多气囊式防爆安全轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种多气囊式防爆安全轮胎，包括轮胎本体，该轮胎本体由至少一层的气囊层在轮胎本体的垂直方向上排列组成，而每层气囊层则由若干个气囊按照任意排列方式排列组成，气囊与气囊之间由延展层桥接或直接相连。通过将车辆轮胎改进成由多个气囊组成的轮胎能够更好的持久的提供行走能力，避免因为爆胎后行驶出现打滑或控制不住发生的交通事故，具有保证车辆及人身安全、结构简单、使用方便的特点，一个气囊爆胎后不会出现打滑把持不住的情况。
【专利说明】多气囊式防爆安全轮胎
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆轮胎【技术领域】，涉及一种多气囊式防爆安全轮胎。
【背景技术】
[0002]轮胎是车辆的重要部件之一，它直接与路面接触，和车辆悬架共同来缓和车辆行驶时所受到的冲击，保证车辆有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高车辆的牵引性、制动性和通过性；承受着车辆的重量，轮胎在车辆上所起的重要作用越来越受到人们的重视，而现有的车辆轮胎均为一个充气胎构成，如果轮胎上被戳破就无法再行驶了，这样的结构不利于人们在旅途中使用。
实用新型内容
[0003]为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种多气囊式防爆安全轮胎，它由若干个气囊组成，能够在一个或是多个气囊戳破时也不会完全失去行驶能力，能够为使用者提供继续行走的功能保证车辆及人身安全，避免因为爆胎后行驶出现打滑或控制不住发生的交通事故。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种多气囊式防爆安全轮胎，包括轮胎本体，该轮胎本体由至少一层的气囊层在轮胎本体的垂直方向上排列组成，而每层气囊层则由若干个气囊按照任意排列方式排列组成，气囊与气囊之间由延展层桥接或直接相连。
[0005]所述气囊能够设计成任何一种稳定的形状。
[0006]本实用新型的有益效果是:通过将车辆轮胎改进成由多个气囊组成的轮胎能够更好的持久的提供行走能力，避免因为爆胎后行驶出现打滑或控制不住发生的交通事故，具有保证车辆及人身安全、结构简单、使用方便的特点，一个气囊或是多个气囊戳破后不会出现打滑把持不住的情况。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型结构示意图。
[0008]图中:1-气囊，2-轮胎本体。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]参见图1，一种多气囊式防爆安全轮胎，包括轮胎本体2，该轮胎本体由至少一层的气囊层在轮胎本体的垂直方向上排列组成，而每层气囊层则由若干个气囊I按照任意排列方式排列组成，气囊I与气囊I之间由延展层桥接或直接相连，气囊I能够设计成任何一种稳定的形状从而保证轮胎的稳定性。
[0011]实施例1:一种多气囊式防爆安全轮胎，包括轮胎本体2，该轮胎本体2由若干个气囊I组成，在该轮胎本体表面环绕有多个条状气囊，气囊与气囊之间直接相连，在轮胎本体表面的下面一层则设有另外一种排列方式的气囊，该层则采用较小的气囊以蜂窝状的形状进行排列，即一个区域内有多个小气囊构成，这些小气囊之间也是直接相接，使得轮胎本体表面呈条纹状，表面下面呈蜂窝状。
[0012]通过将车辆轮胎改进成由多个气囊组成的轮胎能够更好的持久的提供行走能力，避免因为爆胎后行驶出现打滑或控制不住发生的交通事故，具有保证车辆及人身安全、结构简单、使用方便的特点，一个气囊或是多个气囊戳破后不会出现打滑把持不住的情况。
【权利要求】
1.一种多气囊式防爆安全轮胎，包括轮胎本体，其特征是:该轮胎本体由至少一层的气囊层在轮胎本体的垂直方向上排列组成，而每层气囊层则由若干个气囊按照任意排列方式排列组成，气囊与气囊之间由延展层桥接或直接相连。
【文档编号】B60C5/20GK204149775SQ201420506332
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年9月4日 优先权日:2014年9月4日
【发明者】徐祥兴, 徐祥佑 申请人:徐祥兴