新型全包围汽车用防滑脚垫的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型全包围汽车用防滑脚垫，包括外垫和设于外垫上的内垫,外垫的周边设有固定于汽车上的连接装置，内垫和外垫通过卡扣连接固定，内垫上设有通过塑料热合机热合固定的防滑耐磨片一，外垫的四周高于底部形成盆状，外垫底部右前端设有防滑耐磨片二，所述外垫底部设有多行彼此平行的防滑凸块，每行防滑凸块由至少一段防滑凸块构成；卡扣包含雄扣和雌扣，雄扣通过连接件固定于所述外垫底部后端；雄扣包括基座和把手，把手可360度旋转；雌扣通过连接件固定于所述内垫的后端，雌扣底部设有卡边；本实用新型全包围汽车用防滑胶垫具有耐磨、防漏、防滑、脚感舒适、便于清洗、安全、成本低、占用空间少的优点。
【专利说明】新型全包围汽车用防滑脚垫
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及防滑垫，尤其涉及一种新型全包围汽车用防滑脚垫。
【背景技术】
[0002]汽车在使用当中经常的加速、减速、紧急刹车等情况，使得汽车内需要采用必要的防滑措施。
[0003]现有的汽车防滑脚垫，一般采用镂空的塑料垫或者橡胶垫，防滑效果和脚感舒适度都不是很好，当防滑垫上尘土较多或者雨天鞋上的水会渗透防滑垫弄脏汽车，将防滑垫取下清洗后需要一段时间才能晾干使用，在防滑垫晾干前车内无防滑垫，使用时易弄赃汽车，而且无任何防滑措施，只能再购买一块备用的防滑垫，但这样既产生新的成本也需要为备用防滑垫提供空间放置，影响了汽车使用空间，如占用后备箱的空间。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种高度耐磨、防漏、防滑、脚感舒适、便于清洗，的双层结构的新型全包围汽车用防滑脚垫。
[0005]为了达到上述效果，本实用新型采用如下技术方案来实现的:
[0006]一种新型全包围汽车用防滑脚垫，包括外垫和设于外垫上的内垫，外垫的周边设有固定于汽车上的连接装置，其特征在于:所述内垫和外垫通过卡扣连接固定，这样能够将内外垫很好的固定连接，防止内垫打滑，提高了驾驶安全性，所述内垫上设有通过塑料热合机热合固定的防滑耐磨片一，能够更好的改善驾驶人员的脚感舒适度，所述外垫的四周高于底部形成盆状，所述外垫底部右前端设有防滑耐磨片二，增强了外垫和内垫之间的摩擦力，所述外垫底部设有多行彼此平行的防滑凸块，每行所述防滑凸块由至少一段防滑凸块构成；当内垫取出清洗时，外垫可以单独使用，非常方便。
[0007]进一步，卡扣包含雄扣和雌扣。
[0008]进一步，所述雌扣通过连接件固定于所述内垫的后端，所述雌扣底部设有卡边，能够很好的将雄扣卡合固定，防止内垫与外垫间产生滑动，影响驾驶安全。
[0009]进一步，所述雄扣通过连接件固定于所述外垫底部后端。
[0010]进一步，所述雄扣包括基座和把手，所述把手可360度旋转，使用方便。
[0011 ] 所述的内垫为塑料面层和塑料圈层熔合而成。
[0012]进一步，所述防滑耐磨片一上设有成行交错排列的方形凸棱，凸棱间设有空隙，所述方形凸棱的排列结构能够增强与驾驶员的鞋之间更好接触有更好的防滑性。
[0013]进一步，所述方形凸棱的表面还可以设有波浪纹，可以更好的增强凸棱与鞋之间的摩擦，同时使得防滑耐磨片一更具美感。
[0014]进一步，所述防滑耐磨片二包括矩形板材和通过成型孔一体成型于矩形板材上成行排列的防滑凸缘，中段部的各行防滑凸缘共同形成一个倒三角形和一个正三角形。
[0015]进一步，所述矩形板材的左右端部设有数个半包围结构的防滑凸缘，所述各半包围的防滑凸缘内嵌有一条状防滑凸缘。
[0016]进一步，所述各防滑凸缘与其相邻的防滑凸缘间设有空隙，能够更好的增强防滑耐磨片儿的防滑性能。
[0017]外垫的上表面材质为仿皮。
[0018]外垫的下表面为合成纤维编织而成的防滑布。
[0019]外垫的上下表面之间的缓冲层为XPE(化学交联聚乙烯发泡材料)材质，脚感好。
[0020]由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果是:
[0021]相比现有技术，本实用新型通过把手能够旋转360度的雄扣和雌扣配合将外垫和内垫固定连接，防止内垫从外垫上滑离，防滑耐磨片二的设置在增强与内垫之间的摩擦力的同时还提供了当内垫取出来清洗时，外垫使用时的防滑性，内垫和外垫通过卡扣连接，节约了增加备用防滑垫的放置空间和购买费用，防滑耐磨片一通过热合方式固定于内垫上增加了内垫使用时的舒适度，防滑耐磨片一和防滑耐磨片二的结构设计增强了防滑性能的同时还有很好的美感，因此本实用新型耐磨、防漏、防滑、脚感舒适、便于清洗、安全、成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型全包围汽车用防滑脚垫的结构示意图；
[0023]图2为本实用新型外垫结构示意图；
[0024]图3为本实用新型内垫的结构示意图；
[0025]图4为本实用新型雄扣的俯视放大结构示意图；
[0026]图5为本实用新型防滑耐磨片二的正面放大结构示意图。
【具体实施方式】
[0027]为了使本领域技术人员能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图。
[0028]请参阅图1至图2所示，一种新型全包围汽车用防滑脚垫，包括外垫I和设于外垫I上的内垫2，内垫2和外垫I通过卡扣4连接固定，内垫2上设有通过塑料热合机热合固定的防滑耐磨片一 5，外垫I的四周高于底部形成盆状，外垫I底部右前端设有防滑耐磨片二 6，外垫I底部设有多行彼此平行的防滑凸块7，每行防滑凸块7由至少一段防滑凸块7构成，外垫I的周边设有固定于汽车上的连接装置3，通过连接装置3将外垫固定于汽车内部。
[0029]如图2-4所示，卡扣4包含雄扣41和雌扣42 ;雄扣包括基座44和把手45，所述把手45可360度旋转，雄扣41通过连接件固定于外垫I底部后端；雌扣42通过连接件固定于内垫2的后端，雌扣42底部设有卡边43。
[0030]如图1所示，防滑耐磨片一 5上设有成行交错排列的方形凸棱8，凸棱8间设有空隙；方形凸棱8的表面设有波浪纹。
[0031]如图5所示，防滑耐磨片二 6包括矩形板材61和通过成型孔一体成型于矩形板材上成行排列的防滑凸缘62，中段部的各行防滑凸缘共同形成一个倒三角形和一个正三角形；所述矩形板材61的左右端部设有数个半包围结构的防滑凸缘62，各半包围的防滑凸缘内嵌有一条状防滑凸缘62 ;各防滑凸缘62与其相邻的防滑凸缘62间设有空隙。
[0032]但以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非用以局限本实用新型的专利范围，故凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均同理包含在本实用新型的范围内。
【权利要求】
1.一种新型全包围汽车用防滑脚垫，包括外垫(I)和设于外垫(I)上的内垫(2)，外垫(I)的周边设有固定于汽车上的连接装置(3)，其特征在于:所述内垫(2)和外垫(I)通过卡扣(4)连接固定，所述内垫(2)上设有通过塑料热合机热合固定的防滑耐磨片一(5)，所述外垫(I)的四周高于底部形成盆状，所述外垫(I)底部右前端设有防滑耐磨片二(6)，所述外垫(I)底部设有多行彼此平行的防滑凸块(7)，每行所述防滑凸块(7)由至少一段防滑凸块⑵构成。
2.如权利要求1所述的新型全包围汽车用防滑脚垫，其特征在于:卡扣(4)包含雄扣(41)和雌扣(42) ο
3.如权利要求2所述的新型全包围汽车用防滑脚垫，其特征在于:所述雌扣(42)通过连接件固定于所述内垫(2)的后端，所述雌扣(42)底部设有卡边(43)。
4.如权利要求2所述的新型全包围汽车用防滑脚垫，其特征在于:所述雄扣(41)通过连接件固定于所述外垫(I)底部后端。
5.如权利要求2所述的新型全包围汽车用防滑脚垫，其特征在于:所述雄扣包括基座(44)和把手(45)，所述把手(45)可360度旋转。
6.如权利要求1所述的新型全包围汽车用防滑脚垫，其特征在于:所述防滑耐磨片一(5)上设有成行交错排列的方形凸棱(8)，凸棱(8)间设有空隙。
7.如权利要求1所述的新型全包围汽车用防滑脚垫，其特征在于:所述防滑耐磨片二(6)包括矩形板材￠1)和通过成型孔一体成型于矩形板材上成行排列的防滑凸缘￠2)，中段部的各行防滑凸缘共同形成一个倒三角形和一个正三角形。
8.如权利要求7所述的新型全包围汽车用防滑脚垫，其特征在于:所述矩形板材的左右端部设有数个半包围结构的防滑凸缘(62)，所述各半包围的防滑凸缘内嵌有一条状防滑凸缘(62) ο
9.如权利要求7或8所述的新型全包围汽车用防滑脚垫，其特征在于:所述各防滑凸缘(62)与其相邻的防滑凸缘(62)间设有空隙。
【文档编号】B60N3/06GK204196754SQ201420609660
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月21日 优先权日:2014年10月21日
【发明者】林清 申请人:林清