一种汽车气囊卡扣的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车气囊卡扣，包括卡扣座及卡扣，其中卡扣可拆卸地连接在卡扣座的上部，卡扣座连接在汽车固定件上，以便固定；上述卡扣包括扣体及卡扣本体，扣体设置在卡扣本体的底部，扣体与卡扣座通过固定件可拆卸地连接，卡扣本体上连接有气囊带，气囊带的另一端连接在固定件上，以便连接卡扣本体与卡扣座，防止卡扣本体滑落时伤人；卡扣本体上设有扣体。本实用新型连接牢固，不易脱落，具有双保护结构，安全系数高。
【专利说明】
一种汽车气囊卡扣
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及汽车配件，特别指一种汽车气囊卡扣。
【背景技术】
[0002]在车辆发生碰撞或者紧急情况时，为了保护车内人员的安全，一般在汽车内如汽车的两侧设有安全气囊，当出现事故时，安全气囊会在汽车的两侧展开形成保护。但在安全气囊的展开过程中，因安全气囊的膨胀作用，当气囊护板上的卡扣座与车体上的卡扣脱离时，有可能使气囊护板被气囊弹开而掉落到车内人员的身上，造成人员的伤亡。气囊卡扣座与卡扣之间连接的牢固程度是决定卡扣座与卡扣脱离的重要因素，传统气囊卡扣仅仅通过卡扣与卡扣座之间的卡合力连接固定，其连接牢固程度不高，容易出现卡扣滑落；并且，卡扣上缺少一种保护装置，以防止掉落的卡扣砸到人体上，形成二次伤害。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种连接牢固，不易脱落，具有双保护结构，安全系数高的汽车气囊卡扣。
[0004]本实用新型采取的技术方案如下:一种汽车气囊卡扣，包括卡扣座及卡扣，其中卡扣可拆卸地连接在卡扣座的上部，卡扣座连接在汽车固定件上，以便固定；上述卡扣包括扣体及卡扣本体，扣体设置在卡扣本体的底部，扣体与卡扣座通过固定件可拆卸地连接，卡扣本体上连接有气囊带，气囊带的另一端连接在固定件上，以便连接卡扣本体与卡扣座，防止卡扣本体滑落时伤人；卡扣本体上设有扣体。
[0005]优选地,所述的扣体包括连接体及挂体，其中，上述连接体连接固定在卡扣本体的底部，连接体的外端沿卡扣本体向一侧延伸；上述挂体设置在连接体的外端，挂体的端部设有挂钩，该挂钩与卡扣本体的底部之间留有间隙。
[0006]优选地，所述的卡扣座上设有挂槽，上述挂体插入挂槽内，且挂钩卡紧挂槽使卡扣座与卡扣本体可拆卸地固定连接。
[0007]优选地，所述的连接体为板状体，其宽度大于卡扣本体的宽度；上述挂体设置在连接体的外端，挂体沿卡扣本体的方向延伸，其宽度大于卡扣本体的宽度，以便使卡扣座与卡扣本体连接牢固，避免左右摆动。
[0008]优选地，所述的气囊带包括两条，两气囊带的一端分别设置在卡扣本体的前后两侦U，另一端连接在固定件上。
[0009]优选地，所述的固定件放置在卡扣本体的底部，固定件的中间设有插槽，上述卡扣座上的插块插入该插槽内以便与固定件固定，使气囊带通过固定件连接在卡扣座上。
[0010]优选地，所述的扣体上设有两组夹体，两组夹体间隔设置，每组夹体包括两个金属夹，两金属夹设置在扣体的两侧。
[0011]本实用新型的有益效果在于:
[0012]本实用新型是针对现有技术的一种改进技术方案，针对传统气囊卡扣仅仅依靠卡扣座与卡扣之间的卡紧力连接而使连接不牢固，易脱落的缺陷，将在卡扣下部设置板状的连接体，连接体与卡扣底部之间留有间隙，连接体的上端固定在卡扣的底部，连接体的外端向卡扣一侧延伸，并设有挂体，挂体上设有挂钩，挂钩与卡扣底部留有间隙；转盘卡扣座与卡扣时，将连接体插入卡扣座内，并通过挂体与卡扣座卡合固定，由于连接体与挂体均为板状体，且宽度大于卡扣的宽度，使得卡扣座与卡扣的连接牢固，连接力大，不易脱落；同时，在连接体与卡扣底部之间的间隙中放置固定件，固定件上设有插槽，并限位固定在该间隙中，卡扣座与卡扣装配时，将卡扣座与固定件连接，且在卡扣的两侧分别设置气囊带，气囊带的另一端连接在固定件上，从而实现了将卡扣座与卡扣通过气囊带及固定件连接的目的，双气囊带结构使得气囊带连接更加牢固，防止卡扣座与卡扣脱离时卡扣掉落伤人。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的立体结构示意图。
[0014]图2为本实用新型主视图。
[0015]图3为图2的俯视图。
[0016]图4为图3中A-A截面的剖视图。
[0017]图5为本实用新型卡扣的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合附图对本实用新型作进一步描述:
[0019]如图1至图5所示，本实用新型采取的技术方案如下:一种汽车气囊卡扣，包括卡扣座I及卡扣，其中卡扣可拆卸地连接在卡扣座I的上部，卡扣座连接在汽车固定件上，以便固定；上述卡扣包括扣体2及卡扣本体3，扣体2设置在卡扣本体3的底部，扣体2与卡扣座I通过固定件31可拆卸地连接，卡扣本体3上连接有气囊带4，气囊带4的另一端连接在固定件31上，以便连接卡扣本体3与卡扣座1，防止卡扣本体3滑落时伤人；卡扣本体3上设有扣体5。
[0020]扣体2包括连接体21及挂体22，其中，上述连接体21连接固定在卡扣本体3的底部，连接体21的外端沿卡扣本体3向一侧延伸；上述挂体22设置在连接体21的外端，挂体22的端部设有挂钩，该挂钩与卡扣本体3的底部之间留有间隙。
[0021]卡扣座I上设有挂槽，上述挂体22插入挂槽内，且挂钩卡紧挂槽使卡扣座I与卡扣本体3可拆卸地固定连接。
[0022]连接体21为板状体，其宽度大于卡扣本体3的宽度；上述挂体22设置在连接体21的外端，挂体22沿卡扣本体3的方向延伸，其宽度大于卡扣本体3的宽度，以便使卡扣座I与卡扣本体3连接牢固，避免左右摆动。
[0023]气囊带4包括两条，两气囊带4的一端分别设置在卡扣本体3的前后两侧，另一端连接在固定件31上。
[0024]固定件31放置在卡扣本体3的底部，固定件31的中间设有插槽,上述卡扣座I上的插块插入该插槽内以便与固定件31固定，使气囊带4通过固定件31连接在卡扣座I上。
[0025]扣体5上设有两组夹体51，两组夹体51间隔设置，每组夹体51包括两个金属夹，两金属夹设置在扣体5的两侧。
[0026]进一步，本实用新型针对传统气囊卡扣仅仅依靠卡扣座与卡扣之间的卡紧力连接而使连接不牢固，易脱落的缺陷，将在卡扣下部设置板状的连接体，连接体与卡扣底部之间留有间隙，连接体的上端固定在卡扣的底部，连接体的外端向卡扣一侧延伸，并设有挂体，挂体上设有挂钩，挂钩与卡扣底部留有间隙；转盘卡扣座与卡扣时，将连接体插入卡扣座内，并通过挂体与卡扣座卡合固定，由于连接体与挂体均为板状体，且宽度大于卡扣的宽度，使得卡扣座与卡扣的连接牢固，连接力大，不易脱落；同时，在连接体与卡扣底部之间的间隙中放置固定件，固定件上设有插槽，并限位固定在该间隙中，卡扣座与卡扣装配时，将卡扣座与固定件连接，且在卡扣的两侧分别设置气囊带，气囊带的另一端连接在固定件上，从而实现了将卡扣座与卡扣通过气囊带及固定件连接的目的，双气囊带结构使得气囊带连接更加牢固，防止卡扣座与卡扣脱离时卡扣掉落伤人。
[0027]本实用新型的实施例只是介绍其【具体实施方式】，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以作出某些修改，故凡依照本实用新型专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本实用新型专利权利要求范围内。
【权利要求】
1.一种汽车气囊卡扣，其特征在于:包括卡扣座(I)及卡扣，其中卡扣可拆卸地连接在卡扣座(I)的上部，卡扣座连接在汽车固定件上，以便固定；上述卡扣包括扣体(2)及卡扣本体(3)，扣体⑵设置在卡扣本体(3)的底部，扣体(2)与卡扣座⑴通过固定件(31)可拆卸地连接，卡扣本体(3)上连接有气囊带(4)，气囊带(4)的另一端连接在固定件(31)上，以便连接卡扣本体(3)与卡扣座(I)，防止卡扣本体(3)滑落时伤人；卡扣本体(3)上设有扣体(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车气囊卡扣，其特征在于:所述的扣体(2)包括连接体(21)及挂体(22)，其中，上述连接体(21)连接固定在卡扣本体(3)的底部，连接体(21)的外端沿卡扣本体(3)向一侧延伸；上述挂体(22)设置在连接体(21)的外端，挂体(22)的端部设有挂钩，该挂钩与卡扣本体(3)的底部之间留有间隙。
3.根据权利要求2所述的一种汽车气囊卡扣，其特征在于:所述的卡扣座(I)上设有挂槽，上述挂体(22)插入挂槽内，且挂钩卡紧挂槽使卡扣座(I)与卡扣本体(3)可拆卸地固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车气囊卡扣，其特征在于:所述的连接体(21)为板状体，其宽度大于卡扣本体(3)的宽度；上述挂体(22)设置在连接体(21)的外端，挂体(22)沿卡扣本体(3)的方向延伸，其宽度大于卡扣本体(3)的宽度，以便使卡扣座(I)与卡扣本体(3)连接牢固，避免左右摆动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车气囊卡扣，其特征在于:所述的气囊带(4)包括两条，两气囊带(4)的一端分别设置在卡扣本体(3)的前后两侧，另一端连接在固定件(31)上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车气囊卡扣，其特征在于:所述的固定件(31)放置在卡扣本体(3)的底部，固定件(31)的中间设有插槽，上述卡扣座(I)上的插块插入该插槽内以便与固定件(31)固定，使气囊带⑷通过固定件(31)连接在卡扣座⑴上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车气囊卡扣，其特征在于:所述的扣体(5)上设有两组夹体(51)，两组夹体(51)间隔设置，每组夹体(51)包括两个金属夹，两金属夹设置在扣体(5)的两侧。
【文档编号】B60R21/20GK203946057SQ201420382279
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年7月11日 优先权日:2014年7月11日
【发明者】施胜利, 黄红芳 申请人:宁波胜利汽配有限公司