一种汽车拉索总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车拉索总成，包括拉索，该拉索与接头环固定连接，属于一种汽车拉索总成。拉索与金属弯管穿接，该接头环内部有球形内孔，有开口的球形接头套位于该球形内孔中、并与接头环转动连接，换挡销与该球形接头套穿接。本实用新型优点是结构新颖，在转弯处采用外穿金属弯管，实现理想的拉索走向，避免了与其他零部件发生碰撞干涉，金属弯管部分还能够保护拉索免受外部环境的损害，同时便于主机厂装车，减少装配工序，提高生产效率；接头环内孔呈球形，使接头环可小范围的转动，在产生倾斜时，有开口的球形接头套也会随之转动而不会产生某处的应力集中，提高拉索接头环使用寿命。
【专利说明】一种汽车拉索总成
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种汽车拉索总成。
【背景技术】
[0002]目前汽车用拉索，当需要拉索采用特定走向来避免干涉时，多采用金属卡子固定形式来达到走向弯折的目的，但这种弯折效果并不是十分理想，拉索易与周边零件产生干涉现象；接头环与内衬套属过盈配合，装配较困难，需使用专用设备和工装，且接头环内衬套内孔呈圆柱形，换挡时，当内衬套内孔与销轴倾斜时，金属销会对接头环某部分的压力较大，接头环角度不能偏转，因此接头环易损坏，严重影响拉索接头环使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种汽车拉索总成，以解决拉索易与周边零件产生干涉、装配较困难、接头环易损坏的问题。
[0004]本实用新型采取的技术方案是:包括拉索，该拉索与接头环固定连接，拉索与金属弯管穿接，该接头环内部有球形内孔，有开口的球形接头套位于该球形内孔中、并与接头环转动连接，换挡销与该球形接头套穿接。
[0005]本实用新型优点是结构新颖，在转弯处采用外穿金属弯管，实现理想的拉索走向，避免了与其他零部件发生碰撞干涉，金属弯管部分还能够保护拉索免受外部环境的损害，同时便于主机厂装车，减少装配工序，提高生产效率；接头环内孔呈球形，使接头环可小范围的转动，在产生倾斜时，有开口的球形接头套也会随之转动而不会产生某处的应力集中，提闻拉索接头环使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图；
[0007]图2是本实用新型开口的球形接头套的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]包括拉索1，该拉索与接头环3固定连接，拉索I与金属弯管2穿接，该接头环内部有球形内孔301，有开口的球形接头套4位于该球形内孔中、并与接头环转动连接，换挡销5与该球形接头套穿接。
【权利要求】
1.一种汽车拉索总成，包括拉索，该拉索与接头环固定连接，其特征在于:拉索与金属弯管穿接，该接头环内部有球形内孔，有开口的球形接头套位于该球形内孔中、并与接头环转动连接，换挡销与该球形接头套穿接。
【文档编号】B60K20/00GK203957876SQ201420354333
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】张健, 吴继铎, 陈铁帅 申请人:长春海德世汽车拉索有限公司