汽车起步提醒装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车起步提醒装置，包括蜂鸣器、第一常开继电器和第二常开继电器，所述第一常开继电器的线圈与手制动控制电路连接；所述第一常开继电器的开关一端与工作电源的一电极连接，所述第一常开继电器的开关另一端与蜂鸣器的一端连接；所述第二常开继电器的线圈与挡位控制电路连接；所述第二常开继电器的开关一端与工作电源的另一电极连接，所述第二常开继电器的开关另一端与蜂鸣器的另一端连接。该装置能够起到提醒驾驶者解除手刹的作用。
【专利说明】汽车起步提醒装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，具体讲是一种汽车起步提醒装置。
【背景技术】
[0002]手刹是汽车驻车的重要制动装置。虽然手刹起着非常重要的作用，但是如果使用不当，亦会造成严重的后果。如起步时，驾驶者有时候会忘记松掉手刹而直接起步，这样不仅会对汽车的刹车系统造成损害，而且还会对发动机、变速箱等传动部件造成损坏。因此，基于上述原因，亟待需要一种汽车起步提醒装置，该装置能够起到提醒驾驶者解除手刹的作用，以解决上述问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种汽车起步提醒装置，该装置能够起到提醒驾驶者解除手刹的作用。
[0004]本实用新型的技术方案是，提供一种汽车起步提醒装置，包括蜂鸣器、第一常开继电器和第二常开继电器，所述第一常开继电器的线圈与手制动控制电路连接；所述第一常开继电器的开关一端与工作电源的一电极连接，所述第一常开继电器的开关另一端与蜂鸣器的一端连接；所述第二常开继电器的线圈与挡位控制电路连接；所述第二常开继电器的开关一端与工作电源的另一电极连接，所述第二常开继电器的开关另一端与蜂鸣器的另一端连接。
[0005]所述的汽车起步提醒装置还包括一开关S，所述的开关S串联在工作电源的一电极与蜂鸣器的一端之间。
[0006]采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:
[0007]本实用新型汽车起步提醒装置设有两个继电器，当挂入挡位时，第二常开继电器的线圈通电，第二常开继电器的开关吸合；此时，由于手刹未放开，因此第一常开继电器的线圈工作，第一常开继电器的开关是吸合的，因而本实用新型汽车起步提醒装置开始工作，发出蜂鸣或提示音；当驾驶者松掉手刹时，第一常开继电器的线圈不工作，第一常开继电器的开关是松开的，这时，本实用新型汽车起步提醒装置不工作。该装置能够起到提醒驾驶者解除手刹的作用，从而不仅会避免对汽车的刹车系统造成损害，而且还会避免对发动机、变速箱等传动部件造成损坏。
[0008]作为改进，所述的汽车起步提醒装置还包括一开关S，所述的开关S串联在工作电源的一电极与蜂鸣器的一端之间。开关S的设置可方便地启用或者关闭本实用新型汽车起步提醒装置，从而适用于不同的人群。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型汽车起步提醒装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011]如图1所示，本实用新型一种汽车起步提醒装置，包括蜂鸣器、第一常开继电器和第二常开继电器，所述第一常开继电器的线圈与手制动控制电路连接，即第一常开继电器的线圈与手制动控制电路连接，即是将第一常开继电器的线圈串联入手制动控制电路中的继电器上，当继电器吸合，线圈工作；所述第一常开继电器的开关一端与工作电源的一电极连接，所述第一常开继电器的开关另一端与蜂鸣器的一端连接；所述第二常开继电器的线圈与挡位控制电路连接，即是将第一常开继电器的线圈串联入挡位控制电路中的继电器上，当继电器吸合，线圈工作；所述第二常开继电器的开关一端与工作电源的另一电极连接，所述第二常开继电器的开关另一端与蜂鸣器的另一端连接。在本实施例中，手制动装置启动，则第一常开继电器工作；若挡位控制器的挡位开关(自动挡D和R挡位或者手动挡I挡时)工作，则第二常开继电器工作。
[0012]所述的汽车起步提醒装置还包括一开关S，所述的开关S串联在工作电源的一电极与蜂鸣器的一端之间。
[0013]以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种汽车起步提醒装置，其特征在于:包括蜂鸣器、第一常开继电器和第二常开继电器，所述第一常开继电器的线圈与手制动控制电路连接；所述第一常开继电器的开关一端与工作电源的一电极连接，所述第一常开继电器的开关另一端与蜂鸣器的一端连接；所述第二常开继电器的线圈与挡位控制电路连接；所述第二常开继电器的开关一端与工作电源的另一电极连接，所述第二常开继电器的开关另一端与蜂鸣器的另一端连接。
2.根据权利要求1所述的汽车起步提醒装置，其特征在于:所述的汽车起步提醒装置还包括一开关S,所述的开关S串联在工作电源的一电极与蜂鸣器的一端之间。
【文档编号】B60T17/22GK203920733SQ201420379173
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年7月10日 优先权日:2014年7月10日
【发明者】李建兴 申请人:宁波城市职业技术学院