一种防止汽车移动的停车设备的制作方法

本发明涉及停车设备技术领域，具体为一种防止汽车移动的停车设备。

背景技术：

停车指停下车子，使车停留，停车设备可分为自行车设备、半自动停车设备和全自动停车设备，还有家庭用迷你型停车设备，停车多种多样，但是，现有的停车设备在使用时不能防止汽车移动，导致汽车在手刹毁坏时出现移动现象，造成事故的发生。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种防止汽车移动的停车设备，具备可以防止汽车移动的优点，解决了现有的停车设备在使用时不能防止汽车移动，导致汽车在手刹毁坏时出现移动现象，造成事故发生的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防止汽车移动的停车设备，包括底箱，所述底箱的两侧均设置有移动板，所述移动板靠近底箱一侧的顶部和底部均固定连接有卡块，所述移动板靠近底箱的一侧固定连接有移动杆，所述移动杆靠近底箱的一端贯穿底箱并延伸至底箱的内部固定连接有第一连接块，所述移动杆位于底箱内部的顶部和底部均固定连接有滑杆，所述底箱内壁的顶部和底部且对应滑杆的位置均开设有滑槽，所述滑槽与滑杆滑动连接，所述第一连接块的正面固定连接有第一转轴，所述第一转轴的表面活动连接有第一连杆，所述第一连杆远离第一转轴的一端活动连接有第二连接块，所述第二连接块的顶部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的顶部与底箱内壁的顶部固定连接，所述第一连接块的背面固定连接有第二转轴，所述第二转轴的表面活动连接有第二连杆，所述第二连杆远离第二转轴的一端活动连接有第三连接块，所述第三连接块的底部固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的底部与底箱内壁的底部固定连接。

优选的，所述底箱的两侧且对应移动杆贯穿的位置均固定连接有填充垫，所述填充垫的内部与移动杆的表面活动连接。

优选的，所述移动板的内侧固定连接有橡胶垫。

优选的，所述滑槽的外侧固定连接有防撞垫，所述防撞垫的内侧与滑杆接触。

优选的，所述底箱的背面设置有垫块，所述垫块的顶部通过固定件与底箱的背面固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置移动板、卡块、移动杆、第一连接块、滑杆、滑槽、第一转轴、第一连杆、第二连接块、第一电动伸缩杆、第二转轴、第二连杆、第三连接块和第二电动伸缩杆的配合使用，使停车设备达到了可以防止汽车移动的效果，解决了现有的停车设备在使用时不能防止汽车移动，导致汽车在手刹毁坏时出现移动现象，造成事故发生的问题。

2、本发明通过设置填充垫，可以保护移动杆，延长了移动杆的使用，通过设置橡胶垫，可以保护移动板，防止移动板与汽车出现撞击现象，通过设置防撞垫，可以保护滑杆，防止滑杆与滑槽出现撞击现象，通过设置垫块，可以防止地面的腐蚀，延长了停车设备的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构俯视剖面图。

图中：1底箱、2移动板、3卡块、4移动杆、5第一连接块、6滑杆、7滑槽、8第一转轴、9第一连杆、10第二连接块、11第一电动伸缩杆、12第二转轴、13第二连杆、14第三连接块、15第二电动伸缩杆、16填充垫、17橡胶垫、18防撞垫、19垫块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，一种防止汽车移动的停车设备，包括底箱1，底箱1的背面设置有垫块19，垫块19的顶部通过固定件与底箱1的背面固定连接，通过设置垫块19，可以防止地面的腐蚀，延长了停车设备的使用寿命，底箱1的两侧均设置有移动板2，移动板2的内侧固定连接有橡胶垫17，通过设置橡胶垫17，可以保护移动板2，防止移动板2与汽车出现撞击现象，移动板2靠近底箱1一侧的顶部和底部均固定连接有卡块3，移动板2靠近底箱1的一侧固定连接有移动杆4，底箱1的两侧且对应移动杆4贯穿的位置均固定连接有填充垫16，填充垫16的内部与移动杆4的表面活动连接，通过设置填充垫16，可以保护移动杆4，延长了移动杆4的使用，移动杆4靠近底箱1的一端贯穿底箱1并延伸至底箱1的内部固定连接有第一连接块5，移动杆4位于底箱1内部的顶部和底部均固定连接有滑杆6，底箱1内壁的顶部和底部且对应滑杆6的位置均开设有滑槽7，滑槽7的外侧固定连接有防撞垫18，防撞垫18的内侧与滑杆6接触，通过设置防撞垫18，可以保护滑杆6，防止滑杆6与滑槽7出现撞击现象，滑槽7与滑杆6滑动连接，第一连接块5的正面固定连接有第一转轴8，第一转轴8的表面活动连接有第一连杆9，第一连杆9远离第一转轴8的一端活动连接有第二连接块10，第二连接块10的顶部固定连接有第一电动伸缩杆11，第一电动伸缩杆11的顶部与底箱1内壁的顶部固定连接，第一连接块5的背面固定连接有第二转轴12，第二转轴12的表面活动连接有第二连杆13，第二连杆13远离第二转轴12的一端活动连接有第三连接块14，第三连接块14的底部固定连接有第二电动伸缩杆15，第二电动伸缩杆15的底部与底箱1内壁的底部固定连接，通过设置移动板2、卡块3、移动杆4、第一连接块5、滑杆6、滑槽7、第一转轴8、第一连杆9、第二连接块10、第一电动伸缩杆11、第二转轴12、第二连杆13、第三连接块14和第二电动伸缩杆15的配合使用，使停车设备达到了可以防止汽车移动的效果，解决了现有的停车设备在使用时不能防止汽车移动，导致汽车在手刹毁坏时出现移动现象，造成事故发生的问题。

使用时，使用者通过外设控制器控制第一电动伸缩杆11和第二电动伸缩杆15工作，通过第一电动伸缩杆11和第二电动伸缩杆15工作带动第二连接块10和第三连接块14移动，通过第二连接块10和第三连接块14移动带动第一连杆9和第二连杆13移动，通过第一连杆9和第二连杆13移动带动第一连杆9和第二连杆13移动，第一连杆9和第二连杆13通过第一转轴8和第二转轴12带动第一连接块5移动，通过第一连接块5移动带动移动杆4移动，通过移动杆4移动带动移动板2移动，通过移动板2移动带动卡块3移动，通过卡块3移动防止汽车移动。

综上所述：该防止汽车移动的停车设备，通过移动板2、卡块3、移动杆4、第一连接块5、滑杆6、滑槽7、第一转轴8、第一连杆9、第二连接块10、第一电动伸缩杆11、第二转轴12、第二连杆13、第三连接块14和第二电动伸缩杆15的配合，解决了现有的停车设备在使用时不能防止汽车移动，导致汽车在手刹毁坏时出现移动现象，造成事故发生的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种防止汽车移动的停车设备，包括底箱，所述底箱的两侧均设置有移动板，所述移动板靠近底箱一侧的顶部和底部均固定连接有卡块，所述移动板靠近底箱的一侧固定连接有移动杆，所述移动杆靠近底箱的一端贯穿底箱并延伸至底箱的内部固定连接有第一连接块。本发明通过设置移动板、卡块、移动杆、第一连接块、滑杆、滑槽、第一转轴、第一连杆、第二连接块、第一电动伸缩杆、第二转轴、第二连杆、第三连接块和第二电动伸缩杆的配合使用，使停车设备达到了可以防止汽车移动的效果，解决了现有的停车设备在使用时不能防止汽车移动，导致汽车在手刹毁坏时出现移动现象，造成事故发生的问题。

技术研发人员：王小改
受保护的技术使用者：王小改
技术研发日：2017.07.10
技术公布日：2017.12.15