用于建渣车的密封顶盖结构的制作方法

本发明涉及建渣车运输技术领域，具体涉及用于建渣车的密封顶盖结构。

背景技术：

建渣车一般用于运输沙土，其在运输过程中造成路面污染是城市中屡见不鲜的现象，倾洒在路面上的砂石更容易导致交通事故的发生，对人们的生命财产造成严重威胁。现有技术中，针对建渣车运输的问题，相关部门制定的一系列的规定，加强对建渣车出工地的管理，但这种方式只能治标不治本，治理效果不太理想，由于车箱与顶盖本身结构的原因，使得运输人员在遵守规定的情况下，车箱内的渣土掉落在路面上的现象也时有发生。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供用于建渣车的密封顶盖结构，解决现有的建渣车顶盖密封不严，导致渣土容易掉落的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

用于建渣车的密封顶盖结构，包括矩形车箱，所述矩形车箱包括底板、两个侧板、靠近车头的顶板以及尾板，在每个侧板的顶部开有一个条形凹槽，在每个条形凹槽内均设置有一个矩形防水布，所述矩形防水布的一端与条形凹槽内部连接、另一端采用磁条封边，当两个矩形防水布通过磁条连接为一体且布面处于张紧状态时与矩形车箱围成一个柱形空腔体，所述柱形空腔体的两个端面为半圆形，所述尾板与半圆形端面相互匹配，在矩形防水布与顶板和尾板相接触的两端还设置有紧固绳，所述顶板朝向底板的一侧、尾板朝向底板的一侧均开有系绳孔。进一步的，现有技术中的货车车箱顶盖一般为平板结构，为了尽可能的多装货，装满车箱后的渣土一般为山丘状，这使得顶盖盖不严，随着汽车行驶过程中受到震荡，渣土非常容易从车箱内脱落倾洒出去。同时，为了避免顶盖影响车箱卸货，现有技术中的顶盖一般为折叠式结构，顶盖板与顶盖板之间、顶盖板与车箱体之间一般采用铰链或合页连接，所形成的缝隙较大，这导致渣土也容易从缝隙处掉出。本发明针对以上问题，设计了一种新型的用于密封渣土货物的车顶盖结构，两个矩形防水布通过磁条连接为一体且布面处于张紧状态时与矩形车箱围成一个柱形空腔体，尾板与半圆形端面相互匹配，当矩形防水布均与尾板和顶板连接后，使得整个柱形空腔体为一个类似拱形的大棚形状，相比现有技术，可以更好的与山丘状的渣土相贴合，有效防止渣土掉落，同时可在该空间内可填充更多的渣土。此外，矩形防水布的一端位于条形凹槽内部，有效的避免了现有技术中的顶盖板与车箱之间存在缝隙，渣土会从缝隙中掉落的问题。

优选的，在条形凹槽的两个相对侧壁还开有滑槽，所述滑槽的中心线与底板相互垂直，矩形防水布置于条形凹槽内的一端采用不锈钢条封边，在不锈钢条的两端均设置有滑块，所述滑块与滑槽相互匹配。将矩形防水布与条形凹槽的连接处设置为滑槽、滑块匹配的活动式，滑块可沿滑槽的轴线移动，在同样规格的条形凹槽下，若形成的柱形空腔体空间大小是一定的，这样的结构相比将矩形防水布直接与条形凹槽的底部固定，可以更节省布料；或者可形成更大的柱形空腔体，装更多的渣土。

优选的，所述系绳孔的孔边采用不锈钢片封边。采用不锈钢片包裹系绳孔的孔边，有利于增强孔边的强度，同时能起到对矩形防水布进行保护的作用。

优选的，所述紧固绳采用尼龙绳。尼龙绳具有较高的耐热特性和耐磨特性，其使用寿命较长，不易断裂。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本发明用于建渣车的密封顶盖结构，两个矩形防水布通过磁条连接为一体且布面处于张紧状态时与矩形车箱围成一个柱形空腔体，当矩形防水布均与尾板和顶板连接后，使得整个柱形空腔体为一个类似拱形的大棚形状，可以更好的与山丘状的渣土相贴合，有效防止渣土掉落，同时可在该空间内可填充更多的渣土，同时有效的避免了现有技术中的顶盖板与车箱之间存在缝隙，渣土会从缝隙中掉落的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成

本技术：
的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明矩形防水布的结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-底板，2-侧板，3-顶板，4-滑块，5-条形凹槽，6-矩形防水布，7-磁条，8-尾板，9-紧固绳，10-系绳孔，11-不锈钢条。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例

如图1～2所示，本发明用于建渣车的密封顶盖结构，包括矩形车箱，所述矩形车箱包括底板1、两个侧板2、靠近车头的顶板3以及尾板8，在每个侧板2的顶部开有一个条形凹槽5，在每个条形凹槽5内均设置有一个矩形防水布6，所述矩形防水布6的一端与条形凹槽5内部连接、另一端采用磁条7封边，当两个矩形防水布6通过磁条7连接为一体且布面处于张紧状态时与矩形车箱围成一个柱形空腔体，所述柱形空腔体的两个端面为半圆形，所述尾板8与半圆形端面相互匹配，在矩形防水布6与顶板3和尾板8相接触的两端还设置有紧固绳9，所述顶板3朝向底板1的一侧、尾板8朝向底板1的一侧均开有系绳孔10。在条形凹槽5的两个相对侧壁还开有滑槽，所述滑槽的中心线与底板1相互垂直，矩形防水布6置于条形凹槽5内的一端采用不锈钢条11封边，在不锈钢条11的两端均设置有滑块4，所述滑块4与滑槽相互匹配。所述系绳孔10的孔边采用不锈钢片封边；所述紧固绳9采用尼龙绳。

本发明的使用步骤，装好渣土后，将每个矩形防水布的紧固绳9分别与顶板3和底板1的系绳孔10系紧固定，使得矩形防水布6与渣土紧密贴合，然后将两个矩形防水布6通过磁条7连接为一体。通过以上结构解决了现有的建渣车顶盖密封不严，导致渣土容易掉落的问题。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了用于建渣车的密封顶盖结构，包括矩形车箱，所述矩形车箱包括底板、两个侧板、靠近车头的顶板以及尾板，在每个侧板的顶部开有一个条形凹槽，在每个条形凹槽内均设置有一个矩形防水布，所述矩形防水布的一端与条形凹槽内部连接、另一端采用磁条封边，当两个矩形防水布通过磁条连接为一体且布面处于张紧状态时与矩形车箱围成一个柱形空腔体，所述柱形空腔体的两个端面为半圆形，所述尾板与半圆形端面相互匹配，在矩形防水布与顶板和尾板相接触的两端还设置有紧固绳，所述顶板朝向底板的一侧、尾板朝向底板的一侧均开有系绳孔。本发明解决了现有的建渣车顶盖密封不严，导致渣土容易掉落的问题。

技术研发人员：陈彬;李军
受保护的技术使用者：四川鹏尧智运科技有限公司
技术研发日：2017.08.14
技术公布日：2017.12.05