一种清洗车及其高低压水泵机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种清洗车及其高低压水泵机构，包括高压水泵、低压水泵、分动箱和连接动力源的取力器，所述分动箱包括输入轴、第一输出轴和第二输出轴，所述输入轴上设置有用于分别与所述第一输出轴和第二输出轴啮合的滑移齿轮，所述第一输出轴通过第一传动机构连接所述高压水泵，所述第二输出轴通过第二传动机构连接所述低压水泵。本实用新型通过滑移齿轮的移动即可控制高压水泵和低压水泵的切换，该机构可整体安装于清洗车的底盘上，具有占用空间小、装载量大、成本低等方面的优点。
【专利说明】一种清洗车及其高低压水泵机构
【技术领域】
[0001]本实用新型主要涉及环卫作业机械领域，具体地说，涉及一种清洗车高低压水泵机构，以及设置该高低压水泵机构的清洗车。
【背景技术】
[0002]现有技术中，清洗车高低压水泵机构主要有两种传动结构形式，一种是低压水泵从底盘变速箱上侧接取力器取力，高压水泵通过上装的副发动机提供动力，该结构需要设置副发动机，导致整车成本高、油耗大、噪音大、装载空间小；另一种方式是高压水泵和低压水泵都从底盘发动机取力，通过带轮离合器、皮带驱动一分三分动箱，然后通过皮带驱动低压水泵，通过联轴器驱动高压水泵和直接驱动喷水架的油泵，该结构需设置带轮离合器和一分三分动箱，成本相对较高，且分动箱和低压水泵都采用皮带布置，无法将整个机构布置在底盘上，需在上装上设置动力舱，降低了水的装载量，减少了续航时间。
[0003]随着我国城镇道路对清洗作业的需求日益增多，对清洗车性能的要求也越来越高。因此，如何提供一种结构简单、成本低、装载量大、续航时间长的清洗车，以满足用户对其日益增多的需求，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种清洗车高低压水泵机构，可解决现有技术中需设置副发动机或动力舱、装载量小、成本高的缺陷或至少其中之一。
[0005]本实用新型的清洗车高低压水泵机构，包括高压水泵、低压水泵、分动箱和连接动力源的取力器，所述分动箱包括输入轴、第一输出轴和第二输出轴，所述输入轴上设置有用于分别与所述第一输出轴和第二输出轴哨合的滑移齿轮，所述第一输出轴通过第一传动机构连接所述高压水泵，所述第二输出轴通过第二传动机构连接所述低压水泵。
[0006]进一步地，所述滑移齿轮包括第一齿和第二齿，所述第一输出轴上设置有用于与所述第一齿啮合的第一齿轮，所述第二输出轴上设置有用于与所述第二齿啮合的第二齿轮。
[0007]进一步地，所述第一齿位于所述滑移齿轮的侧部，所述第二齿位于所述滑移齿轮的端部。
[0008]进一步地,所述第二齿为内齿,啮合时所述第二齿轮容纳于所述第二齿内。
[0009]进一步地，所述输入轴上设置有用于将所述滑移齿轮定位至与所述第一输出轴和第二输出轴均脱离的定位部。
[0010]进一步地，所述第一传动机构包括第一带轮、第二带轮和套设于所述第一带轮及第二带轮上的皮带，所述第一带轮连接所述第一输出轴，所述第二带轮连接所述高压水泵。
[0011]进一步地，所述第二传动机构包括第一传动轴，所述第一传动轴的两端分别连接所述第二输出轴和所述低压水泵。
[0012]本实用新型的另一个方面，还提供一种清洗车，所述清洗车设置有前述任一项的清洗车高低压水泵机构。
[0013]进一步地，所述动力源为清洗车底盘上的发动机，所述清洗车高低压水泵机构整体安装于清洗车底盘上。
[0014]进一步地，所述分动箱的输入轴连接第二传动轴，所述第二传动轴通过取力器连接清洗车的变速箱。
[0015]本实用新型的清洗车及其高低压水泵机构，包括高压水泵、低压水泵、分动箱和连接动力源的取力器，该分动箱包括输入轴、第一输出轴和第二输出轴，该输入轴上设置有可分别与第一输出轴和第二输出轴啮合的滑移齿轮，通过滑移齿轮的移动即可控制高压水泵和低压水泵的切换，进而满足清洗车的使用要求。本实用新型可以仅采用一个动力源，尤其适用于单发清洗车，具有结构简单、制造成本低的优点；此外，由于高压水泵和低压水泵均采用机械方式驱动，作业效率高。
[0016]在进一步的技术方案中，本实用新型优选高压水泵通过带轮系统传动，低压水泵通过第一传动轴传动，整体机构呈近似线性布置，因而能方便地设置在清洗车的底盘上，无需设置专门的动力舱。由于占用空间紧凑，因而在同等条件下能增大水的装载量，提高清洗车的续航能力。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0018]图1是本实用新型一实施例的清洗车高低压水泵机构的结构示意图；
[0019]图2是本实用新型一实施例的分动箱在第一状态的示意图；
[0020]图3是图2所示分动箱在第二状态的示意图。
[0021]附图标记说明:
[0022]取力器-1第一传动轴-21
[0023]第二传动轴-22分动箱-3
[0024]低压水泵-5高压水泵-6
[0025]第一带轮-71第二带轮-72
[0026]皮带-8输入轴-31
[0027]滑移齿轮-32第二输出轴-33
[0028]第一输出轴-34第一齿轮-35
[0029]第二齿轮-36
【具体实施方式】
[0030]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0031]本实用新型中，术语“第一”、“第二”主要用于区分不同的部件，以便于清楚简要的描述，但不对部件进行具体限制。
[0032]图1所示是本实用新型一实施例的清洗车高低压水泵机构的结构示意图。该实施例的清洗车高低压水泵机构至少包括高压水泵6、低压水泵5、分动箱3、取力器1、第一传动机构和第二传动机构。高压水泵6和低压水泵5用于分别泵送高压水和低压水，以满足各种清洗的需要，具体可参考现有及改进的技术。
[0033]分动箱3通过取力器I连接动力源，该动力源优选为清洗车底盘上的发动机，当然还可以有其他可能，如专用发动机等。分动箱3包括输入轴31、第一输出轴34和第二输出轴33，具体可参考图2-图3的示意图。其中，该输入轴31上设置有用于分别与第一输出轴34和第二输出轴33啮合的滑移齿轮32，第一输出轴34通过第一传动机构连接高压水泵6，第二输出轴33通过第二传动机构连接低压水泵5。
[0034]在前述滑移齿轮32与第一输出轴34哨合时,可将动力传递至第一传动机构,进而驱动高压水泵6工作；而在该滑移齿轮32与第二输出轴33啮合时，可将动力传递至第二传动机构，进而驱动低压水泵5工作。
[0035]如果需要停止高压水泵6和低压水泵5，可关闭动力源，或切断动力源与分动箱3之间的连接。作为一种优选实施方式，通过取力器内滑移齿轮的移动，实现动力源与分动箱3间动力的中断，从而使分动箱停止工作，使高压水泵6和低压水泵5也不工作。
[0036]前述滑移齿轮32可具有多种可能结构，只要能在输入轴31上移动，并分别与第一输出轴34和第二输出轴33的相应部分啮合，即可实现本实用新型的技术效果。优选地，该滑移齿轮32包括第一齿和第二齿,第一输出轴34上设置有用于与第一齿哨合的第一齿轮35，第二输出轴33上设置有用于与第二齿啮合的第二齿轮36。
[0037]前述第一齿和第二齿可位于滑移齿轮32的不同位置，在实现切换功能的同时，还能使得整体结构紧凑，空间布局合理。作为一种可能方式，第一齿和第二齿分别位于滑移齿轮32的端部和侧部。作为另一种优选方式，第一齿位于滑移齿轮32的侧部,第二齿位于滑移齿轮32的端部。
[0038]在前述技术方案的基础上，驱动高压水泵6的第一输出轴34可与输入轴31平行，而驱动低压水泵5的第二输出轴33可与输入轴31轴线对齐，进而便于第一传动机构和第二传动机构的空间布局。在图2-图3所示的实施例中，第二齿为内齿，啮合时前述第二齿轮36容纳于该第二齿内。当然，第二齿也可以为外齿或其他可能。
[0039]第一传动机构和第二传动机构可具有多种可能，优选第一传动机构包括第一带轮71、第二带轮72和套设于第一带轮71及第二带轮72上的皮带8，第一带轮71连接第一输出轴34，第二带轮72连接高压水泵6。此外，优选第二传动机构包括第一传动轴21，第一传动轴21的两端分别连接第二输出轴33和低压水泵5。
[0040]本实用新型前述实施例可实现三种工作状态:在图2所示的第一状态中，输入轴31上的滑移齿轮32与第一输出轴34上的第一齿轮35卩齿合,与第二输出轴33上的第二齿轮36脱离，动力通过第一传动机构后驱动高压水泵6工作；在图3所示的第二状态中，滑移齿轮32与第二齿轮36哨合,与第一齿轮35脱离,动力通过第二传动机构后驱动低压水泵5工作；在第三状态，通过取力器内滑移齿轮的移动，实现动力源与分动箱3间动力的中断，高压水泵6和低压水泵5均不工作。
[0041]应当清楚，本实用新型可以仅采用一个动力源，因而尤其适用于单发清洗车，具有结构简单、制造成本低的优点；此外，由于高压水泵6和低压水泵5均采用机械方式驱动，作业效率高。
[0042]除了前述实施例的清洗车高低压水泵机构外，本实用新型还提供一种设置有前述实施例的清洗车。该清洗车的其他结构如底盘、水箱等可参考现有及改进的技术。前述清洗车高低压水泵机构优选整体均安装于清洗车底盘上，占用空间紧凑，因而在同等条件下能增大水的装载量，提高清洗车的续航能力。
[0043]前述分动箱3可与清洗车底盘的发动机具有多种可能的连接方式，具体地，分动箱3的输入轴31连接第二传动轴22，第二传动轴22通过取力器I连接清洗车的变速箱。参考图1，取力器1、第二传动轴22、分动箱3、第一传动轴21、低压水泵5整体呈近似线性布置，高压水泵6设置于分动箱3侧面，整体结构占用空间极小，因而能方便地安装在清洗车的底盘上，无需设置专门的动力舱，相对于现有技术具有显著的有益效果。
[0044]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种清洗车高低压水泵机构，包括高压水泵￠)、低压水泵(5)、分动箱(3)和连接动力源的取力器(1)，其特征在于，所述分动箱(3)包括输入轴(31)、第一输出轴(34)和第二输出轴(33),所述输入轴(31)上设置有用于分别与所述第一输出轴(34)和第二输出轴(33)啮合的滑移齿轮(32)，所述第一输出轴(34)通过第一传动机构连接所述高压水泵(6)，所述第二输出轴(33)通过第二传动机构连接所述低压水泵(5)。
2.根据权利要求1所述的清洗车高低压水泵机构，其特征在于，所述滑移齿轮(32)包括第一齿和第二齿，所述第一输出轴(34)上设置有用于与所述第一齿哨合的第一齿轮(35)，所述第二输出轴(33)上设置有用于与所述第二齿啮合的第二齿轮(36)。
3.根据权利要求2所述的清洗车高低压水泵机构，其特征在于，所述第一齿位于所述滑移齿轮(32)的侧部，所述第二齿位于所述滑移齿轮(32)的端部。
4.根据权利要求3所述的清洗车高低压水泵机构，其特征在于，所述第二齿为内齿，啮合时所述第二齿轮(36)容纳于所述第二齿内。
5.根据权利要求1所述的清洗车高低压水泵机构，其特征在于，所述输入轴(31)上设置有用于将所述滑移齿轮(32)定位至与所述第一输出轴(34)和第二输出轴(33)均脱离的定位部。
6.根据权利要求1-5任一项所述的清洗车高低压水泵机构，其特征在于，所述第一传动机构包括第一带轮(71)、第二带轮(72)和套设于所述第一带轮(71)及第二带轮(72)上的皮带(8)，所述第一带轮(71)连接所述第一输出轴(34)，所述第二带轮(72)连接所述高压水泵出)。
7.根据权利要求1-5任一项所述的清洗车高低压水泵机构，其特征在于，所述第二传动机构包括第一传动轴(21)，所述第一传动轴(21)的两端分别连接所述第二输出轴(33)和所述低压水泵(5)。
8.一种清洗车，其特征在于，所述清洗车设置有权利要求1-7任一项所述的清洗车高低压水泵机构。
9.根据权利要求8所述的清洗车，其特征在于，所述动力源为清洗车底盘上的发动机，所述清洗车高低压水泵机构整体安装于清洗车底盘上。
10.根据权利要求9所述的清洗车，其特征在于，所述分动箱(3)的输入轴(31)连接第二传动轴(22)，所述第二传动轴(22)通过取力器(1)连接清洗车的变速箱。
【文档编号】B60K25/06GK204095519SQ201420496348
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月1日 优先权日:2014年9月1日
【发明者】刘松柏, 吴建华, 杨杰 申请人:三一汽车制造有限公司