一种换挡固定装置、驾驶室及工程车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种换挡固定装置，用于安装换挡操纵机构，所述换挡固定装置内部设有一个空腔，所述换挡操纵机构置于所述空腔内，所述换挡固定装置为凸台结构，所述换挡固定装置的底部凸显出来的两侧边上均至少设有一个第一安装孔，用于与驾驶室底板连接，所述换挡固定装置的底部至少还设有一个第二安装孔，用于与所述换挡操纵机构连接。相比现有技术而言，本实用新型的换挡固定装置，装配简单、成本低廉、安装精度较高。另一方面，本实用新型还公开了一种包括上述换挡固定装置的驾驶室。最后，本实用新型还公开了一种包括上述换挡固定装置或驾驶室的工程车辆。
【专利说明】拆卸换挡球头2与塑料外壳4，先将操纵杆壳4和换挡球头2。图2即为操纵杆固定在安装支架后的结构示意图。
友术问题:
主行拆分后再次组合，费时费力；
，增加了零件，成本较高；
为分开固定，相对精度难以保证，使得外罩低廉、安装精度较高的换挡固定装置，以及术人员亟待解决的问题。
一是如何提供一种安装方便、成本低廉、安
I供一种包括上述换挡固定装置的驾驶室。堤供一种包括上述换挡固定装置或驾驶室
[0014]进一步地，所述外罩为框型结构或倒U型结构，所述外罩的宽度小于所述固定板的宽度，且所述外罩设置于所述固定板的两侧边之间，所述第一安装孔设置于所述固定板上。
[0015]进一步地，所述外罩为框型结构时，所述空腔设置于所述外罩内部，所述第二安装孔设置于所述外罩底部和所述固定板上；或，所述外罩为倒U型结构时，所述外罩与所述固定板形成所述空腔，所述第二安装孔设置于所述固定板上。
[0016]进一步地，所述换挡固定装置的上方开设有第一腰形孔，所述换挡操纵机构通过所述第一腰形孔放置至所述空腔内。
[0017]进一步地，所述换挡固定装置的底部设有利于观察所述换挡操纵机构安装的第二腰形孔。
[0018]进一步地，第一安装孔为螺孔，所述换挡固定装置与所述驾驶室底板螺栓连接。
[0019]进一步地，所述第一安装孔的数量为四个，和/或，所述第二安装孔的数量为四个。
[0020]本实用新型公开的换挡固定装置为凸台结构，换挡固定装置底部凸显出来的两侧边上均至少设有一个第一安装孔，用于与驾驶室底板连接，换挡固定装置的底部至少还设有一个第二安装孔，用于与换挡操纵机构连接。相比现有技术而言，本实用新型的换挡固定装置，一方面，换挡固定装置与驾驶室底板的第一安装孔位于换挡固定装置的外部，且换挡固定装置底部具有固定换挡操纵机构的第二安装孔，不需要拆分换挡操纵机构或设置检修口就能装配换挡操纵机构，使得装配简单，提高生产效率，降低成本；另一方面，换挡固定装置整体与换挡操纵机构的配合精度高，使得装配问题减少，提高产品质量。
[0021]为解决上述问题之二，本实用新型还提供一种驾驶室，包括换挡操纵机构和换挡固定装置，所述换挡固定装置与所述驾驶室底板固定连接，所述换挡操纵机构固定于所述换挡固定装置上，所述换挡固定装置为其上所述的换挡固定装置。
[0022]为解决上述问题之三，本实用新型还提供一种工程车辆，包括其上所述的换挡固定装置或驾驶室。
[0023]该驾驶室和工程车辆显然具有上述换挡固定装置的全部有益效果，在此不再赘述。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0025]图1为相关技术中操纵杆支座与操纵杆装配前的结构示意图；
[0026]图2为图1中操纵杆支座与操纵杆的安装形式示意图；
[0027]图3为图1中操纵杆支座与操纵杆装配后的结构示意图；
[0028]图4为本实用新型中换挡固定装置一实施例的结构示意图；
[0029]图5为本实用新型中换挡操纵机构与换挡固定装置底部连接的结构示意图；
[0030]图6为本实用新型中换挡固定装置与换挡操纵机构装配后的结构示意图。
[0031 ] 图1至图3附图标记说明本结构或可拆卸连接，换挡固定装置的上方丨要形孔7放置至该空腔内，换挡固定装置为边上均至少设有一个第一安装孔5，用于与设有一个第二安装孔6，用于与所述换挡操字型，固定板2与外罩1的底部配合连接，自孔5设置于外罩1上，第二安装孔6设置
、罩1的宽度小于固定板2的宽度，且外罩1目定板2形成上述空腔，第一安装孔5设置长空腔设置于外罩1内部，外罩1的宽度小两侧边之间，此时，第一安装孔5设置于固反2上。
见察换挡操纵机构4的安装情形，在换挡固I外罩1的横截面优选呈“几”字型时，第二当操纵机构4固定于所述换挡固定装置上，:程车辆，包括其上所述的换挡固定装置或挡固定装置的全部有益效果，在此不再赘
[列而已，并不用以限制本实用新型，凡在本等同替换、改进等，均应包含在本实用新型
【权利要求】
1.一种换挡固定装置，用于安装换挡操纵机构(4)，所述换挡固定装置内部设有一个空腔，所述换挡操纵机构(4)置于所述空腔内，其特征在于，所述换挡固定装置为凸台结构，所述换挡固定装置底部凸显出来的两侧边上均至少设有一个第一安装孔(5)，用于与驾驶室底板(3)连接，所述换挡固定装置的底部至少还设有一个第二安装孔￠)，用于与所述换挡操纵机构(4)连接。
2.根据权利要求1所述的换挡固定装置，其特征在于，包括外罩(1)和设置于所述外罩(1)底部的固定板(2)，所述外罩(1)与所述固定板(2)为一整体结构或焊接或可拆卸固定连接。
3.根据权利要求2所述的换挡固定装置，其特征在于，所述外罩(1)的横截面呈“几”字型，所述固定板(2)与所述外罩(1)的底部配合连接，所述外罩(1)与所述固定板(2)形成所述空腔，所述第一安装孔(5)设置于所述外罩(1)上，所述第二安装孔(6)设置于所述固定板⑵上。
4.根据权利要求2所述的换挡固定装置，其特征在于，所述外罩(1)为框型结构或倒U型结构，所述外罩(1)的宽度小于所述固定板(2)的宽度，且所述外罩(1)设置于所述固定板(2)的两侧边之间，所述第一安装孔(5)设置于所述固定板(2)上。
5.根据权利要求4所述的换挡固定装置，其特征在于，所述外罩(1)为框型结构时，所述空腔设置于所述外罩(1)内部，所述第二安装孔(6)设置于所述外罩(1)底部和所述固定板(2)上；或， 所述外罩(1)为倒U型结构时，所述外罩(1)与所述固定板(2)形成所述空腔，所述第二安装孔(6)设置于所述固定板(2)上。
6.根据权利要求1所述的换挡固定装置，其特征在于，所述换挡固定装置的上方开设有第一腰形孔(7)，所述换挡操纵机构(4)通过所述第一腰形孔(7)放置至所述空腔内。
7.根据权利要求1所述的换挡固定装置，其特征在于，所述换挡固定装置的底部设有利于观察所述换挡操纵机构(4)安装的第二腰形孔(8)。
8.根据权利要求1所述的换挡固定装置，其特征在于，第一安装孔(5)为螺孔，所述换挡固定装置与所述驾驶室底板(3)螺栓连接。
9.根据权利要求1所述的换挡固定装置，其特征在于，所述第一安装孔(5)的数量为四个，和/或，所述第二安装孔(6)的数量为四个。
10.一种驾驶室，包括换挡操纵机构(4)和换挡固定装置，所述换挡固定装置与所述驾驶室底板(3)固定连接，所述换挡操纵机构(4)固定于所述换挡固定装置上，其特征在于，所述换挡固定装置为权利要求1至9中任一项所述的换挡固定装置。
11.一种工程车辆，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的换挡固定装置或权利要求10所述的驾驶室。
【文档编号】B60K20/04GK204095515SQ201420496376
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月1日 优先权日:2014年9月1日
【发明者】邹燕青, 韩保仓, 唐鹏 申请人:湖南中成机械有限公司