一种汽车座椅用降温装置的制作方法

本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车座椅用降温装置。

背景技术：

在高温炎热天气，汽车内部往往需要开空调，而空调降温往往需要一定的时间。并且空调出风口往往只有吹脚出风口，吹面出风口，虽然吹面出风口可以调节出风方向，但是由于汽车内部设计空间的现在，吹面出风口往往出风吹到的面积无法全面涉及到。

坐在汽车座椅上的乘车员，在靠背处以及大腿跟侧后方向往往没有直接作用的出风口，在汽车室内气温没有降下来的前提下，给乘车人员造成不少的困扰。

技术实现要素：

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种汽车座椅用降温装置，目的是便于将净化后的空气吹向人体降温。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种汽车座椅用降温装置，所述汽车座椅的侧边设有容纳腔，所述容纳腔内设有吹风机构、空气过滤器和与空气过滤器出气口连接的可调节方向的管道，所述吹风机构设于空气过滤器内。

所述管道为竹节管。

所述竹节管的出风口为出风空间逐渐减小的锥形结构。

所述座椅的底端侧边设有置物槽。

所述容纳腔内设有消音器。

所述装置还包括设于座椅外侧壁的温度传感器，所述温度传感器与吹风机构电连接。

所述容纳腔内设有空气清新剂。

本发明的有益效果：本发明能够在高温天气下，对汽车内成员进行吹风降温，并且吹出的空气是净化后的空气，降低温度的同时，增加汽车室内空气的质量。采用竹节管可以任意弯曲折叠，便于调节出风方向。消音器的设置，降低风机产生的噪音，提高使用的舒适性。温度传感器与控制处理单元的设置，便于采集温度并通过控制处理单元控制风机启动来降温。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明汽车座椅容纳腔内风机与空气过滤器连接的结构示意图。

图中标记为：

1、座椅，2、空气过滤器，3、竹节管，4、风机，5、第二过滤网，6、导向出风结构，7、进风口，8、置物槽，9、温度传感器，10、第一过滤网。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图2所示，一种汽车座椅用降温装置，汽车座椅1的侧边设有容纳腔，容纳腔内设有吹风机构、空气过滤器2和与空气过滤器2出气口连接的可调节方向的管道，吹风机构设于空气过滤器2内。吹风机构包括底座和设于底座上的风机4，风机4可以采用涡流风机，具有噪音低、耗能省、性能稳定，维修方便等优点，而且送出的气源无水、无油、温升低。管道优选为竹节管3。采用竹节管可以任意弯曲折叠，便于调节出风方向。竹节管与出风口可以采用过盈卡接的方式连接，竹节管与出风口连接端设有密封垫，避免出现漏气现象，采用此种连接方式，也便于拆卸更换。竹节管3的出风口为出风空间逐渐减小的锥形结构。采用此结构设置，能够使竹节管出风口吹的风力较大，便于导向吹出。

容纳腔体的开口处设有第一过滤网10，避免杂质或杂物通过容纳腔体的开口进入到容纳腔体内，第一过滤网与容纳腔体开口最好采用可拆卸安装结构，比如卡接，容纳腔体开口处周向侧边设有卡槽，第一过滤网周边设有凸起，凸起与卡槽配合卡接，采用此结构便于安装拆卸。当然，可以在此容纳腔体开口处设置封盖板，封盖板与容纳腔体开口处同样采用上述的卡接结构。空气过滤器内从进风口7到出风口方向依次设有风机4、第二过滤网5和导向出风结构6，第一过滤网与第二过滤网均可以采用粉尘过滤网，较好的是，采用pm2.5过滤网。导向出风结构类似于梯形结构，其朝向出风口方向的横截面积大，背离出风口方向的横截面积小，此种导向出风结构能够对出风起到缓冲作用，降低在出风口形成的噪音。导向出风结构内可以填充有活性炭，进一步提升净化能力。当然，导向出风结构内可以设置吸水材料层，吸水材料层的顶端设置输水管，吸水材料层的设置便于对容纳腔的水汽进行吸收，并通过风机的作用加快其蒸发吸热，使得从竹节管导出的风更加凉爽，吸水材料层可以采用pva吸水海绵。在导向出风结构出风口侧的底端设有湿度传感器，容纳腔内设置与此湿度传感器电连接的报警器，通过湿度传感器采集湿度信号，并将此湿度信号传递给微处理控制单元，微处理控制单元对此信号值进行处理，当湿度传感器检测到湿度信号，且检测的湿度信号值大于预先设定的标准值时，则微处理控制单元控制报警器报警，提醒室内成员容纳腔内的导向出风结构内存水过多，需要处理。容纳腔内还设有空气清新剂。当汽车内存在异味时，可以从容纳腔内取出空气清新剂，并将少量的空气清新剂倾倒于吸水材料层内，则起到风机，通过竹节管的出风口排出，散发的香味掩盖异味，减轻室内成员对空气异味不舒服的感觉。空气清新剂由乙醇、香精和去离子水组成，可装于小瓶中待用。在容纳腔内可以设有一个小集水箱，集水箱通过水管与导向出风结构的出风口底端连通，当吸水材料层内吸水过多时，由于倾斜结构的设置，可以使得此部分过多的水通过水管流入集水箱，避免弄湿汽车座椅。

座椅1的底端侧边设有置物槽8。置物槽的设置，便于在不使用竹节管吹风降温时，可以将外露的竹节管放置于置物槽内，节省占有空间。

为了降低风机启动吹风带来的噪音影响，容纳腔内最好设有消音器。

此外，该汽车座椅降温装置还包括设于座椅1外侧壁的温度传感器9，温度传感器与吹风机构电连接。当汽车室内温度较高时，通过温度传感器采集此时的温度信号，并将此温度信号传递到空气过滤器内部的控制处理单元，控制处理单元对此温度信号进行处理，若此温度信号值大于预先设定的标准值时，则通过控制处理单元控制驱动电机带动风机转动，进而使得从竹节管吹出的风可以对人体进行降温。

以上结合附图对本发明进行了示例性描述。显然，本发明具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车座椅用降温装置，所述汽车座椅的侧边设有容纳腔，所述容纳腔内设有吹风机构、空气过滤器和与空气过滤器出气口连接的可调节方向的管道，所述吹风机构设于空气过滤器内。本发明能够在高温天气下，对汽车内成员进行吹风降温，并且吹出的空气是净化后的空气，降低温度的同时，增加汽车室内空气的质量。采用竹节管可以任意弯曲折叠，便于调节出风方向。

技术研发人员：唐小华
受保护的技术使用者：芜湖启尊智能科技有限公司
技术研发日：2017.06.23
技术公布日：2017.09.19