一种简易的客车电器控制装置制造方法
【专利摘要】本实用新型属于城市公交汽车的电器控制【技术领域】，具体提供了一种简易的客车电器控制装置，本实用新型是由十四路保险盒，闪光继电器，雨刮继电器，雨刮低速继电器，雨刮高速继电器，喇叭继电器，近光继电器，远光继电器，灯光继电器，垫板，固定板，保护罩，蝶形螺母组成的简化改进整车电器控制装置。本实用新型提供的这种应用于客车简化电器控制方案适用于广大简配城市公交汽车的电器控制，其立足于简配客车电器控制需求实际，对电器控制部分进行了简化改进，在成本和配置需求之间找到平衡点。保护罩采用蝶形螺母结构，固定安全可靠；检修时可徒手拆卸装置，提高效率；继电器和保险更换方便，且采购渠道具有多样性，大约可降低电器成本15%。
【专利说明】—种简易的客车电器控制装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于城市公交汽车的电器控制领域，具体为一种简易的客车电器控制装置，适用于广大简配城市公交汽车。
【背景技术】
[0002]由于中国客车业一直存在着布局散、规模小、差异大的问题，特别是在近年来面临通货膨胀压力加大、制造低成本优势消失、企业缺少核心技术的诸多挑战，在不影响安全和使用的前提下尽可能的降低成本，已经成为行业内亟待解决的一个难题。基于以上存在问题，需要立足于简配客车电器控制需求实际，对电器控制部分进行简化改进，在成本和配置需求之间找到平衡点。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是在不影响安全和使用的前提下尽可能的降低成本，合理利用简配客车电器控制。本实用新型是由十四路保险盒，闪光继电器，雨刮继电器，雨刮低速继电器，雨刮高速继电器，喇叭继电器，近光继电器，远光继电器，灯光继电器，垫板，固定板，保护罩，蝶形螺母组成的简化改进整车电器控制装置。
[0004]为此，本实用新型提供了一种简易的客车电器控制装置，包括十四路保险盒，闪光继电器，雨刮继电器，雨刮低速继电器，雨刮高速继电器，喇叭继电器，近光继电器，远光继电器，灯光继电器，其特征在于:由蓄电池所供的常电直接由II，12，13三路输入十四路保险盒中，分别经过5A，20A，1A三个保险后分别通过01，02，03三路输出，其中01端为常电输出1，02端为常电输出2，03端作为保证在不需要任何其他操作的工况下直接输出双闪信号的闪光继电器的供应电；钥匙开关专用电ACC电经由14输入十四路保险盒中，经过一个20A的保险后由04端输出，为整车电器件中需要钥匙开关专用电的电器件供电；钥匙开关工作电ON电由15输入十四路保险盒中，经过一个15A的保险后由05端输出，为整车电器件中需要钥匙开关工作电的电器件供电；
[0005]总电即经过手动电源总开关或者电磁式电源总开关控制的常电，分别经由16至114九路输入十四路保险盒中，分别对应经3(^、3(^、3(^、15么、3(^、2(^、1(^、154、154保险丝后分别对应由06至014输出，其中06端为总电输出1，07、08、010端分别为总电输出2、总电输出3、总电输出5，09端为总电输出4，011端为雨刮供应电；012端为喇叭供应电；013端为近光灯供应电；014为远光灯供应电；
[0006]03端输出的闪光器供应电输入到闪光继电器的B端，闪光继电器的E端接地，L端为输出的闪光信号；
[0007]011端输出的雨刮供应电供给雨刮继电器，雨刮低速继电器和雨刮高速继电器，雨刮继电器中15端为雨刮供应电输入，86端为雨刮洗涤电输入，J端为雨刮间歇档输出，S端为雨刮复位档输入，31b端为雨刮复位档输出，31端接地。雨刮低速继电器和雨刮高速继电器控制方式为控正，85端为雨刮低速和高速控制的输入端，86端接地，30端为雨刮低速和高速电的输入端，87端接雨刮电机的低速和高速档；
[0008]012、013、014端分别输出的喇叭供应电、近光灯供应电和远光灯供应电分别输入到喇叭继电器，近光灯继电器和远光灯继电器中，该三种继电器的控制方式为控负，85端为控制地的输入端，86端和30端接012至014端的供应电，87端接喇叭，近光灯和远光灯的输入。
[0009]上述01端作为电源总开关的控制电；所述02端作为其他需要常电接入的电器件的供应电；所述06端作为点火锁电源；所述07、08、010端分别作为底盘，整车和暖风电器件的供应电；所述09端作为顶棚电器件的供应电。
[0010]本实用新型的有益效果:本实用新型提供的这种应用于客车简化电器控制方案适用于广大简配城市公交汽车的电器控制，其立足于简配客车电器控制需求实际，对电器控制部分进行了简化改进，在成本和配置需求之间找到平衡点。保护罩采用蝶形螺母结构，固定安全可靠；检修时可徒手拆卸装置，提高效率；继电器和保险更换方便，并且采购渠道具有多样性，大约可降低电器成本15%。
[0011]以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的控制系统原理图；
[0013]图2是本实用新型的总成装配示意图；
[0014]附图标记说明:1、垫板；2、保护罩；3、蝶形螺母；4、固定板；5、雨刮继电器；6、通用继电器。
【具体实施方式】
[0015]实施例1:
[0016]本实用新型的目的是在不影响安全和使用的前提下尽可能的降低成本，合理利用简配客车电器控制。本实用新型是由十四路保险盒，闪光继电器，雨刮继电器5，雨刮低速继电器，雨刮高速继电器，喇叭继电器，近光继电器，远光继电器，灯光继电器，垫板1，固定板4，保护罩2，蝶形螺母3组成的简化改进整车电器控制装置。
[0017]为此，本实用新型提供了一种简易的客车电器控制装置，如图1所示的本实用新型的控制系统原理图以及图2所示的本实用新型的总成装配示意图；本实用新型包括十四路保险盒，闪光继电器，雨刮继电器，雨刮低速继电器，雨刮高速继电器，喇叭继电器，近光继电器，远光继电器，灯光继电器，垫板，固定板，保护罩，蝶形螺母，其中图2中序号6所指为本实用新型上安装的通用继电器6。由蓄电池所供的常电直接由II，12，13三路输入十四路保险盒中，分别经过5A，20A，1A三个保险后分别通过01，02，03三路输出，其中01端为常电输出1，02端为常电输出2，03端作为保证在不需要任何其他操作的工况下直接输出双闪信号的闪光继电器的供应电；钥匙开关专用电ACC电经由14输入十四路保险盒中，经过一个20A的保险后由04端输出，为整车电器件中需要钥匙开关专用电的电器件供电；钥匙开关工作电ON电由15输入十四路保险盒中，经过一个15A的保险后由05端输出，为整车电器件中需要钥匙开关工作电的电器件供电；
[0018]总电即经过手动电源总开关或者电磁式电源总开关控制的常电，分别经由16至114九路输入十四路保险盒中，分别对应经30A、30A、30A、15A、30A、20A、10A、15A、15A保险丝后分别对应由06至014输出，其中06端为总电输出1，07、08、010端分别为总电输出2、总电输出3、总电输出5，09端为总电输出4，011端为雨刮供应电；012端为喇叭供应电；013端为近光灯供应电；014为远光灯供应电；
[0019]03端输出的闪光器供应电输入到闪光继电器的B端，闪光继电器的E端接地，L端为输出的闪光信号；
[0020]011端输出的雨刮供应电供给雨刮继电器，雨刮低速继电器和雨刮高速继电器，雨刮继电器中15端为雨刮供应电输入，86端为雨刮洗涤电输入，J端为雨刮间歇档输出，S端为雨刮复位档输入，31b端为雨刮复位档输出，31端接地。雨刮低速继电器和雨刮高速继电器控制方式为控正，85端为雨刮低速和高速控制的输入端，86端接地，30端为雨刮低速和高速电的输入端，87端接雨刮电机的低速和高速档；
[0021]012、013、014端分别输出的喇叭供应电、近光灯供应电和远光灯供应电分别输入到喇叭继电器，近光灯继电器和远光灯继电器中，该三种继电器的控制方式为控负，85端为控制地的输入端，86端和30端接012至014端的供应电，87端接喇叭，近光灯和远光灯的输入。
[0022]实施例2:
[0023]在实施例1的基础上，所述01端作为电源总开关的控制电；所述02端作为其他需要常电接入的电器件的供应电；所述06端作为点火锁电源；所述07、08、010端分别作为底盘，整车和暖风电器件的供应电；所述09端作为顶棚电器件的供应电。
[0024]本实用新型提供的这种应用于客车简化电器控制方案适用于广大简配城市公交汽车的电器控制，其立足于简配客车电器控制需求实际，对电器控制部分进行了简化改进，在成本和配置需求之间找到平衡点。保护罩采用蝶形螺母结构，固定安全可靠；检修时可徒手拆卸装置，提高效率；继电器和保险更换方便，并且采购渠道具有多样性，大约可降低电器成本15%。
[0025]以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种简易的客车电器控制装置，包括十四路保险盒，闪光继电器，雨刮继电器，雨刮低速继电器，雨刮高速继电器，喇叭继电器，近光继电器，远光继电器，灯光继电器，其特征在于:由蓄电池所供的常电直接由II，12，13三路输入十四路保险盒中，分别经过5A，20A，1A三个保险后分别通过01，02，03三路输出，其中Ol端为常电输出I，02端为常电输出2，03端作为保证在不需要任何其他操作的工况下直接输出双闪信号的闪光继电器的供应电；钥匙开关专用电ACC电经由14输入十四路保险盒中，经过一个20A的保险后由04端输出，为整车电器件中需要钥匙开关专用电的电器件供电；钥匙开关工作电ON电由15输入十四路保险盒中，经过一个15A的保险后由05端输出，为整车电器件中需要钥匙开关工作电的电器件供电； 总电即经过手动电源总开关或者电磁式电源总开关控制的常电，分别经由16至114九路输入十四路保险盒中，分别对应经30A、30A、30A、15A、30A、20A、1A、15A、15A保险丝后分别对应由06至014输出，其中06端为总电输出I，07、08、010端分别为总电输出2、总电输出3、总电输出5，09端为总电输出4，011端为雨刮供应电；012端为喇叭供应电；013端为近光灯供应电；014为远光灯供应电； 03端输出的闪光器供应电输入到闪光继电器的B端，闪光继电器的E端接地,L端为输出的闪光信号； 011端输出的雨刮供应电供给雨刮继电器，雨刮低速继电器和雨刮高速继电器，雨刮继电器中15端为雨刮供应电输入，86端为雨刮洗涤电输入，J端为雨刮间歇档输出，S端为雨刮复位档输入，31b端为雨刮复位档输出，31端接地；雨刮低速继电器和雨刮高速继电器控制方式为控正，85端为雨刮低速和高速控制的输入端，86端接地，30端为雨刮低速和高速电的输入端，87端接雨刮电机的低速和高速档； 012、013、014端分别输出的喇叭供应电、近光灯供应电和远光灯供应电分别输入到喇叭继电器，近光灯继电器和远光灯继电器中，该三种继电器的控制方式为控负，85端为控制地的输入端，86端和30端接012至014端的供应电，87端接喇叭，近光灯和远光灯的输入。
2.如权利要求1所述的一种简易的客车电器控制装置，其特征在于:所述01端作为电源总开关的控制电；所述02端作为其他需要常电接入的电器件的供应电；所述06端作为点火锁电源；所述07、08、010端分别作为底盘，整车和暖风电器件的供应电；所述09端作为顶棚电器件的供应电。
【文档编号】B60R16/02GK204055642SQ201420360598
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月2日 优先权日:2014年7月2日
【发明者】王飞, 陈伟夫, 黄龙, 张宝彦 申请人:陕西欧舒特汽车股份有限公司