。
[0026]如图6所示，上述车载空调出风口 4上设置有卡扣41，连接部I与车载空调出风口4通过卡扣41连接在一起，提高了密封性能。
[0027]上述联通部2为管状，较佳地，联通部2为波纹管。为了更好地实现迅速吹风功能，该波纹管可调节地连接在连接部I与吹风部3之间，其走向、长度都可以调节。该波纹管可以根据需要在连接部I与吹风部3之间延长、弯曲、伸缩等等，从而带动吹风部3进行延长、弯曲、伸缩，因此，吹风部3可以根据需要迅速地直接向前排座位指定的位置或者后排座位指定的位置进行吹风，包括进行加热、降温、对头发吹风、对淋湿的衣服鞋子吹风烘干等。其结构简单，并提高了乘坐的舒适度。。
[0028]如图2所示，吹风部3为圆柱形。具体为吹风部3的纵切面为圆形，其吹风部吹风口 32也为圆形。吹风部连接口 31与吹风部吹风口 32的半径一样大，从而没有改变风速和风吹的方向。
[0029]如图3结合图1所示，吹风部3为扩张喇叭形，且该吹风部3的半径从其与联通部2相连接的一端向另一端渐大。具体为，吹风部3的半径从其吹风部连接口 31与联通部连接口 22的一端向吹风部吹风口 32的一端逐渐变大，从而使得吹风部3整体为扩张喇叭形，其吹风部吹风口 32的半径大于吹风部连接口 31的半径，在风从吹风部连接口 31至吹风部吹风口 32的过程中，由于半径增大，空间增大，增大了吹风面积。
[0030]如图4结合图1所示，吹风部3为收缩喇叭形，且该吹风部3的半径从其与联通部2相连接的一端向另一端渐小。具体为，吹风部3的半径从其吹风部连接口 31与联通部连接口 22的一端向吹风部吹风口 32的一端逐渐变小，从而使得吹风部3整体为收缩喇叭形，其吹风部吹风口 32的半径小于吹风部连接口 31的半径，在风从吹风部连接口 31至吹风部吹风口 32的过程中，由于半径减小，空间减小，空调吹出的风在后面气压不变的情况下，提高了出风速度。
[0031]由此，使用者可以根据实际情况，选择合适的吹风部3和联通部2，从而迅速的将空调吹出来的风输送至前排座位或者后排座位，或者对湿者的头发、衣物或者鞋子进行吹风烘干，从而提高了乘坐的舒适度，并且结构简单、安装方便、便于拆卸携带。
[0032]本实用新型提供的一种车用吹风装置，可以拆卸地与汽车用空调出风口连接，其可伸缩、弯曲、延伸，并提供多种选择的吹风部。根据客户的需要，可以手动选择吹风部吹风口的各种功能，增强了车载空调出风口的导向性功能，并创新得应用到吹发、除湿等功能，其是将来通勤、旅行的实用必备套装。
[0033]以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种车用吹风装置，其特征在于，包括与车载空调出风口相连接的连接部、与所述连接部相连接用于通风的联通部和与所述联通部相连接用于吹风的吹风部； 其中，所述吹风部为圆柱形；或者， 所述吹风部为扩张喇叭形，且所述吹风部的半径从其与所述联通部相连接的一端向另一端渐大；或者， 所述吹风部为收缩喇叭形，且所述吹风部的半径从其与所述联通部相连接的一端向另一端渐小。
2.根据权利要求1所述的一种车用吹风装置，其特征在于，所述车载空调出风口上设置有卡扣，所述连接部与所述车载空调出风口通过所述卡扣连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种车用吹风装置，其特征在于，所述联通部为波纹管。
4.根据权利要求3所述的一种车用吹风装置，其特征在于，所述波纹管可调节地连接在所述连接部与所述吹风部之间。
【文档编号】B60H1/24GK204095449SQ201420182235
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年4月15日 优先权日:2014年4月15日
【发明者】山龄艳, 周达美 申请人:上海通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司