一种无横向稳定杆的轻型卡车复合式空气悬架的制作方法
【专利摘要】一种无横向稳定杆的轻型卡车复合式空气悬架，涉及轻型卡车的悬挂装置。包括平行设置的两根钢板弹簧，两根钢板弹簧上安装有后桥总成，两根钢板弹簧的前端上安装有支架，后桥总成的后部的两根弹簧钢板上安装有水平布置的贯通梁，贯通梁的两端上分别安装有空气弹簧，在后桥总成与贯通梁之间的两根钢板弹簧上分别安装有减震器。本实用新型本身具备的侧倾角刚度偏大，取消了传统结构的横向稳定杆，空气弹簧直接连接在钢板弹簧上，使结构简单，重量更轻。
【专利说明】一种无横向稳定杆的轻型卡车复合式空气悬架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轻型卡车的悬挂装置，具体为一种无横向稳定杆的轻型卡车复合式空气悬架。
【背景技术】
[0002]随着我国高速公路的迅速发展和公路运输量的骤然增加，以及人们对乘坐车辆的舒适性、操纵稳定性、平顺性要求的提高，空气悬架在轻型汽车上的应用日益广泛。
[0003]现有技术中轻型汽车的空气悬架装置主要为钢板弹簧悬架，钢板弹簧悬架重量较重，刚度大，舒适性差，纵向尺寸较长，不利于缩短汽车的前悬和后悬，与车架连接处的钢板弹簧销容易磨损等缺点。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种结构简单、重量较轻，有利于提高车辆舒适性和操纵稳定性的无横向稳定杆的轻型卡车复合式空气悬架。
[0005]实现上述目的的技术方案是:一种无横向稳定杆的轻型卡车复合式空气悬架，包括平行设置的两根钢板弹簧，两根钢板弹簧上安装有后桥总成，其特征在于:两根钢板弹簧的前端上安装有支架，后桥总成的后部的两根弹簧钢板上安装有水平布置的贯通梁，贯通梁的两端上分别安装有空气弹簧，在后桥总成与贯通梁之间的两根钢板弹簧上分别安装有减震器。
[0006]上述两根钢板弹簧均采用单片钢板弹簧结构。
[0007]本实用新型的有益效果:
[0008]1、本实用新型本身具备的侧倾角刚度偏大，取消了传统结构的横向稳定杆，空气弹簧直接连接在钢板弹簧上，使结构简单，重量更轻。
[0009]2、本实用新型在保证强度的情况下使用单片钢板弹簧结构，有利于提高舒适性，缩短纵向尺寸，减轻重量，节约成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，本实用新型包括平行设置的两根钢板弹簧1，两根钢板弹簧I上安装有后桥总成2，两根钢板弹簧I的前端上安装有支架3，后桥总成2的后部的两根弹簧钢板I上安装有水平布置的贯通梁4，贯通梁4的两端上分别安装有空气弹簧5，在后桥总成2与贯通梁4之间的两根钢板弹簧I上分别安装有减震器6。
[0012]两根钢板弹簧I均采用单片钢板弹簧结构。
【权利要求】
1.一种无横向稳定杆的轻型卡车复合式空气悬架，包括平行设置的两根钢板弹簧，两根钢板弹簧上安装有后桥总成，其特征在于:两根钢板弹簧的前端上安装有支架，后桥总成的后部的两根弹簧钢板上安装有水平布置的贯通梁，贯通梁的两端上分别安装有空气弹簧，在后桥总成与贯通梁之间的两根钢板弹簧上分别安装有减震器。
2.根据权利要求1所述的一种无横向稳定杆的轻型卡车复合式空气悬架，其特征在于:所述两根钢板弹簧均采用单片钢板弹簧结构。
【文档编号】B60G15/08GK204184156SQ201420618400
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月24日 优先权日:2014年10月24日
【发明者】周盈庆, 王森, 袁志远, 曹俊杰 申请人:仪征维恩汽车技术有限公司