本技术：
涉及一种汽车配件，特别是涉及一种汽车遮阳板。
背景技术：
汽车遮阳板，就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子。用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去。为了防止遮挡视线，汽车遮阳板通常较短。可是对于越来越多的女司机来讲，由于身高较矮，常规的遮阳板遮不住阳光，不能满足遮阳需求；若采用较长的遮阳板，由于女司机座椅调整的靠前，遮阳板在翻折过程中会碰到司机头部，难以顺利翻折；此外，若遮阳板较长，对于身高较高的男司机来讲则会遮挡视线，造成不便。
技术实现要素：
本申请为解决上述技术问题而提供一种汽车遮阳板。
本申请所采取的技术方案是：一种汽车遮阳板，包括空心的遮阳板壳和遮阳板壳内的遮阳板芯；所述遮阳板壳自由端敞口；所述遮阳板芯内端通过弹簧连接在所述遮阳板壳内，外端连接有挡条；所述挡条挡在所述遮阳板壳敞口端外部；所述挡条上连接有一对弹性卡爪；所述弹性卡爪内端卡在所述遮阳板壳内部左右侧壁上，所述遮阳板壳内壁相应位置设有棘齿。遮阳板在不使用时遮阳板芯位于遮阳板壳内，遮阳板总长度较短，不影响翻折；使用时先将遮阳板翻折下来，拉动挡条，将遮阳板芯拉出至适当长度，松手后弹性卡爪卡在棘齿上，防止遮阳板芯回缩。使用完毕后，内收弹性卡爪，将挡条及遮阳板芯推回，再将遮阳板向上翻折至车顶。本申请提供的汽车遮阳板长度可根据需要随时调节，操作简单，使用方便。
优选的，所述弹簧为涡卷弹簧，占用空间小，且更适用于遮阳板芯的伸出与回收。
优选的，所述遮阳板芯由涂覆有黑胶涂层的遮阳布制成，质轻，成本低，遮阳效果好。
优选的，所述挡条靠近中心位置设有一对通孔；所述弹性卡爪外端自所述通孔内伸出且相互连接。欲将遮阳板芯推回时，可以直接外拉弹性卡爪使得弹性卡爪内端回收，操作方便。
优选的，所述弹性卡爪外端连接有橡胶拉环。不仅便于拉动弹性卡爪，而且质软不易损坏和伤人。
本申请具有的优点和积极效果是：遮阳板在不使用时遮阳板芯位于遮阳板壳内，遮阳板总长度较短，不影响翻折；使用时先将遮阳板翻折下来，拉动挡条，将遮阳板芯拉出至适当长度，松手后弹性卡爪卡在棘齿上，防止遮阳板芯回缩。使用完毕后，内收弹性卡爪，将挡条及遮阳板芯推回，再将遮阳板向上翻折至车顶。本申请提供的汽车遮阳板长度可根据需要随时调节，操作简单，使用方便。
除了上面所描述的本申请解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本申请所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征所带来的优点，将在下文中结合附图作进一步详细的说明。
附图说明
图1是本申请实施例提供的汽车遮阳板主视结构示意图；
图2是本申请实施例提供的汽车遮阳板左视结构示意图。
图中：1、遮阳板壳；2、遮阳板芯；3、弹簧；4、挡条；5、弹性卡爪；6、棘齿；7、通孔；8、橡胶拉环。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
如图1和图2所示，本实施例是一种汽车遮阳板，包括空心的遮阳板壳1和遮阳板壳1内的遮阳板芯2.遮阳板壳1自由端敞口，此处自由端指外端，即不与汽车连接的一端。遮阳板芯2内端通过弹簧3连接在遮阳板壳1内，外端连接有挡条4；挡条4挡在遮阳板壳1敞口端外部。挡条4上连接有一对弹性卡爪5；弹性卡爪5内端卡在遮阳板壳1内部左右侧壁上，遮阳板壳1内壁相应位置设有棘齿6。遮阳板在不使用时遮阳板芯2位于遮阳板壳1内，遮阳板总长度较短，不影响翻折；使用时先将遮阳板翻折下来，拉动挡条4，将遮阳板芯2拉出至适当长度，松手后弹性卡爪5卡在棘齿5上，防止遮阳板芯2回缩。使用完毕后，内收弹性卡爪5，将挡条4及遮阳板芯2推回，再将遮阳板向上翻折至车顶。本申请提供的汽车遮阳板长度可根据需要随时调节，操作简单，使用方便。
在一优选实施例中，弹簧3为涡卷弹簧，占用空间小，且更适用于遮阳板芯2的伸出与回收。
在一优选实施例中，遮阳板芯2由涂覆有黑胶涂层的遮阳布制成，质轻，成本低，遮阳效果好。
在一优选实施例中，挡条4靠近中心位置设有一对通孔7；弹性卡爪5外端自通孔7内伸出且相互连接。欲将遮阳板芯2推回时，可以直接外拉弹性卡爪5使得弹性卡爪5内端回收，操作方便。
在一优选实施例中，弹性卡爪5外端连接有橡胶拉环8。不仅便于拉动弹性卡爪5，而且质软不易损坏和伤人。
以上对本申请的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本申请的较佳实施例，不能被认为用于限定本申请的实施范围。凡依本申请的申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本申请的专利涵盖范围之内。