轴套连接型车轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车轴，尤其是轴套连接型车轴。该车轴包括轮座、轴身和轴颈，轴身两端固定连接有轮座，轮座外侧设有轴颈，轮座外侧设有凹槽，轴颈置于凹槽内，并且与轮座过盈配合，且轴颈与轮座上都设有螺孔，轴颈与轮座通过螺栓拧入螺孔内实现固定连接，轴颈与轮座的凹槽之间设有橡胶圈，轮座侧端设有加强筋，加强筋置于轴颈的卡槽内，该车轴可以增加轴颈与轮座的连接强度，延长其使用寿命，节约了成本。
【专利说明】轴套连接型车轴
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种车轴，尤其是轴套连接型车轴。
【背景技术】
[0002] 车轴是指穿入车毂中承受车身重量的圆柱形零件，是关系到行车安全的最重要的 部件之一，但是现有车轴的轴颈与轮座为焊接连接，在焊接时容易引起部件损伤，从而降低 部件的连接强度。 实用新型内容
[0003] 为了克服现有的车轴连接强度差的不足，本实用新型提供了轴套连接型车轴。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：轴套连接型车轴，包括轮座、轴 身和轴颈，轴身两端固定连接有轮座，轮座外侧设有轴颈，轮座外侧设有凹槽，轴颈置于凹 槽内，并且与轮座过盈配合，且轴颈与轮座上都设有螺孔，轴颈与轮座通过螺栓拧入螺孔内 实现固定连接。
[0005] 根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括轴颈与轮座的凹槽之间设有橡胶 圈。
[0006] 根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括轮座侧端设有加强筋，加强筋置于 轴颈的卡槽内。
[0007] 本实用新型的有益效果是，该车轴可以增加轴颈与轮座的连接强度，延长其使用 寿命，节约了成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0010] 图中1.轮座，2.轴身，3.轴颈，4.凹槽，5.螺孔，6.螺栓，7.橡胶圈，8.加强筋， 9.卡槽。
【具体实施方式】
[0011] 如图1是本实用新型的结构示意图，轴套连接型车轴，包括轮座1、轴身2和轴颈 3,轴身2两端固定连接有轮座1，轮座1外侧设有轴颈3,轮座1外侧设有凹槽4,轴颈3置 于凹槽4内，并且与轮座1过盈配合，且轴颈3与轮座1上都设有螺孔5,轴颈3与轮座1通 过螺栓6拧入螺孔5内实现固定连接，轴颈3与轮座1的凹槽4之间设有橡胶圈7,轮座1 侧端设有加强筋8,加强筋8置于轴颈3的卡槽9内。
[0012] 把轴颈3过盈配合插入到轮座1的凹槽4内，并且利用螺栓6实现固定连接，可以 摆脱以往使用焊接的连接工艺，增加了轴颈3与轮座1的结构强度，而在轴颈3与轮座1之 间设置橡胶圈7则可以保证轴颈3与轮座1之间不会产生缝隙。而加强筋8则进一步加强 了轴颈3与轮座1的连接强度，该车轴可以增加轴颈与轮座的连接强度，延长其使用寿命， 节约了成本。
【权利要求】
1. 轴套连接型车轴，包括轮座（1)、轴身（2)和轴颈（3)，轴身（2)两端固定连接有轮座 (1 )，轮座（1)外侧设有轴颈（3)，其特征是，轮座（1)外侧设有凹槽（4)，轴颈（3)置于凹槽 (4)内，并且与轮座（1)过盈配合，且轴颈（3)与轮座（1)上都设有螺孔（5)，轴颈（3)与轮 座（1)通过螺栓（6 )拧入螺孔（5 )内实现固定连接。
2. 根据权利要求1所述的轴套连接型车轴，其特征是，轴颈（3)与轮座（1)的凹槽（4) 之间设有橡胶圈（7)。
3. 根据权利要求1所述的轴套连接型车轴，其特征是，轮座（1)侧端设有加强筋（8)，加 强筋（8)置于轴颈（3)的卡槽（9)内。
【文档编号】B60B35/00GK203864334SQ201420236726
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月10日 优先权日:2014年5月10日
【发明者】陈冠洪 申请人:常州市永涛车业有限公司