车门组合电动遮雨装置制造方法
【专利摘要】本实用新型的车门组合电动遮雨装置涉及一种汽车配件，是由驱动机构、控制电路、汽车顶篷框以及安装于汽车顶篷框内部的伞体构成，所述的伞体是由伞体固定轴、伞骨、伞布以及伞体外边框构成，汽车顶篷框内设有伞体固定轴，多根伞骨以伞体固定轴为轴呈放射状固定于伞布布面，伞布的一边与汽车顶篷框固定、另一边与伞体外边框内侧固定；伞体外边框与摆杆一端铰接，该摆杆另一端与伞体固定轴固定。本实用新型的车门组合电动遮雨装置，能够在汽车不改变汽车整体结构的情况下，对汽车添加了人性化的遮雨装置，该装置结构简单，操作方便，能够有效地防止人们在打伞和收伞的间隙雨雪落到身上或者车内。
【专利说明】车门组合电动遮雨装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及到一种车门组合电动遮雨装置。
【背景技术】
[0002]人们出行会经常遇到雨雪天气。在露天等无遮挡地点停车的人，下车时受到空间的限制，必须身体探出车门后才能够撑起雨伞，但在未撑起雨伞时，雨雪会淋湿衣服或飘进车内；若是在这种环境上车，人们在雨雪中收了伞后，才能进入车内，雨雪难免淋湿衣服或飘入车内。无论淋湿衣物及头发还是沾湿汽车内饰对其造成污损都是因为人们在打伞和收伞的间隙没有遮挡而造成的。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了克服上述问题，提供一种车门组合电动遮雨装置。
[0004]本实用新型的车门组合电动遮雨装置，是由驱动机构、控制电路、汽车顶篷框以及安装于汽车顶篷框内部的伞体构成，所述的伞体是由伞体固定轴、伞骨、伞布以及伞体外边框构成，汽车顶篷下方和车门上方之间的汽车顶篷框内设有伞体固定轴，多根伞骨的一端均铰接于该伞体固定轴上且以伞体固定轴为轴呈放射状固定于伞布布面，伞布的一边与汽车顶篷框固定、另一边与伞体外边框内侧固定；所述的伞体外边框与摆杆一端铰接，该摆杆另一端与伞体固定轴固定；所述的驱动机构固定于汽车顶篷框外侧，该驱动机构包括有电机减速器总成以及与电机减速器总成传动配合的驱动齿轮，驱动齿轮与齿扇板啮合，所述的齿扇板垂直铰接于齿扇板轴销且该齿扇板通过I形拐臂固定有一个支臂，该支臂的另一端穿入汽车顶篷框内且设有滑动轴，滑动轴嵌入平行固定在伞体外边框内侧的支臂滑动轴槽中且与伞体外边框动配合；所述的电机减速器总成与控制电路电路联接。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述的[形拐臂上还固定有一个凸轮摆杆，该凸轮摆杆与摆杆铰连。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述的电机减速器总成中的电机为可逆式直流电机。
[0007]本实用新型的车门组合电动遮雨装置，能够在不改变汽车整体结构的情况下，对汽车添加了人性化的遮雨装置，该装置结构简单，操作方便，能够有效地防止人们在打伞和收伞的间隙雨雪落到身上或者车内，避免了不必要的麻烦和损失。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的车门组合电动遮雨装置的伞体俯视图；
[0009]图2为本实用新型的车门组合电动遮雨装置的侧面剖视图；
[0010]图3为本实用新型的车门组合电动遮雨装置的控制电路图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型的车门组合电动遮雨装置，作进一步说明:
[0012]本实用新型的车门组合电动遮雨装置，是由驱动机构、控制电路、汽车顶篷框1以及安装于汽车顶篷框1内部的伞体构成。
[0013]汽车顶篷框1就是位于汽车顶篷下方，车门上方的狭长空间，其剖面是一个带有直角的扇形，汽车顶篷框1可以具体分为顶篷框内侧板、顶篷框底板和弧形的顶篷框外侧板围成，其中顶篷框外侧板的一部分空缺处设有伞体外边框5，这样汽车顶篷框就构成了一个封闭的区域，可以防止灰尘和雨雪落入。
[0014]汽车顶篷框1的顶篷框内侧板开有槽孔，支臂11从槽孔中插入汽车顶篷框，该支臂11的另一端安装有滑动轴12，滑动轴12活动嵌于平行固定在伞体外边框5内侧的支臂滑动轴槽13中且与伞体外边框5动配合，而伞体外边框5与摆杆6 —端铰接，摆杆6另一端与伞体固定轴2固定。这样支臂11就会将旋转运动转换为可以将伞体外边框5以摆杆6与伞体外边框5的铰接处为轴的推出或拉回运动，从而带动伞体的展开和收拢。
[0015]伞体固定轴2垂直于汽车顶篷框1的顶篷框底板，多根伞骨3的同一端均铰接于该伞体固定轴2上且以伞体固定轴2为轴呈放射状固定于伞布4布面，伞布4的一边与汽车顶篷框1固定、另一边与伞体外边框5内侧固定，伞体固定轴2、伞骨3、伞布4以及伞体外边框5构成了伞体，以伞体固定轴2为轴可以展开和收拢。
[0016]I形拐臂10上还固定有一个凸轮摆杆14，该凸轮摆杆14与摆杆6铰连，凸轮摆杆14随着[形拐臂10运动，由于凸轮的作用，该凸轮摆杆14会在此伞体打开的过程中将伞体外边框5向车身外推出，防止在伞体打开的过程中伞体外边框5卡住。
[0017]控制电路的电路图，如图3所示，包括作为电源的蓄电池16、保险丝17、自动断路开关18、手动开关19、遥控开关20、蜂鸣器21以及保险开关9等，该控制电路与电机减速器总成15电路联接。在电路工作的过程中，蜂鸣器21会发出声音来提醒当前的工作状态。如果伞体在打开过程中发生故障时，自动断路开关18会切断控制电路防止电机烧毁。在伞体正常收拢和展开后，自动断路开关18也用来切断电源供应，让控制电路停止工作。
[0018]电机减速器总成15带动驱动齿轮7，其中有蜗轮蜗杆减速器，降低了电机输出的转速且增大了扭矩，转换为适当的驱动齿轮7的转动速度。驱动齿轮7与齿扇板8啮合，由于齿扇板8垂直铰接与齿扇板轴销9上，所以在驱动齿轮7的带动下齿扇板8绕齿扇板轴销9旋转进而带动固定在齿扇板8上的I形拐臂10，[形拐臂10上固定有一个支臂11，支臂11固定于I形拐臂10的一边且于I形拐臂具有一定的夹角。
[0019]操作者可以通过手动或者遥控的方式来启动电路以及改变电路中的电流流动方向，因为电机为可逆式直流电机，所以在改变电流的流动方向后，该电机的转动方向会发生变化，之后通过其他机构的运作，达到伞体展开和收拢的目的。
[0020]本实用新型的车门组合电动遮雨装置的具体工作方式如下:
[0021]当人从汽车内出来的时候，可以使用手动开关19，电机减速器总成15带动驱动齿轮7，驱动齿轮7与齿扇板8传动配合，齿扇板8通过I形拐臂10带动支臂11，由于支臂11的另一端可以在支臂滑动槽13内滑动，则会产生推力将伞体外边框5推开从而打开伞体。人撑开雨伞后站在车外，使用遥控开关20，电机反向转动，伞体外边框5比拉合进而收拢伞体。同理，人从外进入车内只需反向操作即可。
【权利要求】
1.车门组合电动遮雨装置，是由驱动机构、控制电路、汽车顶篷框(I)以及安装于汽车顶篷框(I)内部的伞体构成，其特征在于所述的伞体是由伞体固定轴(2)、伞骨(3)、伞布(4)以及伞体外边框(5)构成，汽车顶篷下方和车门上方之间的汽车顶篷框(I)内设有伞体固定轴(2)，多根伞骨(3)的一端均铰接于该伞体固定轴(2)上且以伞体固定轴(2)为轴呈放射状固定于伞布(4)布面，伞布(4)的一边与汽车顶篷框(I)固定、另一边与伞体外边框(5)内侧固定；所述的伞体外边框(5)与摆杆(6)—端铰接，该摆杆(6)另一端与伞体固定轴(2)固定；所述的驱动机构固定于汽车顶篷框(I)外侧，该驱动机构包括有电机减速器总成(15)以及与电机减速器总成(15)传动配合的驱动齿轮(7)，驱动齿轮(7)与齿扇板(8)啮合，所述的齿扇板(8)垂直铰接于齿扇板轴销(9)且该齿扇板(8)通过L形拐臂(10)固定有一个支臂(11)，该支臂(11)的另一端穿入汽车顶篷框(I)内且设有滑动轴(12)，滑动轴(12)嵌入平行固定在伞体外边框(5)内侧的支臂滑动轴槽(13)中且与伞体外边框(5)动配合；所述的电机减速器总成(15)与控制电路电路联接。
2.根据权利要求1所述的车门组合电动遮雨装置，其特征在于所述的L形拐臂(10)上固定有一个凸轮摆杆(14)，该凸轮摆杆(14)与摆杆(6)铰连。
3.根据权利要求1或2所述的车门组合电动遮雨装置，其特征在于所述的电机减速器总成(15)中的电机为可逆式直流电机。
【文档编号】B60J9/00GK204222612SQ201420695462
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月19日 优先权日:2014年11月19日
【发明者】战佳敏, 战茂生, 景果仙 申请人:战佳敏