一种电动汽车cpu控制盒的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种电动汽车CPU控制盒，包括盒体和盖板，盒体与盖板相连，盖板的左右边缘上分别设有四个安装孔一，安装孔一安装有十字沉头螺钉，安装孔一的背面安装有压铆母，盖板右部设有通孔一，盖板的顶部、左右两边缘上分别设有通孔二，CPU控制盒内部设有U型保护套和圆管保护套，U型保护套圆弧的圆心与通孔二的圆心处于同一直线上，圆管保护套的圆心与通孔一的圆心处于同一直线上。本实用采用铝制材质进行制作CPU控制盒，提高产品应用过程中的安全性，提高盒体自身强度、耐高温性，避免了由于盒体变形所照成的CPU控制器故障，降低汽车由于CPU控制盒体变形造成的车辆故障率。
【专利说明】—种电动汽车CPU控制盒
【技术领域】
[0001]本实用新型属于新能源汽车控制设备领域，尤其是涉及一种电动汽车CPU控制盒。
【背景技术】
[0002]汽车电器控制盒内安装了汽车远光、近光、雾灯、启动、起保等多种电器元件安装在控制盒内，这对于改善电器的工作条件有很好的效果，但是，大多数控制盒为PP材质注塑产品，在使用过程中会出现盒体开裂，高温环境下实现控制过程中CPU产生高热量，造成控制盒体变形甚至燃烧，造成车毁人亡的惨剧。现有的CPU控制盒还具有以下缺点:1、材料成本较高；2、加工过程尺寸精度保障困难。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种电动汽车CPU控制盒，该控制盒由新型材料制成，降低汽车由于CPU控制盒体变型造成的车辆故障率，防止由于CPU温度过高造成盒体漏电及火灾的发生，有效保障了驾驶人员与乘车人的生命财产安全，
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种电动汽车CPU控制盒，包括盒体和盖板，所述盒体与所述盖板相连，所述盖板的左右边缘上分别设有四个安装孔一，所述安装孔一安装有十字沉头螺钉，所述安装孔一的背面安装有压铆母，所述盖板下部设有五个安装孔二，所述安装孔二安装有铆母柱，所述盖板的顶部、左右两边缘上分别设有通孔二，所述盖板右部设有通孔一，所述CPU控制盒内部设有U型保护套和圆管保护套，所述U型保护套圆弧的圆心与所述通孔二的圆心处于同一直线上，所述圆管保护套的圆心与所述通孔一的圆心处于同一直线上。
[0006]优选地，所述盒体与所述盖板均由铝制材质构成。
[0007]优选地，所述U型保护套的数量为3个。
[0008]优选地，所述U型保护套圆弧内半径范围为2.5-3.2mm，外半径范围为4.5-5.0mm。
[0009]优选地,所述圆管保护套内半径范围为15-18mm,外半径范围18_22mm。
[0010]本实用采用铝制材质进行制作CPU控制盒，提高产品应用过程中的安全性，提高盒体自身强度、耐高温性，避免了由于盒体变形所照成的CPU控制器故障，降低汽车由于CPU控制盒体变形造成的车辆故障率，防止由于CPU温度过高造成盒体漏电及火灾的发生，有效保障了驾驶人员与乘车人的生命财产安全，同时在操作过程中也降低CPU工作温度要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的正面示意图
[0012]图2是本实用新型的右侧示意图
[0013]图3是图2中B-B面的剖视图[0014]图中:
[0015]1、盒体 2、盖板3、安装孔一
[0016]4、安装孔二 5、通孔一 6、圆管保护套
[0017]7、U型保护套8、通孔二
【具体实施方式】
[0018]如图1所示，本实用新型提供一种电动汽车CPU控制盒，包括盒体I和盖板2，盖板2直接安装到盒体I上，盖板2的左右边缘上分别设有四个安装孔一 3，安装孔一 3安装有十字沉头螺钉，安装孔一 3背面安装有压铆母，盖板2下部设有五个安装孔二 4，安装孔二安装有铆母柱，盖板2的顶部、左右两边缘上设有通孔二 8，通孔二 8与U型保护套7相对应，盖板2右侧设有通孔一 5，通孔一 5与圆管保护套6相对应。
[0019]如图2、3所示，该CPU控制盒内部设有U型保护套7和圆管保护套6，焊接拼装时，U型保护套7圆弧的圆心与通孔二 8的圆心处于同一直线上，圆管保护套6的圆心与通孔一5的圆心处于同一直线上。
[0020]进一步，CPU控制盒采用铝制材质进行制作，代替了现有技术中PP材质，提高盒体自身强度与耐高温性，避免了由于盒体变形所造成的CPU控制器故障，避免由于CPU温度过高造成盒体漏电及火灾的发生。
[0021]进一步，生产过程中对CPU控制盒的安装尺寸通过冲压与数控加工相结合的方式保障控制盒的原材料尺寸，确保产品精度。
[0022]进一步，U型保护套7圆弧内半径范围为2.5-3.2mm，外半径范围为4.5-5.0mm ;圆管保护套6的内部半径范围为15-18mm，外半径范围18_22mm。
[0023]实施例:
[0024]一种电动汽车CPU控制盒，包括盒体I和盖板2，盖板2的顶部、左右两边缘上分别设有通孔二 8，盖板2右侧设有通孔一 5，该CPU控制盒内部设有三个U型保护套7和圆管保护套6，U型保护套7圆弧的圆心与相应的通孔二 8的圆心处于同一直线上，圆管保护套6的圆心与通孔一 5的圆心处于同一直线上，提高CPU控制盒的散热性能；U型保护套7圆弧内半径范围为2.8mm,夕卜半径范围为4.8mm ;圆管保护套6的内部半径范围为16mm,外半径范围20mm ;通孔一 5处圆周均布点焊三处。此CPU控制盒安装尺寸通过冲压与数控加工工艺来控制，提高了产品质量。
[0025]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种电动汽车CPU控制盒，其特征在于:包括盒体和盖板，所述盒体与所述盖板相连，所述盖板的左右边缘上分别设有四个安装孔一，所述安装孔一安装有十字沉头螺钉，所述安装孔一的背面安装有压铆母，所述盖板下部设有五个安装孔二，所述安装孔二安装有铆母柱，所述盖板的顶部、左右两边缘上分别设有通孔二，所述盖板右部设有通孔一，所述CPU控制盒内部设有U型保护套和圆管保护套，所述U型保护套圆弧的圆心与所述通孔二的圆心处于同一直线上，所述圆管保护套的圆心与所述通孔一的圆心处于同一直线上。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车CPU控制盒，其特征在于:所述盒体与所述盖板均由铝制材质构成。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车CPU控制盒，其特征在于:所述U型保护套的数量为3个。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车CPU控制盒，其特征在于:所述U型保护套圆弧内半径范围为2.5-3.2mm，外半径范围为4.5-5.0mm。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车CPU控制盒，其特征在于:所述圆管保护套内半径范围为15-18mm，外半径范围18_22mm。
【文档编号】B60R16/02GK203819159SQ201420221275
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2014年4月30日
【发明者】王洪军 申请人:天津瑞林迪金属制品有限公司