加热型车门的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车门，尤其是加热型车门。该车门包括门体、车窗和把手门体内设有车窗，门体内壁上设有把手，门体外壁固定连接有太阳能电池板，门体内壁上焊接连接有加热器，加热器与太阳能电池板相连，加热器上设有送热孔，太阳能电池板通过螺栓与门体固定连接，加热器外壳上粘结有岩棉层，该车门能够利用太阳能对车内温度进行自主加热，节约了成本，提高了行车效率。
【专利说明】加热型车门
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种车门，尤其是加热型车门。
【背景技术】
[0002] 车门作为汽车不可或缺的组成部分，一般只是被用作封闭车体，而现有的车辆在 需要增加车内温度时，都是使用车载空调进行加热，这种加热方式比较耗油，而且会减弱车 辆的动力，不利于节约行车成本。 实用新型内容
[0003] 为了克服现有的车辆的调温装置比较耗油的不足，本实用新型提供了加热型车 门。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：加热型车门，包括门体、车窗和 把手门体内设有车窗，门体内壁上设有把手，门体外壁固定连接有太阳能电池板，门体内壁 上焊接连接有加热器，加热器与太阳能电池板相连，加热器上设有送热孔。
[0005] 根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括太阳能电池板通过螺栓与门体固定 连接。
[0006] 根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括加热器外壳上粘结有岩棉层。
[0007] 本实用新型的有益效果是，该车门能够利用太阳能对车内温度进行自主加热，节 约了成本，提高了行车效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009] 图1是本实用新型的主视图。
[0010] 图2上本实用新型的后视图。
[0011] 图中1.门体，2.车窗，3.把手，4.太阳能电池板，5.加热器，6.送热孔，7.螺栓， 8.岩棉层。
【具体实施方式】
[0012] 如图1是本实用新型的结构示意图，图2上本实用新型的后视图，加热型车门，包 括门体1、车窗2和把手3门体1内设有车窗2,门体1内壁上设有把手3,门体1外壁固定 连接有太阳能电池板4,门体1内壁上焊接连接有加热器5,加热器5与太阳能电池板4相 连，加热器5上设有送热孔6,太阳能电池板4通过螺栓7与门体1固定连接，加热器5外壳 上粘结有岩棉层8。
[0013] 利用螺栓7把太阳能电池板4固定连接到门体1上，当太阳能电池板4吸收到太阳 光之后，会启动门体1内壁上的加热器5进行升温，而被加热的空气会经由送热孔6排放到 车体内，从而调高车内的温度，而在加热器5的外壳上加设岩棉层8可以防止烫伤驾驶员， 保证了行车安全，该车门能够利用太阳能对车内温度进行自主加热，节约了成本，提高了行 车效率。
【权利要求】
1. 加热型车门，包括门体（1)、车窗（2)和把手（3)门体（1)内设有车窗（2)，门体（1) 内壁上设有把手（3)，其特征是，门体（1)外壁固定连接有太阳能电池板（4)，门体（1)内壁 上焊接连接有加热器（5)，加热器（5)与太阳能电池板（4)相连，加热器（5)上设有送热孔 (6)。
2. 根据权利要求1所述的加热型车门，其特征是，太阳能电池板（4)通过螺栓（7)与门 体（1)固定连接。
3. 根据权利要求1所述的加热型车门，其特征是，加热器（5)外壳上粘结有岩棉层（8)。
【文档编号】B60H1/22GK203864390SQ201420267167
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月23日 优先权日:2014年5月23日
【发明者】杜向峰 申请人:常州新瑞汽车配件制造有限公司