两厢车专用后备箱防震收纳装置的制作方法

本发明涉及汽车后备箱辅助装置领域，具体为一种两厢车专用后备箱防震收纳装置。

背景技术：

汽车已经走入千家万户，越来越多的家庭都购买了私家车，两厢车由于其布局形式能增加车内空间而受到越来越多人的青睐，两厢车后备箱空间与后排座椅直接相连，打开后备箱可直接看见后排座椅，当有物品需要放在后备箱时，车辆行驶时物品容易因颠簸而发生滚动，严重时甚至会导致比较脆弱的物品被颠坏，现需要一种专用与两厢汽车使用的后备箱辅助收纳装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种两厢车专用后备箱防震收纳装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种两厢车专用后备箱防震收纳装置，包括箱体，所述箱体一边连接有一组丁字钢，所述丁字钢上开设有一组安装孔，所述箱体的两侧均安设有一组侧部盒，所述侧部盒内放置有一组限位柱，所述箱体的两侧还具有提手，所述箱体内部的底部贴设有底部海绵垫，所述箱体内部的侧壁贴设有侧部海绵垫，所述侧部海绵垫的中部开设有长槽，所述箱体在与所述长槽对应的位置上开设有一组通孔，所述箱体底部开设有一组限位螺柱孔，所述箱体内安设有一组隔板，所述隔板的两侧均具有连接块，所述连接块上开设有连接螺孔，所述连接螺孔与定位螺栓配合，所述定位螺栓穿装在所述通孔中，所述箱体安设有所述丁字钢的一边的上部通过销轴铰接有箱盖。

优选的，所述侧部盒通过合页与扣盖铰接，所述侧部盒的数量共为四个。

优选的，所述限位柱的底端为螺杆，所述限位柱的顶端具有提头，所述螺杆与所述限位螺柱孔适配。

优选的，所述隔板的两面上均贴设有隔板海绵垫。

优选的，所述箱盖的两个边上均具有折边，所述丁字钢通过螺钉与所述箱体可拆卸连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该两厢车专用后备箱防震收纳装置使用时，打开后备箱，然后通过丁字钢将箱体与后排座椅的座椅腿连接，这样就完成了箱体的固定，箱体固定放置在后备箱底部，箱体的体积以占用后备箱一半宽度为宜，留出另一半空间装大件物品或不易翻动的箱状物品，箱体连接好之后，可打开箱盖，箱盖的折边可起到方便翻开箱盖的作用，同时箱盖上的折边可起到限位作用，箱盖盖上后，使用者可在箱盖上部放置其他物品，折边可起到一定的防止物品跌落的作用，隔板可在箱体内移动，隔板的连接块与侧部海绵垫上的长槽对应，将隔板滑动到理想位置后，则通过定位螺栓完成隔板和箱体的定位配合，这样的设计使得隔板可将箱体内部空间分隔，并且分隔空间的大小可调，使得使用者可根据放置物品的大小调节分隔空间的大小，避免物品放在箱体内发生晃动的情况，底部海绵垫和侧部海绵垫以及隔板海绵垫均起到减震作用，防止物品撞坏，当空间调节不能够满足物品需求时，则可取出限位柱，将限位柱螺接在箱体底部的限位螺柱孔上，通过限位柱对空间内的物品做进一步的位置限定，保证物品难以因颠簸而移动，起到更好的保护易碎物品的作用；本装置可与后排座椅连接，安装比较方便，可给容易滚动的物品提供良好的保护，操作灵活性高，可用于收纳各种大小的物品。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本发明箱体部分的俯视图。

图4为本发明箱体内部侧壁的结构示意图。

图5为本发明隔板的结构示意图。

图6为本发明限位柱的结构示意图。

图中：1、箱体，2、丁字钢，3、安装孔，4、侧部盒，5、限位柱，6、提手，7、底部海绵垫，8、侧部海绵垫，9、长槽，10、通孔，11、限位柱螺孔，12、隔板，13、连接块，14、连接螺孔，15、定位螺栓，16、销轴，17、箱盖，18、合页，19、扣盖，20、螺杆，21、提头，22、隔板海绵垫，23、折边，24、螺钉。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种两厢车专用后备箱防震收纳装置，包括箱体1，所述箱体1一边连接有一组丁字钢2，所述丁字钢1上开设有一组安装孔3，所述箱体1的两侧均安设有一组侧部盒4，所述侧部盒4内放置有一组限位柱5，所述箱体1的两侧还具有提手6，所述箱体1内部的底部贴设有底部海绵垫7，所述箱体1内部的侧壁贴设有侧部海绵垫8，所述侧部海绵垫8的中部开设有长槽9，所述箱体1在与所述长槽9对应的位置上开设有一组通孔10，所述箱体1底部开设有一组限位螺柱孔11，所述箱体1内安设有一组隔板12，所述隔板12的两侧均具有连接块13，所述连接块13上开设有连接螺孔14，所述连接螺孔14与定位螺栓15配合，所述定位螺栓15穿装在所述通孔10中，所述箱体1安设有所述丁字钢2的一边的上部通过销轴16铰接有箱盖17，所述侧部盒4通过合页18与扣盖19铰接，所述侧部盒4的数量共为四个，所述限位柱5的底端为螺杆20，所述限位柱5的顶端具有提头21，所述螺杆20与所述限位螺柱孔11适配，所述隔板12的两面上均贴设有隔板海绵垫22，所述箱盖17的两个边上均具有折边23，所述丁字钢2通过螺钉24与所述箱体1可拆卸连接。

工作原理：在使用该两厢车专用后备箱防震收纳装置时，打开后备箱，然后通过丁字钢2将箱体1与后排座椅的座椅腿连接，这样就完成了箱体1的固定，箱体1固定放置在后备箱底部，箱体1的体积以占用后备箱一半宽度为宜，留出另一半空间装大件物品或不易翻动的箱状物品，箱体1连接好之后，可打开箱盖17，箱盖17的折边23可起到方便翻开箱盖17的作用，同时箱盖17上的折边23可起到限位作用，箱盖17盖上后，使用者可在箱盖17上部放置其他物品，折边23可起到一定的防止物品跌落的作用，隔板12可在箱体1内移动，隔板12的连接块13与侧部海绵垫8上的长槽9对应，将隔板12滑动到理想位置后，则通过定位螺栓15完成隔板12和箱体1的定位配合，这样的设计使得隔板12可将箱体1内部空间分隔，并且分隔空间的大小可调，使得使用者可根据放置物品的大小调节分隔空间的大小，避免物品放在箱体1内发生晃动的情况，底部海绵垫7和侧部海绵垫8以及隔板海绵垫22均起到减震作用，防止物品撞坏，当空间调节不能够满足物品需求时，则可取出限位柱5，将限位柱5螺接在箱体1底部的限位螺柱孔11上，通过限位柱5对空间内的物品做进一步的位置限定，保证物品难以因颠簸而移动，起到更好的保护易碎物品的作用。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种两厢车专用后备箱防震收纳装置，包括箱体，所述箱体一边连接有一组丁字钢，所述箱体的两侧均安设有一组侧部盒，所述侧部盒内放置有一组限位柱，所述箱体内部的底部贴设有底部海绵垫，所述箱体内部的侧壁贴设有侧部海绵垫，所述侧部海绵垫的中部开设有长槽，所述箱体底部开设有一组限位螺柱孔，所述箱体内安设有一组隔板，所述隔板的两侧均具有连接块，所述连接块上开设有连接螺孔，所述连接螺孔与定位螺栓配合，所述箱体安设有所述丁字钢的一边的上部通过销轴铰接有箱盖。该两厢车专用后备箱防震收纳装置可与后排座椅连接，安装比较方便，可给容易滚动的物品提供良好的保护，操作灵活性高，可用于收纳各种大小的物品。

技术研发人员：张晓辉
受保护的技术使用者：芜湖挺优机电技术有限公司
技术研发日：2017.08.03
技术公布日：2017.09.22