自动变速器汽车驾驶员离车制动和报警装置制造方法
【专利摘要】本实用新型属于机电控制领域，尤其是指一种自动变速器汽车驾驶员离车制动和报警装置。自动变速器汽车驾驶员离车制动和报警装置，包括蓄电池、点火开关感应器、驾驶员侧车门开关传感器、驾驶员座位压力传感器、解除开关、蜂鸣器和可以带动制动踏板的电磁衔铁；所述蓄电池、点火开关感应器、驾驶员侧车门开关传感器、驾驶员座位压力传感器、解除开关依次串联，所述解除开关的出口端分别与蜂鸣器和电磁衔铁连接，蜂鸣器和电磁衔铁的另一端和蓄电池的另一端连接。本实用新型在驾驶员误离开自动变速器汽车时可以将汽车制动，并发出报警，提醒驾驶员处理。操作简单、体积小、价格便宜，便于推广使用。
【专利说明】自动变速器汽车驾驶员离车制动和报警装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机电控制领域，尤其是指一种自动变速器汽车驾驶员离车制动和报警装置。
【背景技术】
[0002]自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。但是正由于开车时不怎么需要换挡，所以有时候由于突发状况，或者驾驶员遗忘，下车时忘记换挡，存在很大的隐患。当自动变速器汽车发动机运转时，变速器手柄在D或R档时，驾驶员下车，此时自动变速器汽车将向前或向后行驶，会造成车辆、人员或物体的损坏。
【发明内容】
[0003]为了解决以上问题，本实用新型提供了一种结构简单，安全性高的自动变速器汽车驾驶员离车制动和报警装置。
[0004]自动变速器汽车驾驶员离车制动和报警装置，包括蓄电池、点火开关感应器、驾驶员侧车门开关传感器、驾驶员座位压力传感器、解除开关、蜂鸣器和可以带动制动踏板的电磁衔铁；所述蓄电池、点火开关感应器、驾驶员侧车门开关传感器、驾驶员座位压力传感器、解除开关依次串联，所述解除开关的出口端分别与蜂鸣器和电磁衔铁连接，蜂鸣器和电磁衔铁的另一端和蓄电池的另一端连接。
[0005]作为本实用新型的一种改进，所述点火开关感应器和驾驶员侧车门开关传感器之间设有保险丝。
[0006]作为本实用新型的一种改进，所述解除开关可以手动控制。
[0007]当自动变速器汽车发动机运转时，驾驶员误下车，此时驾驶员侧车门开关、驾驶员安全带开关和解除开关闭合，电磁衔铁接通；电磁衔铁带动制动踏板制动，使汽车制动。蜂鸣器同时接通，产生响声，提醒驾驶员关闭发动机。当确实要发动机运行时，可以通过解除开关将制动和报警功能解除。
[0008]本实用新型在驾驶员误离开自动变速器汽车时可以将汽车制动，并发出报警，提醒驾驶员处理。操作简单、体积小、价格便宜，便于推广使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1本实用新型电路示意图。
【具体实施方式】
[0010]自动变速器汽车驾驶员离车制动和报警装置，包括依次串联的蓄电池1、点火开关感应器2、安装在驾驶员座位旁车门下方的驾驶员侧车门开关传感器3、安装在驾驶员座位下的驾驶员座位压力传感器4和解除开关5。所述蓄电池I可单独设置，也可以为汽车自带的蓄电池。驾驶员侧车门开关传感器3驾驶员座位压力传感器4为压力感应器。解除开关5正常情况下是闭合的，可以手动打开。所述解除开关5的出口端分别与蜂鸣器6和电磁衔铁7连接。当线路闭合时，即点火开关感应器2检测到汽车在点火状态，驾驶员侧车门开关传感器3检测到车门是打开状态；驾驶员座位压力传感器4感应到驾驶员已离开座位，电池衔铁7会启动，并带动制动踏板8对汽车进行制动，同时蜂鸣器6会发出声音提示驾驶员及行人。
[0011]保险起见，在点火开关感应器2和驾驶员侧门开关感应器3之间设有保险丝9，防止电流过强损坏感应器。
【权利要求】
1.自动变速器汽车驾驶员离车制动和报警装置，包括蓄电池、点火开关感应器、驾驶员侧车门开关传感器、驾驶员座位压力传感器、解除开关、蜂鸣器和可以带动制动踏板的电磁衔铁；所述蓄电池、点火开关感应器、驾驶员侧车门开关传感器、驾驶员座位压力传感器、解除开关依次串联，所述解除开关的出口端分别与蜂鸣器和电磁衔铁连接，蜂鸣器和电磁衔铁的另一端和蓄电池的另一端连接。
2.根据权利要求1所述的自动变速器汽车驾驶员离车制动和报警装置，其特征在于:所述点火开关感应器和驾驶员侧车门开关传感器之间设有保险丝。
3.根据权利要求1所述的自动变速器汽车驾驶员离车制动和报警装置，其特征在于:所述解除开关可以手动控制。
【文档编号】B60T7/12GK204222835SQ201420682763
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月16日 优先权日:2014年11月16日
【发明者】张忠伟 申请人:杭州科技职业技术学院