微型气体发生器用全塑型电点火管的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种微型气体发生器用全塑型电点火管，包括管壳，管壳内依次装有点火药、引火药和电极塞组件，管壳与电极塞组件均为工程塑料，管壳与电极塞组件过盈配合，管壳与电极塞组件由尼龙包覆封接为一体，电极塞组件为圆柱状，包括一对对称电极和一个电极塞，对称电极的一端注塑在电极塞中，之间焊接有灼热桥丝，对称电极一对带角度的金属件，该金属件表面镀金，灼热桥丝为镍铬电阻合金丝，直径为0.01mm～0.03mm。该微型气体发生器用全塑型电点火管结构简单、体积小、成本低、安全性高，并且无毒，不会造成污染，利于环保，便于自动化批量生产，另外，该微型气体发生器用电点火管用塑料代替以往的不锈钢材质，大大降低了成本。
【专利说明】微型气体发生器用全塑型电点火管
【技术领域】
[0001]本实用新型属于火工品设计制造【技术领域】，具体涉及一种微型气体发生器用全塑型电点火管。
【背景技术】
[0002]国家经济的发展和政策导向，带动了汽车工业的飞速发展。汽车工业的发展，将汽车安全提升到更高的层次和水平，给汽车被动安全系统核心动力源的电点火管带来了千载难逢的机遇。国外安全气囊系统起步早，电点火管品种多，技术成熟。国内起步晚，品种少，尽管由于汽车行业快速发展的影响，带动了国内电点火管技术的快速发展，但与国外相比，
仍存在一定差距。
[0003]国内现有的电点火管一般包括电极塞和一带孔的壳体，电极塞由两个芯电极与防静电材料组成，两个芯电极通入电极塞内的一端连接有一定电阻值的灼热丝，并在灼热丝上依次涂敷引火药和点火药，构成带药头的电极塞，带药头的电极塞再与装有传火药的药盒和壳体组装在一起，对壳体紧口后装配封闭圈，该电点火管工艺复杂，操作不方便，工序能力指数低，良品率低，不适合批量生产。另外还有一种电点火管，电极塞体和管壳材料均为不锈钢，价格高，重量大。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种微型气体发生器用全塑型电点火管，解决了现有电点火管工艺复杂和价格高的问题。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:微型气体发生器用全塑型电点火管，包括管壳，管壳内依次装有点火药、引火药和电极塞组件，管壳与电极塞组件过盈配合，通过凹凸结构连接，管壳与电极塞组件由尼龙包覆封接为一体。
[0006]本实用新型的特点还在于:
[0007]管壳与电极塞组件均为工程塑料。
[0008]电极塞组件为圆柱状，包括一对对称电极和一个电极塞，对称电极的一端注塑在电极塞中，电极塞选用添加抗静电材料的工程塑料制作而成。
[0009]对称电极之间焊接有灼热桥丝。
[0010]对称电极是一对带角度的金属件，该金属件表面镀金。
[0011]灼热桥丝为镍铬电阻合金丝，直径为0.0lmm?0.03mm。
[0012]本实用新型的有益效果是:微型气体发生器用全塑型电点火管，结构简单、体积小、成本低、安全性高，并且无毒，不会造成污染，利于环保，便于自动化批量生产，另外，该微型气体发生器用电点火管用塑料代替以往的不锈钢材质，大大降低了成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型微型气体发生器用全塑型电点火管的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型微型气体发生器用全塑型电点火管中电极塞组件的剖面图；
[0015]图3是本实用新型微型气体发生器用全塑型电点火管中电极塞组件的俯视图；
[0016]图4是本实用新型微型气体发生器用全塑型电点火管的剖面图。
[0017]图中，1.电极塞组件，2.对称电极，3.电极塞，4.灼热桥丝，5.引火药，6.点火药，7.管壳，8.尼龙。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明。
[0019]本实用新型微型气体发生器用全塑型电点火管，如图1?图4所示，包括管壳7，管壳?内依次装有点火药6、引火药5和电极塞组件1，管壳7与电极塞组件I均为工程塑料，管壳7与电极塞组件I过盈配合，通过凹凸结构连接，管壳7与电极塞组件I由尼龙8包覆封接为一体，电极塞组件I为圆柱状，包括一对对称电极2和一个电极塞3,对称电极2的一端注塑在电极塞3中，对称电极2之间焊接有灼热桥丝4，对称电极2 —对带角度的金属件，该金属件表面镀金，灼热桥丝4为镍铬电阻合金丝，直径为0.0lmm?0.03mm。
[0020]使用时，在管壳7内先装入点火药6，再装引火药5，然后将电极塞组件I与盛有药剂的管壳7装配在一起，管壳7与电极塞3过盈配合，管壳7与电极塞组件I由尼龙8包覆封接为一体。
[0021]本实用新型微型气体发生器用全塑型电点火管，结构简单、体积小、成本低、安全性高，并且无毒，不会造成污染，利于环保，便于自动化批量生产，另外，该微型气体发生器用全塑型电点火管用塑料代替以往的不锈钢材质，大大降低了成本。
【权利要求】
1.微型气体发生器用全塑型电点火管，其特征在于，包括管壳(7)，所述管壳(7)内依次装有点火药出)、引火药(5)和电极塞组件(I)，其特征在于，所述管壳(7)与电极塞组件(I)过盈配合，通过凹凸结构连接，所述管壳(7)与电极塞组件(I)由尼龙(8)包覆封接为一体。
2.如权利要求1所述的微型气体发生器用全塑型电点火管，其特征在于，所述管壳(7)与电极塞组件(I)均为工程塑料。
3.如权利要求1所述的微型气体发生器用全塑型电点火管，其特征在于，所述电极塞组件(I)为圆柱状，包括一对对称电极(2)和一个电极塞(3)，所述对称电极(2)的一端注塑在电极塞⑶中，所述电极塞⑶选用添加抗静电材料的工程塑料制作而成。
4.如权利要求3所述的微型气体发生器用全塑型电点火管，其特征在于，所述对称电极⑵之间焊接有灼热桥丝⑷。
5.如权利要求3所述的微型气体发生器用全塑型电点火管，其特征在于，所述对称电极(2)是一对带角度的金属件，该金属件表面镀金。
6.如权利要求4所述的微型气体发生器用全塑型电点火管，其特征在于，所述灼热桥丝(4)为镍铬电阻合金丝，直径为0.0lmm?0.03mm。
【文档编号】B60R21/264GK204109972SQ201420552450
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日
【发明者】万卫朋, 徐磊, 薛文革, 孙勇, 孙卫升, 张致魁, 梁丽华, 李艳芳, 王晓峰, 张康熙, 夏宏侠 申请人:陕西庆华汽车安全系统有限公司