一种汽车玻璃升降器定位夹及汽车玻璃总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车玻璃升降器定位夹及汽车玻璃总成；其中所述汽车玻璃升降器定位夹包括夹持部和设置于所述夹持部底部的连接部，其中所述夹持部包括底壁和两个相对设置的侧壁以形成一夹持汽车玻璃的通道，所述夹持部的底壁内表面成中间低两边高的V字形；且所述夹持部的两个壁的内表面设有柔性材料制成的定位凸起。上述方案，提供了一种能够稳固的固定车门玻璃的定位夹，该定位夹用于夹持汽车玻璃的通道内表面成V字形，且车门玻璃也成V字形，这样可以更为稳固的固定车门玻璃，且这种结构非常简单又能便于装配。
【专利说明】_种汽车玻璃升降器定位夹及汽车玻璃总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造【技术领域】，特别是指一种汽车玻璃升降器定位夹及汽车玻璃总成。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的发展，汽车已经成为不可缺少的交通和运输工具。随着技术和生产水平的不断提高，汽车生产的自动化程度也越来越高，因此在汽车设计时不仅需要满足车辆使用时的各种性能指标，还需要考虑在生产过程中能够提高生产效率和便于装配。车窗玻璃是现有车辆必不可少的一项配件，现在主流的汽车玻璃升降器分为绳轮式和叉臂式，绳轮式升降器一般采用托架安装玻璃，车门玻璃的装配质量对于玻璃升降的速度、声音品质、耐久性有比较大的影响，好的定位结构对于保证车门玻璃装配质量是至关重要的。现有的绳轮式升降器玻璃定位夹紧有三种方式:
[0003]一种是采用和玻璃一体的托架，托架上有定位孔来定位玻璃，通过玻璃托架和升降器托架连接固定玻璃。这种定位夹紧结构在夹紧玻璃时容易使玻璃上的托架碎裂，也容易造成定位不准引起玻璃升降时处于不正确的上升轨道。
[0004]第二种方式是玻璃通过贴紧B柱的导轨密封条定位，通过升降器托架夹紧。这种夹紧结构在托架上设有橡胶块缓冲，不会产生应力集中。但是定位的尺寸链长，经过门内板、玻璃导轨和玻璃导轨密封条。由于密封条是柔性的，累计产生的误差使定位不准确，玻璃升降不顺畅的风险很大。
[0005]第三种方式是在玻璃上有定位孔，在托架上做出卡扣，安装时将玻璃卡入卡扣中。这种方式定位夹紧很好，但是托架结构复杂，成本高，玻璃上的定位孔对玻璃成本和玻璃强度都有大的影响。
[0006]由此可见现有的三种绳轮式升降器玻璃定位夹紧结构都存在着一定的缺陷。实用新型内容
[0007]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单且固定效果好的汽车玻璃升降器定位夹及汽车玻璃总成。
[0008]为了达到上述目的，本实用新型实施例提出了一种汽车玻璃升降器定位夹，包括夹持部和设置于所述夹持部底部的连接部，其中所述夹持部包括底壁和两个相对设置的侧壁以形成一夹持汽车玻璃的通道，所述通道的底壁内表面成中间低两边高的V字形；且所述夹持部的两个壁的内表面设有柔性材料制成的定位凸起。
[0009]其中，所述夹持部的两个壁的边沿设有翻边。
[0010]其中，所述夹持部的两个壁都由柔性材料制成，所述连接部由刚性材料制成，所述连接部设有连接孔。
[0011 ] 同时，本实用新型实施例还提出了一种汽车玻璃总成，包括车门玻璃、如前所述的定位夹，其中所述车门玻璃底部设有与所述夹持部的通道底壁相适配的V字形凸起以固定在所述汽车玻璃升降器定位夹的夹持部内。
[0012]其中，还包括升降器滑道、托架总成，所述托架总成与所述汽车玻璃升降器定位夹固定，且所述托架总成上固定有滑块以使所述托架总成能够在所述升降器滑道上升降；还包括用于驱动所述托架总成升降的升降器。
[0013]其中，所述托架总成包括前夹紧盖板、后夹紧盖板，所述前夹紧盖板、后夹紧盖板上设有与所述定位夹的连接部的连接孔相适配的孔以通过螺栓与所述定位夹固定成一体。
[0014]其中，所述前夹紧盖板、后夹紧盖板的顶部分别卡接在所述夹持部两侧壁的边沿的翻边上。
[0015]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0016]上述方案，提供了一种能够稳固的固定车门玻璃的定位夹，该定位夹用于夹持汽车玻璃的通道内表面成V字形，且车门玻璃也成V字形，这样可以更为稳固的固定车门玻璃，且这种结构非常简单又能便于装配。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型实施例的汽车玻璃总成的结构示意图；
[0018]图2为图1的托架总成的分解结构示意图；
[0019]图3为图1中的定位夹与汽车玻璃连接的结构示意图；
[0020]图4为图1中的定位夹的结构示意图；
[0021][主要元件符号说明]
[0022]101、升降器；
[0023]102、车门内板；
[0024]103、托架总成；
[0025]104、玻璃导轨密封条总成；
[0026]01、车门玻璃；
[0027]02、升降器滑道；
[0028]03、滑块；
[0029]04、定位夹；
[0030]05、前夹紧盖板；
[0031]06、螺母；
[0032]07、后夹紧盖板；
[0033]08、螺栓；
[0034]09、夹持部；
[0035]10、连接部。
【具体实施方式】
[0036]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实例进行详细描述。
[0037]如图3、图4所示的，本实用新型实施例提出的汽车玻璃升降器定位夹包括夹持部09和设置于所述夹持部09底部的连接部10，其中所述夹持部09包括底壁和两个相对设置的侧壁以形成一夹持汽车玻璃的通道，所述通道的底壁内表面成中间低两边高的V字形；且所述夹持部09的两个壁的内表面设有柔性材料制成的定位凸起。如图4所示的，该夹持部09的两个壁的边沿设有翻边，以便于与托架总成的托架固定。
[0038]如前所述的，该夹持部09的内表面设有定位凸起，可以提高与车门玻璃固定的效果。为了防止损伤车门玻璃，该定位凸起为柔性材料制成，例如橡胶。进一步的，可以使夹持部09的两个壁都由柔性材料制成，而所述连接部10由刚性材料制成，且所述连接部10设有连接孔以与托架固定。
[0039]同时，如图1、图2、图3所示的，本实用新型实施例还提出了一种汽车玻璃总成，固定在车门内板102上，包括车门玻璃01、如前所述的定位夹04，其中所述车门玻璃01底部设有与所述夹持部09的通道底壁相适配的V字形凸起以固定在所述汽车玻璃升降器定位夹的夹持部09内。如图1所示的，其中，还包括升降器滑道02、托架总成103、玻璃导轨密封条总成104，所述托架总成103与所述汽车玻璃升降器定位夹固定，且所述托架总成103上固定有滑块03以使所述托架总成103能够在所述升降器滑道02上升降；还包括用于驱动所述托架总成103升降的升降器101。
[0040]如图2所示的，所述托架总成103包括前夹紧盖板05、后夹紧盖板07，所述前夹紧盖板05、后夹紧盖板07上设有与所述定位夹的连接部10的连接孔相适配的孔以通过螺栓08和螺母06与所述定位夹固定成一体。其中，所述前夹紧盖板05、后夹紧盖板07的顶部分别卡接在所述夹持部09两个侧壁的边沿的翻边上。
[0041 ] 上述方案，提供了一种能够稳固的固定车门玻璃的定位夹，该定位夹用于夹持汽车玻璃的通道内表面成V字形，且车门玻璃也成V字形，这样可以更为稳固的固定车门玻璃，且这种结构非常简单又能便于装配。
[0042]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车玻璃升降器定位夹，其特征在于，包括夹持部和设置于所述夹持部底部的连接部，其中所述夹持部包括底壁和两个相对设置的侧壁以形成一夹持汽车玻璃的通道，所述通道的底壁内表面成中间低两边高的V字形；且所述夹持部的两个壁的内表面设有柔性材料制成的定位凸起。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器定位夹，其特征在于，所述夹持部的两个壁的边沿设有翻边。
3.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器定位夹，其特征在于，所述夹持部的两个壁都由柔性材料制成，所述连接部由刚性材料制成，所述连接部设有连接孔。
4.一种汽车玻璃总成，其特征在于，包括车门玻璃和如权利要求1-3任一项所述的定位夹，其中所述车门玻璃底部设有与所述夹持部的通道底壁相适配的V字形凸起以固定在所述汽车玻璃升降器定位夹的夹持部内。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃总成，其特征在于，还包括升降器滑道、托架总成，所述托架总成与所述汽车玻璃升降器定位夹固定，且所述托架总成上固定有滑块以使所述托架总成能够在所述升降器滑道上升降；还包括用于驱动所述托架总成升降的升降器。
6.根据权利要求5所述的汽车玻璃总成，其特征在于，所述托架总成包括前夹紧盖板、后夹紧盖板，所述前夹紧盖板、后夹紧盖板上设有与所述定位夹的连接部的连接孔相适配的孔以通过螺栓与所述定位夹固定成一体。
7.根据权利要求6所述的汽车玻璃总成，其特征在于，所述前夹紧盖板、后夹紧盖板的顶部分别卡接在所述夹持部两侧壁的边沿的翻边上。
【文档编号】B60J1/20GK204263895SQ201420675330
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月10日 优先权日:2014年11月10日
【发明者】田俊, 马良策 申请人:北京汽车股份有限公司