一种摩托车轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及轮胎【技术领域】，尤其涉及一种摩托车轮胎，其包括胎体，胎体设置有用于接触路面的胎面、位于胎面两侧的用于保护胎体的胎侧，胎面设置有花纹。其中，本实用新型的摩托车轮胎，在胎侧一体成型有若干呈圆环状的凸条，从而增强胎侧的强度，使胎体得到更好的保护，因此，本实用新型的摩托车轮胎，强度高，抗压、抗拉等性能好；并且，胎侧设置有反光条，在夜晚等光线较暗时，反光条可反射光线，对行人、汽车等具有警示作用，从而可避免安全事故发生；进一步，反光条通过油漆层附着于胎侧的表面，使反光条不容易脱落，使用寿命长。
【专利说明】一种摩托车轮胎
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎【技术领域】，尤其涉及一种摩托车轮胎。
【背景技术】
[0002]在很多地方，摩托车是重要的交通工具，特别是近年来逐渐受到欢迎的电动摩托车，常见到其穿梭于大街小巷中。而作为摩托车的重要部件，摩托车轮胎的性能、安全性等，也越来越受到人们的关注。
[0003]目前，市场上的摩托车轮胎，主要包括胎体，胎体设置有用于接触路面的胎面、位于胎面两侧的用于保护胎体的胎侧，胎面设置有花纹。其中，现有摩托车轮胎的不足之处在于:胎体的强度不高，抗压、抗拉等性能不好，容易损坏；而且，不具有反光警示功能，在摩托车穿过马路等情况下，汽车不容易发现，尤其在夜晚等光线较暗时，导致摩托车容易被汽车撞到，造成安全事故。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种强度高、具有反光警示功能的摩托车轮胎。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]一种摩托车轮胎，包括胎体，所述胎体设置有用于接触路面的胎面、位于所述胎面两侧的用于保护所述胎体的胎侧，所述胎面设置有花纹，所述胎侧一体成型有若干凸条，所述凸条呈圆环状，且若干凸条之间相互平行；所述胎侧设置有用于反光警示的反光条，且所述反光条呈圆环状；所述反光条与所述胎侧的表面之间设置有油漆层，使所述反光条通过油漆层附着于胎侧的表面。
[0007]其中，所述胎面一侧的胎侧的凸条为3条，由内到外分别为第一凸条、第二凸条、第三凸条，所述反光条位于所述第二凸条与第三凸条之间。
[0008]其中，所述胎体设置有用于容纳内胎的容置区。
[0009]本实用新型有益效果在于:本实用新型的摩托车轮胎，在胎侧一体成型有若干呈圆环状的凸条，从而增强胎侧的强度，使胎体得到更好的保护，因此，本实用新型的摩托车轮胎，强度高，抗压、抗拉等性能好；并且，胎侧设置有反光条，在夜晚等光线较暗时，反光条可反射光线，对行人、汽车等具有警示作用，从而可避免安全事故发生；进一步，反光条通过油漆层附着于胎侧的表面，使反光条不容易脱落，使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的侧视图。
[0012]图3为本实用新型的剖面示意图。
[0013]图4为图3中八处的放大示意图。
[0014]在图1?4中包括:
[0015]1—胎体，2——胎面，3——胎侧，4——花纹，51——第一凸条，52——第二凸条，53——第三凸条，6——反光条，7——油漆层，8——容置区。
【具体实施方式】
[0016]为了详细说明本实用新型的技术方案，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]请参考图1?4，本实用新型的摩托车轮胎，包括胎体1，在本实施例中，胎体1设置有用于容纳内胎的容置区8，使本实用新型可作为摩托车轮胎的外胎。其中，胎体1设置有用于接触路面的胎面2，胎面2设置有用于防滑等作用的花纹4。胎体1还设置有位于胎面2两侧的用于保护胎体1的胎侧3。
[0018]关键需要说明的是，胎侧3 —体成型有若干凸条。凸条呈圆环状，使凸条沿着轮胎的圆周方向环绕并闭合，且若干凸条之间相互平行。此结构，可增强胎侧3的强度，使胎体1得到更好的保护，从而使摩托车轮胎的强度更高，抗压、抗拉等性能更好。
[0019]进一步，胎侧3设置有用于反光警示的反光条6，且反光条6呈圆环状，使反光条6的覆盖范围较大，警示作用更好。在夜晚等光线较暗时，反光条6可反射光线，对行人、汽车等具有警示作用，从而可避免安全事故发生。
[0020]并且，如图4所示，反光条6与胎侧3的表面之间设置有油漆层7，使反光条6通过油漆层7附着于胎侧3的表面。具体地说，是在胎侧3的表面喷涂一层油漆层7，然后在油漆层7的表面喷涂反光条6，使反光条6更稳固地附着于胎侧3的表面，从而使本实用新型的反光条6不容易脱落，使用寿命长。
[0021]优选的，在本实施例中，胎面2 —侧的胎侧3的凸条为3条，由内到外分别为第一凸条51、第二凸条52、第三凸条53，反光条6位于第二凸条52与第三凸条53之间。这样，便于生产，且反光条6可以制成红色等颜色，使反光条6不仅具有反光警示作用、也具有装饰作用，使轮胎的外形更漂亮。
[0022]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，均属本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种摩托车轮胎，包括胎体，所述胎体设置有用于接触路面的胎面、位于所述胎面两侧的用于保护所述胎体的胎侧，所述胎面设置有花纹，其特征在于:所述胎侧一体成型有若干凸条，所述凸条呈圆环状，且若干凸条之间相互平行；所述胎侧设置有用于反光警示的反光条，且所述反光条呈圆环状；所述反光条与所述胎侧的表面之间设置有油漆层，使所述反光条通过油漆层附着于胎侧的表面。
2.根据权利要求1所述的摩托车轮胎，其特征在于:所述胎面一侧的胎侧的凸条为3条，由内到外分别为第一凸条、第二凸条、第三凸条，所述反光条位于所述第二凸条与第三凸条之间。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车轮胎，其特征在于:所述胎体设置有用于容纳内胎的容置区。
【文档编号】B60C13/00GK204161005SQ201420474572
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年8月21日 优先权日:2014年8月21日
【发明者】谢稳光 申请人:广东雅迪科技发展有限公司