车载片材固定装置及车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载片材固定装置以及安装有该车载片材固定装置的车辆。所述车载片材固定装置包括第一夹板(1)、第二夹板(2)以及用于与第二夹板相配合以将车载片材固定装置固定在车内的固定夹板(3)，第二夹板位于第一夹板和固定夹板之间，并且第一夹板的前端与第二夹板的前端延伸形成为一体，第二夹板的后端与固定夹板的后端延伸形成为一体，第一夹板的后端朝向第二夹板的后端延伸且朝向第二夹板偏压，固定夹板的前端朝向第二夹板的前端延伸且朝向第二夹板偏压。本实用新型能够夹持片材文件，从而当车窗打开时，片材文件不会被吹起而导致丢失、遮挡驾驶员的视野或妨碍驾驶等，有利于更加安全地行驶，避免交通事故。
【专利说明】车载片材固定装置及车辆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆配件领域，具体地，涉及一种车载片材固定装置以及安装有该车载片材固定装置的车辆。
【背景技术】
[0002]目前，车辆在驶入某一特定区域时，需要出示相应的通行证件(如停车证、移车牌等各种证件或其他文件，这些证件是纸质片材或使用其他材质封装的片材文件)。驾驶员通常将这些通行证件放置在仪表盘上，以便于检查。
[0003]但是当车辆在高速行驶过程中，天窗及前后车窗打开时，上述通行证件放在仪表板上容易移动，甚至会被吹出车外，不仅导致证件丢失，而且为行驶安全带来隐患。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种车载片材固定装置，该车载片材固定装置用于在车内固定片材文件，避免片材文件妨碍驾驶。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型提供一种车载片材固定装置，该车载片材固定装置包括第一夹板、第二夹板以及用于与所述第二夹板相配合以将所述车载片材固定装置固定在车内的固定夹板，所述第二夹板位于所述第一夹板和所述固定夹板之间，并且所述第一夹板的前端与所述第二夹板的前端延伸形成为一体，所述第二夹板的后端与所述固定夹板的后端延伸形成为一体，所述第一夹板的后端朝向所述第二夹板的后端延伸且朝向所述第二夹板偏压，所述固定夹板的前端朝向所述第二夹板的前端延伸且朝向所述第二夹板偏压。
[0006]优选地，所述第一夹板的前端弯曲后延伸形成所述第二夹板的前端，所述第二夹板的后端弯折后延伸形成所述固定夹板的后端。
[0007]优选地，所述第一夹板的前端通过圆弧板部延伸形成所述第二夹板的前端，以在所述第一夹板与所述第二夹板之间形成第一间隙。
[0008]优选地，所述第二夹板的后端通过弯折成竖直板部后再次弯折而形成所述固定夹板的后端，以在所述第二夹板与所述固定夹板之间形成第二间隙。
[0009]优选地，所述第一间隙的最大宽度小于所述第二间隙的最大宽度。
[0010]优选地，所述车载片材固定装置还包括用于固定安装所述车载片材固定装置的弹性锁舌，该弹性锁舌弹性地设置在所述第二夹板与所述固定夹板之间。
[0011]优选地，所述弹性锁舌的前端一体形成在所述固定夹板上，所述弹性锁舌的后端朝向所述第二夹板的后端延伸且朝向所述第二夹板偏压。
[0012]优选地，所述第一夹板包括形成为一体的夹紧板部和打开板部，所述夹紧板部的前端弯曲后延伸形成所述第二夹板的前端，所述夹紧板部的后端朝向所述第二夹板偏压且向后延伸形成所述打开板部的前端，所述打开板部的后端偏向于远离所述第二夹板的方向。
[0013]本实用新型的另一目的是提供一种能够行驶安全性相对较高的车辆。
[0014]为了实现上述另一目的，本实用新型提供一种车辆，该车辆内安装有上述车载片材固定装置。
[0015]优选地，所述车辆包括仪表板，该仪表板上形成有凹槽，该凹槽的侧壁与相邻的顶壁之间具有间距，所述车载片材固定装置通过将所述固定夹板插设在所述间距中而安装在所述仪表板上。
[0016]本实用新型的车载片材固定装置通过使第二夹板与固定夹板相配合则可以通过夹紧车上的某一部件而将整个车载片材固定装置固定在车内，并且使第一夹板与第二夹板相配合以夹紧待固定的片材文件，从而当车窗打开时，片材文件不会被吹起而导致丢失、遮挡驾驶员的视野或妨碍驾驶等，有利于更加安全地行驶，避免交通事故。
[0017]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0019]图1是本实用新型的一种实施方式的结构示意图；
[0020]图2是图1所示的车载片材固定装置在使用状态下沿对称中心线剖切的剖面图。
[0021]附图标记说明
[0022]I第一夹板2第二夹板
[0023]3固定夹板4弹性锁舌
[0024]5片材6仪表板
[0025]11夹紧板部12打开板部
[0026]13圆弧板部14长条孔
[0027]23竖直板部2a第一间隙
[0028]2b第二间隙6a凹槽
[0029]6b 间距
【具体实施方式】
[0030]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0031]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指附图中的上、下、左、右。
[0032]参见图1和图2，本实用新型涉及一种车载片材固定装置，该车载片材固定装置可以安装在车内，尤其是安装在仪表板上，但不限于安装仪表板上，用于固定各类停车证或通行证等证件或其他片材文件，这些证件或其他片材文件可以是纸质片材，也可以是通过其他材质封装过的片材文件。本实用新型的车载片材固定装置可以但不限于由一个板材通过弯折工艺而形成，其主要包括形成一体的第一夹板1、第二夹板2以及固定夹板3。
[0033]具体而言，第二夹板2位于第一夹板I和固定夹板3之间，并且第一夹板I的前端第二夹板2的前端延伸形成为一体，第二夹板2的后端与固定夹板3的后端延伸形成为一体。同时，第一夹板I的后端朝向第二夹板2的后端延伸，固定夹板3的前端朝向第二夹板2的前端延伸。由此，第一夹板1、第二夹板2和固定夹板3形成大致为“Z”字形的结构。片材固定装置的制造过程中，可以使第一夹板I的前端弯曲后延伸形成第二夹板2的前端，第~■夹板2的后端弯折后延伸形成固定夹板3的后端。反之，也可以使固定夹板3的后端弯折后延伸形成第二夹板2的后端，以及第二夹板2的前端弯曲后延伸形成第一夹板I的前端。而且，在条件允许的情况下，第一夹板I的前端与第二夹板2的前端之间以及第二夹板2的后端与固定夹板3的后端之间可以任意采用弯曲延伸或弯折延伸方式。
[0034]另外，第一夹板I的后端朝向第二夹板2偏压以及固定夹板3的前端朝向第二夹板2偏压，分别用于提供夹紧力。本实用新型中，方位“前、后”在图1和图2中分别对应于“左、右”，例如，第一夹板I的前端即为第一夹板I的左端，第一夹板I的后端即为第一夹板I的右端。术语“偏压”是指部件具有朝向一个方向的弹性压力。因而在上述结构下，由于第一夹板I和固定夹板3分别都朝向第二夹板2偏压，使得第一夹板I与第二夹板2相配合可以夹紧待固定的片材文件，第二夹板2与固定夹板3相配合则可以通过夹紧车上的某一部件而将整个车载片材固定装置固定在车内，例如可以夹紧仪表板的顶板而固定在车上。因此，通过将本实用新型的车载片材固定装置安装在仪表板上，用以固定各种片材文件，当车窗打开时，片材文件不会被吹起而导致丢失、遮挡驾驶员的视野或妨碍驾驶等，有利于更加安全地行驶，避免交通事故。
[0035]由于本实用新型通常夹紧的证件等比较薄，因此第一夹板I优选设置为偏压成与第二夹板2接触的情况，以确保夹紧力。更为优选地，第一夹板I包括形成为一体的夹紧板部11和打开板部12，夹紧板部11的前端弯曲后延伸形成第二夹板2的前端，夹紧板部11的后端朝向第二夹板2偏压且向后延伸形成打开板部12的前端，打开板部12的后端偏向于远离第二夹板2的方向。如图1所示，将第一夹板I设置成两部分，其中夹紧板部11的后端与第二夹板2接触用于提供夹紧力。通过对打开板部12施加与偏压力方向相反的力则可以使第一夹板I与第二夹板2分离，有利于放入片材文件。而且取出片材文件时也不会因第一夹板I和第二夹板2的夹持而撕损。另外，在制造过程中，为防止出现应力集中的情况，第一夹板I上优选沿前后方向形成有长条孔14。参见图1，第一夹板I上对称地形成有两个长条孔14，每个长条孔14均从夹紧板部11延伸至打开板部12，用于释放应力。
[0036]如前所述，第一夹板I的前端弯曲后延伸形成第二夹板2的前端，通常第一夹板I的前端可以通过各种弯曲形状延伸。在图1和图2所示的【具体实施方式】中，第一夹板I的前端通过圆弧板部13延伸形成第二夹板2的前端，以在第一夹板I与第二夹板2之间形成第一间隙2a。可以理解，通过采用圆弧板部13的形式，尤其是圆弧板部13的截面为稍大于半圆的圆弧，可以使得第一夹板I很自然地朝向第二夹板2偏压，以提供所需的夹紧力，而第一夹板I与第二夹板2之间的第一间隙2a则为第一夹板I提供了一定的偏压空间。
[0037]同样地，用于提供另一夹紧力的第二夹板2与固定夹板3之间也可以采用截面为圆弧的圆弧板部，以提供夹紧力。在本实施方式中，第二夹板2的后端主要是通过弯折成竖直板部23后再次弯折而形成固定夹板3的后端，以在第二夹板2与固定夹板3之间形成第二间隙2b，从而为固定夹板3的后端提供偏压空间。可以理解，第二夹板2与固定夹板3相配合主要用于夹紧仪表板6之类的部件，采用竖直板部23可以较好地适应类似仪表板6等较厚部件的厚度。为此，优选地，第一间隙2a的最大宽度小于第二间隙2b的最大宽度，或者说，圆弧板部13的圆弧截面的直径小于竖直板部23的长度，以便于安装片材固定装置。
[0038]由于第二夹板2与固定夹板3之间的第二间隙2b相对较大，为了更加牢固地夹紧仪表板6之类的部件，本实用新型的车载片材固定装置还包括有用于固定安装车载片材固定装置的弹性锁舌4，该弹性锁舌4弹性地设置在第二夹板2与固定夹板3之间，用于进一步提供弹性的偏压力。
[0039]具体地，弹性锁舌4形状多样，并且可以采用多种设置方式。参见图1和图2，本实施方式中，弹性锁舌4为从固定夹板3上切出的一部分。即弹性锁舌4的前端一体形成在固定夹板3上，弹性锁舌4的后端则朝向第二夹板2的后端延伸且朝向第二夹板2偏压。如图2所示，当安装片材固定装置时，仪表板6之类的部件从第二夹板2的前端与固定夹板3的前端之间插入，经由弹性锁舌4的前端后被压紧在弹性锁舌4的后端与第二夹板2之间。其中，固定夹板3在前端提供整体的偏压力，弹性锁舌4则在后端进一步提供防止仪表板6从第二夹板2与固定夹板3之间抽出。
[0040]基于上述的车载片材固定装置，本实用新型还可以涉及一种车辆，该车辆内安装有上述的车载片材固定装置。具体地，车辆包括仪表板6，该仪表板6上形成有凹槽6a，该凹槽6a的侧壁与相邻的顶壁之间具有间距6b，这样车载片材固定装置通过将固定夹板3插设在间距6b中而安装在所述仪表板6上。需要说明的是，所述凹槽6a在仪表板上的位置可以根据需求确定，只要便于驾驶员拿取片材文件且不妨碍其他部件的布置即可。可以看出，当在仪表板上安装片材固定装置后，片材文件的能够有序地放置，不会妨碍驾驶员驾驶，有利于行车安全，避免交通事故。
[0041]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0042]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0043]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【权利要求】
1.一种车载片材固定装置，其特征在于，所述车载片材固定装置包括第一夹板(1)、第二夹板(2)以及用于与所述第二夹板(2)相配合以将所述车载片材固定装置固定在车内的固定夹板(3)，所述第二夹板(2)位于所述第一夹板(1)和所述固定夹板(3)之间，并且所述第一夹板(1)的前端与所述第二夹板(2)的前端延伸形成为一体，所述第二夹板(2)的后端与所述固定夹板(3)的后端延伸形成为一体，所述第一夹板(1)的后端朝向所述第二夹板(2)的后端延伸且朝向所述第二夹板(2)偏压，所述固定夹板(3)的前端朝向所述第二夹板(2)的前端延伸且朝向所述第二夹板(2)偏压。
2.根据权利要求1所述的车载片材固定装置，其特征在于，所述第一夹板(1)的前端弯曲后延伸形成所述第二夹板(2)的前端，所述第二夹板(2)的后端弯折后延伸形成所述固定夹板(3)的后端。
3.根据权利要求2所述的车载片材固定装置，其特征在于，所述第一夹板(1)的前端通过圆弧板部(13)延伸形成所述第二夹板(2)的前端，以在所述第一夹板(1)与所述第二夹板(2)之间形成第一间隙(2a)。
4.根据权利要求3所述的车载片材固定装置，其特征在于，所述第二夹板(2)的后端通过弯折成竖直板部(23)后再次弯折而形成所述固定夹板(3)的后端，以在所述第二夹板(2)与所述固定夹板(3)之间形成第二间隙(2b)。
5.根据权利要求4所述的车载片材固定装置，其特征在于，所述第一间隙(2a)的最大宽度小于所述第二间隙(2b)的最大宽度。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车载片材固定装置，其特征在于，所述车载片材固定装置还包括用于固定安装所述车载片材固定装置的弹性锁舌(4)，该弹性锁舌(4)弹性地设置在所述第二夹板(2)与所述固定夹板(3)之间。
7.根据权利要求6所述的车载片材固定装置，其特征在于，所述弹性锁舌(4)的前端一体形成在所述固定夹板(3)上，所述弹性锁舌(4)的后端朝向所述第二夹板(2)的后端延伸且朝向所述第二夹板(2)偏压。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的车载片材固定装置，其特征在于，所述第一夹板(1)包括形成为一体的夹紧板部(11)和打开板部(12)，所述夹紧板部(11)的前端弯曲后延伸形成所述第二夹板(2)的前端，所述夹紧板部(11)的后端朝向所述第二夹板(2)偏压且向后延伸形成所述打开板部(12)的前端，所述打开板部(12)的后端偏向于远离所述第二夹板(2)的方向。
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆内安装有根据权利要求1至8中任一项所述车载片材固定装置。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括仪表板￠)，该仪表板(6)上形成有凹槽(6a)，该凹槽^a)的侧壁与相邻的顶壁之间具有间距(6b)，所述车载片材固定装置通过将所述固定夹板(3)插设在所述间距^b)中而安装在所述仪表板(6)上。
【文档编号】B60R13/10GK204161259SQ201420619108
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月23日 优先权日:2014年10月23日
【发明者】贾春华 申请人:北汽福田汽车股份有限公司