一种导流式新风通道的制作方法

本实用新型涉及车辆通风系统，具体涉及一种导流式新风通道。

背景技术：

全防护救护车布置形式一般为动力舱前置，而布置在仪表台内的新风换气装置一般都面临动力舱涡轮增压区高热废气的困扰，因而需要新的进气装置解决该问题。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种导流式新风通道，其特征在于，所述导流式新风通道包括多功能新风进气口、设置在所述多功能新风进气口下方的导流式通道本体、设置在所述导流式通道本体前方的通道盖板、以及设置在所述导流式通道本体和所述通道盖板之间的隔热装置。

上述导流式新风通道还可以包括设置在所述导流式通道本体处的防尘滤网。

该新风通道能应用于涡轮增压或者其他特殊环境下的导风。

该导流式新风通道位于动力舱涡轮增压附近，很好的借用了涡轮增压区的空间，对新鲜空气起到导流、隔热、保温的效果。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个实施例的一种导流式新风通道的示意图；

图2是根据本实用新型的一个实施例的一种导流式新风通道的结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

图1是根据本实用新型的一个实施例的一种导流式新风通道的示意图；图2是根据本实用新型的一个实施例的一种导流式新风通道的结构图。

如图所示，根据本实用新型的一个实施例的导流式新风通道包括多功能新风进气口1、设置在所述多功能新风进气口1下方的导流式通道本体2、设置在所述导流式通道本体2前方的通道盖板5、以及设置在所述导流式通道本体2和所述通道盖板5之间的隔热装置4。

上述导流式新风通道还可以在所述导流式通道本体2中设置防尘滤网3。

当车辆行驶时，由于车前围的风挡，多功能新风进气口1呈正压，再加上风机的作用，新鲜空气会很轻松的顺着通道进入驾驶舱中，防尘滤网3会对吸入的气体进行过滤，以保证进入驾驶舱内的气体干净。

上述多功能新风进气口1为进气、管线保护、雨刮盖板三用，外观像人的鼻子。

当在夏季时，天气燥热，涡轮增压附近的温度非常高，根据冷风下沉，热风上浮原理，导入的新鲜冷空气顺着通道盖板件5下沉被风机吸入舱内。

当在冬季时，天气寒冷，外部吸入的冷空气下沉，遇到导流式通道本体2的底部时被涡轮增压适当加温，加温后的气体上浮被风机吸入驾驶舱内。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。