车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统和车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统和车辆。该系统包括设在电子风扇的电机和电阻之间的温度保护器，还包括：温度传感器，其设在所述电阻和电子风扇的风罩之间，用于检测风罩的表面附近温度并输出温度传感器信号；继电器，其与所述电阻相连，用于在收到控制指令后断开电子风扇的电机回路；控制器，其与温度传感器和继电器相连，并被设置成接收温度传感器信号并判断其是否达到第一或第二预设温度值，如达到第一预设温度值则向车用仪表输出告警指令以便在车用仪表进行告警显示和/或声音报警，如达到第二预设温度值则向继电器输出控制指令以便断开所述电机回路。采用本)实用新型可及时消除安全隐患，提高车辆安全性。
【专利说明】车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统和车辆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及保护系统，尤其涉及一种车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统以及设置有该系统的车辆。
【背景技术】
[0002]目前，在低成本车型上大多使用电阻调速式电子风扇，而传统的电阻式调速电子风扇仅是在它的电机和电阻之间串联一个温度保护器，然而采用这种方式必然会导致以下两个缺陷:(I)在驾驶人员行车过程中，当该电阻调速式电子风扇处出现异常过热情况时，此时温度保护器会正常断开电机，从而使得该风扇停止工作，但是实际情况是驾驶人员一般难以发现，而继续行车则会导致发动机冷却液温度快速上升，这样就造成发动机热量无法及时顺利带走，严重时甚至会出现发动机拉缸，因此会造成安全事故，威胁到驾乘人员及道路行人的安全；(2)当温度保护器本身失效或者出现短路的情况下，此时如果启动时在电阻式调速电子风扇的电机周围有异物而使其堵转、或者电机本身老化锈蚀较严重，那么电机回路的电流会比正常工作电流大I倍以上，但是该电流值通常达不到外部保险保护值，此时串联电阻的温度将会急剧上升，并通过支架固定脚进行热传导和对外辐射，从而将热量传递给附近的塑料护风罩，当周围塑料呈一定比例熔融状态并且达到燃点时就会形成明火，从而引发烧车事故。以上情形都带来了可能相当严重的安全隐患，威胁到人们的财产和生命安全。
实用新型内容
[0003]有鉴于此，本实用新型目的是提供一种车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统和车辆，以便解决现有技术中存在的上述问题以及其他方面的问题。
[0004]为了实现上述的实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]一种车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统，其包括设置在所述电阻调速式电子风扇的电机和电阻之间的温度保护器，所述车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统还包括:
[0006]温度传感器，其设置在所述电阻和所述电阻调速式电子风扇的风罩之间，用于检测所述风罩的表面附近温度并输出温度传感器信号；
[0007]继电器，其与所述电阻相连，用于在收到控制指令后断开所述电阻调速式电子风扇的电机回路；以及
[0008]控制器，其与所述温度传感器和所述继电器相连，并且被设置成接收所述温度传感器信号并判断其是否达到第一预设温度值或第二预设温度值，如果达到第一预设温度值，则向车用仪表输出告警指令以便在所述车用仪表进行告警显示和/或声音报警，并且如果达到第二预设温度值，则向所述继电器输出控制指令以便断开所述电阻调速式电子风扇的电机回路。
[0009]在上述的车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统中，可选地，所述控制器是发动机控制模块ECM。
[0010]在上述的车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统中，可选地，所述车用仪表上设置有风扇过热报警图标和点亮装置，所述点亮装置用于在所述车用仪表接收到所述告警指令时点亮所述风扇过热报警图标。
[0011]在上述的车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统中，可选地，所述点亮装置是红色LED灯。
[0012]在上述的车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统中，可选地，所述电阻调速式电子风扇的风罩是塑料风罩。
[0013]一种车辆，所述车辆上设置有如以上任一项所述车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统。
[0014]本实用新型的有益效果在于:本车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统具有易于制造、成本低、使用可靠、安全性高等优点，采用其能够及时监控风扇电阻与风扇风罩处的温度，并在事故发生前通过仪表报警提醒车辆驾乘人员，从而保证了他们有足够时间检查机舱情况并采用相应应对措施。此外，在本车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统中，当温度保护器不能正常断开时，还可以通过本实用新型中的控制器来控制继电器断开风扇电机回路，从而可以减少事故发生率，消除安全隐患，提高车辆的安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]以下将结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述。
[0016]图1是本实用新型的车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统的组成示意图。
[0017]图2是根据本实用新型在车用仪表上进行风扇过热报警的图标示例。
[0018]图3是本实用新型的车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统的一个实施例的工作流程图。
【具体实施方式】
[0019]需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本实用新型的车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统和车辆的原理、特点和优点，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将它们理解为对本实用新型形成任何的限制。此外，在本文所提及的各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可以在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或者删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本实用新型的更多其他实施例。
[0020]在图1中以框图形式示意性地图示出了本实用新型的车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统的基本组成情况，其中展示出了电阻调速式电子风扇的电机1、温度保护器2、电阻3以及继电器4、温度传感器5、控制器6和车用仪表7，下面就对它们进行详细说明。
[0021]如图1所示，温度保护器2被设置在电阻调速式电子风扇的电机I和电阻3之间，它是用来在调速式电子风扇处出现温度超常时，就通过该温度保护器2来断开电机1，从而使得电阻调速式电子风扇停止工作，这样就起到了安全保护的作用，避免了安全隐患的发生。
[0022]温度传感器5被设置在电阻调速式电子风扇的风罩(如采用塑料制成)和电阻3之间，由于电阻3在工作时将会产生热量，这些热量的产生和积聚将会造成电阻3的周围温度升高，而电阻调速式电子风扇的风罩例如采用塑料等材料制成时将会不利于其防火阻燃，因此设置了温度传感器5后就可以通过其来检测出电阻调速式电子风扇的风罩表面附近温度，并且由该温度传感器5向外输出该温度传感器信号,这样的温度传感器信号将被提供给控制器6用于进行判断控制。
[0023]控制器6是本实用新型中的控制部件，它可以采用诸如单片机等单独的控制器件来实现，也可以采用诸如发动机控制模块ECM等来实现。如图1所示，在本实用新型中，控制器6与温度传感器5和继电器4相连，它接收由温度传感器5检测并输出的温度传感器信号，然后判断该温度传感器信号是否达到预设的报警温度值或者达到预设的继电器断开温度值。如所理解的，预设的继电器断开温度值是大于预设的报警温度值的，它们是可以根据具体的应用需要来进行预先设定和调整的。如果达到上述的报警温度值，那么就向车用仪表7输出告警指令，以便在车用仪表7进行告警显示和/或声音报警；如果达到上述的继电器断开温度值，那么就向与电阻3相连的继电器4输出控制指令，以便通过该继电器4来断开电阻调速式电子风扇的电机回路，由此即可在温度保护器2无法正常熔断时起到自动安全保护的作用，从而及时消除了安全隐患，减少了安全事故的发生，这样就为驾乘人员以及道路行人等的人身和财产安全提供了更多地强有力的保障手段。
[0024]在图3中示出了本车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统的一个实施例的大致工作流程，其中控制器6选用了发动机控制模块ECM，通过参考该示例流程可以进一步地清楚理解本实用新型的基本工作原理。
[0025]作为举例说明，可以在车用仪表7上设置风扇过热报警图标和点亮装置，例如在图2中就非常直观地展示出了一种风扇过热报警图标的样例。在车用仪表7接收到控制器6发出的告警指令之后，通过上述点亮装置将风扇过热报警图标点亮，就可以非常醒目、直观地向驾乘人员提供警示，使得他们能够及时关注到当前情况而采取相应的应对措施。
[0026]在可选的情形下，上述的点亮装置可以采用红色LED灯来实现，以便起到较强的警示效果。此外，根据客户需求或者应用需要，还可以考虑在车用仪表7接收到控制器6发出的告警指令之后，单独地或者同时给予声音报警，以便在出现异常过热地情况下提供多方位的警示手段来促使车辆的驾乘人员及时做出应对。
[0027]由于本车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统具有工作稳健可靠、制造成本低、警示和保护效果好，而且能显著提升安全性能等众多优点，因此非常适合将其应用到各种类型的车辆，以便获得如前所述的诸多良好技术效果。
[0028]以上列举了具体实施例来详细阐明本实用新型的车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统和车辆，这些个例仅供说明本实用新型的原理及其实施方式之用，而非对本实用新型的限制，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，本领域的普通技术人员还可以做出各种变形和改进。因此，所有等同的技术方案均应属于本实用新型的范畴并为本实用新型的各项权利要求所限定。
【权利要求】
1.一种车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统，其包括设置在所述电阻调速式电子风扇的电机和电阻之间的温度保护器，其特征在于，所述车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统还包括: 温度传感器，其设置在所述电阻和所述电阻调速式电子风扇的风罩之间，用于检测所述风罩的表面附近温度并输出温度传感器信号； 继电器，其与所述电阻相连，用于在收到控制指令后断开所述电阻调速式电子风扇的电机回路；以及 控制器，其与所述温度传感器和所述继电器相连，并且被设置成接收所述温度传感器信号并判断其是否达到第一预设温度值或第二预设温度值，如果达到第一预设温度值，则向车用仪表输出告警指令以便在所述车用仪表进行告警显示和/或声音报警，并且如果达到第二预设温度值，则向所述继电器输出控制指令以便断开所述电阻调速式电子风扇的电机回路。
2.根据权利要求1所述的车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统，其特征在于，所述控制器是发动机控制模块ECM。
3.根据权利要求1或2所述的车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统，其特征在于，所述车用仪表上设置有风扇过热报警图标和点亮装置，所述点亮装置用于在所述车用仪表接收到所述告警指令时点亮所述风扇过热报警图标。
4.根据权利要求3所述的车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统，其特征在于，所述点亮装置是红色LED灯。
5.根据权利要求1或2所述的车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统，其特征在于，所述电阻调速式电子风扇的风罩是塑料风罩。
6.一种车辆，其特征在于，所述车辆上设置有如权利要求1-5中任一项所述车用电阻调速式电子风扇过热主动提醒保护系统。
【文档编号】B60Q1/00GK204024798SQ201420322206
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年6月17日 优先权日:2014年6月17日
【发明者】徐伟卿, 谭黎丽, 程瑾 申请人:上海通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司