一种破窗器的制造方法
【专利摘要】本申请公开了一种破窗器，其包括：固定设置在车窗玻璃上的盒体；设置在所述盒体内，对车窗玻璃施加冲击力的冲击部件；设置在所述盒体内，对所述冲击部件施加驱动力的驱动装置。本实用新型提供的新型破窗器，整个破窗过程的进行完全依靠机械部件来实现，使整个破窗操作更加安全可靠，并且冲击破窗的方式，令车窗玻璃的受力更加集中，容易碎裂，能够更加高效的实现破窗，此外也无需采用其他辅助工具，使得破窗过程能够更加及时、方便的完成，使乘客的人身安全得到了更加充分的保证。
【专利说明】—种破窗器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及逃生设备【技术领域】，更具体地说，涉及一种破窗器。
【背景技术】
[0002]近年来，公交车安全事故频繁发生，对公众的人身安全造成了极大的伤害，因此如何在安全事故发生时快速逃生，成为整个社会关注的焦点。
[0003]在公交车发生安全事故时，破窗逃生是较为方便也是普遍采用的一种逃生方式。目前，绝大部分的公交车配备的破窗工具为安全锤，当事故发生时，乘客需要手持安全锤猛烈敲击车窗玻璃，令车窗玻璃碎裂，再通过玻璃碎裂的车窗逃至车外，但是，在实际情况中，经常出现无法及时找到安全锤或安全锤无法及时敲碎玻璃的情况发生，延误了逃生时间，导致乘客受到更大的伤害甚至无法顺利逃生。
[0004]此外，市场上也出现了一些破窗器，但是这些破窗器种类繁多，例如爆炸破窗器、挤压破窗器等，其工作结构和原理也各不相同，破窗效果参差不齐，导致人身安全无法得到充分的保证。
[0005]因此，如何提供一种新型的破窗器，使其能够高效的实现破窗，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
[0006]有鉴于此，本实用新型提供了一种破窗器，其通过机械撞击的方式实现了高效破窗的目的。
[0007]为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0008]一种破窗器,其包括:
[0009]固定设置在车窗玻璃上的盒体；
[0010]设置在所述盒体内，对车窗玻璃施加冲击力的冲击部件；
[0011]设置在所述盒体内，对所述冲击部件施加驱动力的驱动装置。
[0012]优选的，上述破窗器中，所述冲击部件为具有尖锥端的冲击杆，所述尖锥端与所述车窗玻璃接触；所述驱动装置为驱动所述冲击杆旋转并向靠近所述车窗玻璃的方向前进的驱动电机。
[0013]优选的，上述破窗器中，所述冲击杆远离所述尖锥端的另一端，为外周壁上设置有螺旋齿的蜗杆端，所述驱动电机的输出轴上设置有与所述蜗杆端配合传动的传动蜗杆。
[0014]优选的，上述破窗器中，控制所述驱动电机启停的控制开关为导线通断开关、电磁开关、声光开关或无线遥控开关。
[0015]优选的，上述破窗器中，所述冲击部件为具有尖锥端的冲击杆；所述驱动装置为对所述冲击杆施加弹力，以驱动所述冲击杆弹射向所述车窗玻璃的强力弹簧。
[0016]优选的，上述破窗器中，还包括卡止承受弹力的所述冲击杆的卡止杆，和驱动所述卡止杆移动以解除卡止的解除电机。
[0017]优选的，上述破窗器中，所述卡止杆靠近所述解除电机的一端为外周壁上设置有螺旋齿的螺齿端，所述解除电机的输出轴上设置有与所述螺齿端配合传动的连接蜗杆。
[0018]优选的，上述破窗器中，控制所述解除电机启停的解除开关为导线通断开关、电磁开关、声光开关或无线遥控开关。
[0019]优选的，上述破窗器中，所述盒体设置在所述车窗玻璃靠近边角处的破窗部位。
[0020]优选的，上述破窗器中，所述盒体通过粘接的方式固定设置在所述破窗部位。
[0021]本实用新型提供的破窗器中，包括设置在车窗玻璃上的盒体，和设置在盒体内的冲击部件以及驱动装置。当需要该破窗器对车窗玻璃进行破窗操作时，启动驱动装置，令驱动装置驱动冲击部件移动，并使冲击部件对车窗玻璃形成冲击，进而将车窗玻璃撞碎，实现破窗。本实用新型提供的新型破窗器，整个破窗过程的进行完全依靠机械部件来实现，使整个破窗操作更加安全可靠，并且冲击破窗的方式，令车窗玻璃的受力更加集中，容易碎裂，能够更加高效的实现破窗，此外也无需采用其他辅助工具，使得破窗过程能够更加及时、方便的完成，使乘客的人身安全得到了更加充分的保证。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0023]图1为本实用新型一种实施例提供的破窗器的结构示意图；
[0024]图2为本实用新型另一实施例提供的破窗器的结构示意图；
[0025]图3为车窗玻璃上破窗位置的示意图。
[0026]以上图1-图3中:
[0027]车窗玻璃1、盒体2、冲击杆3、驱动电机4、传动蜗杆5、强力弹簧6、卡止杆7、解除电机8、连接蜗杆9、破窗部位10。
【具体实施方式】
[0028]本实用新型提供了一种破窗器，其通过机械撞击的方式实现了高效破窗的目的。
[0029]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0030]本实用新型提供的破窗器，包括:
[0031]固定设置在车窗玻璃I上的盒体2 ；
[0032]设置在盒体2内，对车窗玻璃I施加冲击力的冲击部件；
[0033]设置在盒体2内，对冲击部件施加驱动力的驱动装置。
[0034]本实用新型提供的破窗器中，包括设置在车窗玻璃I上的盒体2，和设置在盒体2内的冲击部件以及驱动装置。当需要该破窗器对车窗玻璃I进行破窗操作时，启动驱动装置，令驱动装置驱动冲击部件移动，并使冲击部件对车窗玻璃I形成冲击，进而将车窗玻璃I撞碎，实现破窗。
[0035]本实用新型提供的新型破窗器，整个破窗过程的进行完全依靠机械部件来实现，使整个破窗操作更加安全可靠，并且冲击破窗的方式，令车窗玻璃I的受力更加集中，容易碎裂，能够更加高效的实现破窗，此外也无需采用安全锤等其他辅助工具，使得破窗过程能够更加及时、方便的完成，使乘客的人身安全得到了更加充分的保证。
[0036]如图1所示，本实用新型一种实施例提供的破窗器中，冲击部件为具有尖锥端的冲击杆3，尖锥端与车窗玻璃I始终接触；驱动装置为驱动冲击杆3旋转并向靠近车窗玻璃I的方向前进的驱动电机4。在工作的过程中，需要进行破窗操作时，开启驱动电机4，驱动电机4带动冲击杆3旋转,并向靠近车窗玻璃I的方向前进，由于冲击杆3靠近车窗玻璃I的一端为尖锥端，所以该尖锥端在旋转并前进的过程中，能够快速、高效的钻破车窗玻璃I而实现破窗，在此过程中，车窗玻璃I受力较为集中，冲击力仅仅作用在车窗玻璃I的一点上，与车窗玻璃I平面挤压受力的破窗方式相比，能够更加高效的钻破车窗玻璃1，令乘客快速逃生。其中，使尖锥端与车窗玻璃I始终接触，是为了减少冲击杆3的前进时间，能够使驱动电机4开启的同时即对车窗玻璃I形成冲击，以节省更多宝贵的逃生时间，使乘客及时逃生。
[0037]另外，冲击杆3远离尖锥端的另一端，为外周壁上设置有螺旋齿的蜗杆端，驱动电机4的输出轴上设置有与蜗杆端配合传动的传动蜗杆5,如图1所不。该种配合传动的方式，结构较为简单，加工方便，适于本实施例提供的体积较小的破窗器的安装环境，所以本实施例优选采用上述结构传递驱动电机4的动力，进而使尖锥端能够旋转并前进以实现破窗。
[0038]具体的，控制驱动电机4启停的控制开关为导线通断开关、电磁开关、声光开关或无线遥控开关。控制驱动电机4启停的方式，可以通过导线通断开关、电磁开关、声光开关或无线遥控开关实现。类似于电灯的控制方式，合上两侧连接有电线的闸式开关，电灯通电，即上述导线通断开关相当于此闸式开关，该导线通断开关与驱动电机4通过导线电连接，而上述的电磁开关、声光开关和无线遥控开关也相当于控制电灯亮灭的声控/光敏开关和无线遥控开关。除上述控制方式以外，在不影响驱动电机4正常控制的前提下，控制驱动电机4启停的开关还可以为其他类型的开关，在此不做限定。
[0039]如图2所示，本实用新型另一种实施例提供的破窗器中，冲击部件为具有尖锥端的冲击杆3 ;驱动装置为对冲击杆3施加弹力，以驱动冲击杆3弹射向车窗玻璃I的强力弹簧6。并且，该破窗器中还包括卡止承受弹力的冲击杆3的卡止杆7，和驱动卡止杆7移动以解除卡止的解除电机8。在该种破窗器工作之前，需使冲击杆3向远离车窗玻璃I的方向移动，使其压缩强力弹簧6，然后令卡止杆7与冲击杆3接触，并用卡止杆7对冲击杆3进行卡止，以防止其移动，此时强力弹簧6处于压缩状态，与强力弹簧6接触的冲击杆3承受强力弹簧6的弹力，当需要进行破窗操作时，启动解除电机8，解除电机8驱动卡止杆7移动，使卡止杆7与冲击杆3脱离接触，即对冲击杆3解除卡止，冲击杆3在弹力作用下，高速弹射向车窗玻璃1，并最终与车窗玻璃I发生碰撞，以将车窗玻璃I撞碎，实现破窗。
[0040]优选的，卡止杆7靠近解除电机8的一端为外周壁上设置有螺旋齿的螺齿端，解除电机8的输出轴上设置有与螺齿端配合传动的连接蜗杆9。采用此种配合传动的方式，同样是因为其结构较为简单，加工方便，适于本实施例提供的体积较小的破窗器的安装环境。
[0041]本实施例中，控制解除电机8启停的解除开关为导线通断开关、电磁开关、声光开关或无线遥控开关。本实施例中解除电机8的控制方式，同样优选与另一实施例中驱动电机4相同的控制方式，从而更加方便的实现对破窗器的操作控制。
[0042]在上述两个实施例中，盒体2均设置在车窗玻璃I靠近边角处的破窗部位10上，如图3所示。而且，盒体2通过粘接的方式固定设置在破窗部位10。车窗玻璃I上的最佳破窗位置，为车窗玻璃I靠近边角处的部位，所以本实施例优选将盒体2设置在该破窗部位10上。而采用强力胶将盒体2粘接在破窗部位10为本实用新型的优选实施方式，因为此种连接方式不仅连接方便，且连接牢固性也较高，不会对车窗玻璃造成伤害，比较适用于本实用新型提供的破窗器的安装环境，且能够较好的满足工作要求。此外，在满足连接要求的前提下，盒体2也可以通过其他的方式设置在车窗玻璃I上，在此不做限定。
[0043]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0044]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种破窗器，其特征在于，包括: 固定设置在车窗玻璃上的盒体； 设置在所述盒体内，对车窗玻璃施加冲击力的冲击部件； 设置在所述盒体内，对所述冲击部件施加驱动力的驱动装置。
2.根据权利要求1所述的破窗器，其特征在于，所述冲击部件为具有尖锥端的冲击杆，所述尖锥端与所述车窗玻璃接触；所述驱动装置为驱动所述冲击杆旋转并向靠近所述车窗玻璃的方向前进的驱动电机。
3.根据权利要求2所述的破窗器，其特征在于，所述冲击杆远离所述尖锥端的另一端，为外周壁上设置有螺旋齿的蜗杆端，所述驱动电机的输出轴上设置有与所述蜗杆端配合传动的传动蜗杆。
4.根据权利要求3所述的破窗器，其特征在于，控制所述驱动电机启停的控制开关为导线通断开关、电磁开关、声光开关或无线遥控开关。
5.根据权利要求1所述的破窗器，其特征在于，所述冲击部件为具有尖锥端的冲击杆；所述驱动装置为对所述冲击杆施加弹力，以驱动所述冲击杆弹射向所述车窗玻璃的强力弹簧。
6.根据权利要求5所述的破窗器，其特征在于，还包括卡止承受弹力的所述冲击杆的卡止杆，和驱动所述卡止杆移动以解除卡止的解除电机。
7.根据权利要求6所述的破窗器，其特征在于，所述卡止杆靠近所述解除电机的一端为外周壁上设置有螺旋齿的螺齿端，所述解除电机的输出轴上设置有与所述螺齿端配合传动的连接蜗杆。
8.根据权利要求7所述的破窗器，其特征在于，控制所述解除电机启停的解除开关为导线通断开关、电磁开关、声光开关或无线遥控开关。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的破窗器，其特征在于，所述盒体设置在所述车窗玻璃靠近边角处的破窗部位。
10.根据权利要求9所述的破窗器，其特征在于，所述盒体通过粘接的方式固定设置在所述破窗部位。
【文档编号】B60R21/02GK204077591SQ201420607793
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年10月20日 优先权日:2014年10月20日
【发明者】李铁基, 周桢干, 蒋冯兵 申请人:李铁基